سياراتالسيارات

كيفية التحقق من ضغط في المحرك؟ التشخيص السيارات

إمكانية الخدمة من جميع المكونات والمجالس - مفتاح التشغيل السلس من أي مركبة. ولكن إذا بدأ فجأة إلى فقدان السلطة، أو حتى لا تعمل "على الساخن"، ومن ثم ينبغي اتخاذها لتشخيص المحرك. وخلال هذا الاختبار، مع مساعدة من المعدات الخاصة يقيس الضغط في اسطوانات المحرك. وتسمى هذه العملية اختبار الضغط. وبطبيعة الحال، لم يكن لديك دائما فرصة لأنتقل إلى المهنيين في إصلاح السيارات. ولذلك، فإننا سوف ننظر في اليوم، كيفية التحقق من ضغط في المنزل المحرك.

حول الضغط

بشكل عام، يشير هذا المفهوم ضغط الهواء في اسطوانات من محرك الاحتراق الداخلي عند نقطة نهاية شوط الانضغاط في وقت دوران بداية العمود المرفقي. تشخيص المحرك VAZ والعديد من السيارات المحلية الأخرى على ضغط تمكن تحديد أكثر دقة لمشكلة معينة في المحرك. وهكذا فإن المحرك لا تخضع لتفكيك حتى الجزئي.

لماذا تنخفض هذه القيمة مع مرور الوقت؟

والسبب في خفض الضغط في اسطوانات المحرك قد يكون توقيت عنصر الخطأ. ولكن في كثير من الأحيان ويرجع ذلك إلى آليات ارتداء الطبيعي الذي المكبس. ولكن ومهما كان الأمر، فإن انخفاض الضغط في تأثير كبير على قوة المحرك وإجمالي استهلاك الوقود.

ماذا يمكن أن تؤثر على ضغط محرك الاحتراق الداخلي؟

بشكل عام، والتغيرات في الضغط في أسباب اسطوانات كثيرة. تحتاج إلى النقاط التالية لتمييز بينهم:

  1. خنق الموقف.
  2. إزالة صمام الخطأ. وتجدر الإشارة إلى أن إزالة صغيرة يمكن أن يؤدي إلى إغلاق لاحق نتيجة لذلك يتم خفض الضغط في اسطوانات بشكل كبير. ويمكن أيضا تغيير زاوية العمود المرفقي، حيث يتم أيضا تخفيض ضغط كبير.
  3. درجة حرارة المحرك. من هذه المعلمة يعتمد على عمل العديد من مكونات المحرك، وعلى وجه الخصوص، ونفس الصمامات. وانخفاض درجة الحرارة، وأصغر هذه الفجوة. وفقا لذلك، كما خفضت الضغط في الاسطوانات.
  4. تسرب مختلف في التفاصيل، التي ختم تجويف غرفة الاحتراق.

تحت أي ظروف تشغيل المحرك، فإن الضغط يكون مثاليا؟ فإن احتمال تسرب الهواء من خلال مختلف ثقوب أن يكون الحد الأدنى إلا في الحالات التالية:

  • سوف الاسطوانة لها شكل دائري تماما.
  • حلقات المكبس الحد الأقصى ملاصقة لبعضها البعض بإحكام.
  • على سطح العمل من الاسطوانة المخاطر غائبة الطولية.
  • الفجوة في أقفال حلقات قريبة من الصفر.
  • لوحات من الصمامات القصوى المتاخمة للمقعد.

ويتم قياس ضغط المحرك بها؟

لهذا الغرض هناك جهاز خاص. ويسمى الضغط. في هذه اللحظة، تقريبا كلها مجهزة من نماذجها مع محولات خاصة لنماذج مختلفة من المحركات. غالبا ما يتم استخدام ضغط في ظروف "الوطن"، بينما على الخدمات المهنية لأن استخدام الهواتف الأكثر تقدما - اختبار ضغط، واختبار السيارات.

ما الخطأ يمكن أن يتم الكشف عن باستخدام ضغط اختبار؟

باستخدام هذا الجهاز في المنزل، يمكنك تحديد عدد من الأعطال محرك الاحتراق الداخلي يدويا. على سبيل المثال، إذا لم يتم زيادة الضغط، فإنه قد يشير إلى أن المقاعد صمام شكلت الأضرار، التي من خلالها منفذ الهواء. إذا على نفس النطاق، زيادة كبيرة في قيمة هذا (على سبيل المثال، 1 م ضغط السكتة الدماغية مستوى ضغط يعادل ثلاثة الأجواء، وتعزيز وزيادة ذلك إلى ثمانية)، وهذا يدل على ارتداء الأخاديد مكبس، وخواتم أو جدار الاسطوانة. عندما رفرف في موقف فتح وحيث لوحظ التغير في الضغط في المعلمات ومن المرجح أن يكون نتوءات أو مشوهة في صمامات المحرك على سطح الاسطوانة. كما يمكن الكوك حلقات أو الإرهاق من صمام ومكبس. حسنا، إذا تغير البيانات في حين يتم إغلاق صمام، يجب أن تدفع الانتباه إلى حالة من جدران غرفة الاحتراق. ويمكن أن تشكل الشقوق. وبالإضافة إلى ذلك، فإن التغير في ضغط في هذه الحالة، يشير إلى "تعليق" صمام. ومع ذلك، قد يكون الإرهاق طوقا الاسطوانة.

كيفية التحقق من نسبة ضغط المحرك بأيديهم؟ معلومات عن الأجهزة

كما قلنا سابقا، تحتاج إلى أن يكون جهاز خاص - ضغط. مع ذلك نحن قياس مستوى الضغط في كل اسطوانة المحرك بشكل فردي. إجمالي compressometer نوعان:

  1. مع طرف مترابطة. لتشخيص عليها ثمل في حفرة ولاعة.
  2. مع تلميح الضغط. هنا، وقياس البيانات يتم بعد الضغط على المطاط جروميت كثيفة في حفرة من المقابس السيارات شرارة.

بالمناسبة، يتم قياس ضغط في محرك الديزل من قبل الجهاز فقط مع نصائح المسمار. وبالإضافة إلى ذلك، مثل compressometer لا تتطلب مهارات معينة والمهارة عند قياس الضغط. تشخيص للغاية من السيارات لا يمكن أن يؤديها مع مساعد أو وحدها.

إعداد المحرك إلى القياسات

وقبل الشروع في قياس الضغط، فمن الضروري لتدفئة المحرك إلى درجة حرارة التشغيل (لا تقل عن 80 درجة مئوية). أيضا، قبل الذهاب إلى العمل، والتحقق من شحن البطارية. إذا كانت منخفضة، كنت متأكدا من أن توجيه الاتهام له قبل التشخيص. دور آخر مهم في قياس ضغط يلعب بداية سيئة. عندما يتحول المحرك مع تواتر أقل من 200 دورة في الدقيقة، وهذا التشخيص سيارة ببساطة غير مجدية بسبب الاختلافات الكبيرة في الشهادة. إذا كان كل ما بشكل صحيح، يمكنك بأمان الحصول على العمل.

تعليمات

لذا، كيفية التحقق من ضغط في محرك بأيديهم؟ أولا نحن بحاجة إلى فك جميع الأسلاك ولاعة، ثم إزالة واحدا تلو الآخر الشموع. وعلاوة على ذلك، ينبغي انتشرت في تسلسل التي يمكنك بعد ذلك المسمار كل قطعة في مكانها. العديد من سائقي السيارات يتساءلون "لماذا من المهم إلى فك كل الشموع؟" والجواب على هذا السؤال بسيط جدا. حقيقة أن اختبار ضغط متى الشموع ثمل لا يعطي نتيجة دقيقة. كل القيم هي الوحيدة التقلبات التقريبية أو غير دقيقة أو كبيرة. لذلك، في أي حال من الأحوال لا ينبغي أن مفكوك شمعة واحدة فقط في المحرك.

ولكن العودة إلى العمل. كما يتم اتخاذ مزيد من القراءة للضغط المحرك؟ بعد الشموع من أجل تعطيل كافة أسلاك الأمن من الجهد لفائف. بعد ذلك، إذا كان لديك محرك البنزين والمضخة من النوع الميكانيكي، وإزالة خرطوم الوقود. ولذا فإننا سوف منع تدفق الوقود في الاسطوانة. إذا كنت حاقن ومضخة الوقود الكهربائية، وسحب جهاز التتابع أو إخراج سلك الطاقة من جميع الفتحات. بعد هذه المناورات، يمكنك البدء في القياسات.

كيفية استخدام ضغط؟ أولا نحن بحاجة لتثبيته في نهاية حفرة ولاعة، ثم اضغط على دواسة البنزين (لم يفتح بعد خنق) وبداية، لذلك التفت المحرك. هكذا يفعل حتى يحين الوقت الذي بيانات عن حجم اختبار ضغط لا تتوقف عن النمو. بعد ذلك إرسال البيانات إلى أجهزة الكمبيوتر المحمولة وتأكد من تسمية ضغط الاسطوانة التي قمنا بقياس فقط. بعد هذا يمكننا إعادة تعيين المعلمات إلى ضغط والذهاب إلى الاسطوانة القادمة. نحن تشخيصه بنفس الطريقة.

بعد الضغط يقاس من جميع الاسطوانات، وجمع كل العناصر في ترتيب عكسي، والشروع في تحليل البيانات.

نحن تحليل البيانات

من أجل فهم كيف يمكن لنتيجة جيدة نظرا للمحرك، تحتاج إلى أن يكون "دليل المستخدم" للنموذج الخاص بك ونوع السيارة. ينبغي أن يكون هناك وصف القيم المعيارية من مؤشرات خصيصا لهذا النوع من المحركات. في كثير من الأحيان، العادي ضغط المحرك VAZ 2107-2170 نماذج تتراوح 9،5 حتي 10 الاجواء. يجوز الاختلاف صغير في القيم - ما يصل إلى 1 الغلاف الجوي. إذا كان ضغط في السيارات الخاصة بك عن 8،5 حتي 11 جوي، بل هو مؤشر كبير. ولكن مرة أخرى، وذلك لإجراء عملية حسابية أكثر دقة، تحتاج إلى أن يكون إدارة وثائق خصيصا لهذا نموذج المحرك.

ولكن إذا كنت القيمة التي تم الحصول عليها تحت 8.5 الأجواء، وبالتالي فإن المحرك بها خطأ، والتي تحتاج بالتأكيد إلى معالجة. من أجل التعرف عليها، وسوف تحتاج 10 مل من زيت المحرك. نحن تعبئته في الاسطوانة وتكرار القياس.

إذا زاد البيانات بشكل كبير، وحتى أصبح أمر من حجم أكبر من المعتاد في القياسات اللاحقة في 2، ومن المرجح أن يكون مشكلة في المكبس اسطوانة 3rd و 4TH. قد يكون هذا الفراش أو ارتداء الخواتم. لحل هذا الفشل، يجب إجراء محرك الكامل Decarbonizer. ولكن إذا كان مستوى الضغط في الاسطوانة لا يزال هو نفسه، تكمن المشكلة في الصمامات - أي ضعف يصلح لهم. في كثير من الأحيان، يتم تخفيض بحيث ضغط سبب صمامات الإرهاق. يحدث هذا في أغلب الأحيان بسبب تشققات في مكبس أو البالية سيئة طوقا الاسطوانة. في هذا الاختبار ضغط المحرك اكتمال.

كيفية العثور على المكان المحدد من الكسر؟

لهذا نحن بحاجة إلى الضاغط. بعد ذلك، عليك اتباع الارشادات. في البداية مجموعة مكبس (الذي تحقق) إلى BMT. بعد ذلك، وضع السيارة على الفرامل اليدوية وتشغيل معدات 4TH. بعد ذلك تشغيل الضاغط وضغوطا الاسطوانة. في هذه الحالة، تحتاج لمشاهدة بعناية بالضبط حيث الهواء يتسرب. إذا كنت ترى همسة في اسطوانات المقبلة على الأرجح حدث عينة طوقا الاسطوانة. في هذه الحالة، يجب أن يحل محله. إذا تم الكشف عن صوت مماثل في الرأس، تكمن المشكلة في مدخل أو مخرج صمام. للتعرف على انهيار نظام تبريد المحرك، تحتاج إلى فك غطاء خزان التوسع. عندما تبدأ أخطاء على شكل فقاعات في التجمد.

لذلك، برزت لنا كيفية التحقق من ضغط في المحرك وحده.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ar.unansea.com. Theme powered by WordPress.