الطرق السريعة الاتحادية الروسية. صور من الطريق السريع الاتحادي. السرعة القصوى على الطريق السريع الاتحادي

من الصعب أن تجد في العالم ثاني بلد آخر غير الاتحاد الروسي، التي يعتبر وجودها في حد كبير بنفس الدرجة سيعتمد على نجاح العملية السكك الحديدية بين مناطقها. ويرجع ذلك إلى كل من منطقة جغرافية واسعة والتطور التاريخي معينة من الاقتصاد هذا.

الطرق في روسيا

وكقاعدة عامة، كلما كانت مساحة البلاد، وأكثر في المرتبة الطرق الداخلية في ذلك وفقا لحالته. جميع الطرق الروسية ويبرز جزء معين المتعددة منها في فئة خاصة. وعادة ما يرمز به إلى عبارة "الاتحادية الطريق السريع روسيا". فمن السهل أن يخمن أن يتم إعطاء هذه الصفة إلا على الطرق السريعة أهم التي يكون للالتواصل بين مناطق البلاد.

تم دمج أي الطريق السريع الاتحادي في البنية التحتية للنقل الشاملة لتبادل السلع والأداء الناجح للاقتصاد. لتنمية ثابتة ومدروسة جيدا من شبكة الطرق إلى حد كبير يعتمد على رفاه وازدهار روسيا كلها.

تصنيف

كل القائمة في شبكة الطرق الاتحاد الروسي موحدة وفقا للمعايير الوطنية المعمول بها. كل الطرق السريعة الاتحادية لديها هوية الفردية الخاصة على الخرائط وفي الدلائل. وهو يتألف من الأرقام القياسية والطريق حرفية. الرسالة M هو الطريق السريع الذي يربط العاصمة مع المراكز الإقليمية. على سبيل المثال، الاتحادي الطريق السريع M5 يربط موسكو وتشيليابينسك. وبطبيعة الحال - كل المدن والبلدات في قطاع مسار بينهما. وبالإضافة إلى ذلك، الحرف M هو الطريق السريع الاتحادي عبر كامل أراضي البلاد على الحدود مع دولة أجنبية. مؤشر p غير الطريق السريع الذي يربط المراكز الإقليمية.

البادئات E وAN يعني أن الطريق السريع الاتحادي هو جزء من الطريق الدولي، ويمر من خلال الأجزاء الأوروبية والآسيوية من الاتحاد الروسي. تعيين الطرق التي تنتمي إلى الطرق البرية الدولية استخدامها بالتوازي مع تسمية الوطني. وبالإضافة إلى ذلك، فإن الوضع الاتحادي ولها امتدادات وصول الطريق من الطريق الرئيسي المؤدي إلى المراكز الإقليمية. يتم وضع علامة على الخرائط برسالة A. وتجدر الإشارة إلى أن يجري تطويرها حاليا من قبل تصنيف مختلف الطرق الطريق. وليس من المتوقع قرارها حتى عام 2018.

التمويل والتنمية

أهم ميزة من مركز "الطريق السريع الاتحادي" هو حقيقة أن البنية التحتية للمواصلات في البلاد وتمول من الميزانية الاتحادية. وهذا ينطبق أيضا على تكاليف التشغيل، وتكلفة البناء. معظم مناطق البلاد لا يستطيع ببساطة من تلقاء نفسها لبناء وتطوير شبكة الطرق من المستوى الحالي. لذلك، وتؤخذ خطط لتطوير البنية التحتية للطرق على أعلى مستوى. وعادة ما يتم التخطيط على مدى خمس سنوات.

معايير الطرق

التي وضعها، يجب أي طريق سريع الاتحادي يتوافق مع مجموعة كاملة من المعايير الفنية. النقطة هنا ليست فقط حول حالة سطح الطريق وتمكن الحركة في عدة صفوف في كل اتجاه. بنفس القدر من الأهمية هي جسر ونفق المعابر الطبيعية العوائق الطبيعية والمجمع كله البنية التحتية على جانب الطريق.

أهمية خاصة هي تقاطعات الطرق. من الناحية المثالية، يجب أن تتم جميع التقاطعات مع الطرق الأخرى على مستويات مختلفة. وبطبيعة الحال، ولكن ليس كل الطرق السريعة الفيدرالية يلتقي تماما جميع المتطلبات الفنية اللازمة. على وجه الخصوص وهذا ينطبق على الطرق السريعة، وتقع وراء جبال الأورال. الطريق السريع، المقابلة لمعايير الجودة الأوروبية في روسيا ليست سهلة لبناء مجموعة متنوعة من الأسباب. أولا وقبل كل لها قيمة من العوامل المناخية. لديهم أقوى تأثير على تكلفة البناء.

الطرق والاقتصاد

ومن المعروف أن المسافة من الطريق السريع الاتحادي إلى تسوية في الأثر المباشر على احتمالات زيادة تطويره. رفاه الاقتصاد في أي منطقة يبدأ في تخطيط وبناء البنية التحتية للنقل. في السكك مستوى الاتحاد الروسي الحالي متخلفة أساسا جانبها الأوروبي. وراء جبال الأورال الأمور ليست جيدا جدا. صور R297 الطريق السريع الاتحادي الذي يربط بين منطقة امور الى Yakutsk، يعطي سببا للشك في وضعها.

لجزء كبير من الطريق، وهذا يحرم حتى الطريق السريع الاتحادي الأسفلت الابتدائية الرصيف، مما يجعلها غير سالكة أثناء هطول الأمطار لفترة طويلة. وهذا لا يمكن أن تؤثر ولكن التنمية الاقتصادية في الشرق الأقصى.

البضائع والركاب

وهناك سمة مميزة هي غلبة النقل الطرق السريعة الاتحادية. الركاب إلى مناطق أخرى عادة ما تفضل السفر عن طريق القطار أو الطائرة. انها أسرع وأكثر ملاءمة. نظرا لهذا الوضع حجم المساحات الجغرافية للبلاد. وبطبيعة الحال، أي الطريق السريع الاتحادي الروسي وأيضا يوفر نقل الركاب - لمسافات طويلة الحافلات تدار وفقا للجدول الزمني.

ولكن على المدى الطويل خطوط الشحن هي الطابع السائد للركاب. على أي صورة من عربات الطرق السريعة الاتحادية والشاحنات دائما أكثر من الحافلات.

في المناطق

الطرق السريعة الفيدرالية ويتم توزيع الشبكة الحالية على أراضي الاتحاد الروسي متفاوتة للغاية. و، لا تقل أهمية، والحالة الفنية للطرق في كثير من الأحيان الفقيرة. وجودتها تتدهور والمسافة من العاصمة ومن المراكز الإقليمية الكبرى. والدليل على ذلك ما يقرب من أي صورة من الطريق السريع الاتحادي في سيبيريا والشرق الأقصى. ويزيد من تعقيد الوضع في المناطق من خلال حقيقة أن الطريق ضروري ليس فقط لبناء حد كبير جدا، ولكن تحتوي أيضا على حالة مقبولة من الناحية الفنية.

ونظرا لحقيقة بسيطة وهي أن جزءا كبيرا من السنة الميلادية التي يتعرضون لها الحرارة والبرودة، وعوامل أخرى غير مواتية، وتحقيق انها ليست بهذه السهولة. بالإضافة إلى ذلك، الفرق في درجة الحرارة الكبيرة أقوى بطريقة السنوية تقضي على سطح الطريق.

وضع السرعة الفائقة

أهم عنصر في ضمان حسن سير نظام النقل الاتحادية، ووضع حركة المركبات خارج المستوطنات. وفقا للقواعد الحالية للحركة المرور على الطريق السريع السرعة المسموح بها الفيدرالية هو 90 كيلومترا في الساعة. A مواقع مختارة خصيصا على الطرق السريعة، ويمكن أن تصل إلى 110 كيلومترا. ويعتقد الكثيرون أن هذه الأرقام منخفضة بشكل غير معقول. ولكن هذا القيد هو واحد من أهم المعايير للسلامة. ومع ذلك، ويناقش مشكلة زيادة الحد الأقصى للسرعة بنشاط كل من الخبراء وعلى المستوى التشريعي.

وهناك كل ما يدعو إلى الاعتقاد بأن في المستقبل القريب، السرعة القصوى على الطريق السريع الاتحادي سوف يكون 120 أو حتى 130 كيلومترا في الساعة. بطبيعة الحال، نحن نتحدث فقط عن المناطق التي تسمح الظروف الفنية للقيادة الآمنة. العامل المحدد الرئيسي لرفع الحد الأقصى للسرعة هي نوعية سطح الطريق.

سوف الروسية عدد القتلى الطرق؟

حاليا، فإن السؤال الصعب هو قيد المناقشة النشطة. معظم مستخدمي الطرق إدراك فكرة الأجرة المدفوعة سلبية بشكل واضح. اعتاد الناس في روسيا للقيادة على الطريق مجانا، وتنحصر في دفع ضريبة السيارة السنوية للدولة. ومع ذلك، تظهر التجارب الدولية أنه يكاد يكون الوسيلة الوحيدة لجمع الأموال اللازمة لبناء الطرق السريعة الجديدة. حاليا، دفعت المواقع هو اتحادي الطريق السريع M4 "دون" وبعض الطرق السريعة الأخرى في الجزء الأوروبي من البلاد. وهناك كل ما يدعو إلى الاعتقاد بأن هذه الممارسة سيتم تمديد. ورسوم الطرق في الاتحاد الروسي أن يكون أكثر من ذلك بكثير. مع الأخذ بعين الاعتبار قيمة أراضيها، له ما يبرره تماما.