سياراتالسيارات

السوط - ما هو؟ انتقاد طرق: الأسباب وإصلاح

الموافقات صمام - موضوع خطير إلى حد ما. إذا تم تعديل بشكل صحيح، المحرك يمكن أن تتلف. كانت سيارات في وقت سابق لفضح الثغرات كل 20 ألف كيلو متر. تجعل من الصعب، ولكن المهم هنا هو دقة - عدم تطابق القيم التي يمكن أن تمتلك الأيدي لتدمير المحرك. الآن لا تعمل هذا واحد. وقد تم تجهيز السيارات الحديثة مع جهاز مثل الغماز. ما هي هذه الوحدة؟ كيف يعمل؟ كل هذا وليس فقط - احقا في هذه المقالة.

السوط - ما هو؟

هذا العنصر هو التجمع الهيدروليكي والذي يسمح لإزالة آثار ملحقات صمام المحرك الذي يتأثر درجة الحرارة. وخلال العملية، والسيارات مع ارتفاع درجات الحرارة. وبالتالي فإن جميع التصاريح الموجودة في ارتفاع درجة الحرارة.

صمامات ليست استثناء. ونتيجة لذلك، تقلص إلى حد كبير الفجوة بين السطوح الاتصال. للتعويض عن ذلك، نحتاج صمام الهيدروليكية.

كيف يعمل

الرباعين (VAZ-2170 على وجه الخصوص) تمثل تشابه صغير من مضخة يدوية. في الداخل هناك صمام الكرة. تدفقات النفط من خلال ذلك. تحت الضغط الذي يبدأ في دفع المكبس إلى أعلى. يتم تقليل الفجوة بين صمام وكام. لاحظ أن كمية من زيوت التشحيم التي تغذي مداوي بدقة. وأدنى عدم تطابق تنتج أعلى أو أدنى رفع المكبس، وهذا هو السبب ينحرف إزالة من القاعدة.

أثناء تشغيل المحرك الناتج يحدث، لأن الذي يزيد هذه المسافة مرة أخرى. مستوى الضغط في خلية كما الرباعين ( "مسبق" - لا استثناء)، يسقط. لاستعادة هذا الإعداد في الكرة صمام يفتح النظام. كمية مناسبة متاح من النفط تحت ضغط - تصبح فجوة طبيعية مرة أخرى.

وهكذا، الرباعين الهيدروليكية ( "قبل" أو هو "منح" - لا يهم) أداء الضبط التلقائي للمسافة بين كام وصمام. وجود تعديل الميكانيكية ليست ضرورية.

مزايا

ما هي المزايا والغماز؟ ما هذا البند، وقد ناقشنا بالفعل. بناء على ما سبق، يجب أن نخلص إلى أنه يطيل كثيرا من عمر المحرك. في هذه الحالة، صوت الوحدة قوة العمل (بما في ذلك توقيت) هو أكثر هدوءا بشكل ملحوظ. ويتحقق ذلك عن طريق تحديد الفجوة المثلى. ونتيجة لذلك، فإن الجهاز لا يخسر في ديناميكية، وليس هناك فقدان الضغط، والأهم من ذلك - لا دليل التسويات.

القصور

ويبدو أن ما يمكن عيوب في أجزاء تسمى الغماز؟ فما هي هذه العوامل؟ العيب الرئيسي للالسوط - الاستخدام الحصري من النفط عالي الجودة. هذه التفاصيل الصغيرة هي متقلبة، لدرجة أن حتى عند استخدام مواد التشحيم الجيد (الذي يلبس بالفعل) قد يكون معطوبا. ولذلك، يجب تغيير الزيت في مثل هذه المركبات بدقة وفقا للوائح، وعدم شراء منتجات مشكوك فيها. بعض سائقي السيارات ويأمل لإضافات المحرك. صب لهم في المحرك ودفع حوالي 20،000 كيلومتر من دون تغيير الزيت. وهذا امر خطير للغاية. مع كل كيلومتر اجتاز في الزبدة على الموارد مخصص، إصلاح محركات يصبح أكثر تكلفة بكثير. أولا وقبل كل شيء يتعلق عناصر التوقيت، كما يرتبط هذا الجزء بشكل وثيق لعمله. وجود أدنى ذرة من الغبار في شكل حلقات والمتشددين إنتاج يتوقف تفاصيل مثل الغماز. ماذا يعني ذلك؟ فتحات المشتق من النفط، وضربت، والمكبس غير قادر على أداء نفس العمل. كما يتوقف عضوا نتيجة للعمل، دون توليد التخليص السليم.

تحقق الأداء

كما لاحظنا، ويمكن بسهولة أن تتلف هذا البند بسبب الاستخدام غير السليم. ومع ذلك، لمنع تدمير المزيد من السيارات من الممكن وأنها لا تتطلب أدوات ومعدات خاصة. على أي أساس يمكن تحديد الضرر بهم؟ ضرب السوط - أول "الجرس"، مشيرا إلى أن قطعة انهارت.

إذا خلال تسكع يحدث سمة "tsokotanie" يعني واحد من العناصر والبالية - انسداد أو ببساطة ذهب عمر.

ماذا تفعل في هذه الحالة؟

تحتاج أولا للحصول على التحقيق والنظر في مستوى الزيت (طبعا، مع المحرك قبالة - أثناء التشغيل سيتم رشت في جميع انحاء التحقيق). إذا كان في الحد الأدنى، ومن المؤكد أن إضافة. واحد فقط العلامة التجارية التي تم استخدامها سابقا. ملاحظة اللزوجة. إذا semisynthetics تستخدم 15W40، صب الزيت من ناحية أخرى اللزوجة وخصوصا منتج آخر هو في غاية الخطورة. وتتصدر تصل إلى المستوى المطلوب، ثم أعد تشغيل المحرك.
و"tsokotanie" سمة يجب أن تختفي. ونظرا لكمية قليلة من الزبدة يتم الحصول عليه في فواصل التمدد. وبناء على ذلك، لا تزال بيستونز في مواقعها السابقة.

لم يكن ذهب المغلوب

حالة يرثى لها أكثر - إذا كان من الممكن سماع المستوى العادي من المعوض. في هذه الحالة هناك احتمالان. وقد ذهب السيارة من خلال عدة كيلومترات، والمعوضات استنفدت مواردها ببساطة - أول. والثاني - غمرت مياه الفيضان مع النفط منخفضة الجودة، والذي أثار الكسر. ربما شكلت المحرك zakoksovka - جزء من السخام استقر في الرباعين الهيدروليكية. أسعار المواد الجديدة للسيارات المحلية هو روبل 2000 لكل مجموعة.

استبدال وإصلاح

لإصلاح هذه الأجهزة، واستعادة مستقل الفجوة وضربات فمن غير المستحسن. ينصح الخبراء لتغيير أجزاء بأخرى جديدة. وأكثر من ذلك لأنها غير مكلفة نسبيا. لذلك، تحتاج أولا إلى إزالة غطاء الزخرفية للمحرك. وعلاوة على ذلك، يتم إزالة المتلقي. جميع مداخل مغلقة بقطعة قماش نظيفة، لتجنب أي الأوساخ الى مزيد من غرفة الاحتراق. المقبل، وتفكيك وحدة الاشتعال وتهوية علبة المرافق خرطوم. بعد ذلك، فك حاقن قوس الأسلاك البراغي السلطة. إذا كان هذا المحرك 16 صمام، مفكوك 15 البراغي صمام الغطاء. وينبغي أن يضع في مكان نظيف، بحيث يدخل أي الأوساخ على النفط في المستقبل. بعد ذلك رأينا الرباعين. للتحقق من أن كل حاجة مفك البراغي. سلس الضغط على أعلى العنصر تحقق حركة المكبس. يتم ضغط عنصر المعيبة مع قوة عظمى. إذا كان ليس من الضروري للضغط بقوة، فشلت الغماز ويجب استبداله. مع عمود الحدبات (16 صمام المحرك من اثنين) محرك قابل للفك والعتاد قطع استشعار ضغط الزيت. إيقاف تثبيت المسامير من العلب تحمل والمكسرات الظهر أعمدة الكامات دعم قوس.

ثم استخراج الدعم جنبا إلى جنب مع المقابس دليل شرارة. استخراج أعمدة الكامات ظاهريا (ظهر أنها سوف تكون مثبتة على علامة مميزة) ووضعها في مكان نظيف. عندما كنت تأخذ من الغماز المغناطيس والغطاس. وضع في مكانه عنصرا جديدا. ينبغي أن يتم التجمع في ترتيب عكسي، مع الأخذ بعين الاعتبار علامة عمود الحدبات. بعد هذا الإصلاح تدق السوط سيتم القضاء عليها تماما.

لذلك، وجدنا ما يشكل هذه الآلية، وكيف تعمل وكيف ليحل محل أيدي الخاصة بك.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ar.unansea.com. Theme powered by WordPress.