T 95 - دبابات المدمرات: التاريخ والصور واستخدام القتال

وحدة مدفعية ذاتية الدفع (SAU) تعتبر آلة القتال الذي يتكون من مدفع المدفعية، التي شنت على samoperedvigayuschiesya الهيكل. هذا النوع من المدرعات يقوم مختلفة من البعثات دبابة قتالية أخرى، لذلك فقد السمات المميزة.

استخدام البنادق ذاتية الدفع

لديهم قوية أسلحة بعيدة المدى ذاتية الدفع قادرة على ضرب العدو على مسافة، بحيث أنه لا معنى لنهج مقربة من العدو. على ACS ليس حماية قوية، لأن النار لا ينبغي أن يؤدي إلى الأفضل والقوى الرئيسية الخلفية. تحدث تقريبا، SAU - قوية بعيدة المدى المدفعية، قادر على بسرعة بعد تسديدة لتغيير موقفهم من تلقاء نفسها. ومع ذلك، مع اندلاع الحرب العالمية الثانية ، وقد استخدم هذا الدرع ليس فقط في شكل مدافع الهاوتزر الثقيلة، ولكن كما اسلحة هجومية ودعم نيرانهم مهاجمة القوات وقانصة دبابات، والقدرة على تعقب وتدمير عربات مدرعة للعدو على حد سواء من مسافة قريبة وبعيدة.

SAU المشاريع الناجحة والفاشلة

واحدة من وحدات ذاتية الدفع الأكثر شهرة خلال الحرب من 1939-1945 هي السوفيتي SU-76، SU-100 ACS-152 "Deerslayer" والألماني "Stug" و "jagdpanther". هذه أمثلة من التطوير الناجح لهذا النوع من التكنولوجيا، والذي ليس فقط مكافحة فعالة المعركة، ولكن أيضا أعطى حافزا للأجيال المقبلة للمعدات مدفعية ذاتية الدفع تقدما من الناحية التكنولوجية. ولكن كانت هناك محاولات فاشلة لخلق الثقيلة البنادق ذاتية الدفع، مثل T-95 الأمريكية (PT-ACS) أو الألمانية فائقة ثقيلة دبابات "موس"، والتي انتهت بالفشل الكامل، والمصممين والمطورين ننسى أن "الأفضل - عدو جيدة".

ACS الأمريكية الحرب العالمية الثانية

T-28 "سلحفاة"، الذي لديه اسم T-95 - دبابات المدمرات - الأمريكي ذاتية المدفعية وحدة قطعة الاختبار، التي أنشئت خلال الحرب العالمية الثانية، وغير مدمرة دبابات. بعض المؤرخين يرجحون هذا النموذج على دبابة فائقة ثقيلة. وقد تم تصميم هذا النظام التحكم الآلي في عام 1943، ولكن بحلول نهاية الحرب انتاجها التسلسلي لم يكن أبدا الإهمال. الشيء الوحيد الذي تمكن من المصممين لأنه يتم تصنيعها في 1945-1946، واثنين من النماذج. ووفقا للدبابات كتلة T-95 (PT-ACS) في المرتبة الثانية بعد "الماوس" الألمانية.

تاريخ الإنتاج "السلاحف"

في أواخر عام 1943، تم إطلاق برنامج لتطوير مركبات مدرعة ثقيلة في الولايات المتحدة. قبل أن الأميركيين قد دفعت الدراسة العالمية من الوضع العسكري على الجبهة الغربية، والتي أظهرت أن قوات الحلفاء قد تحتاج آلة القتال الثقيلة، وقادرة على اختراق دفاعات العدو المتطورة.

وقد اتخذت أساسا لمستقبل T-95 دبابة المطورين المدمرات قاعدة دبابة متوسطة T-23 و النقل الالكتروني للT1E1 الثقيلة. وعلى هذا الأساس وضع صفائح الفولاذ 200 ملم في سمك وعيار 105 ملم مدفع جديد. هذا السلاح يمكن أن تخترق وتدمر تقريبا أي البناء ملموسة.

التخطيط للسنة للافراج عن 25 من هذه الآلات، ومع ذلك، قاوم قيادة الجيش هذه الخطط، وأوصت لجعل ثلاثة فقط PT-ACS مع ناقل الحركة اليدوي. بينما تتفق جميع الفروق الدقيقة البيروقراطية إلى مارس 1945 صدر أمر خمس مركبات عسكرية، التي حماية وزيادة تصل إلى 305 ملم من الدروع، بحيث (يقع صور النموذج أدناه في المقالة) وزن T-95 دبابة مدمرات ارتفع إلى 95 طن.

في البداية، كان يخطط لجعل دبابة دون البرج مع إمكانية وضع في طاقم أربعة أشخاص. ولكن في فبراير 1945، تم تغيير اسمها T-28 وT-95 ذاتية الدفع.

T-95 (PT-ACS): تاريخ التطبيق

وبحلول نهاية الحرب في أوروبا وجبهة المحيط الهادئ، تم تصنيعها عربتين عسكريتين. لديهم اثنين من أزواج من المسارات، والتي عرض لها هو زيادة كبيرة، وقوة المحرك 500 حصانا. هذا، ومع ذلك، كان هناك القليل جدا للتحرك تركيب الثقيل جدا. يتم وضع هذا المحرك أيضا على دبابة "بيرشينج"، ولكنه كان ضعف أسهل لل"سلحفاة". بالمناسبة، ما يسمى ب T-95 منح. PT-ACS - نموذج، الحد الأقصى للسرعة التي كان كم فقط 12-13 / ساعة.

وهكذا، وهذا مدفع ذاتي الحركة مدرعة كانت تقريبا "يقف"، الذي لم يكن مريحا لقيادة الجيش كما كان ACS إلى أن يقدموا إلى النقطة المطلوبة الطريق الوحيد للسكك الحديدية. ولكن ليس كل شيء اتضح أيضا. لأن الزوج الثاني من ذاتية عرض اليسروع كان أكبر من منصة السكك الحديدية. من أجل استيعاب نحو ما T-95، وكان لسحب مسارات إضافية، ما لقضاء أربع ساعات على الأقل.

ميزات التكنولوجيا

وقد صممت هذه الدبابة المدمرة من قبل المطورين كما قوية ذاتية المدفعية القلعة، والتي يمكن أن "الإختراق" أي تحصينات العدو، دون خوف من الانتقام.

إلا أنه في الحقيقة معركة الوحش. وزن 95 طن مقسمة إلى أربعة مسارات الزاحف، عرض كل - 33 سم مدفع عيار 105 ملم يمكن أن تخترق تقريبا أي تحصينات والدروع على مسافة تصل إلى 19 كيلومترا. ولكن أكبر ميزة لهذا الأسلوب له في ميادين المعارك - في الجزء الأمامي من خزان كان 13 سم في الوحشي - 6.5 سم، والسكن لديه السفلي درع 10-15 سم.

ومع ذلك، وانخفاض سرعة وبطء حالت دون استخدام المقاتلة T-95 (PT-ACS).

وقد أظهرت عمل عسكري من مختلف الجيوش التي درع يجب الجمع بين خصائص المتوسط من حيث القوة والحماية والحركة والمناورة. نظرا لعدم والمعلمات الأخيرين من T-95 و تم رفضه من قبل القيادة العسكرية الأمريكية.

نقاط الضعف "السلاحف"

وبصرف النظر عن حقيقة أن مساوئ هذه الدبابة كانت كبيرة، دفعت الذاتي، على الرغم من درع قوي، لا يزال عرضة وسهولة، كما يتضح من التجارب البحرية التقنية. T-95 (PT-ACS) لديه منطقة الانهيار التالية.

النقطة الأكثر ضعفا في الدبابة المدمرة لهيكلها. وهناك عدد قليل الفعالية في المسارات - ومدفع ذاتي الحركة مقفل في المكان، ثم يفعل معها ما تريد. برج فإنه ليس من الضروري أن نشر السلاح لا يمكن. معدات إضافية باستثناء بندقية القائد "براوننج" في ACS ليست كذلك.

أيضا، نقطة الضعف هي الدرع الجانبي الذي لا يتجاوز 65 مم سمك. الدبابات المناورة السريعة ومدافع ذاتية الدفع من الحرب العالمية الثانية يمكن تجاوز بسرعة T-95 من الجهة الخلفية ووإلحاق أضرار جسيمة، مما أدى إلى وفاة أفراد الطاقم.

كان نقطة ضعف أخرى هذا SAU فتحة القائد، الذي كان له درع قوي بما فيه الكفاية.

ومشاركة "السلاحف" السلبية. بعد الحرب أصبح واضحا أن قوة الأسلحة والدروع لا حسم نتيجة المعركة. لا تراهن على المعدات القتالية الثقيل وعلى المحمول والمدمجة، والتي يمكن أن تتغير بسرعة مواقعها، لضرب العدو وبأسرع التراجع. وفقط ليتم تحميلها على منصة السكك الحديدية PT-ACS، كان من الضروري أن تنفق حوالي أربع ساعات، وفقا لظروف الحرب الحديثة مجرد ترف. هذه التقنية يمكن القضاء عليها حتى في مرحلة التحميل.

المعايير الفنية SAU "السلحفاة" T-28 (T-95)

• الوزن كبح القتال السيارة أول تصميم - 86 طن، وبعد الثانية - 95 طن.
• طاقم - أربعة أشخاص.
• طول ذاتية الدفع - ما يقرب من 7.5 متر، عرض - 4،5 متر، وارتفاع - حوالي 3 أمتار.
• التخليص - 50 سم.
• سمك الجزء الأمامي - 30-31 سم.
• سمك وحات - 6.5 سم، والمؤخرة - 5 سم.
• عيار المدفع الرئيسي - 105 ملم، قائد سلاح إضافي - 12.7 ملم.
• قوة المحرك - 500 لتر. أ.
• احتياطي الطاقة على الطريق السريع - 160 كيلومترا.

ما حدث للنماذج فقط من T-95؟

أوقفت العمل على هذه البنادق ذاتية الدفع في عام 1947، وعلى اساس لها التي لتصميم الدبابات الثقيلة T-29 و T-30، مع الأبراج بندقية.

لا تشارك النموذج الوحيد الفائقة الثقل PT-ACS وفي معارك قتالية حقيقية، وانتهت أيامه بطريقة حزينة: نموذج واحد في النار أحرقت تماما من الداخل حتى أن الانتعاش لا يخضع ل، والثاني كسر فقط بانخفاض ونهرها خردة.

بعد 27 عاما، تم العثور على نموذج الخدمة في ولاية فرجينيا. بعد استعادة أنه في موكب في متحف شعبية باتون (كنتاكي).

النتائج

نتيجة لاستعراض ACS "السلحفاة" تبين لنا أن كل نوع من الدروع يجب أن تتوافق مع وقته.

وفقا لخصائصه الأمريكية T-95 هو آلة ممتازة لبداية الحرب العالمية الثانية، ولكن مع تطور الأسلحة التي بيأس وراء أنواع رئيسية من القوات المدرعة والمدفعية ليس فقط حلفائها ولكن أيضا من المعارضين المحتملين. ومزيد من العمل على المشروع متخلف اقتصاديا غير فعال، لأنها كانت مغلقة.

دراسة تجربة سلبية في السنوات الماضية، والمصممين الحديث تحاول تصميم الأسلحة المعدات العسكرية في مثل هذه الطريقة لتتوافق مع متطلبات الحرب والمهام القتالية الأكثر الوفاء بها.