أوبل معايرة: المواصفات والصور، واستعراض

أوبل معايرة - سيارة، والتي بدأت في الصدور في عام 1989، الشركة الألمانية المعروفة. نموذج سرعان ما أصبحت شعبية - بدأت في التصدير إلى المملكة المتحدة واستراليا ونيوزيلندا وأمريكا الجنوبية. ومع ذلك، هناك هذا الجهاز كان معروفا بأسماء مختلفة أخرى. ولكن النموذج نجاحا. وتستحق أن تروى.

حول نموذج

هذا كوبيه (يمكن أن تكون إما مع الجبهة والدفع الرباعي)، والتي تقوم على نموذج الشهير "أوبل فيكترا". وقد تم تطوير تصميم السيارة في مركز التصميم الأوروبي من "جنرال موتورز". كان رأسه ثم أوين تشيري. وكان السطح الخارجي للاهتمام. السمة الرئيسية للتصميم - والتقليل منه، في الرياضة خيال سريعة. تتبع بعض التشابه مع سابقتها (نموذج مانتا)، وهي - على شكل الباب الخلفي.

في حين أن نموذج قاعدة أوبل معايرة الجيل الأول "فيكترا"، التعليق الخلفي لم ينسخ (على العكس من الحلول الهندسية والوحدات الأساسية). وقد تم تعليق أكثر تعقيدا. الظهر ولم تصبح مستقلة تماما.

نشر هذا الجهاز حتى عام 1997.

تصميم

مزيد من التفاصيل ينبغي أن أقول لكم عن ظهور نموذج أوبل معايرة ومميزاته (من الناحية التقنية). جلبت مصممي المجموعة، من خلال إيرهارد شنيل أدى، معامل السحب إلى قيمة 0.26. وهو في ذلك الوقت كان إنجازا. مستوى قياسي منخفض! ميزة أخرى من نهاية الخبر 80.

وهناك سمة مميزة على شكل أعمدة السقف الخلفية. ولكن بصرف النظر عنها، حتى البصريات واضح. وكان "أوبل" الجديدة المصابيح الأمامية الضيقة غير معهود على الإطلاق بالنسبة له. بالمناسبة، فهي مجهزة العدسات بيضاوي الشكل. وقال كثيرون أن هذا الشكل من البصريات يعطي السيارات الألمانية أكثر شخصية "الياباني".

نموذج يقف على 15 بوصة عجلات، وكان داخل المقاعد الرياضية مريحة جدا. كان هناك أيضا توجيه قوة أخرى، مرآة مدفوعة بالكهرباء وصغيرة الداخلية زجاج ملون. اذا كان المشتري يريد كخيار في أوبل معايرة ضبط تكييف الهواء، مصابيح الضباب، فتحة الآلية في السقف، فضلا عن جهاز كمبيوتر على متن الطائرة. تكلفة النسخة الأساسية حوالي 37 000 مارك ألماني. وبالنظر إلى المعدل الذي كان يمكن أن يكون الآن، وكان ثمن "أوبل" نحو ثلاثة ملايين روبل.

المحركات

الآن يجب أن نتحدث عن محركات أوبل معايرة. لذلك، في البداية السيارة قيادتها بواسطة وحدتين. الأصل - قاعدة، 8 صمام، 2 ليتر. ودعا C20NE وانتاج الطاقة من 115 حصانا. هذا المحرك هو استعار كل من نفس "فيكترا" السلسلة الأولى. المحرك الثاني أكثر قوة - 16 صمام، 150 "الخيول"، ودعا C20XE. ومن المثير للاهتمام، وكان هذا المحرك الأول الإنتاج على نطاق واسع في معظم توليد القوة "أوبل" مع 4 صمامات لكل اسطوانة واثنين من أعمدة الكامات.

وجعل استخدام هذه التكنولوجيا الحديثة من الممكن زيادة العائد. بنسبة تصل إلى 37 في المئة (مقارنة مع مؤشرات محرك 8 صمام). جعلت هذه الوحدة من الممكن للسيارة لتسريع إلى المئات في ثواني فقط 8.5. إبرة عداد السرعة تصل بحد أقصى 223 كم / ساعة! كل هذا جعل سيارة أوبل معايرة، التي وفرت الصورة أعلاه، والجهاز المطلوبة لمحبي السرعة والقيادة الديناميكية. بالمناسبة، بضع كلمات حول الاقتصاد. المحرك يستهلك نحو 9.5 لتر لكل 100 كيلومتر في وضع جنبا إلى جنب. عملت، بالمناسبة، إما مع 5 سرعات "الميكانيكا" أو 4 الفرقة "تلقائي".

ومن المثير للاهتمام، وقد قرر السيارات C20XE لبدء استكمال تعديل الراقية "كاديت E"، "أسترا F" وحتى "Vektru A 2000".

تشكيلة من المحركات

استكمالا لموضوع بدأ أعلاه، تحتاج إلى الحديث عن جميع المحركات، والتي وضعت تحت أغطية سيارات أوبل معايرة. كان المحرك 2.0 لتر أربع فقط: 115-، 136-، 150- و 204 حصانا. مع العدو إلى مائة في 10، 9.5، 8.5 و 6.8 ثانية على التوالي. النسخة الأقوى - وهذا أوبل معايرة توربو. هذا الجهاز يمكن أن يسرع إلى حد أقصى قدره 245 كيلومترا في الساعة! ليس من المستغرب، وكان نموذج واحد من الاكثر شهرة والتي تم شراؤها بشكل متكرر. أخرج أربع سنوات بالضبط - 1992-1996.

الوحدات المذكورة أعلاه - 4 أسطوانات. الآن قليلا عن 6 اسطوانات. كان هناك اثنان فقط، وكلاهما - بلغ حجم التداول 2.5 ليتر. أولا أصبح يعرف باسم C25XE. والثانية - X25XE. كلا المحركين لها نفس حجم النزوح، وعدد من حصانا (170) وأقصى سرعة التسارع (237 كم / ساعة و 7.8 ثانية). فقط في أول نماذج محرك المأهولة أنتجت من عام 1993 إلى عام 1996، عشر، والثاني - 1996-1997-ال. بشكل عام، والفرق هو تماما لا لا.

توربو

السيارة خصائص أوبل معايرة هي قوية جدا، لا سيما إذا كان - نسخة من "توربو". ومما له أهمية خاصة.

في عام 1992، و "أوبل" لقد أصدرت الرئيسي الجديد. أنها أصبحت السيارة "العيار 16V توربو 4X4". معلومات سبق أن قال المحرك 204 حصانا. ولكن من الجدير مضيفا أن السمة المميزة لهذه النماذج كانت ذات الدفع الرباعي و 6 الفرقة ناقل الحركة اليدوي Getrag. وكلفت هذه النسخة ألمانيا حوالي 50 000 DM. الآن يمكن أن يكون 4.1 مليون روبل.

كانت الخلافات الخارجية من نماذج أخرى من "أوبل" الجدة توربو. إلا أنه كان لديها عجلات 16 بوصة على محاور 5 الترباس. وبطبيعة الحال، لوحات تحمل أسماء مع حروف توربو. أكثر على بعض المركبات، وكان هذا الإصدار من عجلة القيادة لا شعار "أوبل" وكلمة "توربو".

بعد عام 1993،

لذلك، تغيرت السيارة أوبل معايرة والمواصفات التي نوقشت سابقا، في عام 1993. المعايير البيئية والسلامة ثم أكثر صرامة. لقد تغير نموذج التصميم. وتشمل المعدات القياسية وسائد هوائية (لكل من السائق والراكب الأمامي). بدأ الباب لإنشاء أنبوب لحام. المستحقة لهم يمكن توفير السلامة أفضل في تأثير الجانب. عززت آخر أركان النافذة، وقدمت نوعا جديدا من المرفق (وأحزمة الأمان المحدثة).

قرر المطورين لجعل تشغيل الجهاز أكثر أمانا. انخفضت المحركات Y المحتوى من الانبعاثات الضارة، وبدأ الطلاء ليتم تنفيذها على أساس مائي. في وحدة، في المقابل، لم تكن المبردات عدوانية.

مجموعة كاملة

تقدم المشترين المحتملين من مرتين شكل ثابت. في واحد، كما هو المعتاد، والمعدات القياسية. والثاني - قائمة موسعة من المعدات. وضع معيار لسيارات مختلفة أخرى مع محركات مختلفة. لذلك، على سبيل المثال: نموذج مع C20NE محرك زيارتها النوافذ وساعات الميكانيكية بدلا من الكمبيوتر على متن الطائرة (زائد 2 وسائد هوائية). لكن السيارات ذات المحركات 6 أسطوانات على نوافذ كهربائية، فتحة سقف كهربائية والداخلية الجلود قلصت. كان تكييف الهواء أيضا. نسخة مع محرك ديزل، بالإضافة إلى ما سبق، كان أيضا على متن الكمبيوتر.

وكان هناك أيضا المعدات الراقية. ومجموعة من المعدات هي أيضا مختلفة. بشكل عام، وهذا الاتجاه هو واضح: الأصغر وحدة الطاقة والمعدات الكبيرة. وقد تقدمت في الموديلات القديمة (توربو أو V6) من الراديو "فيليبس"، جلد أبيض الداخلية واللوحة "معدنية".

معلومات مثيرة للاهتمام

ومن المثير للاهتمام، و "أوبل" صدرت رسميا إلى اليابان. وكانت هذه نماذج مختلفة من السيارات الأوروبية. على وجه الخصوص، اختلفت الراسبين إشارة بدوره في المصدات الأمامية والمرايا قابلة للطي الكهربائية وحتى جهاز استشعار درجة الحرارة محفز. بالإضافة إلى ذلك، اليابان لا يجعل سيارات الدفع الأيمن. على العكس من ذلك، اعتبر المرموقة أن يكون "أوبل" مع الدفة اليسرى.

حتى منتجي يعتقد أن إطلاق سراح "أوبل" في نسخة قابلة للتحويل. حتى التعاقد مع شركة خارجية لخلق نماذج تجريبية. ولكن واحدة تحطمت أثناء اختبار السلامة، ووضع الثانية في متحف في الفنلندية يوسيكاوبونكي. لم يكن صدر قابلة للتحويل للجمهور.

جيدة جدا حول المراجعات أوبل معايرة. ويقول أصحاب تسارع ديناميكي، عزل الصوت ممتاز، رودهولدينغ ممتازة. بالإضافة إلى خدمة الآلة بسيط ومتواضع. إذا كان حال انهيار (وهو أمر نادر) - تفاصيل رخيصة، ويمكنك شرائها في أي مكان. بشكل عام، السيارة الذكية للقليل من المال. ل150-250000 روبل، يمكنك شراء في حالة جيدة.

تحتاج فقط لاختيار بعناية الجهاز. لأنه بعد كل لها سنوات عديدة، واحتمال كبير من العيوب. حتى قبل أن تشتري من الأفضل أن تحقق السيارات في المحطة. خلاف ذلك، ثم، إذا كان هناك ضرر كبير، فمن الضروري أن تستثمر بشكل جيد.