سياراتالسيارات

اختبار محرك "كيا أوبتيما" (2014). التصوير الفوتوغرافي والتصميم والمواصفات

"كيا أوبتيما" - وهو محرك سيارة بالدفع على العجلات الأمامية لدرجة رجال الأعمال، والذي يتوفر رسميا في روسيا منذ عام 2012. جعل آلة انطباعا كبيرا مع سطحها الخارجي. غيبوبة، وسيدان لديه مريحة ديناميكية القيادة الداخلية ومتوازنة. أن هذه السيارة؟ محرك اختبار كبير "كيا أوبتيما" - موضوع من هذه المادة.

تصميم

إذا كان في بداية من 2000s، "كيا" كان مرتبطا مع شيء رمادي ومملة، ولكنها تعلمت الآن الكوريين للقيام السيارات لائق جدا. السيارة تبدو مشرقة وجذابة. إيلاء الاهتمام لأنها المارة والجيران في الدفق. وينبغي إيلاء اهتمام خاص في خط الهجوم، وهبوا البصريات linzovannaya ترقية ومصبغة واسعة مع تحيط الكروم. مصابيح الضباب - chetyrehsostavnye. في السابق، مثل هذه القرارات الجريئة يمارس أحد. تصميم سيارة من كوريا الجنوبية - على مستوى "مرسيدس" من الدرجة E. العرق "أوبتيما" عملت بها إلى أصغر التفاصيل.

الأبعاد والتخليص

السيارة لديها حجم كبير جدا من الجسم. على سبيل المثال، طول سيدان هو 4.85 متر، عرض - 1.8 متر، وارتفاع - 1،45 متر. ولكن تطهير الأرض - فقط 14 ونصف سم. أظهر اختبار محرك الأقراص "كيا أوبتيما" (2013) أن السيارة من الصعب التعامل مع الآبار. لرحلات خارج المدينة هناك أسفل هوك خطر. والسبب في ذلك ليس فقط إزالة صغير، ولكن بقاعدة عجلات طويلة ويتدلى مصدات كبيرة.

صالون

داخل السيارة تشبه ملامح نموذج "كيا ريو". ومع ذلك، والداخلية "أوبتيما" تبدو أكثر الفاخرة. السيارة لديها رياضي 4-تكلم multirudder "الاتصالات" الحديثة على لوحة أجهزة القياس، فضلا عن مركز ملائم عرض وحدة الوسائط المتعددة. من جانب الطريق، وقالت انها تحولت قليلا نحو السائق. عند أقدام الراكب لديه حجرة القفازات فسيح. الصف الخلفي من المقاعد فقط شخصين تصميم. مثل الجبهة، وهناك مسند الذراع.

كيف السيارة على هذه الخطوة؟

أظهر اختبار محرك الجديد "كيا أوبتيما" أن السيارة هي رشيقة جدا على الرغم من حجمها الهائل. والمدينة هي سيارة كبيرة مع ديناميكية جيدة (سيتم مناقشة المواصفات في وقت لاحق). ومع ذلك، لا يتميز نظام التعليق عن ارتفاع استهلاك الطاقة. أظهر اختبار محرك الأقراص "كيا أوبتيما" (2014) أن السيارة من الصعب التعامل مع الآبار. وتحال جميع الضربات للجسم. لذلك، هذا سيدان يؤدي بشكل جيد فقط على الأسفلت جيد. بالمناسبة، مقاعد لها الدعم الجانبي وضوحا. هذا هو زائد كبيرة.

الخصائص التقنية

في السوق الروسية هما البنزين وحدة 4 أسطوانات. القاعدة هي اثنين لتر 16 صمام المحرك من خط نو CVVL. في أقصى قوة 150 حصانا. كما هو مبين في اختبار القيادة، "KIA أوبتيما" (2014) لديه محرك اثنين لتر مع الجر جيدة. عزم الدوران هو 196 نيوتن متر. هذا يسمح لك فيركلوك سيدان polutoratonny ما يصل الى مئة ل9 ثوان ونصف على الميكانيكا. أما بالنسبة للنسخة بمسدس، هو تسارع ذلك في وقت لاحق من الثانية. السرعة القصوى هي 210 كم في الساعة لكلا الإصدارين.

وأكثر تميزا هذه الوحدة؟ اختبار محرك الأقراص "كيا أوبتيما" (2014) أظهرت المعلمات الربحية لائقة. لذلك، لمئة في الوضع المختلط، وسيدان كوريا الجنوبية يستهلك نحو سبعة لترات من الوقود على اليات و 0.6 ليتر أكثر على الجهاز. تقليم كبار متاح المحرك ثيتا CVVT. عندما يكون حجم العمل 2.4 لتر فإنه يطور 180 حصانا. وكان عزم الدوران من 230 نيوتن متر التثبيت. يقترن هذا المحرك فقط مع ناقل حركة أوتوماتيكي على الخطوات الست. كما يتضح من اختبار قيادة "كيا أوبتيما" (2014) مع هذا المحرك هو لا يختلف كثيرا عن النسخة اثنين لتر من حيث ديناميكية. لذلك، اتخذت لتفريق مئات نفس 9 ثوان نصف. ولكن استهلاك الوقود ارتفع إلى 8 لترات في الدورة المركبة. وفيما يتعلق الحد الأقصى للسرعة، وقلص ذلك والبرنامج هو 210 كيلومترا في الساعة.

هيكل

سيدان كوريا الجنوبية بنيت على المنصة مثل "هيونداي سوناتا". تعليق الأمامي ماكفيرسون تبختر مع استقرار تعزيز الاستقرار. ولكن وراء - mnogoryichazhka. نوع القرص على كل المحاور - الفرامل. الطبول ليست حتى في التكوين الأولي، الذي هو ارضاء للغاية. أثناء اختبار القيادة "كيا أوبتيما" (2014) أظهر التعامل مع خصائص ممتازة. والفرامل في بلدها استجابة للغاية.

النتائج

لذلك، وجدنا ما سيدان الأعمال الكورية الجنوبية "كيا أوبتيما". الآن الجهاز متاح في السوق الثانوية. يبدأ سعره من 680،000 روبل لنسخة عام 2011. وإذا نظرنا إلى شراء، والتكوين الأساسي الجديد "تستحق كيا أوبتيما" 1 مليون 140 ألف روبل. وقد لاحظ العديد نموذج المعدات السخي. وهكذا، في التكوين الأولي بالفعل الحالية التحكم في المناخ، وسبائك عجلات 16 بوصة، ونظام ESS، EBD، والجانب أكياس الهواء الأمامية، ونظام الصوت مع ستة مكبرات صوت، ونوافذ كهربائية، مرايا، وتعديل عجلة القيادة في اتجاهين، وأكثر من ذلك. تحليل السوق من الآلات، يمكننا القول بكل ثقة أن "كيا أوبتيما" - واحدة من أرخص السيارات في فئتها، ليست ديناميكية المحرومة ولديها المعدات الأساسية جيدة.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ar.unansea.com. Theme powered by WordPress.