سرعة القياسي العالمي السيارات

التي ليست مجرد رقما قياسيا سرعة الأرض. قهر الفائدة كان المسار ربما في الدم من سباق المشجعين دائما، منذ ظهور الآلات. وقام العديد ذلك.

نتيجة المطلقة

لذلك، قبل أن نتحدث عن كل أنواع سجلات السرعة في السيارة (وهي كثيرة)، ومن الجدير بالذكر أن النتيجة الأكثر أهمية. وقد تحقق الحد الأقصى في عام 1997 و 15 اكتوبر تشرين الاول. بعد ذلك يضع الجديد، المطلق، وحتى يومنا هذا لم غزا السيارة بسرعة قياسية. 1229.78 كلم / ساعة - هو هذا علامة على إبرة عداد السرعة التي تم التوصل إليها. وكان الفاتح من المسار Endi التكشيرة، انكليزيا وطيارا مقاتلا. وكان رقما قياسيا في صحراء نيفادا. السيارة، وبطبيعة الحال، لم يكن من المعتاد، والطائرة - اقتحام SSC.

المسار، وطول الذي كان 21 كيلومترا، تميز بها في قاع بحيرة جفت، ويقع في صحراء بلاك روك. هو الدافع وراء آلة اندي من قبل اثنين من وحدات الطاقة التوربينية قوية من "رولز رويس". تم تركيب كل محرك مع مشروع القسري. وبلغ إجمالي الطاقة من محركات الرقم لا يصدق - 110،000 حصانا. ليس من المستغرب، تمكن غرين لتسريع إلى العلامة.

"ترايل" -rekordsmeny

والآن يمكنك الخوض في مواضيع أخرى. لذا، فإن أول بسرعة قياسية العالم على سيارة مجهزة بمحرك الاحتراق الداخلي، تعيين رجل مثل اميل ليفاسور. وكان ذلك في عام 1985. ثم شغل سباق "باريس-بوردو". في الواقع، كان أول مسابقة للسرعة! وفاز اميل لهم. وقال معروف على نطاق واسع لجملة سراحه بعد السباق: "كان من الجنون! لقد تم القيام تصل إلى ثلاثين كيلومترا في الساعة! "بالطبع، في ذلك الوقت، في ذلك الوقت من نهاية القرن التاسع عشر، كانت معدلات مذهلة حقا. ومع ذلك، توفي اميل، أيضا، بسبب حبه للسباقات. في عام 1987، خلال المنافسة على السرعة، تعرض لحادث - في محاولة لتجنب الاصطدام مع كلب. وسرعان ما توفي بسبب الإصابات. لكن سجل سرعته في سيارة مع محرك الاحتراق الداخلي ستبقى إلى الأبد في التاريخ.

وسجلت النتائج التالية رسميا. في عام 1898 تم التوصل إلى أن سرعة 63.149 كلم / ساعة. كان سائق سيارة عدد غاستون دي شاسلا (Chasselas) LOBA. ثم قاد تصميم السيارة الكهربائية تشارلز جانتي. وبالمناسبة، كان أول سجل مسجلة رسميا.

سباق على مسافة

إذا كنت في نهاية القرن التاسع عشر بدأت لتكون المسابقات للسرعة التي سائقي السيارات سيتعين على التغلب على مسافة معينة. الذي كان أول، وقال انه هو الفوز، كل ما هو منطقي. وهنا كانت أول مسافة 100 كيلومتر. لها مهزوما كميل Zhenattsi، سائق سيارة البلجيكي. وكان 29 أبريل 1899-ال. ركض أيضا السيارة الكهربائية، التي كان 40 حصان السلطة. الحد الأقصى، الذي حقق معه، بلغت 105.8 كلم / ساعة.

كانت المسافات التالية 200 كيلومترا. التي احتلتها في عام 1911. ومن ثم أصبح الفائز R. بورمان. ليس من الصعب تخمين أنه قاد السيارة من شركة "بنز". وكان في أقصى السيارة بسرعة قياسية لا تصدق - 228 كم / ساعة! وغني عن القول، ليس كل السيارات الحديثة يمكن لبعض العلامات التجارية تطوير كحد أقصى.

300 كيلومترا للمرة الأولى فازت H. O. D. Sigrev. وكان ذلك في عام 1927. وبلغ الحد الأقصى في جميع أنحاء 327.8 كم / ساعة. ثم، في عام 1932، كان السباق 400 كيلومترا. في Malkolma حصلت Kempbella الفوز. وفي أقصى سرعة كانت 408.6 كم / ساعة.

500 كيلومتر السباق على السيارة، وفاز "رولز رويس Ayston" في Dzhon Ayston في عام 1937. و"تقلص" للخروج من السيارة بحد أقصى 502.4 كم / ساعة. وأخيرا، الف كيلومتر. هذه المسافة التغلب هاري غابيليش في عام 1970، في 23 اكتوبر تشرين الاول. وكانت سيارته سيارة الصواريخ، وتسمى "الشعلة الزرقاء". متوسط سرعة كانت 1014،3 كلم / ساعة. ومن المثير للاهتمام، وكانت السيارة في طول 11.3 متر. ويقام السباق على بحيرة الملح الجافة يسمى بونفيل.

سرعة الصوت

وبمجرد التغلب عليها. لأول مرة جعلت رجل يدعى ستان باريت. هذا هو الرجل حيلة المحترفين من أمريكا، التي كانت في ذلك الوقت لهذا الحدث كان 36 سنة. وسجل رقما قياسيا لآلة فتحة 3 بكرة. كان يطلق عليه صاروخ بدويايزر. ونقلت حركة السيارات المحركات النفاثة. هناك، بالمناسبة، اثنان. المحرك الرئيسي - LRE وجود الجر في 9900 كلغ. والثانية - SRM. كان التوجه هو إلى 2000 كلغ. تثبيته في السيارة لاستخدام القوة الإضافية إذا الابتدائية من أجل التغلب على معدل ذكرت لا يكفي.

القادمون أقيم في قاعدة جوية في ولاية كاليفورنيا في عام 1979. من جانب الطريق، والحديث حول الأرض بسرعة قياسية، تجدر الإشارة إلى أن هذا هو FIA فقط غير مسجلة. وجميع لأن القاعدة هي منظمة لتزوير النتائج تحتاج إلى اجراء سباقين في اتجاهين مختلفين. ويتم ذلك للقضاء على تأثير المنحدر من الطريق والرياح. رفض ستان باريت. وقال ان سجل مثبت مسبقا.

ألف ميل

وحتى الآن لم يستطع أي واحد للاستيلاء على حاجز سرعة 1000 ميل / ساعة. ومن الجدير توضيح، 1609 كيلومترا في الساعة. ولكن الناس الذين يشاركون في السيارات، لا تفقد حماسهم. وهم يعتقدون بحق أن كل شيء ممكن، وذلك أيضا. وفي المصممين الكلب البوليسي SSC، على سبيل المثال، لديها خطة لإنشاء رقما قياسيا جديدا. على الأرجح، آلة مصممة لوصول، وسوف يعمل به ثلاث وحدات السلطة. وسيكون أول محرك صاروخي هجين. والثانية هي الوحدة طائرة Eurojet EJ200، الذي ينطبق على الطائرات المقاتلة ودعا يوروفايتر تايفون. ثالث - V على شكل محرك مع 8 اسطوانات للقلق "جاكوار". عمل ذلك، بطبيعة الحال، سيكون على البنزين. لكن المحرك سيستخدم لدفع المضخات والوقود التي يتم ضخها إلى المحركات الصاروخية وتفعيل المولد الكهربائي على متن الطائرة.

الفئات الأخرى

سجلات السرعة التي وضعتها سيارة وكثير من النساء. أفضل النتيجة - 843.3 كم / ساعة. وصلت إلى فتاة أمريكية اسمها كيتي هامبليتون. وانها سجلت رقما قياسيا في عام 1976، في ديسمبر كانون الاول. وكانت قوة المحرك بآلياته 48 000 "الخيول".

الحد الأقصى، والتي فشلت في تحقيق السائقين السيطرة على الجهاز مع محرك البخار، هو 223.7 كم / ساعة. في السيارة المرجل 12 حيث يتم تسخين المياه عن طريق حرق الغاز الطبيعي واقفا. كل دقيقة في المراجل وبالتالي تبخر حوالي 40 كيلوغراما من الماء. وكانت السلطة تركيب حوالي 360 لترا. أ.

وماذا يمكن أن نقول عن سرعة قياسية في إنتاج السيارات؟ وبطبيعة الحال، وأفضل في هذا الصدد هو hypercar "بوجاتي فيرون سوبر سبورت". سجله - 431،072 كيلومتر في الساعة! ولكن ليس هذا هو الحد المسموح به. بعد كل شيء، والأسرع والأكثر ديناميكية سيارة ركاب مصممة للقيادة على الطرق، وأصبح ... فورد GT Badd! وكان قادرا على الوصول إلى علامة من 455 كلم / ساعة. وهذا هو أكثر من المثل "بوجاتي".

الديزل "أبطال"

السيارات والمحركات التي تعمل على وقود الديزل، غالبا ما يتم الاستخفاف. لذلك، كل الصور النمطية من الوقت يدمر JCB Dieselmax. هذا هو أسرع سيارة، لا يستهلك أي البنزين، وقود الديزل. على ذلك بتوجيه من نفس إندي غرينا رقما قياسيا في 563.418 كلم / ساعة. حدث هذا في عام 2006. وتجدر الإشارة إلى أن اختبار مماثل أجري في عام 1973. وكانت النتيجة من السنة أمر من حجم أصغر - 379.5 كم / ساعة.

أسرع سيارة الإنتاج التي يعمل على وقود الديزل، هي الممثل الألماني. وانها TDS BMW 330. الحد الأقصى - 320 كم / ساعة. وحدة من هذا النموذج لديه 6 اسطوانات وحجم ثلاثة لترات. بالاضافة الى ذلك، بالطبع، الشاحن التربيني. قوة المحرك 300 "الخيول". معدل التدفق، بالمناسبة، لا يمكن أن تفشل لإرضاء - ما مجموعه 8 لترات لكل 100 كيلومتر.

النتائج الأخرى

قيل سجلات سرعة أعلى بالسيارة على مر السنين. كما ترون، وقد تم تحقيق الكثير من النتائج الجيدة حتى في القرن الحادي والعشرين. وحقا، هو! على سبيل المثال، أسرع سيدان في العالم الاعتراف الصادر في عام 1992 أودي S4. هذا النموذج هو قادرة على الوصول إلى 418 كلم / ساعة. على أي حال، يتم تسجيل هذه النتيجة في وقت وصوله إلى الجاف بحيرة بونفيل. تحت غطاء محرك السيارة الرباعي ومحرك 5 أسطوانات مع توربو الشحن. قدرته انتهت إلى 1100 لترا. أ.

وأنشئ بسرعة قياسية من قبل سيارة أخرى مع الدفع الرباعي. وصل 737.4 كم / ساعة. وأخيرا، ينبغي أن يقال عن نتيجة السرعة، والذي تم تحقيقه في عارضة التوازن بمحركات - 76.625 كلم / ساعة! هذا هو الرقم الذي تم التوصل إليه بنية مصنوعة من سجلات الأرز وقطع غيار السيارات. سجل، بالمناسبة، طازجة - انها سجلت في عام 2016.

مؤشرات الروسية

بالطبع، متحدثا موضوع، تجدر الإشارة إلى الاهتمام وسرعة قياسية من السيارات في روسيا. على أراضي بلادنا جعل "لادا" و "فولغا" - حتى سباقات السيارات لهم حتى أقصى حد ممكن. ولكن هناك في تاريخ بعض سجل مثيرة للاهتمام.

أنشئت من أجلها الناس مثل أوليغ بوغدانوف، فلاديمير سولوفييف وفيكتور Panyarsky - فريق من مجلة "في العجلة". الرجال في سيارة VAZ-2109 عبر أوروبا كلها خلال 45 ساعة و 30 دقيقة. كانت البداية في موسكو في ساحة مدرسة تعليم الفروسية. وانتهى "ركوب الصواريخ" في لشبونة، على مقربة من برج بيليم. فكرة لجعل هذا لم المدى لا تأتي من تلقاء أنفسهم. كان هذا استجابة لمبادرة البرتغالية. في عام 1986 في لشبونة، وصل اثنان من الصحفيين البرتغاليين في العاصمة الروسية. تغلبنا على أنها المسار بالكامل في 51 ساعة و 30 دقيقة. استغرق الصحفيين السوفياتي التحدي و، يمكن للمرء أن يقول، وفاز خلاف صامت.

وكانت قضية أخرى في عام 2009. وصل أحد سكان سامراء في برنامجه التلفزيوني "لادا-21099" بسرعة 277 كم / ساعة! الأكثر إثارة للاهتمام - في ازدحام حركة المرور في ساعة الذروة، في حوالي التاسعة صباحا! رجل مسرعة في كيلو 217. نفس النوع من المحضر. ممكن، ربما، إلا في روسيا.