SUV - ما هو وما هو الفرق بينه وبين كروس

في السنوات القليلة الماضية زاد عدد السيارات على الطرق في البلاد قبل عشرات وحتى مئات المرات. كل يوم أكثر وأكثر منهم يمثل SUV، سيارات الدفع الرباعي وسيارات الكروس أوفر. كبيرة وواسعة، لديه تصميم مثيرة للاهتمام، لامعة وبراقة، مثل كل منهم، ولكن لا يمكن لأي شخص أن يجيب على السؤال، سيارات الدفع الرباعي - ما هو عليه، ودعا الخلافات بين كروس وسيارات الدفع الرباعي أو كروس وسيارات الدفع الرباعي. ويحتاجون إلى معرفته، لأنه غالبا ما يرجع إلى الجهل سكان المصنعين تضليلهم من خلال الدعوة انتقال سيارات الدفع الرباعي، والتي ليست شيئا من الطين، في المعتاد طريق ترابي ليست دائما قادرة على تمرير.

حدد

لذلك، SUV - ما هو؟ الإجابة على هذا السؤال في ثلاث كلمات هي مستحيلة، كما يجب الانتباه إلى العديد من المعايير. إس يو في - ل سيارة عائلية واحدة من العلامات التجارية اليابانية مع المساحة الداخلية الموسعة التي تبدو مماثلة لكروس، ولكن لا تمتلك خصائصها الميكانيكية. هناك اعتقاد خاطئ بأن سيارات الدفع الرباعي، وكذلك عمليات الانتقال يكون عرضية عالية. ومع ذلك، هذه ليست سوى وهم. وهي مصممة للقيادة على الاسفلت الطبيعي، أو في الحالات القصوى، في الطرق الجافة تدحرجت.

كروس - سيارات الدفع الرباعي الهجين وقسط السيارة. و، مثل سيارات الدفع الرباعي لديها محرك قوي وعرضية عالية، وكما قسط السيارات - مظهر لامع. وفقا لذلك، ونفاذية كروس أعلى بكثير من سيارات الدفع الرباعي. وهي مجهزة الدفع الرباعي وغير قادرة على التعامل مع المنحدرات ضعف خفيف. ومع ذلك، بل هي سيارة رياضية من سيارة على الطرق الوعرة. انتقال سيارات الدفع الرباعي إلى موسكو ترغب في السير، حتى ركوب على طريق ترابي موحل وعرة جدا، مشوه أو الرطب مليئا بالحفر، البرك والخنادق، وربما، ولكن ليس لفترة طويلة. كثيرا كروس أكثر نموذجية "يمشي" على طريق معبدة مع رحلات نادرة خارج المدينة، وهو ما يفسره بهامش ضئيل نسبيا من سلامة تعليقها المستقل.

إس يو في - هو ملك لجميع الطرق، حتى أولئك الذين لا يستحقون اسم "الطريق". وخلافا للانتقال سيارات الدفع الرباعي مصممة خصيصا للقيادة على الطرق الوعرة، مكوناته لديها هامش كبير من الأمان. مركبات لجميع التضاريس لا يكون دائما حجم هائل، ولكن سيكون لديهم مشروع قوة عالية والقدرة على المناورة.

الاختلافات من وجهة نظر الميكانيكا

الحكم إلا من خلال المظهر، ويمكن تعريف جميع الفئات الثلاث من المركبات كما سيارات الدفع الرباعي، ولكن نظرا لمدى اختلاف في المعدات التقنية للقيام بذلك سيكون خطأ. من أجل توفير الإجابات الأكثر اكتمالا على الأسئلة: إس يو في - ما هو عليه، وكيف يختلف عن عبور سيارات الدفع الرباعي، يجب عليك أن تنظر في مزيد من التفاصيل الاختلافات في أجسادهم، والإرسال والتعليق.

بضع كلمات حول الجسم

في حين الكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي يكون الوحيد الجسم وحدة الناقل، سيارات الدفع الرباعي مجهزة إطار من الصلب مع جميع وحدات والتجمعات. وبطبيعة الحال، وصلابة التوائية من الجسم في التقاطع هي أعلى بكثير من سيارات الدفع الرباعي.

حول نقل

يتم تخفيض وهناك سمة مميزة للمعدات نقل على الطرق الوعرة انتقال المقبل، والسماح للتغلب على ظروف الطرق السيئة. وبالإضافة إلى ذلك، فإن هذا النوع من آلة والجسور التي تربط قسرا أو الدفع الرباعي، وهي ميزة منها هو الفارق المركز.

يتميز انتقال كروس من أكبر البساطة: لديهم عدد من انخفاض النقل والدفع الرباعي الدائم، فإنه يتصل فقط لقسرا أثناء انزلاق.

تصميم SUV علبة التروس يمكن أن يكون على نوعين: على غرار مجموعة في الجبهة عجلة أو سيارة التقليدية المتأصلة كروس.

تعليق الميزات

سيارات الدفع الرباعي لديها تعليق التابع، مما يزيد من درجة المباح للسيارة. ميزته - الموثوقية، وعدم وجود - الراحة على SUV هو أدنى إلى حد كبير في "السير" في كروس أو parketnike.

SUV والكروس أوفر وعادة ما يكون التعليق المستقل الأمامي والخلفي. والفرق الوحيد هو أن تعليق آخر تهدف إلى تحقيق التوازن بين الاستخدام الناجح باعتباره على الطرق الوعرة، وكذلك على طريق الاسفلت الطبيعي. الحصول على الجواب الأكثر اكتمالا على السؤال، سيارات الدفع الرباعي - ما هو عليه، فمن الممكن، من خلال محاولة قيادة السيارة على الطريق. إذا تعليق كروس لديه هامش كاف من السلامة للرحلة على الأسفلت جيدة أو الطرق الرملية تداس، وSUV لا تذهب دائما على الطرق المعبدة، وإذا ما تم كسرها.

على عجلات والتضاريس

يتم التعبير عن الاختلافات الأكثر دراماتيكية رفس، سيارات الدفع الرباعي وسيارات الكروس أوفر في ملامح عجلات، وعبر الهندسي.

SUV مجهزة بعجلات من الحجم الكبير (ثلاثين بوصة في القطر وما فوق) مع جدار عال. قد يكون هناك انتقال سيارات الدفع الرباعي والانظار المعتادة، والمصممة لقيادة الحركة على الأسفلت.

يجب أن تكون العجلات SUV كبيرة قطرها (30 بوصة) مع ارتفاع جدار. أما بالنسبة للسيارات الكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي ويمكن تركيب الإطارات الأضواء للقيادة على الأسفلت. سيارات الدفع الرباعي المباح تحسنت بشكل ملحوظ عن طريق تخفيض يتدلى المؤخرة والأمامي من السيارة. وهذا يجعل من الممكن زيادة الزوايا الدخول والخروج خلال النزول ويصعد مفاجئة أو غير متوقعة. المباح من سيارات الكروس أوفر والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات أقل، كما أنها مجهزة ليتدلى كبيرة بما فيه الكفاية. والسبب في ذلك هو أن في تصميم سيارات الدفع الرباعي من نوع سيارة أو المؤشر الرئيسي كروس ديه لحظة جمالية، وليس شيء ملموس.

في اشارة الى الصليب الهندسي، من المهم أن نلاحظ أن تعريف الرئيسي هو القدرة على التغلب على العقبات متفاوتة الصعوبة.

الممثلين الرئيسيين لل

بحيث أن المعلومات التي حصلت لا أساس لها من الصحة، والإجابة على السؤال ما أصبح سيارة SUV واضح، والنظر في ألمع ممثلي هذه الأنواع من السيارات.

ممثلي أبرز من سيارات الدفع الرباعي هي جيب رانجلر، لاند روفر ديسكفري، وشيفروليه نيفا، فولكس فاجن طوارق، رينج روفر، « نيفا»، مرسيدس-بنز ML / الفئة- G، نيسان باترول وكافة طرازات واز المحلي.

عائلة سيارات الكروس أوفر فخورون لتقديم كاديلاك SRX لل، جيب جراند، إنفينيتي EX، وأودي Q7 ولكزس RX.

دعا SUV سيارات: جديد SUV تويوتا RAV4، شركة فولكس فاجن تيجوان، كيا سبورتاج، نيسان قاشقاي (مورانو، X-تريل) وهوندا بايلوت. نأمل، ترى الآن فرقا واضحا.

التفكير في ما SUV وتقاطع، ناهيك عن السيارات التي هي عند تقاطع الطبقات أعلاه: بورش كايين، رانج روفر سبورت ومرسيدس الفئة- M. فهي تجمع بين ميزات معينة من كروس وسيارات الدفع الرباعي، وهذا هو، على الرغم من أن عمليات الانتقال ليس لديهم عادة عدد من التروس الحد، في هذه المركبات كان متوفرا هناك.