كيفية تحديد فئة السائق للتأمين؟

مع ارتفاع أسعار أوساغو، العديد من سائقي السيارات خجولة بعيدا عن معالجة السياسة. ولا يمكن اعتبار هذا القرار متعمدا، على الرغم من أن الرغبة في الادخار أمر مفهوم. وهناك طريقة أخرى مشروعة لتقليل تكلفة السياسة - وهي رحلة خالية من المشاكل. في هذه الحالة، يتم تعيين فئة السائق. كيفية تحديد واستخدام بشكل صحيح، قراءة على.

الشروط

واليوم، غالبا ما يستخدم هذا المفهوم ك "فئة سائق" من قبل "المتخصصين المهرة" الذين عملوا في الاتحاد السوفيتي. ثم بدأ التخرج. سعى كل سائق للحصول على حقوق الفئة الأولى. ولهذا الغرض، وبموجب مرسوم لجنة العمل الحكومية، أدخل قسط على المرتب. وكان القادة فخورين أيضا بالمؤسسة. واليوم لا يوجد مثل هذا التصنيف الإجباري. ولكن إذا كان المدير عرضه في المؤسسة، فإنه لا يمكن إلغاء. ويرد ذلك في الفقرة 3-8 من "الاتفاق الاتحادي بشأن النقل البري والبري".

مجموعة

كيفية تحديد فئة السائق وفقا للنظام القديم؟ لم يكن هناك سوى ثلاثة منهم، وتراوحت من أكبر إلى أصغر. وكان أساس التقسيم هو عدد الفئات المفتوحة في الحقوق:

• "A" - موتوترانسبورت؛
• "B" - سيارة ركاب.
• "C" - نقل البضائع.
• "D" - الحافلة.
• "سي" - النقل الثقيل مع مقطورة.

كيفية تحديد فئة السائقين؟

الصف الثالث

وشملت هذه المجموعة السائقين الذين لديهم فئات "B" و "C". كان هناك تدرج واحد آخر. بدلا من "C"، يمكن فتح "D".

الصف 2

إن وجود حقوق الفئة "ب" لهذه المجموعة ليس ضروريا. وفي الوقت نفسه، كان من الضروري الحصول على إذن لقيادة حافلة ("D") والنقل الثقيل مع مقطورة ("سي"). الشروط المقبولة: "B + C + سي" أو "B + C + D" أو "D + سي". تم إصدار حقوق هذه الفئة بعد ثلاث سنوات من القيادة المستمرة.

الصف الأول

وكان الناس القياديين الناس الذين فتحت جميع الفئات. وعلى الرغم من أنه لوحظ أن وجود تصريح لإدارة النقل الحركي ليس ضروريا. وكما في الحالة السابقة، صدرت حقوق الفئة الأولى بعد سنتين من الإدارة المستمرة للشاحنة.

التغييرات

وقد استخدم هذا التخرج من قبل. كيفية تحديد فئة سائق اليوم؟ وأصبحت العملية أكثر تعقيدا، حيث ظهرت فئات جديدة في الوثيقة:

• "بي" - سيارة مع مقطورة.
• "سي" - شاحنة مع مقطورة.
• "دي" هي حافلة مع مقطورة.

بالنسبة لحقوق الفئة الأولى، ليس من الضروري فتح "بي" و "دي".

تصنيف التأمين الإجباري للسيارات تبل

"أوتوسيتيزن" يتضمن قائمة معينة من الطبقات. هناك فقط 13 منهم. هناك فئة دنيا بين السائقين المعتمدين. كيفية التعرف عليه؟ إذا لم يكن للسائق تاريخ التأمين على هذا النحو، يتم تعيين القيمة الافتراضية "1". وهذا يعني أنه عند حساب تكلفة السياسة، أخذت جميع العوامل في الاعتبار، باستثناء تاريخ القيادة. مع انخفاض في عدد الطلبات إلى الشركة للمدفوعات للسنة، فئة السائق في تزايد مستمر.

وفي الوقت نفسه، يحسب مؤشر مسك. مع مساعدتكم يمكنك تقليل الرسوم السنوية بنسبة 5٪. الشخص الذي تم تعيينه أعلى فئة "13" يمكن أن يحصل على خصم 50٪ عند دفع ثمن هذه السياسة. ضرب في حادث يسبب زيادة في سعر السياسة وانخفاض في الصف.

السائقين الذين يتم تعيين الفئة الأكثر الحد الأدنى (M)، والحصول على سياسة مع علامة المتابعة من 45٪ من المعدل الثابت. يحدث هذا الوضع إذا تقدم شخص أكثر من أربع مرات في السنة بطلب الدفعات للشركة.

تكلفة السياسة

عند حساب تكلفة السياسة، فإن الطبقة الدافعة لها دور حاسم. كيفية تحديد ذلك، وسوف تناقش بالتفصيل أدناه. جوهر الحسابات هو كما يلي: كلما ارتفعت الطبقة، وانخفاض الأسعار. وتحدد تكلفة السياسة على أساس أربعة عوامل. فلننظر فيها بمزيد من التفصيل.

نوع السيارة

يتم تسجيل التعريفات بشكل منفصل للحافلات والشاحنات والسيارات. بشكل منفصل، هناك تقسيم من العلامات التجارية ونماذج من المركبات على أساس إحصاءات دخولهم إلى حادث. تتشكل المعاملات حسب المنطقة على أساس البيانات عن الحوادث في جميع المدن. بالنسبة للسائقين المبتدئين، يتم تعيين أعلى معامل، ويعطى واحد من ذوي الخبرة واحد أقل.

تاريخ القيادة

استنادا إلى هذا المؤشر، يتم حساب قيمة مبم. كما ذكر من قبل، فإن نسبة المكافأة-مالوس يؤثر على تكلفة السياسة.

فئة السائق

على أي موقع يمكنك تحديد فئة سائق أوساغو؟ حيود الأشعة السينية. هنا هو شكل خاص للحساب. من الضروري إدخال البيانات الشخصية (الاسم وتاريخ الميلاد) وعدد الشهادة. وردا على الطلب، سوف تظهر جميع المعلومات على السائق، وهذا هو، تاريخ التأمين له. وتستخدم هذه المعلومات ليس فقط من قبل المستهلكين من الخدمات، ولكن أيضا من قبل شركات التأمين. يمكن العثور على تاريخ شخص معين حتى لو غير اسمه الأخير. وتتوفر قاعدة بيانات مماثلة في كل شركة تأمين.

يجب على جميع الشركات، عند توقيع اتفاق مع العميل، إدخال بياناتها في قاعدة بيانات رسا. لا يهم ما إذا كان هذا الشخص عميلا للشركة قبل أم لا. يتم تشكيل تاريخ التأمين وفقا لبيانات من جميع شركات التأمين. وهذا ما ورد في الفن. 9 من القانون الاتحادي رقم 40 "بشأن أوساغو".

كيفية تحديد فئة السائق للتأمين من خلال الموقع؟ إذا تقدم الشخص بطلب تسجيل السياسة أولا، يتم أولا إدخال جميع المعلومات على موقع شركات التأمين. إذا طلب لاحقا الدفع، يتم تصحيح المعلومات. البيانات عن طبيعة الضرر، يتم تسجيل مبلغ الدفع. حتى لو كان في بعض الوقت يتحول الناس إلى شركة أخرى، يتم الاحتفاظ بجميع المعلومات حول هذا الموضوع. سوف المؤمن الجديد التحقق من التاريخ بأكمله في قاعدة بيانات رسا. وهنا كيفية تحديد فئة السائق في أوساغو وفقا للأشعة السينية.

الشيكات

يمكن لأي سائق أيضا التحقق من المعلومات عن نفسه على موقع المؤمن. القيام بذلك كل عام عند شراء سياسة. عند حساب تكلفة السياسة، يستحيل استبعاد عامل الخطأ البشري. ويتضمن العقد سلسلة من الحسابات. إذا تم العثور على تناقضات، يجب عليك الاتصال بالشركة للحصول على نص. وعادة ما تنشأ مثل هذه الحالة عندما تتغير شركات التأمين. وإذا رفضوا إجراء حسابات مفصلة، فعليهم الاتصال بمكتب المدعي العام.

بيان المطالبة

من أجل الطعن في تكلفة السياسة، يجب تقديم طلب للإشارة إلى:

• ويتمثل جوهر المطالبة في نقل الحقوق المنتهكة؛
• وصف تفصيلي للظروف؛
• طلب اتخاذ تدابير ضد المؤمن وإقامة إجراءات ضد المسؤولين؛
• البيانات الشخصية.

تتم مراجعة الوثائق خلال شهر. عادة، بعد مثل هذا الإجراء، فإن الشركة تجري جميع الحسابات.

KBM

في السابق، تم حساب مسك بشكل منفصل لكل مركبة وتم إعادة تعيينها إذا تم بيعها. وبناء عليه، تم تخفيض الخصم لشراء السياسة. وكان الشخص الذي اشترى السيارة الجديدة لجمع النقاط مرارا وتكرارا رفع الطبقة مرة أخرى. ومنذ عام 2016، تغيرت منهجية الحساب. يتم تعيين المعامل للشخص نفسه، وليس إلى السيارة.

يمكنك أيضا معرفة مبم، وكيفية تحديد فئة سائق خالية من الحوادث. الخيار الأول - لعرض المعلومات على موقع سار. الخيار الثاني - انظر إلى الجدول أدناه.

* إذا كان السائق لمدة سنة واحدة طلب مرة واحدة للدفع، ثم للسنة المقبلة سيكون فصله كما هو موضح بين قوسين.

كيفية تحديد فئة السائق في نهاية العام؟ يجب أن تجد في الجدول قيمة الفئة التي تم تعيينها للسائق في بداية السنة، ومقارنتها مع عدد المكالمات للدفعات. يتم تعيين سائق من ذوي الخبرة أعلى فئة من "13" ويحصل على خصم 50٪ (كبم = 0.5) لشراء سياسة. كيفية تحديد فئة السائق في بداية العام؟ وهو يساوي عدد سنوات من تجربة القيادة.

مثال

أعطت شركة التأمين السائق فئة من "5" ركوب خالية من الحوادث وبيعت السياسة مع خصم 10٪ (كبم 0.9). إذا كان في غضون عام، في حين أن السياسة هي في الواقع، فإن السائق التقدم بطلب للدفع، ثم في المرة القادمة وقال انه سيتم تعيين فئة "3". إذا لم تكن هناك أية طلبات للشركة خلال الفترة المشمولة بالتقرير، فسيتم تعيين فئة "6" بقيمة كبم تبلغ 0.85. وهذا هو، وقال انه يمكن شراء سياسة مع خصم 15٪.

الأنواع الفرعية من كبم

وتقوم شركات التأمين بتقسيم هذا المعامل إلى ثلاثة أنواع أخرى:

• رخصة القيادة - يحددها كل سائق في وقت التأمين.
• صاحب السيارة.
• يتم استخدام حساب للتكلفة.

وهناك أيضا قيمة قصوى ودنيا للمؤشر. في البداية هناك خصم لشراء سياسة. مع الحد الأدنى للقيمة، يتم بيع السياسة بنسبة 100٪ من قيمتها. ومع زيادة التخفيض، تزيد تكلفة السياسة.

تطبيق

يتم تطبيق المسؤولية الإجبارية غير المحدودة إلزاميا من طرف ثالث بطرق مختلفة. وتشمل الفئة الأولى العقود التي يقضي بأن عدد الأشخاص المقبولين في القيادة محدود. وبناء على ذلك، لا توجد حدود في سياسات الفئة الثانية.

يتم تحديد معامل لكل سائق على حدة. يستخدم الحساب المؤشر، مع الأخذ بعين الاعتبار المعلومات لجميع السائقين. لنفترض أن السائق يحتفظ بفئة القيادة للسنة الحالية. وسوف تعطى الخصم لا للمالك، ولكن للسائق ملموسة. إذا تغير مالك السيارة لمدة عام، فلن تتم إعادة حساب حساب مبم. وستجري الزيادة في قيمة مسك للعام المقبل ضد أولئك الذين أصبحوا من مرتكبي حادث الطريق.

حساب التكلفة

يتم حساب من قبل مثل هذه الخوارزمية. في أول استقبال للسياسة يتم تعيين السائق الطبقة الثالثة. إذا لم يكن عام واحد حادث واحد مع مشاركته، ثم في العام المقبل سيتم زيادة الصف. إذا كان هناك طعن واحد للدفع، فستظل الفئة كما هي. إذا كان هناك تحويلان أو أكثر، ينخفض الصف إلى "M". مع زيادة كل فئة، يتم تقليل فئة كبم. وبالتالي، فإن الخصم آخذ في الازدياد. على سبيل المثال، عند الانتقال إلى الفئة "4"، يتم تعيين برنامج تشغيل مبم من 0.95، وهو ما يعني الحق في الحصول على خصم 5٪.

العوامل

كمب يعتمد مباشرة على القيادة خالية من الحوادث. ويتم التنازل عن المعامل بموجب سياسة أوساغو، التي انتهت صلاحيتها قبل عام. ولا تؤخذ اتفاقات التشغيل في الحسبان. وهذا هو، إذا لم يكن من الممكن حساب مبم للسائق، يتم تعيين الفئة "1" بشكل افتراضي.

تجربة السائق أيضا الأمور. سيتم النظر في مالك السيارة والأشخاص المقبولين في القيادة بشكل منفصل. يتم إعادة فرز الصف في اللحظة التي يكون فيها من الضروري إجراء الدفعات على حوادث الطرق، والتي يكون السائق مذنبا فيها. وفي الوقت نفسه، يتم تخفيض قسط التأمين. يتم الاحتفاظ الخصم لشراء سياسة حتى لو كان العميل قد تغيرت شركة التأمين.

انعكاس المعلومات في السياسة

وفقا للقانون، فإنه ليس مطلوبا لدخول م.ب.م للسائق والمالك في السياسة. ولكن يمكن لشركة التأمين القيام بذلك على أساس أمر الإدارة الداخلية. وعادة ما توصف هذه المعلومات أمام الاسم. صاحب السيارة وكل سائق معتمد. في بعض الأحيان يتم تسجيل في العمود "ملاحظات خاصة".

استنتاج

ويعتقد التأمين من أوساغو مع نظام تشجيع السائقين ذوي الخبرة ودقيقة. في تجربة كبيرة والقيادة الصحيحة العميل يحصل على خصم في 50٪ على شراء السياسة. عند حساب برامج التشغيل وتنقسم إلى فئات معينة. كيفية تحديد فئة سائق الحد الأدنى؟ نظرا لعدد المطالبات للمدفوعات وتاريخ القيادة، يمكنك عرض المؤشر المقابل على موقع سار أو في جدول خاص.