فحص مستقل للسيارة بعد وقوع حادث: استعراض. تقييم الأضرار التي لحقت السيارة بعد وقوع حادث

من بين أنواع أخرى من النشاط تقييم فحص مستقل من السيارة بعد وقوع حادث (مراجعات تؤكد ذلك) هي واحدة من الخدمات الأكثر شعبية من هذا النوع. فقد أصبح من شعبية منذ ذلك الحين كما CTP قدم.

قدرت دراسة السيارة بعد الحادث المهتمين، أولا وقبل كل شيء، هؤلاء السائقين الذين واجهوا بالفعل مع شركات التأمين. تقوم بتقييم الضرر من حيث القيمة النقدية، وأنها يمكن أن تساعدك على المطالبة بالتعويض من شركة التأمين أو حادث سير الجاني.

النظر في كيفية لقد أجريت عليه، والذي يعطي فحص مستقل من السيارة بعد الحادث، واستعراض دراسة أيضا، يتركون على المنتديات والمواقع تلك الشركات التي اتخذت بالفعل الاستفادة من هذه الخدمة.

تقييم السيارات وتوقيت

مواعيد الفحص، وكقاعدة عامة، تعتمد على تعقيد العمل، والمكان الذي سيتم إجراء الفحص خارج، والضرر التقني، وتوافر البيانات عن قطع غيار للسيارات.

بعد تقديم الطلب على CTP، يجب أن يتم فحص السيارة في غضون خمسة أيام. إذا غاب عن الموعد النهائي، ويمكن عقد امتحان فني مستقل من السيارة بعد وقوع حادث في أي ملف مرفق المقابلة.

وينبغي إجراء هذا التقييم مركبة ما إذا كان تالفا، ويخطط المالك للحصول على دفعات MTPL. للقيام بذلك، ويبدو أن شركة التأمين على أن تبرم، على أساسها يتم دفع التعويض. عند تطبيق لدفع هال، وينتج ذلك نتيجة لتقرير التقييم.

تكلفة فحص مستقل يعتمد على عدة عوامل. على سبيل المثال، إذا كنت في حاجة الى خبير سفر، سيكلف 500-1000 روبل.

عمل تتألف مع الصور - 1000 روبل آخر.

والنتيجة التي خلص إليها الخبير مع حساب دقيق لتكاليف قطع الغيار وأعمال الإصلاح يكلف 3000-8000 روبل.

بالإضافة إلى ذلك، نظير تكلفة إضافية يمكن تسليمها إلى وثائق العملاء، وتتكون المطالبة إلى شركة التأمين ودعم العملاء يتم تنفيذه في المفاوضات مع المملكة المتحدة أو في المحكمة.

مراحل الفحص

عادة، عندما تحول للشركة، وتقديم مثل هذه الخدمات، وتتكون العملية برمتها من الخطوات التالية.

1. تشاور هاتفيا.
2. تحديد كل تفاصيل المكان ووقت التفتيش.
3. التنسيق مع الدعوة لوضع جميع الأشخاص المهتمين.
4. إبرام العقد.
5. خدمات الدفع.
6. دعوة للتفتيش من قبل برقية الأشخاص.
7. فحص السيارة مع تصوير، وتحديد الأضرار ووضع الفعل.
8. حساب الإصلاح.
9. رأي الخبراء.
10. تقرير الإرسال.

القضايا التي تتم معالجتها في المشاورات

القضايا الرئيسية التي يجب حلها عن طريق فحص الضرر السيارة بعد وقوع حادث، هي على النحو التالي.

يجب أن يكون هناك فهم كيفية بأضرار بالغة السيارة. تقييمها، سواء أكان ذلك في العيوب الخفية على هذه المعلومات. على سبيل المثال، إذا تم هدم الوفير على الأرض، وليس فتح غطاء الصندوق الخلفي، والعيوب على الأرجح، هناك مخفية من اللوحة الخلفية، وكذلك الكلمة في الجذع. ثم تفقد السيارة في محطة الخدمة أو في المكتب.

يجب عليك أيضا معرفة ما هو التأمين على الجاني وقوع الحادث. ربما كان CTP أو CTP وهال فقط. ربما لم يكن أحد كان التأمين في وقت وقوع الحادث لا. اعتمادا على هذه المعلومات، وهو قرار حول ما إذا كنت تحتاج إلى استدعاء التفتيش المعنية.

مثمنين المقبل عادة مهتمة في ما إذا كانت آراء الخبراء العملاء الموجهة إلى شركة التأمين من قبل، وإذا كان الأمر كذلك، كم هو دفع ثمن التأمين.

إن لم يكن من الممكن أن الفحص الأولي للعيوب كامنة، ولكن العميل هو على علم بوجودها، ينبغي إبلاغ الخبير حول هذا الموضوع. هذا سوف يساعد على ضمان أن في تقرير التفتيش بشكل كامل تم تسجيل المعلومات وصورت هذه المواقع.

وهي تحدد عنوان الذي ستجرى عملية التفتيش. في الشركات الكبيرة، فإنه يمكن القيام بها عبر روسيا فحص مستقل من السيارة بعد الحادث. وتشمل قيمته تكلفة زيارات الخبراء.

وفقا للعملاء، فإنها تحتاج فقط إلى الاتصال بالشركة، وتوفير الخدمات، وجميع هذه الأنشطة الموظفين القيام بالفعل.

المرحلة التحضيرية

أخصائي قد يستمر التفتيش بعد ساعات قليلة. مفيدة بشكل خاص إذا كان المكان الذي أجريت فحص مستقل من السيارة بعد الحادث - موسكو. إذا كان الضرر هو قاصر والسيارة على هذه الخطوة، ويمكن تكييفه مباشرة إلى مكتب شركة الخبراء.

عادة التفتيش في الموقع أو بموافقة يأخذ ثلاثة أصحاب المصلحة - خمسة أيام. ولكن في الشركات الكبيرة غالبا ما يكون لخدمة تفتيش عاجل مع تنفيذ العمليات الحسابية اللازمة.

الأشخاص المهتمين لفحص السبب عادة في الحالات التالية:

• بعد نداء إلى شركة التأمين اكتشاف العيوب التي لم تسجل ممثلهم.
• كان الحد التأمين أقل من تكلفة إصلاح المقبل.
• هرب مرتكب الحادث المشهد.
• كان هناك مجموعة من تحليل GAI.

اختياريا إرسال برقية في الحالات التالية:

• عندما لا يتوقع أن تدفع من قبل SAR أو "البطاقة الخضراء".
• بالسيارة هناك أضرار خفية.
• فإن الجاني يأتي للزيارة.

في أي حال، إذا لم يتم إخطار مرتكب الامتحان، فإنه لن يكون أساسا لإنكار تعويض للضحية.

قبل أن يتم تنفيذ فحص مستقل من السيارة بعد الحادث بها، توضع ويتم احتساب تكلفة الضرر اتفاق في نسختين، يتم الدفع، حيث يحصل العميل على تأكيد الاستلام.

على أساس العقد الأصلي وإيصالات سيستمر تفرضها تكلفة هذه الخدمة مع شركة التأمين أو مرتكب الحادث في المحكمة. يمكن أن يتم السداد في الوقت نفسه بطرق مختلفة، إما نقدا أو عن طريق التحويل المصرفي. اذا حكمنا من خلال الاستعراضات من الناس لتحقيق العدالة في المحاكم، مع نتائج الإيجابية التي غالبا ما تكون قادرة على التعافي من الشركة والمبلغ الذي دفعوه للحصول على خدمات المثمن.

التفتيش وإعداد قانون

قبل السيارة تلف سيتم فحصها من قبل دراسات الخبراء قدمت وثائق أصلية، والتي تم وضعها من قبل الموظفين من شرطة المرور ومسؤولين آخرين. أرقام التوفيق والفروق الدقيقة الأخرى. ثم تنتقل متخصص لفحص وتصوير السيارة.

وينبغي القيام بذلك على كافة الجوانب الأربعة وزوايا. وبطبيعة الحال، يسلط الضوء على مكان الأثر، يتم تصويرها جميع الأجزاء التالفة بشكل فردي، وكذلك رقم الشاسيه الثابتة والأميال إلى موثقة للتأكد من أن السيارة هي بالضبط تلك التي تضررت في حادث.

ويرافق دراسة مستقلة بعد حادث سيارة في هذه المرحلة من التعاون الكامل من جانب العملاء، والتي تقدم مساعدات شاملة للتعامل مع سيارة من مختلف الاطراف الفائدة. أفضل إذا كان سيتم غسلها، وبعض من الضرر لا يمكن رؤيتها في شكل سيئ أو الصقيع.

مرة واحدة يتم اتخاذ كافة الصور، المتخصص هو فعل، والذي يحدد قائمة الأجزاء المكشوفة للتلف. يعينهم استبدال أو إصلاح وأعمال أخرى موصوفة، على سبيل المثال، موازنة العجلات، التشخيص واستكشاف الأخطاء وإصلاحها.

على مدى تعتمد هذه الوثيقة على مزيد من الحسابات سيتم شغلها. إذا تلقيت عرضا لتقديم دراسة مستقلة من الوثائق على أساس من شركة التأمين، فمن الأفضل أن نختلف، وأنه عقد مع جولة. خصوصا، فمن الضروري في حال وجود اشتباه في القائمة، التي زينت من قبل شركة التأمين، وليس كل ضرر ينعكس.

حساب MTPL وCASCO

بعد جعل كل من الفعل، يذهب الخبير إلى الخطوة التالية. في هذه الخطوة، وتقييم الأضرار الناجمة عن الحادث. يتم تنفيذ العملية الحسابية في البرامج الخاصة التالية:

• "حظيرة سيارات".
• Audatex.
• SilverDAT.
• EUROTAX.
• مجمع PS.

ويتم تحديد برنامج مدفوعة عدد VIN والمعدات، إن وجدت، وخيارات إضافية. ثم يعرض البرنامج كل تفاصيل السيارة، فضلا عن عدد والسعر. عين بعد ذلك إصلاحات، وفي النهاية، يتم تنفيذ العملية الحسابية.

السعر النهائي تشمل ما يلي:

• أسعار قطع الغيار.
• سعر المواد اللازمة لإصلاح.
• تكلفة العمل.

في حساب دفع تكاليف CTP مأخوذ من دليل PCA، التي يتم تثبيتها في البرامج المرخصة.

عند حساب CASCO، إذا كانت السيارة تحت الضمان، وسيتم إجراء إصلاح من على التجار المرخص لهم، ويتم احتساب التكاليف على أساس من الاقتباسات المتاحة من الموزعين المعتمدين.

إذا تم إجراء العملية الحسابية على الهيكل، ولكن السيارة لم يعد في الضمان وإصلاح الإنفاق بالضرورة من جهة مرخص لها، يؤخذ متوسط سعر السوق على أساس من مصادر موثوق بها، مثل بوابات الإنترنت الكبيرة أو المحلات التجارية التي تقع داخل المنطقة.

عند حساب تؤخذ أيضا في الاعتبار الاستهلاك، التي تقع على CTP لا يمكن أن يكون أكثر من 50٪. والمواد الاستهلاكية، وكذلك الأجزاء الفردية فإنه لا ينطبق. لذلك، إذا كانت السيارة بالفعل 15 عاما، لا نتوقع أن CTP سنرد مبلغ أجزاء جديدة.

ولكن في حال تم دفع التأمين هال، فإنها عادة ارتداء لا يؤخذ بعين الاعتبار. لذلك، حتى لو دفعت الشركة التأمين على تعديل الاستهلاك، لديها كل الفرص لكسب القضية في المحكمة.

رأي الخبراء

نتيجة الخبير يجعل التقييم التالي:

1. يؤسس وجود ودرجة الضرر التقني.
2. أسباب أحداث الضرر وإمكانية إدراجها في حادث.
3. تكنولوجيا محسوبة وحجم وتكاليف التصليح.
4. تحديد مبلغ التعويض لتنفيذ أعمال التجديد في ضوء الحالة الفنية لها.

التقرير، جنبا إلى جنب مع جميع الصور، وشهادة التفتيش والحسابات والأوراق خبير مخيط وقعت بها، فضلا عن رئيس الشركة، ومن ثم تسليمها إلى العملاء.

حزمة من الوثائق ما يلي:

• رأي خبير يصف البحوث وإشارة إلى استخدام خلال أنظمتها؛
• صور من جميع أجزاء الثابتة التالفة من المركبات؛
• حساب تكلفة التصليح، مع الأخذ في الاعتبار الاستهلاك ودون ذلك؛
• شهادة التفتيش على المركبات؛
• الوثائق التي تثبت تأهيل متخصص الذين نفذوا الامتحان؛
• دخلت مع عقد خدمة واستلام تأكيد الدفع الذي لذلك.

تقديم الوثائق مع رأي الخبراء

عند تلقي جميع الوثائق وMTPL التأمين تدفع في حجم صغير، فمن الممكن أن يصدر الادعاء قبل المحاكمة وتقديم جميع الوثائق إلى شركة التأمين. ويمكن أيضا أن هذا الإجراء يمكن الوثوق بها مع المنظمة الضحية، التي أجرت دراسة مستقلة عن السيارة بعد الحادث. ردود الفعل من أولئك الذين اجتازوا هذه المرحلة مع الخبراء تشير إلى أن العديد تمكنت من تحقيق تكلفة إضافية.

يجب أن تلتزم بدقة قبل النظام، التي أنشئت في القانون. إذا لم تكن هناك شكاوى، الذي أعدم في شكل مناسب، والمطالبة المحكمة لا يمكن أن تأخذ في الإنتاج.

إذا كان التأمين لا تغطي تكلفة إصلاح بالكامل، يمكنك استدعاء الشخص المسؤول عن الحادث ويطلب منه دفع المبلغ المتبقي. في حالة الرفض، مسلحة مع المطالبة السابقة للمحاكمة، يمكننا تقديم بأمان دعوى قضائية. في الوقت نفسه، أن يكون على علم أنه إذا رأت المحكمة تقييم الخبراء من غير مكتملة أو في الحالة سوف يكون هناك اثنين من الفحص، فإنها يمكن أن تسند إلى فحص الطب الشرعي أخرى من السيارة بعد الحادث.

وتظهر التجربة المشاركين في الحادث إذا كان سيتم دفع التأمين هال، مع شركات التأمين يمكن جمعها وكمية معقولة من الضرر غير المالي دون مشاكل. وفقا لتقدير القاضي، يمكن أن تختلف في حجمها من 3000 روبل إلى 50000 روبل.

دراسة خيار

، ينبغي أن يتم تقييم السيارة بعد الحادث في الشركة، والتي تتمتع بسمعة ممتازة وثقة العملاء. كثير من الناس، عندما تواجه هذه المشكلة، بدوره على توصيات أصدقائهم. ولكن ماذا لو لم يكن هناك احد لتقديم المشورة للمنظمة؟ على ما هي المعايير التي تستند إلى فحص نوعية مستقلة من السيارة بعد وقوع الحادث؟ استعراض بالطبع، أهمية. ولكن، هناك حقائق موضوعية، والتي ينبغي معالجتها. وهم على النحو التالي.

1. يجب أن يحتوي على المنظمة شخص واحد على الأقل الذي تم تضمينه في سجل الخبراء الفنيين من وزارة العدل.
2. إذا الفاحص يكسب فقط هذا النشاط، فمن الأفضل عدم الثقة بينه وبين الدراسة.
3. يمكنك أن تسأل عن أمثلة من الخبرة المتخصصة لها، فضلا عن القرارات القضائية استنادا إلى نتائج عملياتها.
4. انها تلعب دورا هاما، وخبرة كافية في هذا المجال، وخاصة في قانون الشركات الكبيرة، منذ إلا المتخصصين من الدرجة العالية تعمل فيها.

مع مراعاة جميع الشروط المذكورة أعلاه يمكن أن يكون على ثقة من أن خبرة سيارة بعد حادث خبير ستجري بكفاءة وبشكل كامل.

عند اختيار الشركة، يجب أن ننطلق من مبدأ أن الفحص أرخص قد يكون جيدا ليكون معيبا. ونفس الشيء يمكن أن يتوقع من الخبراء المستقلين. في حين أنها بالتأكيد ليست بيانا، ولكن هناك شهادات للأشخاص الذين يواجهون مثل هذه المشاكل.

خبرات مستقلة ينبغي أن تؤدي متخصص من الدرجة العالية. وهذا يتطلب التعليم العالي والخبرة الواسعة. الخبراء أيضا والدورات التدريبية واجتياز المهمة للحصول على الدبلوم، وتمرير لجنة وزارة النقل، والعمل لبعض المساعدين خبير الوقت وبعد ذلك فقط والخبراء المؤهلين، والتي تمكنهم من استيعاب الحق في التوقيع على رأي خبير مستقل.

فمن الواضح أن عمل على المستوى المهني لا يمكن أن تكون رخيصة. ولكن بعض الشركات تقلل من تكلفة الخدمات في البداية، وفي المرحلة النهائية قد تكون مشحونة حتى أكثر من غيرهم، وكانت المنظمات في الأصل ليست رخيصة.

هو ببساطة لا يقوم الخبرة مجانية أو ما يسمى الخبرات الدولة من السيارة بعد وقوع حادث. قد يكون هناك بعض التحركات الدعاية لجذب الزبائن، ولكن ليس أكثر. حتى لا يثقون أولئك الذين يقدمون خدمات مجانية أو رخيصة جدا. على الأرجح، هناك في نهاية المطاف سوف الصيد.

وأشارت الشركات الكبرى في البداية، وجميع الأسعار لكل من الخدمات وعلى مستوى النصيحة التي يمكن الحصول على المعلومات ذات الصلة. ومع ذلك، يمكن أن تقدم المنظمة من أنواع معينة من الخدمات الإضافية، التي تتوفر مجانا.

التعليقات

ومن شأن أكثر قليلا أود أن أضيف عن آراء أصحاب المصلحة على خبرة مستقلة. المديرين التنفيذيين من شركات التأمين تدق ناقوس الخطر يرجع ذلك إلى حقيقة أن avtoyuristy "متفشية" بسبب ما UK يمكن أن تذهب حتى السلبي.

وبطبيعة الحال، يمكن فهم الشركات: أنها تحتاج إلى استخراج الأرباح من أنشطتها. ولكن، إذا نظرتم إلى الوضع من جانب أصحاب السيارات، يصبح من الواضح أنه عندما تتحول إلى حاملات السيارات، لديهم فرصة أفضل بكثير للحصول على تعويضات لائقة. وفي أي نصيحة قانونية بشأن الحادث سوف يقال لك أنه من الضروري قبل كل شيء لإجراء فحص مستقل.

استنتاج

وبالتالي، من الضروري إجراء تقييم بمشاركة أخصائيين مستقلين. كما ترون من أعلاه، من أجل القيام بكل شيء بشكل صحيح، تحتاج إلى معرفة العديد من الفروق الدقيقة. ولكن، إذا تم اختيار شركة الخدمات بعناية وتلبية جميع المتطلبات التي تؤكد مكانتها العالية، فإنه يمكن أن يعهد ليس فقط مع تقييم تيسي، ولكن أيضا، إذا لزم الأمر، المزيد من المحاكمة في المحكمة.