اقتران اللزج: هذا هو، على مبدأ العملية، وتعيين

في السنوات الأخيرة عمليات الانتقال مكاسب أكثر وأكثر شعبية، أو ما يسمى SUV. هذه السيارات تختلف عن سيارات الدفع الرباعي الحقيقي، وليس فقط عدم وجود إطار الدعم (هنا، وهذه هي وظيفة من الجسم)، ولكن أيضا محرك الأقراص "غير عادلة" الرباعي مع أقفال إلكترونية. وعلاوة على ذلك، فإنه يتصل تلقائيا. لربط المحورين تستخدم viskomufta. ما هو هذا العنصر الذي لا يعرف كل سائق. في مقال اليوم سوف نناقش هذه الآلية في مزيد من التفاصيل.

ميزة

ما هو اقتران لزج؟ ما هي هذه الآلية؟ اقتران لزج هو جهاز عزم الدوران لناقل حركة أوتوماتيكي من خلال الخصائص اللزجة. وبعبارة أخرى، فإن الثاني محور اتصال من السيارة عن طريق تغيير كثافة السائل الذي شغل في داخل الأكمام.

أي نوع من السوائل

وهي تقع في السكن جهاز مغلق يسمى اقتران لزج. ما هو؟ داخل كم هو السائل dilatant، والتي تتم على أساس السيليكون. لها خصائص خاصة. في راحة وهو السائل. ولكن بمجرد وجود اختلاط جزيئات، فإنه يغير كثافته. مليئة آلية عمر السوائل dilatant.

الجهاز ومبدأ العملية

وهي تعمل على مبدأ لزج تحويل عزم الدوران اقتران أن ناقل حركة أوتوماتيكي. في كلتا الحالتين، يتم نقل عزم الدوران عبر السائل. ومع ذلك، يتم ترتيب القابض بشكل مختلف قليلا من محول عزم الدوران. وهو السكن مغلقة بإحكام. داخله تدور الرئيسي وراء المكره (اثنان توربينات). عندما تدور عجلة مهاوي بشكل متزامن، وتكوين في حالة سائلة. كما محور واحد فقط المتعثرة، يتم نقل عزم الدوران التوربينات واحد إلى آخر. يحرك السائل ويصبح صلبا. وهكذا، يتم استئناف نقل عزم الدوران على المحور. وبمجرد أن السيارة قد تغلب على عقبة، يتم إيقاف التحريك. يتم نقل عزم الدوران مرة أخرى على نفس المحور.

ولكن هذا ليس رسم تخطيطي واحد للجهاز القابض لزج. بعض بدلا التوربينات والرائدة وزائدة أقراص الاحتكاك (انظر. صور أدناه). أنها تعمل على نفس المبدأ. في الداخل، جدا، مليء السائل dilatant. عندما تدور مهاوي بسرعات مختلفة، فمن المختلط ويصبح كثيف (وبالتالي توسيع). وهكذا، فإن التعادل عزم الدوران، وكل من العجلات (الأمامية والخلفية) تناوب على حد سواء. بسبب التوسع في الرقيق والماجستير أقراص السائلة يتم الضغط معا. كما ترون، وآلية للجهاز بسيط جدا. العنصر هو طويل بما فيه الكفاية، لذلك قد تكون هناك حاجة إلى إصلاح اقتران لزج قريبا.

حيث للاستخدام؟

هناك مجالان رئيسيان حيث يتم استخدام اقتران لزج. ما هو هذا المجال؟ أدناه أننا ننظر إليها:

• نظام التبريد. يستخدم اقتران اللزج المبرد تبريد القسري. هي التي شنت على آلية على قضيب ويقودها العمود المرفقي عن طريق حزام نقل. على أعلى من التفاصيل يضع مروحة multiblade. كيف يعمل؟ أقوى بكرة تدور، وأسرع يثخن السائل في مخلب. وهكذا، بسرعة متوسطة ومحرك عالي، يتم تبريد المبرد إجباريا. مع سقوط الثورات مبادل يبرد بشكل طبيعي. توقف المروحة عن العمل. الآن يستخدم هذا الأسلوب من التبريد أبدا تقريبا. قابض لزج الاستعاضة عن المراوح الكهربائية. أنها مدفوعة استشعار درجة حرارة المحرك. لا يرتبط العنصر مع العمود المرفقي محرك وأكثر manufacturable.
• توصيل الدفع الرباعي. وإذا كان في الحالة الأولى، ويمكن حل المشكلة عن طريق الإلكترونيات، وعزم الدوران نقل ثاني لا يمكن أن يكون ذلك محور. ولذلك، فإن نطاق الرئيسي للقابض لزج - انها مختلطة.

مزايا

ما هي إيجابيات وهذه الآلية؟ النظر في عدد قليل منها:

• بساطة التصميم. الجهاز يحتوي على سائل واثنين من توربينات (أو عجلات)، مغلقة بإحكام في السكن.
• قوة. السكن في الأكمام غير قادرة على تحمل ضغوط تصل إلى 20 الاجواء. لذلك لا تخافوا، لأنه بمجرد انسكب السائل الخارج.
• والتطبيق العملي. يمكن تشغيله على طريق ترابي، وعلى الرصيف (على سبيل المثال، عند البدء في زلة). أنها لا تتطلب الالكترونيات. اتصال وانقطاع المحرك تلقائيا.

القصور

على الرغم من هذه المزايا الهامة، فمن الجدير بالذكر عيوب قابض لزج:

• الصيانة منخفضة. في حال فشل يتم استبدال تماما مع اقتران لزج الجديد. تكلفة هذه الأجزاء هي كبيرة جدا. لم يتم تنفيذ إصلاح اقتران لزج.
• الضحلة الدفع الرباعي الكفاءة. وكل من العجلات تدور في نفس السرعة فقط عندما تكون السيارة سوف يكون الكثير من الانزلاق. على القفل جامدة بين المحور يمكن أن يكون هناك شك.
• اتصال Unenforceability. على سبيل المثال، تحتاج إلى عبور فورد. تحقيقا لهذه الغاية، فمن المستحسن أن يكون الدفع الرباعي الدائم. ومع ذلك، فإن اقتران لزج لا تسمح لك القيام بذلك. سوف تدوير عجلات بالكامل فقط بعد zabuksuete.
• ارتفاع الرحلة انخفاض. السكن آلية كبيرة بما فيه الكفاية، فإنه يشكك في عبور التضاريس مميزة.
• انخفاض المقاومة لارتفاع درجة الحرارة. عنصر طويل العمل في وضع محرك الأقراص الكامل لا يمكن أن (تختلف خصائص السوائل، viskomuftyi تحمل ارتداء). وإلا، فإنه سوف تفشل. حتى لا تنزلق على طريق طويل.

إزالة viskomufty أيدي UAZ الخاصة

دعونا ننظر في كيفية استخراج هذا الجزء جنبا إلى جنب مع مروحة، مثالا للسيارات أوليانوفسك مصنع السيارات. لذلك، لراحة تحتاج إلى إزالة المبرد والمروحة الطربوش (الستائر). التالي، وذلك باستخدام مفتاح 12 مفكوك اثنين من البراغي إصلاح مضخة بكرة. يرجى ملاحظة أن الجوز مخلب لزج لديه موضوع الأيسر. لذلك، يجب أن يكون مفكوك في اتجاه عقارب الساعة والغزل - على العكس من ذلك. بعد ذلك، المفتاح 32 فك الجوز تأمين مخلب. امسك بكرة العمود المرفقي من التحول. إذا الجوز أمر صعب، يمكنك استخدام المطرقة. يضرب برفق مفتاح في اتجاه تخفيف. مزيد من اقتران إزالة بنجاح من رمح مضخة. مفتاح 13 على مفكوك تحديد المسمار 4 من المكره مروحة. نخرج آلية ووضع واحدة جديدة. عنصر التثبيت في ترتيب عكسي. وثمل قضبان بولت في مكانه مع مساعدة من كماشة، مع شفاه رقيقة. بعد ذلك، وضع القابض، الملتوية "باليد" المكسرات المتصاعدة. التفاف الترباس على مخلب في حد ذاته ليس ضروريا. فمن تأمين الذاتي عند بدء تشغيل المحرك.

لذلك، وجدنا ما اقتران لزج.