الكربوهيدرات "سولكس 21083". "سولكس 21083": جهاز التحكم، السعر

النموذج الأكثر شعبية من المكربن على سيارة VAZ-21083 - "سولكس". أنتجت معظم الآلات 8 و 9 مع عائلة من المحركات، ونظام حقن وجود المكربن. في بداية الألفين عام بدأ أولا لاستخدامها حقن حقن. المكربن هذا النموذج من السهل جدا لضبط، ضبط عمليا أي تصميم لا يشمل مكونات وآليات معقدة. يناقش هذا المقال المداخل والمخارج، والتي لديها المكربن "سولكس 21083".

تصميم المكربن

بدأت منظماته DAAZ-2108 لاستخدامها في السيارات VAZ في منتصف الثمانينات. وكانت أول آلة للغاية التي تم تثبيتها، ونموذج VAZ-2108. عملوا مع حجم محركات 1.1 و 1.3 ليتر. بعد بدء إنتاج السيارات ذات المحركات 1.5 لتر كانت المكربن "سولكس 21083". يشير تعيين العددي أن الجهاز هي التي شنت على VAZ-21083 محركات، وحجم واحد ونصف لتر.

والغرض الرئيسي من المكربن - تستعد خليط قابل للاشتعال من الوقود والهواء، والتي تضمن التشغيل العادي للمحرك، بغض النظر عن الحمولة والسرعة.

هيكليا، يتم المكربن من عدة عناصر:

1. الجسم الرئيسي، الذي يضم XX النظام المقتصد، موزع الرئيسي العدسات المختلفة، مضخة دواسة البنزين.
2. الغطاء، الذي يحتوي على العوامات، صمام تسكع، الزناد، والمثبط الهواء.

المكربن - غرفة مزدوجة نوع الجهاز، في فوهات نظام القياس الرئيسي الموجود. يتم تثبيتها في وسط دائرة من الدوائر داخل السكن. الجزء العلوي من تركيب تنفيذ فتحات الهواء نظام صرف. يوفر تصميم لكتلة صغيرة والتي تسخن خليط الوقود. لهذا يتم توصيل خراطيم القادمة من أنابيب التبريد. تقع صمامين دواسة الوقود في الجزء السفلي من الجسم، والذي يفتح بدوره. فتح رفرف يحدث بالتتابع من خلال العتلات. على غطاء هناك نوعان من الأنابيب، والتي تستخدم لتزويد البنزين وتصريف الفائض إلى الخزان.

طائرات اختيار المكربن "سولكس"

في معدات إصلاح متوفرة تجاريا. وهي تتألف من فوهات الهواء والوقود من غرف الثانوية والابتدائية. وهناك عدة أنواع من معدات إصلاح التي يمكن أن تعمل مع محركات مختلفة. كل شيء يعتمد على أي نوع من مقطع عرضي من العدسات. في بعض الحالات، سوف يكون أفضل بكثير لشراء المكربن VAZ. سعر الجديد حوالي 4000 روبل.

لأن هذا النوع من المكربن يمكن تركيبه على محركات السيارات الأخرى، ثم استخدام فوهات القياسية من الباب لهم ليست كافية. المحرك لخليط الوقود والهواء هو شيء واحد، والمكربن يجعلها نسبة مختلفة جدا. لتحسين سرعة وديناميكية، يمكنك تثبيت الطائرة مع شريحة كبيرة.

ولكن في حين أن زيادة كبيرة في استهلاك البنزين. أنت أيضا بحاجة إلى معرفة أن تركيب هذه الفتحات لا يمكن أن تضمن إيجابية مئة في المئة. يمكنك القيام به بشكل جيد إذا لم يكن لتجربة، ولكن ببساطة وضع على عدة الكربوراتور مصممة لهذا المحرك.

قوة المحرك غير كافية: الأسباب

إذا هي التي شنت المكربن على VAZ-21083 المحرك، فمن الأفضل لاستخدام الطائرة، صممت من أجله. إذا حتى عندما الفتحات مع أكبر تسريع الجهاز قطر ضعيفة، قد يكون هناك عدة أسباب:

1. عدم كفاية مستوى ضغط في اسطوانات المحرك.
2. توقيت الإشعال في وقت مبكر جدا أو في وقت متأخر.
3. ذات نوعية رديئة شمعات الإشعال أو فشلهم.
4. الأضرار التي لحقت أسلاك الضغط العالي.
5. خلل في توزيع الاشتعال.

هناك الكثير من الأسباب لماذا لا محرك تطوير الطاقة اللازمة. لتحديد وضعهم، والحاجة إلى إجراء تفتيش دقيق للسيارة والتشخيص لجميع الوحدات.

هل يمكنني تثبيت المكربن "سولكس" على محركات أخرى؟

جدوى تركيب المكربن "سولكس 21083" لطرازات السيارات الأخرى هو موضع شك كبير، وفورات ستكون صغيرة. وبعد ذلك فقط في حالة حيث يدفع السائق بعناية ولا تعجل بشكل حاد. لهذا السبب فمن الأفضل لتثبيت المكربن على المحرك، والتي ستعمل تماما ممكن. كما يجب تحديد الفوهات من المصنع المقترح. على المكربن "سولكس 21083" تعديل السلوك أمر سهل، ولكن لتحقيق العمل المثالي على محركات مع كمية كبيرة إشكالية.

قبل أن تشتري، وإيلاء الاهتمام إلى الصانع طقم إصلاح. جدا غالبا ما تأتي البضائع الصينية الرخيصة، التي لا تختلف في الجودة. قد تكون فوهات القسم قطر يختلف عن القيم المعلنة، لذلك عمل المكربن سوف تكون غير صحيحة. شراء ل "سولكس 21083" فوهات المكربن المدرجة في مجموعات لتصليح فقط من الشركات المصنعة موثوق الذي أثبت أنه فريق جيد.

كيفية قضاء تعديل

ويمكن إجراء جميع التعديلات على ثلاثة من المكربن "سولكس 21083":

1. يقع في مستوى غرفة تطفو الوقود في القيمة المطلوبة.
2. محاذاة سرعة المحرك في الراكد.
3. خليط تغيير الوقود عن طريق جودة مسامير.

التعديل الأخير لجعل بسيط للغاية، بشكل مستقل تشغيل أنه يمكن أن يكون أي شخص. لهذا الغرض، والمحرك يسخن إلى درجة حرارة التشغيل، واستخدام كمية المسمار من الخليط يتم تعيين سرعة المحرك بقيمة 800 لفة / دقيقة. المزيد من الإجراءات هي كما يلي:

1. هو مشدود المسمار الجودة حتى يبدأ في الانخفاض بشكل كبير من عدد من الثورات من العمود المرفقي. تشغيل المحرك متقطعة.
2. ثم، المسمار يتحول ثورة واحدة، يتم تشغيل المحرك للعمل في الوضع العادي. إذا بقوة إلى فك المسمار، ثم زيادة حادة استهلاك البنزين.

خلاف ذلك، وكمية اللازمة من المسمار لتحقيق الاستقرار في العملية الحركية.

الأعطال من نظام تسكع

في المكربن "سولكس 21083"، ويعتبر التعديل في المادة، وأحيانا هناك مشكلة. هذا العجز عن ضبط السرعة البطيئة الجودة باستخدام المروحة الخليط. أسباب هذه المشكلة:

1. وانسداد الصمام الكهربائي فوهة.
2. قنوات تسكع تفعل يصل لا البنزين.
3. هناك خطأ في صمام الملف اللولبي.

لضمان الأداء الكهربائي للصمام، فمن الضروري لتنفيذ عدد من الإجراءات:

1. إيقاف المحرك وإزالة الأسلاك من الاتصال على الصمام.
2. إزالة صمام كهربائي.
3. إزالة الفوهات، إذا لزم الأمر، استخدم كماشة.
4. التبديل على الاشتعال.
5. توصيل الأسلاك إلى دبوس على الجسم صمام لربط وزنه.

إذا كان هناك نقرة، وغرق صمام الجذعية، وتحرير الثقوب في الطائرة، ثم هناك مشكلة الجهاز. خلاف ذلك، تحتاج إلى تثبيت صمام الملف اللولبي جديد. في كثير من الأحيان الحصول على قذى صغيرة، لذلك تحتاج إلى تطهير الفتحات. الملف اللولبي صمام تسكع العمل يمكن معرفة ما اذا كان المحرك يعمل مع طرف البقاء الأسلاك. المحرك يجب أن يموت على الفور تقريبا، وهذا يشير إلى أن الآلية للخدمة.

تحديد مستوى البنزين في غرفة العوامة

في التدفق ومطلوب نظام الوقود من استهلاك البنزين ويقابل لضبط مستوى تعويم. للقيام بذلك:

1. تفكيك الجزء العلوي من المكربن وإزالة المساكن التصفية، قطع الكابلات.
2. إزالة خراطيم نظام الوقود.
3. فيليبس مفك، وإزالة البراغي التي تأمين غطاء للجسم الرئيسي.
4. بين تعويم وغطاء الأفقي يجب أن يكون التخليص لا تزيد عن 1-1.5 ملم. خلاف ذلك، تحتاج إلى إجراء تعديل، والانحناء لوحة.

عندما الإعداد الأسلاك، تحتاج إلى أن تأخذ في الاعتبار أن يطفو يجب أن تكون على نفس المستوى. تتم جميع الأعمال ببساطة نسبيا، تغيير فوهات على "سولكس 21083" وقضاء تعديل - وهذا هو صيانة نظام حقن.