الطيران تطوير المعدات والإنتاج والصيانة

البشرية تسعى باستمرار إلى تحسين الظروف المعيشية. التقدم في مختلف المجالات يؤدي باستمرار إلى مستوى أعلى للمعيشة. ويكفي أن نقارن حياة قبل نحو 150 عاما وحتى الوقت الحاضر، أن نفهم أن تقدم - هو لا رجعة فيه وجيدة جدا.

أحد العوامل لتسريع التقدم - تحسين وسائل النقل، واختراع أنواع جديدة. قبل بضعة قرون مضت، قلة من الناس يعتقدون في القدرة على التحرك من خلال الهواء في الطائرات أثقل من الهواء. اليوم، والطيران راسخة في حياة الإنسان. وتستخدم معدات الطيران في العديد من مجالات الحياة والبضائع ونقل الركاب والزراعة والبحث العلمي والصناعة العسكرية وحتى أيام العطل.

أصل الطيران

في فجر التقدم في هذا المجال وهو يتحرك في الغالب هواة، مستوحاة من الفكرة. في ذلك الوقت كان هناك القليل من المعرفة لقوانين الديناميكا الهوائية، لذلك بنيت العينات مع أجنحة ترفرف. وكانت تكنولوجيا المواد أيضا بعيدة عن الكمال، لذلك كان أول طائرة لا يمكن الاعتماد عليها للغاية. بفضل السينما، سيجعل الحركة السريعة حركة أجنحة الطيور، وتخلت العقول النيرة تتحرك الأجنحة. بدأت الأبحاث والتجارب في مجال الديناميكا الهوائية. وكانت واحدة من الخطوات الأولى، مما أعطى دفعة في الاتجاه الصحيح.

ثم أدركت مصممي الطائرات الحالية أن تطوير تكنولوجيا الطيران ستكون أكثر نجاحا إذا كنت تستخدم نموذج الطائرة المستقبلية، ودراسة نتائج تهب في أنفاق الرياح. وهكذا، أصبح أسلوب الرمح العلمي أرخص بكثير وأكثر أمنا.

كما أصبح من الواضح أنه من المستحيل لتطوير موثوقة بما فيه الكفاية الطائرات وحدها. المعلومات غير المتجانسة هي أكثر من اللازم أن تؤخذ بعين الاعتبار لإنشاء طائرة موثوقة حقا.

الصعوبات في المرحلة الأولى من تطوير

وثمة عامل آخر أن أحجمت التقدم الذي المصمم نفسه زيارتها لتنفيذ العديد من المسؤوليات الإضافية. كان من الضروري ليس فقط لجعل الحسابات، ولكن أيضا لتصميم وصيانة الطائرات لا تزال قيد التطوير في المستقبل، والطائرات الاختبار الذاتي، وهو ما يعني - أنت بحاجة إلى أن نتعلم كيف تطير. من؟ في نفسه.

وعامل مهم آخر - تحتاج إلى كسب المال، وتوفير أماكن الإقامة الخاصة بهم، وتعزيز أحلامهم. وبالإضافة إلى ذلك، غالبا ما كان للتغلب على سخرية واستهزاء يحطون حسود والمشككين. أن تحمل العبء العاطفي الشديد على المخترعين.

مكاتب تصميم

اليوم، عندما كانت هذه المرحلة الصعبة من تطوير صناعة الطيران لفترة طويلة أكثر، لدينا انقسام واضح. هناك مكاتب الهندسية، التي تتلقى أوامر من الجهات المعنية لتكنولوجيا الطيران وضعت. ويتم تمويل هذه التطورات بسخاء من قبل الزبون، سواء كانت دولة أو هيئة أخرى. لديها مكاتب تصميم كل قاعدة المواد اللازمة للبحث، والحسابات، والمحاكاة، والنماذج.

من الحسابات للاختبار

عندما مثيل محدد من الطائرات جاهز، وحان الوقت لجعل طائرة الاختبار. في حالة دخول الموظفين المدربين - اختبار الطيارين وغيرهم من هيكل الطائرة رفع، بعد سنوات عديدة من الخبرة تحلق في الظروف الجوية وحالات الطوارئ المختلفة، وعندما يكون هناك انهيار أو فشل أي وحدة.

ويجري اختبار تكنولوجيا الطيران الأولى على الأرض. يتم إصلاح جميع المعلمات التشغيل مسجلات الطيران وتحليلها. وإذا كان كل المعلمات ضمن الحدود المقبولة، القادمة أهم مرحلة - اختبارات الطيران. في هذه المرحلة، بالإضافة إلى مسجلات الطيران، ويولى اهتمام كبير لالانطباعات والأحاسيس التي تنشأ عن اختبار خلال الرحلات التجريبية. على هذا الأساس، فإنه يمكن اتخاذها لوضع اللمسات الأخيرة في المناطق التي ستجعل تعليقات أو اقتراحات.

نماذج - وليس نهاية العملية

بمجرد اتخاذ كل هذا في الاعتبار عند تصميم وحان الوقت لاقامة إنتاج الطائرات، واختبار آخر. أمر يأتي في مصنع الطائرات، التي لديها المعدات اللازمة لتنفيذ هذا الأمر. ومع ذلك، سوف تشارك مصنع ليست واحدة في صناعة الطائرات. يمكن أن العشرات من محطات يشارك مع التخصص الضيق. على سبيل المثال التي تقوم بتصنيع محركات الطائرات، ومعدات الملاحة، وأجهزة التحكم لتشغيل الأنظمة المختلفة في الرحلة. لديها الآلاف من قطع الغيار لتكون vygotovleny ويتم التحقق من الامتثال لمعايير التصميم. هذه لحظة حاسمة جدا.

على سبيل المثال، في إنتاج ريش التوربينات لمحركات الطائرات فقط 3-5٪ من الأجزاء المنتجة سيمر الرقابة الفنية. سيتم رفض بقية وإرسالها إلى المرفق. جودة المنتج فرضت متطلبات أعلى. بعد فشل أجزاء الحرجة يمكن أن يؤدي إلى عواقب وخيمة.

وهو الأمر الذي جاهد

ولكن هنا لدينا أوراق وسيم خط التجميع. يجب أن سنوات من العمل الشاق سيؤتي ثماره. في حالة واحدة سيتم إيقاف أحد. سيتم اطلاق سراح عشرات، وربما مئات النسخ من الطائرة.

سوف تشغيل الطائرات تؤتي ثمارها. الآن هو الوقت المناسب للمشاركة في هذه العملية، طاقم الطائرة المدربين تدريبا جيدا والموظفين الخدمات الأرضية، الذي سيوفر رحلات معدات الطائرات في العديد من المطارات ومهابط الطائرات ومحطات الرادار، والملاحة.

يبدأ السماء إلى الأرض

بالطبع، لن تقف موقف المتفرج والموظفين، الأمر الذي سيجعل صيانة الطائرات على الأرض.

التزود بالوقود والنفط والهواء المضغوط والماء ... قبل الرحلة ومعدات التفتيش بعد رحلة لاكتشاف أي أخطاء ... استبدال واختبار المكونات والجمعيات، ونهاية الحياة لاحتمال مزيد من الاستغلال ... تفتيش خارجي منتظم من جسم الطائرة، الجناح، وهبطت والعتاد، والمحركات، والذيل. .. كل هذا يتطلب تعليم وتدريب الموظفين المؤهلين تأهيلا عاليا.

لنحو 150 عاما انتقلت الطيران من فئة الخيال والأحلام في فئة صناعة التكنولوجيا الفائقة. في هذا المجال، والملايين من الناس مشغولة. منذ فترة طويلة نفد الوقت، عندما ظلت الطائرة في نفس الحماس. اليوم، هو مجال البحث العلمي والتطوير والاختبار والإنتاج، وبذلك فائدة عظيمة للبشرية.

إذا قارنا ظهور الطائرات الحديثة مع العينات الأولى، وسوف نرى النعمة والجمال والاعتمادية والراحة. لصالح الشعب العامل وحديثا أنواع من العلوم كما التقليد الأحيائي وبيئة العمل الناشئة. وعلى الرغم من النجاح الكبير، تواصل تكنولوجيا الطيران لتطوير. ليس هناك شك في أنه سيكون موضوع مزيد من التحسين والفخر للبشرية.