صغيرة ولكنها ثمينة. السيطرة على ضغط الوقود

وقد غادر الانتقال السريع لمحركات حقن بصماتها على المتطلبات التقنية ل نظام الوقود من السيارة. الحاجة للحفاظ على الضغط في السكك الحديدية وقود على مستوى ثابت طالبت من قبل المهندسين والمصممين لإنشاء جهاز خاص للمعلمة المقابلة. أصبحوا منظم ضغط الوقود. من قبل بما في ذلك في نظام الوقود من فوهة المحرك الحديثة ومستقر أداء مهمتها الرئيسية دون انقطاع.

تقليديا، يتم الحفاظ على ضغط الوقود عند مستوى ثلاثة الاجواء. وبناء على هذا الرقم، وإجراء حسابات لأداء الحقن الحالية. الى جانب ذلك، منظم ضغط الوقود قادر على تغيير القيمة اعتمادا على مؤشر مستوى الضغط على مشعب السحب. وهذا ما يفسر وجود في هيكلها خرطوم مطاطي خاص لاختيار من الظهر الوقود الزائدة إلى الخزان.

وإذا نظرنا إلى الكلاسيكية يستنشق، فمن الممكن أن تتبع الاعتماد على كمية الوقود الموردة من درجة خلخلة في مشعب الهواء الناشئة بسبب إغلاق دواسة الوقود. في محرك ديزل مع منظم ضغط الوقود تراقب بعناية ضغط الوقود لزيادة يتناسب مع الضغط المتولد في مشعب السحب.

في كثير من الأحيان هو سلسلة الارتباط في حالة فشل الوقود ولها تأثير هائل على تشغيل المحرك. على سبيل المثال، عندما يكون صمام منظم ضغط "لا يحمل"، إذا لم يتم توفير الوقود اللازم لتشغيل المحرك، والمصارف مرة أخرى إلى الخزان. وبالإضافة إلى ذلك، بعد سيتم تشغيل المحرك قبالة، والضغط في النظام لحفرة على الفور، ولكن سوف تبقى على الأداء الوظيفي. لدينا وقتا طويلا لدفع المحرك قبل فوهة الوقود سوف تحصل على البنزين بكميات كافية، وسنسمع ترحيبا الهادر المحرك.

في ولاية "الميت" من منظم ضغط الوقود يجعل صاحب السيارة لم يكن لديك مشاكل أقل. الوقود الزائد لديها مكان تذهب إليه ولكن لدخول اسطوانات. وبطبيعة الحال، هو كسر وضع الاحتراق، والبنزين المحترق رد فعل ECU. ونتيجة لذلك، تليها سلسلة من الإشارات لتقليل الوقت فتح فوهة، ولكن هذا لن تمضي دائما (قبل فشل أجهزة الاستشعار).

استشعار ضغط الوقود عطل يمكن الوقاية منها في أثناء الصيانة الدورية لسيارتك. عند اختيار محطة خدمة ينبغي إيلاء الاهتمام لتوافر المعدات المناسبة. التحقق "من العين" لن تعطي النتائج المرجوة. من قبل عدد من الوقود تفريغها من "في زجاجة" أنبوب يمكن الحكم فقط على أداء مضخة الوقود، ولكن ليس للسير الطبيعي للمنظم. حتى على درجة الماجستير مع خبرة كبيرة غير قادر على تحديد بصريا التشغيل العادي للسيارة حديثة. لعالية الجودة وخدمات عالية الجودة لعملائها أصحاب SRT أن مفترق للمعدات باهظة الثمن التي لا الجميع. لا تزال معظم محلات تصليح أن تعمل بالطريقة القديمة، vygadyvaya على الأشياء الصغيرة، وليس فقط لا يمكن ضمان جودة المعلنة للخدمة، ولكن في بعض الأحيان تسبب بالكاد آلات عملائها.

فإنه لا يضر أن تولي اهتماما لنوعية البنزين تصب في خزان سيارتك. لا أحد في مأمن من التزود بالوقود في محطة وقود عن بعد مع نوعية مشكوك فيها من الوقود. ولكن لا تأخذ المخاطر، يرجى الرجوع إلى ناقلة ثبت، وتذكر المثل الروسي. وحتى الآن في العالم السيارات المحلية ويعاقب الطمع ليس فقط، ولكن الغفلة وعدم الرغبة في الخوض في المبادئ الأساسية للحصان الحديد.