"ليفان X50" في عام 2014 - تقاطع المضغوط من شركة ليفان موتورز

في الدوائر السيارات لفترة طويلة، عممت شائعات بأن شركة ليفان موتورز تخطط لإطلاق سيارات الدفع الرباعي الجديد. وفي عام 2014 تم تقديم كروس العالم "ليفان X50". الردود عنه كان أول الأكثر إثارة للجدل: واحد مشبوه من صناعة السيارات الصينية، البعض الآخر بدا بحماس في النموذج المحدث. والجدير بالذكر أن ليس من دون سبب. لاول مرة سيارة في أواخر صيف عام 2014. لكن السوق الروسية دخلت في عام 2015

ملامح من سيارات الدفع الرباعي الجديد

السيارة الجديدة يمكن أن يسمى التمدد. وينظر هنا حول السمات المميزة لهذه العلامة التجارية ليفان: على شكل حرف U خط من الخلف والأمام على شكل س. اقترضت منصة من نموذج الميزانية ليفان 530 Celliya، الذي ذهب مؤخرا للبيع.

"ليفان X50" (انظر الصورة في المقالة) - تقاطع المدمجة المصممة بشكل أكبر على الشباب. من أجل تحفيز هذه الفئة من العملاء، وقد وضعت الشركة بتصميم أنيق مع التأثيرات الأوروبية. ونتيجة لهذا على جزء من السيارة هو أشبه هاتشباك مع زيادة الخلوص الأرضي (208 مم). يسمح هذه المعلمة لتجهيز X50 خصائص SUV. أبعاد تجديد سيارة رائعا للغاية، حيث أن فئة الكروس أوفر المدمجة: 4100h1540h1722 ملم. الوزن، ولكن ليس كثيرا، ولكن أكثر من 1 طن (1175 كلغ). هذا أثر بشكل كبير على مستوى الاستقرار أثناء القيادة، ورأى خصوصا في المنعطفات الحادة.

داخلي

التغييرات أثرت على خفض الداخلية، التي تمت ترقية جذريا في نموذج "ليفان X50". استعراض من أصحاب تشير قرارات التصميم جريئة جدا، ولكن ليس كلهم كانوا متحمسين الابتكارات.

يجب أن لوحة القيادة اهتماما خاصا. تقرر خلال تطورها لاستخدام رياضي، جميع عناصر هامة غرقت. التناقض الرئيسي يقف مقياس سرعة الدوران مع خلفية حمراء. هذا هو جزء من بعض السائقين تسبب الانزعاج. عجلة القيادة والأصلي تماما، فإنه استقر أزرار التحكم في الصوت. في وسط تعيين وحدة المناخ الموسيقية. أما بالنسبة لمساحة المقصورة، ثم أن نكون صادقين، في المقعد الخلفي سوف تشعر بالراحة مع شخصين فقط.

صندوق الأمتعة في نموذج "ليفان X50" لكروس صغيرة جدا، فقط 570 لترا. على أساس التغذية المرتدة من أصحابها، بعض الإزعاج يسلم أسفل متفاوتة. تحت أرضية مرتفعة غير المحمية. أيضا، وأقواس العجلات البارزة في صندوق الأمتعة، يخفي بالفعل ليست كبيرة جدا في الفضاء الحجم. للطي، والتي يمكن أن تزيد بشكل كبير من قدرة، ومع ذلك، من أجل تحقيق أرضية ناعمة لا تزال لا تعمل.

الخارج

كروس ظاهريا "ليفان X50" يتذكر SUV، ويرجع ذلك أساسا إلى زيادة الخلوص الأرضي. مصبغة شبه منحرف يناسب تماما في المفهوم العام. المصد له شكل مبسط، وهو الأمر المعهود من النمط الأوروبي. رئيس الخفيفة البصريات غير عادية، مثل "عيون مثل الثعلب." بينهما كتب عليها شعار الشركة الخاصة بك، مؤطرة مع بطانة الكروم. الضباب ممدود إلى حد ما، شكل مستطيل.

خلف السيارة تبدو أقل ضخمة. شعور من الباب البضائع معلقة على شكل U-تحقيقه. فوق تم تركيب زجاج المفسد، "قدم" هي في الجزء السفلي من المصد، والمصابيح الأمامية المقابل تبرز.

"ليفان X50" تتمحور حول محيط فوهة البلاستيك، والذي يؤدي ليس فقط وظيفة وقائية، ولكن أيضا الزخرفية. سقف المقوس، النوافذ الجانبية تشكل تركيبة على شكل قطرات، وهذا هو جنبا إلى جنب مع شكل البصريات الرأس.

الخصائص التقنية

بتثبيتها مهندسي التصميم في ليفان X50 نوعان من محركات البنزين. واحد المحرك 103 حصانا، وحجم نصف لتر، أربعة ثاني - 1.3 لتر، والضغط عليها في 93 سعة لتر. أ.

وبالإضافة إلى ذلك، سيتم تعيين النماذج الأولى من عبور على علبة التروس اليدوية أو خمس خطوات CVT CVT (نظير تكلفة إضافية)، وتخطط الشركة لإنتاج النماذج مع علبة تروس أوتوماتيكية. ويقتصر وضع السرعة الفائقة لعلامة 160-170 كم / ساعة. استهلاك الوقود في حدود 6.5 ليتر.

ومع ذلك، مما أثار استياء سائقي السيارات الروسية، فقط مجموعة كاملة مع محرك 1.5 يمكن شراؤها في السوق المحلية. يتوفر الخيار الثاني فقط للمبيعات المحلية. حاليا، فمن الصعب وضع حكم موضوعي عن سيارة "ليفان X50". استعراض من أصحابها، الذين سبق شراؤها بدعة، وتحديد المواقع على أنها بداية لحقبة جديدة من صناعة السيارات الصينية. ومع ذلك، هو بالفعل هناك تكهنات بأن العديد من شريحة الميزانية العلامة التجارية سيتم انزالها الى المركز الثاني.

مجموعة كاملة

ومواطنينا دفع لنموذج X50 التكوين الأساسي لحوالي 500 ألف. فرك. يوفر هذا المحتوى محركات pyatnadtsatidyuymovye، جزء الكهربائية، ونظام الأمن ABS، وسائد هوائية للسائق والراكب الأمامي، وتكييف الهواء.

سوف خيار التسمية الرئيسية على تكلفة قليلا أكثر تكلفة، وحوالي 50 ألف نسمة. الرب. هناك المزيد من تجهيز سيارة "ليفان X50" الوسائط المتعددة والملاحة الحديثة نظام والاكسسوارات السلطة الكاملة ومجموعة من ESP وسائد هوائية للركاب الصف الخلفي.