سيارة: مستقبل قريب بالفعل

المحرك الكهربائي منذ فترة طويلة بعيدة عن المركز الأخير في قائمة تفضيلات من المصممين، بما في ذلك في صناعة السيارات. وفي الآونة الأخيرة، تم تجهيز جميع السيارات مع محرك الاحتراق الداخلي فقط. لكن محاولات لتطوير محركات بديلة بشكل مستمر. والواعدة منهم يمثل أي سيارة. تتناول هذه المادة مع هذا النوع من السيارات ومعالمه.

القليل من التاريخ

مخترع المحرك الكهربائي السيارات هو Starley. وقدم اكتشافه في عام 1888. ويستخدم في حين لجر الأسلاك الكهربائية. لكفاءة هذه الآلية هو أسرع بكثير من محركات الاحتراق الداخلي. ومع ذلك، في أوائل القرن العشرين، قررنا الانسحاب من مثل هذه الوحدات على ما يبدو مربحة، لأنها لا تحل المشكلة من احتياطي محدود. يرجع ذلك إلى حقيقة أن كان السفر ضروريا لمسافات طويلة، ومحرك لسيارة من هذه المنحة لا يمكن، وقد ألغي تماما من قبل محركات الاحتراق الداخلي. لبعض الوقت، التطورات فقط عشاق الفردية، كانت هواة مشغول في هذا المجال، ولكن في عصر التقدم التكنولوجي سريع التطور من هذا المحرك وأشارت مرة أخرى، الكمال عليه، وحتى انطلق في الإنتاج الضخم. ولكن، حتى الآن فقط بكميات صغيرة. اليوم، هذه السيارات غالية الثمن جدا، ولكن أهميتها والحاجة الملحة لهم كل يوم ازداد فقط.

مبدأ العملية

سيارة تعمل على أساس الحث الكهرومغناطيسي. ويرتبط هذا المفهوم مع ظهور EMF دائرة مغلقة والتغيير فيها التدفق المغناطيسي. وهكذا، يتم تحويل الطاقة الكهربائية إلى ميكانيكية ويحدث بموجبه حركة السيارة.

محرك الجر لسيارة تعمل بالطاقة من مصدر DC. البطاريات في شكل الانتاج 96-192 فولت. لتشكيل القوة الكهربية ما يكفي من هذا الجهد.

السيارات مع محرك كهربائي على الجهاز مع محرك لا يزال يتميز اتصال مباشر عجلة القيادة، مما هو تحسين التعامل مع السيارة من ذلك بكثير. معظم ما يصل إلى نموذج التاريخ، وتعمل على التيار المتردد، ويمكن إعادة شحنها أثناء الكبح، مما يزيد مداها يصل إلى 20٪.

الباقي للسيارة في الواقع لا تختلف عن المعايير التي أقيمت مع مدينة دبي للإنترنت. هذا هو الجهاز الذي يربط العمل مع عجلة القيادة. عند إمداده بالطاقة الكهربائية، وأعمال الدوار لفائف، الذي يبدأ في حركة دورانية بسبب EMF. وينتقل المرض إلى جميع الهيئات العاملة الأخرى. فرض مثل هذا يمكن محرك بطرق مختلفة، اعتمادا على التجمع.

بطارية

يتم شحن المحرك الكهربائي للبطارية. بسبب التكلفة الضخمة للبطاريات من هذه المركبات على الطريق اليوم هو صغير جدا.

واحدة من أنواع البطاريات هي أقل، كما يمكن أن يطلق عليه حمض الرصاص. بالإضافة إلى التكلفة المنخفضة، والاستفادة من هذا النوع هي إمكانية إعادة التدوير. وثمة خيار آخر، النيكل metallgibridny، هي أكثر تكلفة، ولكن أداءها هو أعلى من ذلك بكثير.

الأفضل هو بطاريات ليثيوم أيون، وهذا، بالطبع، هي أيضا أكثر تكلفة. ولكن لديهم القدرة على عقد هذا الاتهام بشكل جيد وفي نفس حجم صغير.

elektrodvizhki الفعلية

خيارات مثيرة للاهتمام اليوم هي المحركات الكهربائية من السيارات الهجينة، والتي يمكن أن تحل محلها الاحتراق الداخلي التقليدية. وبطبيعة الحال، فإن سعر هذه الآلات عالية جدا. ولكن يمكن أن يطلق عليه من قبل أولئك الذين مشكلة احتياطي الطاقة المفقودين منذ فترة طويلة تم حلها بنجاح.

مما سبق يمكن الاستنتاج أنه في المستقبل القريب، والمحركات الكهربائية تأخذ حتما مكانها الصحيح في إنتاج السيارات. قبل العديد من سائقي السيارات المحلية اليوم هو هدف مرغوب فيه لإنشاء محرك السيارة بيديه. وتبين أن هذا ليس حلما بعيد المنال لذلك. الأساس لأي آلة، وحتى "أوكا" التي يمكن اتخاذها.