مسافرالاتجاهات

الطريق السريع سيبيريا: التاريخ، والوصف، وطول

الطريق السريع سيبيريا - طريق بري يمتد من روسيا الأوروبية إلى الصين من خلال حدود سيبيريا. له العديد من الأسماء. من بينها:
- الطريق السريع بين موسكو وسيبيريا.
- المسالك كبير.
- موسكو Irkutinsky الجهاز.
- وتتمثل أهم سيبيريا آخر الطريق.

تم تعيينه في نهاية هذا الطريق الفروع لنركينسك وكياختا. ويبلغ طول الجهاز سيبيريا، وفقا لبعض التقديرات، كان يساوي 11000. كيلومترات. هذا هو ربع المسافة من دائرة الأرض على خط الاستواء.

الحاجة إلى إنشاء

على مدى فترة طويلة نسبيا من الاتصالات بين الجزء الأوروبي من روسيا وسيبيريا وتنفيذه فقط على الطرق نهر منفصلة. كان على علاقة مع عدم وجود الطرق.

في 1689، وقعت روسيا والصين على معاهدة نركينسك، حيث أصبحت بين البلدين الممكنة للمرة الأولى في العلاقات الرسمية. وبالإضافة إلى ذلك، مهد الاتفاق الطريق لمجموعة متنوعة من العلاقات التجارية، والتي تسببت في حاجة لإنشاء ممر النقل بين الدول.

بدء البناء

12 (22). صدر 11. 1689 مرسوم ملكي، وهو أمر لتجهيز الطريق التي تربط موسكو مع سيبيريا. ومع ذلك، كان البناء تأخر الجهاز. أربعين عاما، لم يتخذ أي إجراء. بقي مرسوم على الورق.

تحت بيتر أولا الحصول من موسكو إلى الصين يمكن وضع فقط عبر الطرق البرية والمجاري المائية ودرب. فقط في 1725، تم إرسال وفد الصين، برئاسة الكونت سوا Raguzinsky Vladislavovich. ونتيجة لمفاوضاتها في عام 1727 تم التوقيع على عقد بورا. أنشأت هذه الاتفاقية حدود المستوطنة في المستقبل القريب قحطا. وكان هناك أيضا اتفاق Kahtinsky وقعت والتي تحدد العلاقات التجارية والسياسية بين البلدين. وأخيرا، في 1730، قامت روسيا لبناء طريق جديد، وهو ما يسمى الطريق السريع سيبيريا. تم الانتهاء من أعمال بحلول منتصف القرن ال19.

جغرافية

الطريق السريع سيبيريا - أطول الطرق في ذلك الوقت، والتي ترتبط معا اثنين من أنحاء مختلفة من العالم. ولكن في نفس الطريق البري من موسكو إلى الصين قد تصبح أقصر الطرق، وربط الجزء الأوسط من الدولة الروسية مع الضواحي الشرقية.

الطريق السريع سيبيريا بنيت التي تقع على خريطة روسيا؟ موضوع له تنبع من موسكو نفسها، ثم يذهب إلى مور، يمر عبر كوزمودمينسك وكازان، أوسو و بيرم، كونغور وايكاترينبرغ، تيومن و توبولسك، تارا وKainsk، Kolyvan وYeniseisk، إيركوتسك وVerneudinsk ونركينسك. وهذه هي النقطة النهائية من كياختا. وهكذا، فإن الطريق السريع سيبيريا تمتد عبر سيبيريا إلى حدود الصين.

في أوائل القرن 20th، تغيرت الطريق البري قليلا. إذا كنت تأخذ خريطة الوقت، فهو الطريق السريع سيبيريا الى الجنوب مباشرة من تيومين. يتم تشغيله من خلال Yalutorovsk وإيشيم، أومسك وتومسك، أتشينسك وكراسنويارسك. بل يمتد كذلك الى ايركوتسك ويتزامن مع المسار السابق.

ومع ذلك، وبحلول نهاية القرن ال19. أصبحت غير قادرة على تلبية احتياجات النقل المتزايدة للدولة الروسية - الطريق السريع سيبيريا - واحدة من أطول الطرق في العالم. وهذا هو السبب في أن الحكومة قد قررت على بناء عبر سيبيريا للسكك الحديدية.

بناء المستوطنات

الطريق السريع سيبيريا التي تم إنشاؤها حديثا تطالب ترتيب معين. تحقيقا لهذه الغاية، في جميع أنحاء طوله المستوطنات بنيت. والقرى والنجوع التي هي على الطريق السريع، وكان إلى حد كبير وكان على جانبي الطريق. وتقع المستوطنات ضواحي pritraktovyh على مسافة واحد إلى اثنين كيلو متر من المركز.

لكانت الشوارع وضع المزيد من المنازل المدمجة إلى الطريق الجانبية أكثر ضيقا. الجزء المركزي من قرية، وتقع بالقرب من الكنيسة، وكقاعدة عامة، وسعت على حساب الشوارع التي تمتد متوازية مع الطريق البري.

تطوير الأراضي

أصبح الطريق السريع سيبيريا السبب الرئيسي لتسوية المناطق ذات الكثافة السكانية المنخفضة سابقا. الحكومة لإقامة وسيلة مكلفة للاستعمار القسري. الطريق السريع سيبيريا - هو المنطقة التي بإعادة توطين المناطق الأوروبية من روسيا الحوذيون. وبالإضافة إلى ذلك، وهنا تم طرد الفلاحين في المنفى، وملاك الأراضي الذين التجارة في المجندين الائتمان. نحن الاستقرار في هذه المناطق والمهاجرين الطوعي. جاءوا من مناطق مختلفة من سيبيريا وروسيا.

وبما أن الطريق البري والتدفق المتزايد للمهاجرين إلى هذه الأماكن. تدريجيا، وأصبحت هذه المناطق الأكثر عاش في سيبيريا. الناس الذين انتقلوا هنا، كان الإعانات التي تقدمها الحكومة. لمدة عامين تم الإفراج عنهم من جميع الالتزامات القائمة في ذلك الوقت، باستثناء الانتخابات.

عندما الطريق سيبيريا بنيت في النهاية على الفلاحين من القرى والنجوع pritraktovyh الحكومة أوكلت مسؤوليات إضافية عن محتوى المعابر والجسور والعسكرية وprovozki ر. D. هذه الواجبات ما يصل إلى 40 أضعاف تكاليف نفس هؤلاء المزارعين الذين يعيشون في الأقاليم الروسية.

أضف رسالة

بالإضافة إلى إقامة علاقات مع الصين، هناك حاجة الطريق السريع سيبيريا روسيا أكثر لنفس الهدف. بدون هذا الطريق البري كان من المستحيل تنظيم الخدمة البريدية العامة. بناء الطريق في المستقبل القريب عاش الحكومة يصل إلى مستوى التوقعات. لذلك، إذا كان في 1724 والمواد البريدية من موسكو إلى توبولسك نقلها مرة واحدة فقط في الشهر، ثم في 1734 - على أساس أسبوعي، وبعد عقدين من الزمن - كل ثلاثة أو أربعة أيام.

بهدف تنظيم سلسة من تقديم الكثير من المحطات آخر بنيت طوال الطريق السريع سيبيريا. حمل تسليم المواد في الوقت نفسه إلى الحوذيون والفلاحين.

طريقة السلاسل

الطريق السريع سيبيريا - الطريق البري، حيث بالإضافة إلى مجموعة من مراكز البريد في كل 25-40 ميلا كانت مراحل. بنيت أول تلك الموجودة في العشرينات من القرن ال19. وفقا لعملية الإصلاح الإداري، وجاء الحزب المحكوم عليه في طريقه، وتنقسم الى 61 مرحلة. الحركة اليومية للسجناء على الطريق السريع سيبيريا التي تنظمها وثيقة خاصة. وكان "الميثاق على مراحل". تم رسمها في القواعد الأساسية للترتيب السجون، من اجل حركة الاحزاب السياسية من المنفى وهلم جرا. D.

الطريق السريع سيبيريا - وهذا هو المكان الذي السجناء بعد يومين من السفر على طول الطريق يمكن الاسترخاء في السجن العبور. وكانت تستخدم لهذا الغرض ومراحل كوخ، الذين كانوا جميعا تقريبا المحطات آخر. على مسافة 25-30 ميلا في يومين عبرت وسائل النقل السجون، وجزء منها بل هو أحيانا وعربات، ونقل السلع المنزلية. أحيانا مسار السجين قد يمرض أو يموت. ثم وضعت جثته على عربة، وتوجه الى الطريق الصحيح لقيادة المرحلة المقبلة. وبالتالي يقول ولد فيه: "تسليم حيا أو ميتا".

خلال الفترة 1783-1883. مرت طريق المسالك سيبيريا ما يقرب من 1.5 ميل. السجناء. وكان من بينهم المتمردين السياسيين. على سبيل المثال، في 90s من القرن ال18. هذا الطريق مرتين جلبت AN Radishchev، مؤسس ساميزدات الروسية.

الطريق التجاري

بنيت من موسكو إلى الصين المسالك إحياء يست علاقات الاقتصادية الدولية ولكن أيضا المحلية فقط. طوال هذا الطريق البري تعمل معارض كبيرة - Makarevskaya وإيربيت. أيضا، قامت بفضل مسار ثابت من تبادل البضائع بين المناطق المختلفة. على سبيل المثال، كانت في محافظة كازان باى الغنية، الذي فتح الطريق قرب مصانعهم.

بفضل الطريق السريع سيبيريا توسيع العلاقات الاقتصادية بين روسيا والصين. هذا الطريق في الخارج تم تسليمها إلى الجلد والفراء، والفضة، النفط، الصنوبر والجوز والأسماك النادرة واللحوم أوزة وأكثر من ذلك بكثير. يتمتع أيضا الطريق السريع سيبيريا هولندا وإنجلترا وفرنسا. على هذا الطريق، نقلوا إلى المنتجات الصينية. وينبغي القول أن عربات امتدت على طول الطريق السريع سلسلة متواصلة سيبيريا على مدار السنة.

ساهم ظهور ممر النقل في البلاد لإنشاء ثلاثة مصانع كبيرة للأسلحة. في قائمتهم من بندقية بيرم، إيجيفسك الأسلحة والبارود قازان. ويتم نقل منتجاتها على طول الطريق في وسط الدولة الروسية.

الجزء الشرقي من الطريق البري، وتقع في سيبيريا، ما يسمى ب "الشاي عظيم من قبل." وفقا لذلك، قوافل، وتقديم الشاي من الصين. في روسيا في أواخر القرن 18th. حتى شركة جديدة "الأحجار الكريمة مع أبنائه." وقالت إنها كانت تبيع الشاي وتسليمه الى جميع مناطق الإمبراطورية.

حالة الطريق

كان السفر على طول الطريق السريع سيبيريا صعبا للغاية. والحقيقة أن حالة الطريق بأكمله هو في حالة سيئة للغاية. تم العثور على وصف مجال المسالك سيبيريا في مذكرات بعض المسافرين. ووفقا لهم بهذه الطريقة المكان يشبه حقل محروث، مقطعة إلى شرائح بالطول الأخاديد. هذا تباطأ بشكل ملحوظ الحركة، وبالتالي يمكن التغلب على مسافة عشرين ميلا فقط عن 7-8 ساعات.

مرت الشرق تومسك في المسار من خلال التضاريس الجبلية، ولكن أيضا في حالة سيئة للغاية. كما أدى إلى شكاوى من المسافرين، الذين تتزايد باستمرار الأرقام. ومع ذلك، على الرغم من هذا الوضع، ولم يكن الطريق على مدى آلاف الكيلومترات وسيلة للاتصال منخفضة التكلفة وموثوق بها. في البداية، فإنه تعافى المعالم فقط، معبر، ويمر عبر الجبال والأنهار، والغابات جسر. ثم كاترين الثانية الأراضي التخلص منها على طول المسالك البتولا. وتقع الأشجار من بعضها البعض على مسافة 2 متر إلى 84 سم (أربعة ساحة)، وحماية الطريق من الانجرافات الثلوج وعدم السماح للمسافر أن يضل في أحوال جوية سيئة.

المسار اليوم

موسكو زيارتها سيبيريا الطريق البري من أهمية وطنية كبيرة لمدة نصف قرن تقريبا. ومع ذلك، بعد اكتشاف في عام 1840 حركة البواخر النهرية، فضلا عن تركيب في عام 1890 في هذه الأجزاء من السكك الحديدية، وقد تم تنفيذ استخدامه على نطاق أصغر. وزاد النمو الاقتصادي في روسيا احتياجات النقل في البلاد. وأدى ذلك إلى اتخاذ قرار البدء في بناء السكك الحديدية عبر سيبيريا. بعد الانتهاء منه في عام 1903، انتقلت على تجارة القوافل البطيئة إلى مسار جديد.

اليوم، فرعه الجنوبي السابق من الطريق سيبيريا هو رسالة من قازان تطبيقها بالكامل تقريبا إلى المدينة مالميج ثم بيرم وايكاترينبرغ. في هذه الحالة، الطريق السريع سيبيريا السابق إعادة بنائها بالكامل تقريبا، واليوم هو العمود الفقري لأعلى فئة. ما وراء كان الطريق الحديث، على سبيل المثال، قسم من زورا ديبيوسي إلى القرية، ومدى الذي يظل مختلفا. تستخدم بنشاط من أجل الاحتياجات المحلية فقط واحدة من فئتها. هذا الطريق من Syurnoguta إلى ديبيوسي.

على الطريق كازان-بيرم هناك مناطق أخرى من الجهاز سيبيريا، التي كانت خارج حدود الطريق السريع الجديد. حالتهم مختلفة. تمسك بعض المسارات مهد سابقا جيدا وتستخدم في النقل المحلي، في حين أن البعض الآخر سحب تماما من التداول وغير متضخمة حاليا.

متحف

وفي عام 1991، تم افتتاح مجمع فريد من نوعه في قرية ديبيوسي. وهو متحف التاريخ في الجهاز سيبيريا. والغرض الرئيسي هو الحفاظ على الذاكرة من الطريق الرئيسي بين موسكو والصين، والتي في 18-19 قرون. وكانت هذه آخر الرئيسية، والتجارة وسلاسل من قبل روسيا.

يقع المتحف في مبنى شيد في عام 1911 من قبل التاجر من النقابة الثانية مرتضى شراء Mulyukova. في الايام الخوالي كان ثكنة الرتب الدنيا، لم يكن بعيدا عن مرحلة السجن، حيث يحتجز الأسرى بين الشحنات. مبنى المتحف هو تحت حماية الدولة.

موظفو مجمع يتكون من خمسة عشر عضوا الموظفين وأربعة باحثين. أنها تحمي وتتكاثر المتحف، الذي أصبح اليوم والاحتفاظ بها لأكثر من ثلاثة آلاف الكتب النادرة، والأشياء الإثنوغرافية وغيرها من الأعمال الفنية.
تعرض هذا المجمع الفريد فتح في ثلاث قاعات. رعاياهم:
- "الطريق القيصر".
- "قرية الجهاز سيبيريا".
- "غابة من الاجتماع".

في الطابق الثاني توجد مثل هذه المعارض بأنها "مدرسة القرية Karaduvan التاريخ" و "تاريخ الجهاز سيبيريا". معروضاتهم تحكي عن تطور الخدمات البريدية في عام 1790 إلى يومنا هذا. وفي الوقت نفسه، يمكن للزوار يطلعوا على الحوذيون الملابس، وتستخدم في أجراس النقل، وتسخير، وهلم جرا. D. واهتمام كبير من الضيوف للقضية معقدة وثائق ما قبل الثورة، من بينها الرسائل والبطاقات مناطق ما بعد الجغرافية، التي تصور منطقة كازان. ومن بين المعروضات ترون الهاتف، المحرز في أوائل القرن 20th. جهاز مورس، مصمم الملابس موظفي البريد في الفترة من 40 المنشأ من 20 في.، وأول TV السوفياتي.

قسم عن تاريخ القرية Karaduvan، ومجهزة المواد الدراسية، بما في ذلك القرآن هو مكتوبة بخط اليد، المتعلقات الشخصية للمالكي السابق لمنزل التاجر، وهلم جرا. D.

الموظفين تنظيم الرحلات ليس فقط في المتحف، ولكن أيضا قرية ديبيوسي، فضلا عن ضواحيها. النشاط الرئيسي لهذا المجمع التاريخي الفريد ليس التجاري، والبحوث والثقافي.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ar.unansea.com. Theme powered by WordPress.