الطريق مايكوب توابس. جودة وحالة الطريق. إعادة البناء المخطط لها

جمع على الطريق، وسوف كل سائق السيارات، أولا وقبل كل شيء، في محاولة لمعرفة المزيد عن الطريق الأكثر ربحية، بحيث تكون قصيرة ومريحة. لا شيء لا شيء أن المنتديات تحظى بشعبية كبيرة على شبكة الإنترنت، حيث السائقين محنك الذين تغلبوا على الطريق مايكوب توابس تبادل أسرارهم وتقديم المشورة بشأن كيفية التغلب على جميع الصعوبات في هذا الطريق من دون مشاكل.

المسار М-254

إذا قررت أن تذهب إلى البحر الأسود في سيارتك، فإنه يستحق حل العديد من الأسئلة. الأول، والأكثر أهمية: "أي طريق يجب أن أفضل؟". في حالة تشغيل الطريق من خلال كراسنودار، فمن الأفضل لاستخدام الطريق السريع الاتحادية M-4، ويمر من خلال مفتاح الساخنة، دزوبغا ومن ثم المضي قدما والطريق السريع M-27 على طول ساحل البحر الأسود من إقليم كراسنودار إلى سوتشي نفسها.

من حيث المبدأ، و M-254 هو فرع من الطريق السريع الاتحادية M-27، وربط سوتشي ودزوبغا. إذا كان طريقك يكمن من ستافروبول، أرمافير، ثم، للوصول الى سوتشي، فمن الأفضل أن تأخذ الطريق من خلال مايكوب على توابس، ويمر على طول الطريق M-254 على الطريق مايكوب توابس غوزيبل. وهذا سوف تساعدك على توفير الكثير من الوقت، لأنه على الطريق السريع الاتحادي M-4 في موسم الأعياد هناك كيلومترات كثيرة من الاختناقات المرورية، والمسافة هي أطول من ذلك بكثير. ولكن على الفور أريد أن أنذر بأن نوعية الطريق مايكوب توابس يترك الكثير إلى المطلوب.

طول الطريق

يمر هذا الطريق عبر إقليم كراسنودار وجمهورية أديغيا. طول 225 كم. الطريق الأكثر شعبية على طول هذا الطريق هو بالطبع الطريق مايكوب توابس. المسافة بين هذه المدن هي 143 كيلومترا، والتي يمكن التغلب عليها في 2 ساعة 30 دقيقة. على هذا الطريق يقع ممر شوميان، الذي يعتبر أكثر جزء غير مريح من الطريق، لكنه سيسمح بتجنب حركة المرور الخاملة في الاختناقات المرورية على الطريق السريع M-4.

ويخاف العديد من السائقين أن الطريق يمتد في سفوح والتضاريس الجبلية. ولكن، صدقوني، والمناظر الطبيعية الخلابة خارج نوافذ السيارة، ومنصات المراقبة مع الإستعراضات إلى الجبال والمنطقة المحيطة بها تجلب لك الكثير من المرح وتنويع عطلتك.

حالة الطريق على جزء مايكوب شوميان

حالة الطريق توابس-مايكوب وفقا لتعليقات السائقين مرضية. عرضه 8 أمتار. فقد، بالمقارنة مع غيرها من الطرق المؤدية إلى البحر الأسود، واثنين من المزايا. الأول، كما ذكر، عدم وجود اختناقات مرورية. ثانيا: عدد قليل من المشاركات جيبد.

مايكوب-Zazulin-أبشيرونسك-Hadyzhensk-Shaumyan. الطريق على هذا امتداد الطريق هو جيد. ويعتبر جزء من خاديجنسك - شوميان معقدا. عمليا، بالمقارنة مع الطريق السريع M-4، لا يوجد النقل. قبل ممر شاهوميان، يذهب الطريق إلى الجبال مع حلقات كبيرة. حتى تمريرة، وفقا لكثير من السائقين، وهناك طريق الحصى الأكبر مايكوب توابس. آلات تبطئ إلى 20-30 كم / ساعة وببطء، في الغبار، والانتقال إلى تمريرة. هناك شعور بأن هناك الكثير من السيارات. على الرغم من أن، وفقا للسائقين، سائقي السيارات المحلية تدفع من خلال تمرير بسرعة عالية.

ممر شوميان

في ممر شاهوميان جدا ، الطريق ليس على جانب الطريق ولا المبارزة. في الأماكن التي تحميها الصخور والترسبات. ويصل طريق الحصى إلى قرية شوميان. على تمريرة جدا هو سطح السفينة المراقبة، والذي يفتح وجهة نظر من الجبال والصخور. وجهة نظر من لها حتى لالتقاط الأنفاس.

شارع شاهوميان توابس

شاهوميان-الجبل-تركيا-Krivenkovskoe-توابسي. بعد تسوية شوميان، ينتهي طريق الأسفلت والطريق الحصى يذهب أكثر من ثمانية كيلومترات. بعد هذا التمدد، الطريق يصبح أفضل بكثير. وتجدر الإشارة إلى أن الطريق السريع مايكوب توابس ليست بعيدة عن مسارات السكك الحديدية. على الممر، ليس بعيدا عن محطة تركيا، يمكن للمرء أن يراقب كيف يدخل قطار السكك الحديدية نفق خاص ويزحف من الجبل على ارتفاع أكثر من 30 مترا.

بعد القرية يقع الطريق تحت جسر كبير مقوس قديم، وهنا تنتهي الأسفلت والطريق الحصى يبدأ. بعد أن سافر على طول عشرة كيلومترات، سترى أن الأسفلت يبدأ، والذي يمتد إلى توابس جدا.

التعليقات

كيف يعامل السائقون طريق توابس-مايكوب؟ ردود الفعل حول الطريق متناقضة للغاية. أولئك السائقين الذين يستخدمون باستمرار هذا الطريق، والكتابة أن الصعوبات ليست معقدة جدا وكل شيء يمكن استخدامها ل. أولئك الذين واجهوا الطريق لأول مرة، وتنقسم إلى نصفين. الأولى، توافق على أي صعوبات، فقط لتوفير الوقت. والثانية تقرر بشدة لأنفسهم أن هذا الطريق لن يذهب مرة أخرى.

هناك هواة بين السائقين الذين يقودون هذا الطريق. انهم يعتقدون أن تمريرة، التي تتحرك في 10 دقيقة، لا يستحق كل هذا العناء لتجربة كبيرة، ولكن الجمال هنا هو البكر والهواء الجبلي الطازج. جمال الأماكن المحلية يلفت انتباه العديد من مستخدمي هذا الطريق، الذين يوافقون على صعوبات غير متوقعة، لمجرد زيارة هنا مرة أخرى.

خطة إعادة الإعمار

إعادة بناء الطريق ليست رخيصة. والنقطة هي أن الطريق السريع M-254 ليس طريقا اتحاديا، وأن الميزانية المحلية يجب أن تخصص الأموال اللازمة لإصلاحها، التي لا تملك مثل هذه الأموال. طريق مايكوب توابس يمتد على طول إقليم كراسنودار وجمهورية أديغيا. وقد تم منذ عام 2000 إعادة بناء الطريق وتشييد النفق من خلال ممر شوميان (الذي أنشئ على حساب الميزانية الاتحادية). وبعد سبع سنوات، توقف البناء، كما في عام 2007 توقف التمويل.

وقد تطورت حالة النقل على نحو يجعل العديد من الاختناقات المرورية على الطريق السريع الاتحادي M-4 "دون" لا تستفيد من تنمية ساحل البحر الأسود في إقليم كراسنودار. وتعتزم وزارة النقل ومجموعة شركات أفتودور إعادة بناء طريق مايكوب-توابس، وتعتبر بديلا لطريق M-4 دون. ولكن مستخدمي هذا الطريق لا ينبغي أن يفرح كثيرا، حيث من المقرر أن يتم دفع هذا الطريق.