لماذا المماطلة السيارة على هذه الخطوة، ثم البدء؟ أسباب استكشاف الأخطاء وإصلاحها

يحدث أن سائقي السيارات يواجهون مشكلة عندما الأكشاك محرك السيارة من دون أي سبب الصحيح أثناء القيادة. والسبب في هذه الظاهرة قد تكون عوامل عدة. لمزيد من تقليل من خطر الوقوع في مثل هذه الحالة، تفاصيل هذه المقالة المشكلات الرئيسية للأنظمة المحركات وكيفية حلها.

تعطل المحرك: الأسباب

كما سبق ذكره، قد يكون هناك أكثر من كافية. وإذا نظرنا إلى الأمر، يمكنك تحديد بعض من الأكثر شيوعا.

• الوقود جودة منخفضة أو معدومة. وكقاعدة عامة، إذا كانت المشاكل السابقة مع محرك لم يحدث، والسائقين هم الناس أول شيء يفكر هو وقود. في هذه الحالة، إذا كان خزان الوقود أن يقرر ينبغي أن تكون هذه المسألة على النحو التالي: استبدال الوقود وفلتر الوقود.
• العمر دون المستوى المطلوب أو منتهية الصلاحية من ولاعة. في هذه الحالة، فإن الهزات السيارات والأكشاك على هذه الخطوة، محرك يفجر وتشغيل سيئة. استمرت المشكلة تحقق الشموع واستبدال كامل في حال الضرورة.
• حالة فلتر الوقود. إذا لم تتغير لفترة طويلة، أو عند استخدام وانسداد الوقود منخفضة الجودة ويحتوي على عرض النطاق الترددي المنخفض. قد يتسبب هذا الانقطاع في إمدادات الوقود وتسهيل وقف المحرك. وقد تم حل هذه المشكلة عن طريق استبدال عنصر المرشح.
• فلتر الهواء. انسداد أنه يؤدي إلى العرض الجوي غير كافية لتشكيل عالية الجودة خليط الوقود والهواء. دون أن يكون المبلغ الأمثل لعملية الاحتراق الأكسجين في الاسطوانة تتدهور ومحركا ببساطة "الإختناقات". عادة، محرك الأكشاك مع نوع الخطأ أساسا في الراكد. ولذلك، فمن الضروري استبدال فلتر الهواء - ويتم القضاء على السبب.
• فإنه لا مضخة البنزين. إذا حدث هذا، لا يتدفق السائل من الخزان إلى المحرك. يحدث أن يتم تشغيل المضخة مع انقطاعات دورية، وهذا هو السبب تبدأ السيارة يصل، ثم الأكشاك، إما مباشرة أو بعد مرور بعض الوقت. عندما لا ضخ المضخة على الإطلاق - المحرك لا يمكن بدء. في هذه الحالة، إذا كان السبب هو في المضخة، لا بد من إصلاحه أو استبداله.
• البطارية. وجود تلوث والأكسدة دبوس كابل البطارية ويمكن أيضا أن يكون السبب في الأكشاك السيارة على الذهاب. انقطاع التيار الكهربائي في نظام المحرك قد يؤدي توقف. فمن المهم للحفاظ على أطراف البطارية نظيفة.
• مولد عطل. في فشل مولد السيارة تبدأ جميع الأنظمة الإلكترونية لتغذية حصرا على طاقة البطارية، الأمر الذي يؤدي إلى تفريغ السريع. ونتيجة لذلك، الأكشاك سيارة على الذهاب، ثم البدء بعد وقت معين عند يعيد البطارية جزئيا شحنتها. عادة، وهذا يمكن أن يتكرر عدة مرات حتى يتم التخلص من قدرة البطارية بالكامل. مع هذا المولد تحطم يجب تشخيص وإصلاح.
• فشل أنظمة التحكم بالمحرك إضافية وأجهزة استشعار مراقبة. في حالة كون المكونات والأنظمة المذكورة أعلاه لا ترتبط بأداء المحرك، يمكن أن سبب الفشل تخدم مجموعة متنوعة من أجهزة الاستشعار. في الأساس يتم تثبيت تلك الموجودة على المزيد من السيارات الحديثة. إذا قررنا وهي مشكلة أو عطل، فإنه ليس من الممكن في المنزل، وكنت بحاجة إلى استخدام خدمات أخصائي.

الأكشاك المحرك عند التحول إلى "neytralku"

الأسباب التي محرك الأكشاك في الراكد قد تكون مماثلة لتلك التي عند تحرك السيارة. ولكن هناك أيضا فريدة من نوعها للتسكع المحرك.

كثيرا ما التقى المشكلة - انتهاك للخدمة تسكع استشعار وجود علاقة مباشرة لعمل وحدة الطاقة في هذا الوضع. بشكل مستقل تحقق من حالة من أجهزة الاستشعار على النحو التالي. إذا كان في ذلك الوقت من بدء تشغيل المحرك لن تبدأ، كنت بحاجة الى بعض الوقت لتأرجح دواسة البنزين. عند بدء تشغيل وحدة، يجب أن تأخذ قدمك من دواسة والتحكم في سرعة المحرك. إذا كانت غير مستقرة والفوضى "تعويم"، واحتمال أن المشكلة تكمن بالضبط في استشعار عالية جدا. ونحن في حل هذا النوع من الفشل استشعار عن طريق الغسيل مع التقليدية WD-40، أو تثبيت واحدة جديدة.

والسبب الثاني يمكن أن يعزى انسداد في الصمام الخانق، والتي تحتاج ببساطة لشطف.

وينبغي إيلاء اهتمام خاص وعلى خنق موقف الاستشعار. ويمكن أيضا أن يساعد على ضمان أن الأكشاك سيارة على الذهاب، ثم تبدأ.

لتنفيذ إزالة هذا الضرر هو بسيط جدا، كنت مجرد استبدال أجهزة الاستشعار، والذي يمكن القيام به بشكل مستقل.

حالة الطقس

بسبب عمل غير مستقر للمحرك في الراكد وتشمل أيضا الظروف الجوية. في كثير من الأحيان الأكشاك وحدة الطاقة عند محاولة الاحماء السيارة في الطقس البارد، مما يعقد كثيرا من تنفيذ العملية.

وهكذا، على سبيل المثال، الأكشاك آلة الغاز في تسكع بسبب علبة التروس peremerzaniya الغاز. يحدث هذا عندما لا يتم ارتفعت درجة حرارة المحرك عن طريق البنزين والغاز على الفور. الغاز المناسب يتم تسخينها وتوصيلها إلى نظام التبريد. منذ الجهاز نفسه لا تزال الباردة، ويدخل الغاز المخفض يميل إلى تهدئة مع تغيير الضغط تجري والجليد انسداد عناصر خط أنابيب وأجزاء العتاد. هذا العامل لا يسمح للمحرك إلى الخمول وبشكل مطرد دون توقف.

لمنع خالية من الصقيع وتسخين المحرك البنزين الدافئ لزيادة درجة حرارة سائل التبريد. الحرفيين تعديلها قبل بدء تشغيل المحرك في عملية الاحماء المخفض الغاز الماء الساخن من غلاية. وهذا ما يمنع مكونات لمعدات الغاز صقيع من السابق لأوانه حتى ارتفعت درجة حرارة المحرك يصل.

مشاكل في السيارات المكربن

في كثير من الأحيان، يتم تشغيل المحرك بسهولة ومستقر يعمل لفترة من الوقت في جميع وسائط، ولكن بعد بعض الأكشاك الوقت. صالح محرك المكربن المعدل يؤدي إلى زيادة مفرطة في عدد من وقود واردة. ولذلك، فإن الأكشاك سيارة على الذهاب، ثم تبدأ. المكربن يأخذ خليط غني جدا أن لا تشعل في غرفة الاحتراق.

قد تؤثر على مستوى الوقود الزائد في غرفة المكربن تعويم أيضا أداء المحرك. أساسا هذا المستوى الوقود اختلالها، وانسداد صمام إبرة أو ارتداء. عندما إصلاح المكربن فمن غير المستحسن لاستبدال فقط بعض من عناصره، وبشكل كامل تثبيت طقم إصلاح جديدة، ثم عن طريق ضبط المكربن.

وهناك سبب آخر لماذا الأكشاك السيارة على الذهاب (بما في ذلك VAZ) - حالة من المكربن صمام الملف اللولبي. تحقق من صلاحيتها هو بسيط جدا: تحتاج إلى تشغيل محرك السيارة، ثم إزالة المكونات من صمام والاتصال مرة أخرى. وإذا كان يعمل الصمام بشكل صحيح في وقت محطات اتصال سماع صوت طقطقة في الجسم صمام. عندما لا يتم اتباع نقرات، في محاولة لتثبيت على المكربن صمام آخر.

محرك الحقن

إذا الأكشاك السيارة في تسكع سرعة، يمكن للحاقن أيضا أن يكون سبب الفشل. في كثير من الأحيان، وهذا يساهم في تعطيل تشكيل خليط الوقود وانقطاع والتفريغ امتص الهواء في مشعب السحب بعد استشعار الهواء المدخول.

تغيير وضعية دواسة الوقود الأمثل وعدم استشعار الأوكسجين. انسداد الوقود عن طريق الحقن والوقود يدخل ضغط كاف وكذلك انتهاكا لمضخة الوقود، وقود مرشح انسداد، كسر منظم الضغط قد يؤثر على حقيقة أن الأكشاك سيارة على الذهاب. الأسباب قد يكون مختبئا في نظام تبريد المحرك، وبشكل أكثر تحديدا، في حاضنة. إذا كان وجود خلل ونقص ممكن من محرك الاحماء لدرجة حرارة التشغيل. ومع ذلك، وهذا ينطبق على جميع المحركات. وفشل جهاز استشعار درجة حرارة المبرد قد إعلام بشكل غير صحيح الكمبيوتر على متن الطائرة عن حالة درجة حرارة سائل التبريد، وبالتالي زعزعة التشغيل العادي من وحدة الطاقة.

وحدة التحكم

وهناك احتمال أن توقف المحرك بسبب فشل في الالكترونية وحدة التحكم. تركيب غير سليم للبرنامج أو فشلها خلال استخدام يسبب مشاكل في مختلف أنظمة التحكم بالمحرك. عندما قد تحدث هذه المشكلة مع دورية معينة أو عندما تتغير ظروف التشغيل عند القيادة. هذا هو السبب في الأكشاك سيارة على الذهاب، حتى مع وجود آليات العمل.

الحفاز

محفز القذرة وخلل قد يؤثر أيضا على أداء المحرك. تحديد انسداد الحفاز أو لا، هو بسيط جدا. لذلك تحتاج جيدة الاحماء المحرك، فمن المستحسن عند السرعات العالية. ثم، من حفرة لتفقد الجهاز دون استخدام الإضاءة الإضافية - إذا واحد هو ضوء، فهذا يعني أن لديه الأوساخ ويمر سيئة غازات العادم.

عندما الأكشاك آلة هاربا، ثم ابدأ ( "قبل"، على سبيل المثال) - المشكلة قد تكون كامنة في صمام EGR (خطأ R1406). إذا عالق صمام العادم في وضع نصف مفتوحة، فإن المحرك لا تتطور بكامل طاقتها، ويمكن أن تتعطل عند السرعات المنخفضة. عندما، على العكس من ذلك، وقال انه تم إغلاق دائما، بسرعات أعلى المحرك سوف يكون غير مستقر وتفجير.

استشعار الضغط المطلق

فشلها يمكن أن تنطبق على أداء جهاز الكمبيوتر، لا تتوافق مع المحرك. استشعار الضغط يقيس فراغ في الخزان، وحدة التحكم المستخدمة لتحديد خصائص تحميل لمحطة توليد الكهرباء، وبعد ذلك فقط يعدل الكمبيوتر تشكيل خليط الأمثل. وعندما الأكشاك السيارة على هذه الخطوة، ويمكن أن تكون الأسباب نظرا لكمية كافية أو زائدة من خليط الوقود اللازمة لتشغيل العادية خلال مختلف الأحمال والشروط.

توقف دوري

قد يكون راجعا إلى فشل في نظام الإشعال هذه الظاهرة. إذا حركة ممكنة تعطل الفوضى في إثارة في شمعات الإشعال، وما شابه ذلك على وجه الخصوص، وكلها في نفس الوقت. ومن المرجح أن يؤدي إلى وحدة المحتسب بدل الضائع أي شرارة.

إذا الأكشاك الجهاز على الذهاب، ثم تبدأ (2112 جمعية الصحة العالمية فضلا عشر)، ثم الأسباب الأكثر شيوعا هي على النحو التالي: فشل ووجود الرطوبة في ملف الإشعال، الأضرار التي لحقت موقف الاستشعار العمود المرفقي وحدة الإشعال، وعدم سلامة يتحكم أنظمة أجهزة الاستشعار. وفي الوقت نفسه ينبغي أن نولي الاهتمام لحالة من الكابلات والاتصالات التي يمكن أن تسهم في انقطاع التيار الكهربائي.

نادرا جدا الأكشاك السيارة على هذه الخطوة، ثم البدء بسبب خلل سرعة الاستشعار المركبة.

التجهيزات الاختيارية

وكقاعدة عامة، والسرعة الأكثر استقرارا من السيارات تتأثر إدراج ضاغط مكيف الهواء. في كثير من الأحيان يحدث ذلك في انخفاض والخمول. منذ مكيف الهواء يستهلك قدرا كبيرا من الطاقة، وحدة التحكم بإرسال إشارة إلى نظام امدادات الطاقة لزيادة حجم خليط الوقود لزيادة السرعة البطيئة للتعويض عن فقدان الطاقة المستهلكة من قبل تكييف الهواء.

ولكن عندما زخم إدراجها في أجهزة تكييف الهواء لا يصل إلى وحدة الإلكترونية بسبب فشل الاتصالات بين وحدة الكمبيوتر والجهاز، وحدة التحكم ليست قادرة على تقييم الوضع ولإضافة الوقود. ونتيجة لذلك، يتم تعطيل استقرار سرعة تسكع حتى الوقت الذي يكون فيه المحرك تماطل تماما.

استكشاف الأخطاء وإصلاحها

تحديد الأسباب الأكشاك السيارة في السرعة البطيئة، ثم بدء، تحتاج خطوة خطوة، بالنظر إلى احتمال حدوث تلف أو خلل في بعض الأنظمة ومكونات السيارة. انه من الاسهل بكثير للقيام بذلك إذا كانت المشكلة واضحة أو مألوفة بالفعل.

من المهم أن استخدام النصائح التي يمكن أن تعطي الكمبيوتر على متن الطائرة في شكل نظم في بعض رموز الخطأ. عندما تكون المشكلة هي منخفضة وتقع في الجزء الميكانيكي، فإنه يمكن القضاء عليها في المنزل، لتحل محل العناصر غير مناسبة. في تلك اللحظة، عندما تحدث الفشل على وجه التحديد من جانب الالكترونيات وللخدمة غير ممكن، فمن الضروري إجراء التشخيص على المدرجات الخاصة على avtoobsluzhivaniya المحطات.