ما هو عمر المحرك؟ ما هو العمر الافتراضي للمحرك الديزل؟

اختيار سيارة أخرى، وكثير مهتما في مجموعة كاملة من نظام الوسائط المتعددة مع الراحة. عمر المحرك - هو أيضا معيارا هاما في اختيار. ما هو؟ مفهوم ككل يحدد تشغيل الوحدة قبل الأولى في حياته إصلاح. غالبا ما يعتمد هذا الرقم على مدى سرعة تبلى العمود المرفقي. ولكن هو مكتوب في الكتب والمراجع والموسوعات.

عمر المحرك - ما هو؟

بين سائقي السيارات تحت هذا المفهوم يعني وقت العمل الحركي على نحو فعال. وهذا هو، عندما بدأت وحدة تستهلك وقودا أكثر، والحد من السلطة، كانت هناك العديد من تقرع وأصوات غريبة أخرى خلال العملية، بدأ المحرك لتستهلك المزيد من النفط، كل هذا يشير إلى أن حياة المحرك استنفدت، وأنه في المستقبل القريب سوف تحتاج إلى إصلاحات كبيرة.

أن المحرك يمكن أن تعمل على نحو فعال، يتعين على صاحب الامتثال لقواعد العملية. انه من الاسهل بكثير لمنع المشاكل المحتملة مقدما من لمعالجتها على وجه السرعة.

تساعد على تحسين جودة زيت المحرك الموارد والمبرد. يجب عليك أيضا مراقبة حالة مرشحات الهواء. السيارة يجب أن تخضع الصيانة الدورية. فمن الضروري لمنع وسائط غير القياسية لتشغيل وحدة.

محرك الديزل

عند شراء سيارة الديزل، أريد أن أعرف ما عمر المحرك. عموما، وتقول عن الديزل لديهم أكبر عدد من ساعات قبل الإصلاح الأول. وشملت العديد من محركات الديزل في قائمة "المليونير".

من هذا الرقم يعتمد؟

على هذا الرقم يتأثر بشدة من حجم غرف الاحتراق. وكلما زادت درجة، وأكثر إيجابية فإنه يؤثر على العمر. الدور الهام الذي تقوم به الدولة من الاسطوانات والمكابس. على سبيل المثال، على سلامة حلقات تؤثر سلبا على شروط الاستخدام. السخام والغبار يمكن أن تؤثر على أجزاء من جلخ وبالتالي تدميرها. ارتداء أيضا بسرعة والجزء العلوي من الاسطوانة - أنها ضغطت الغازات والحلقة الداخلية، قد تكون مواد التشحيم غير كاف.

وبطبيعة الحال، لتحديد العمر الافتراضي للمحرك الديزل يمكن الشركة المصنعة فقط. سيارات مختلفة ونماذج مختلفة للمحركات قد يكون أداء مختلف. وكلما ارتفعت قيمة المحرك، ولذلك فمن الأفضل. ومن المهم أيضا لأي غرض تستخدم السيارة. إذا سباقات السيارات هو شيء واحد، ولكن إذا تم استخدام آلة كسيارة الأسرة - هو شيء آخر تماما.

الموارد البنزين ومحركات الديزل

ويعتقد أن عمر خدمة محرك الديزل أعلى أكثر من 2 مرات من نفس الرقم للوحدات البنزين. ولكن في الواقع لم يتم تأكيد هذا دائما. وبطبيعة الحال، فإن محرك البنزين الياباني تستمر لفترة أطول من ذلك، ولكن تجميعها في الصين. ولكن حتى لو اعتبرنا السيارة تعادل مع نفس المحرك، وحدة الطاقة الديزل على الموارد.

وبالتالي لمحركات الديزل فوق الموارد؟

الشيء هو أن مثل المادة لأجل تصنيع محركات الديزل لاختيار مواد أكثر متانة. وهكذا، كتلة الاسطوانة ليست مصنوعة من الألومنيوم، والحديد. وإلى جانب قوة التحمل هي أعلى بكثير. كما المصنعة ومجموعة المكبس - كل عنصر لديه قوة الشد العالية. وتعمل هذه المحركات لفترة أطول.

على سيارات الديزل في عدد من سرعة العمل هو 1.5 مرات أقل من البنزين. جنبا إلى جنب مع هذا يتم تقليل وعدد من السكتات الدماغية ومعدل تآكل. وعدد من الثورات من العمود المرفقي ومكبس الديزل يكون 1500-3000 دورة في الدقيقة، بينما البنزين سيكون أعلى من هذا الرقم تضاعف.

كيفية تغيير الديزل الموارد؟

يمكنك بسهولة زيادة أو تقليل عمر المحرك، سواء الديزل أو البنزين عليه. تم تغيير الرقم بسهولة مع مساعدة من نظام التشحيم. نوعية وخصائص النفط يعتمد إلى حد كبير على مدى فترة طويلة ومدى فعالية سيتم تشغيل المحرك والسيارة بأكملها. النفط يلعب دورا هاما إلى حد ما.

لاختيار زيوت التشحيم الصحيح أمر صعب. ويستخدم كل السيارات تحت ظروف مختلفة. بعض الأعمال على الأحمال ه، والبعض الآخر - في درجات حرارة عالية.

للحد من خدمة الحياة ممكنة عن طريق الضغوط الحرارية. الحراري الزائد يؤثر على الأداء الحركي أكبر من الضغط. هذا مع العلم، فمن الممكن لرفع الطاقة باستخدام الشحن التوربيني، مع الحفاظ على ودرجة الحرارة، وعمر.

متانة "رينو" محركات

عند اختيار سيارة من هذا المصنع لكثير من المشترين العامل الحاسم هو ديمومتها. وفقا لأصحاب السيارات الأوروبية، وخدمة الحياة من محرك "رينو" يجعل حوالي 750 000 كم هذا الرقم - هل الأعلى بين جميع المؤشرات سيارات السيدان B الفئة- بطبيعة الحال، وهذا العدد هو ذات الصلة فقط عندما بدت السيارة بعد بشكل صحيح مع الرعاية المناسبة، يجوز هذا الرقم .. زيادة.

إذا كانت هذه هي سيارة جديدة، من المهم لكسر بشكل صحيح في ذلك. أيضا، لا ركوب على الطرق سيئة حيث سيتم تشغيل محرك بكامل طاقتها. لا ينبغي أن يكون ارتفاع درجة الحرارة والاسترخاء جدا. ومن المهم أيضا لتغيير توقيت الحزام في نفس الوقت - الكثير يعتمد عليه. يوصي المصنعة الاختيار حزام كل 15 ألف كيلو متر.

تخضع لجميع قواعد استخدام وحدات الموارد ديك عالية بما فيه الكفاية ويمكن أن تعطي خلاف على السيارات الأجنبية القديمة.

"نيسان"

هذه السيارات اليابانية، والمحركات، وبالتالي أيضا من اليابان. وكانت اليابان دائما مجموعة متنوعة من تطورات التكنولوجيا الفائقة والحلول. وفيما يتعلق محركات السيارات، وهناك مورد يست مؤثرة دائما. هنا، على سبيل المثال، "نيسان نوت". لأنه يأتي مع 1.4 لتر أو 1.6 لتر محرك البنزين. وفقا لالصانع، فإن الموارد تستمر ل7-8 سنوات من العمل. هذا الرقم هو 300 000 كم. أنها ليست أكثر من اللازم.

لكن سلسلة محركات VQ من نفس الشركة المصنعة تعتبر من بين الأكثر موثوقية. وهكذا، فإن أسطوانات ستة وVQ25DE VQ35DE عقدت بثقة مع الصيانة المناسبة أكثر من 500 ألف كيلو متر. بشكل عام، وخدمة الحياة من محركات "نيسان" كافية تماما بالنسبة لمعظم سائقي السيارات، والمزيد من الوحدات التي يتم إجراؤها في اليابان.

جمعية الصحة العالمية

سيارات من هذا النوع قبل الموارد المحلية مختلفة من 130،000 كم. ولكن الآن الوضع آخذ في التغير تدريجيا. افتوفاز هي المحركات الجديدة التي هي عملية أكثر سلاسة وهادئة.

ومع ذلك، جميع السيارات لهذا القطاع - الدرجة السياحية، لذلك نتوقع شيئا هنا فقط لا طائل منه. في تصنيع محاولة لجعل البناء أرخص. مواد رخيصة، والتجمع، التجهيزات - كل هذا يؤثر بشكل كبير من المتانة.

ولكن في الوقت نفسه محركات جديدة للVAZ، وخدمة الحياة والتي، على تأكيدات من المهندسين وهو 500،000 كم، وهي تعمل حاليا. ربما، وينبغي أن يكون هذا الرقم أصغر قليلا، نحو 300 ألفا، وبعد ذلك فقط مع وضع محرك هادئ، ولكن هذه هي النتيجة.

ويعكس هذا الرقم خدمة الحياة، بشكل عام، لا يقل أهمية عن الجودة والصيانة الدورية للوحدة والسيارة. بغض النظر عن مدى ارتفاع مؤشر الموثوقية، فإنه من السهل للحد من النفط منخفضة الجودة، وسوء الوقود، خدمة خاطئة. لا يهم ما خدمة الحياة للمحرك. ومن المهم لمراقبة حالة الوحدات بشكل صحيح وفي الوقت المناسب. ومن ثم إصلاحه ليس مطلوبا في المستقبل القريب.