سياراتالسيارات

تويوتا كورولا E120: كل التفاصيل حول واحدة من أكثر السيارات التي تم شراؤها في اليابان

تويوتا كورولا E120 هي واحدة من السيارات اليابانية الأكثر شعبية والتي تم شراؤها. كثير من الناس يقولون أنه من نوعية، أبدا آلات محطمة. حسنا، إذا كان هذا النموذج هو شعبية جدا، فإنه يستحق منه والمزايا الرئيسية لاقول.

معدات

والميزة الرئيسية ل نموذج تويوتا كورولا E120 هو معداتها. وتشمل قائمة المعدات كل ما تحتاجه. هذا تكييف الهواء، والمرايا الجانبية الإلكترونية بالسيارة، قابل للتعديل عجلة القيادة عموديا، نوافذ كهربائية، نظام منع انغلاق واثنين من أكياس الهواء. أي شيء غير عادي، ولكن هذه الميزات توفر المشجعين من الراحة "تويوتا".

وفي عام 2002 خضع لبعض الأعمال تصفيف. من بعدهم، أصبحت سيارة صاحب الداخلية "جديدة" والخارج. ومنذ ذلك الوقت في السوق المحلية بدأت في بيع تعديل أبسط لناقل الحركة اليدوي ومحرك 1.3 لتر تحت غطاء محرك السيارة.

إصدار محدود

وكانت هناك أيضا أكثر "الغنية" تعديل تويوتا كورولا E120. كانت تسمى "طبعة محدودة". وهذا هو تقريبي لترويسة. ما هي الفوائد؟ حملة إلكترونية ومقعد السائق بالتسخين، وجيدة CD لاعب، ونظام الملاحة الحديثة، وشاشة متعددة الألوان، وهلم جرا. N. لكل التكوين وفرت الشركة المصنعة نوعين من انتقال العدوى. الأول - على النطاق 5 "الميكانيكا" (كان الاستثناء نموذج مع وحدة 1.8 لتر تحت غطاء محرك السيارة)، وناقل حركة أوتوماتيكي 4 سرعات.

كما هو الحال مع جميع النماذج السابقة من تويوتا كورولا E120، يتم تقديم نسخة الراقية مع محركات مختلفة. وهو - جيل جديد من وحدات الطاقة. بينهم - محركات ثلاث يعمل على البنزين (4 DOHC). هذا 88-، 110- وقوامها 136 المجاميع، وكان حجمها 1.3. 1.5 و 1.8 لتر على التوالي. ومشتر محتمل آخر عرضت تويوتا كورولا IX E120 مع الغلاف الجوي محرك ديزل 2.2 ليتر. ويمكن أن يولد قوة 79 "الخيول".

داخلي

اليابانية - وليس المشجعين من التبجح. وهذه الميزة منهم وينظر بشكل واضح في الديكور الداخلي من "كورولا" 2013 الإصدار. الآن - وقت الشركات المصنعة العالمية الشهيرة لا السيارات، والأعمال الفنية. هذا هو فقط داخل سيارة من مرسيدس، بنتلي، ورولز رويس، وأودي، بي ام دبليو، فيراري ... وهم كبير! ولكن داخل كل شيء "كورولا" ببساطة وتكتم. صالون مريحة، ولا شك، ولكن وضعها الطبيعي. المواد - البلاستيك، على الرغم من الجودة. على الرغم من، إذا كان الشخص يريد أن يصبح صاحب أعلى التكوين، وقال انه سوف تحصل على سيارة مع الجلد الداخلية، المزدوجة منطقة التحكم في المناخ ونظام الوسائط المتعددة جيد.

المحركات القديمة والأجيال الجديدة - ما هو الفرق؟

والفرق الرئيسي بين محركات البنزين الجديدة من الجيل السابق من المحركات هو أكثر موثوقية محرك سلسلة التوقيت.

وبعد الكثير من الاهتمام يدفع للمطورين من هذا العامل، ومحركات اقتصادية وصديقة للبيئة. الجميع يعرف أن اليابانيين والدعوة بنشاط من أجل التأكد من أن محركات تستهلك القليل من الوقود وجعل الحد الأدنى من انبعاث العادم إلى الغلاف الجوي. تم احتساب المزيد من الجهود لمواصلة تحديث - خبراء خلقت عمدا وحدة مع التوقعات. أيضا، والتقليل من المطورين وزن المحرك. وبسبب هذه الزيادة وما يسمى قوة محددة.

ومع ذلك، لم يكن يخلو من العيوب. وللأسف، فإن المحركات الجديدة يستعرض تويوتا كورولا E120 من النقاد أنها لم تكن ايجابية تماما. وجميع لأن لديهم القليل جدا الصيانة ومطالب كبيرة على نوعية الوقود والنفط. لذلك، إذا كان الشخص يريد له "الحصان الحديدي" عملت معه لفترة طويلة، وكنت بحاجة الى ان ننظر بعناية بعد المحرك. خلاف ذلك الإهمال سيؤدي إلى إصلاحات مكلفة.

تعليق

تويوتا كورولا E120، الذي هو صورة تبين لنا سيارة جذابة جدا، وزينت في تصميم مجموعة يابانية تقليدية، تعليق نوعية مختلفة. وهو يوفر مستوى لائق من الراحة والتحكم. وهذا على الرغم من حقيقة أنها غير مرنة بشكل مثير للدهشة. حتى إذا كنت تستخدم الجهاز في ظروف الطرق الروسية لدينا.

وأكثر من ذلك للمزايا يمكن أن يعزى بأمان وسهولة الصيانة وتوافر قطع الغيار. بالطبع، سيكون من الأفضل إذا كان هناك حاجة لهذا الأخير، ولكن، للأسف، لا ضرر لا يستبعد.

أداء القيادة والمناولة والسلامة

وهذا هو أيضا موضوع هام، وهو بالضرورة أن تولي اهتماما، والحديث عن تويوتا كورولا IX (E120، E130). بالتزامن مع الدفع الرباعي (مثل هذه النماذج هي الإصدارات مع ناقل حركة أوتوماتيكي - إما 1.5 أو 1.8)، وآلة تسمح للسائق الشعور بالثقة وراء عجلة القيادة، آمنة ومريحة. كما تجدر الإشارة إلى نظام الفرامل لينة (والتي، بالمناسبة، كان دائما سمة مميزة من "تويوتا"). إذا قارنا سيارة مع سابقاتها، وتحول دائرة نصف قطرها، للأسف، دون تغيير تقريبا. معلمة، من بين أمور أخرى، من المهم، وخصوصا عندما يتعلق الأمر البيئات الحضرية.

الآن حول الأمن. هنا، كل شيء هو المعيار: وسائد هوائية للركاب الأمامي، وبطبيعة الحال، للسائق. إذا قرر الشخص أن يصبح صاحب أعلى التكوين، ثم سيارته سيكون أكثر وستائر هوائية والشد حزام الأمان. في هذه الإصدارات من "تويوتا" لا يزال هناك الكثير من القيود، ISOFIX في نتائج المباريات والأقفال بالقصور الذاتي.

هذا الجيل من المركبات اختبار عدة مرات في مختلف اختبارات التصادم. وكانت نتائج هذه الاختبارات أبدا اقل من اربعة النجوم. على الرغم من أن الجهاز تلقى عموما "خمسة"، كما التقديرات. وهذا المستوى من الأمن هو الميزة الأساسية لهذا النموذج. ومع ذلك، فقد لوحظ عيب واحد. وهو عدم وجود السلامة في تشغيل أكثر من الناس. المشاة في مثل هذه الحالات ليست محظوظة.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ar.unansea.com. Theme powered by WordPress.