"ERA-GLONASS" - ما هو؟ النظام الأمني "ERA-GLONASS": الوصف، مبدأ العملية ومراجعات

سلامة المرورية هي واحدة من المهام الرئيسية، وكان الحل الذي لعدة سنوات متتالية نظام الدولة. ووفقا للاحصاءات، مايو 2017 كان هناك حوالي 12،000 الحوادث، التي هي بلا شك شخصية عظيمة. العديد من التدابير بالفعل، بعضها لا يزال في مرحلة الفواتير. كان واحدا من أحدث الاتجاهات في هذا المجال إدخال نظام "ERA-GLONASS". ما هو عليه، والتي يستخدم فيها؟ هذا وسوف يتم مناقشتها في مقالنا.

النظام الأمني "ERA-GLONASS"

والتناظرية بمثابة مثال عمل، فإنه يمكن اعتبار قدم في عام 2001، ونظام ل eCall الأوروبي. في إطار هذا المشروع، يتم تعيين كل سيارة معدات خاصة لإبلاغ خدمات الطوارئ على الفور حول ما حدث. هذا إلى خفض كبير في معدل وفيات نتيجة لمثل هذه الحوادث على حساب المساعدة في الوقت المناسب.

أعطيت التنفيذ المحلي اسم "ERA-GLONASS". لتقف على الاستجابة لحالات الطوارئ في حالة وقوع حوادث. الجزء الثاني - العالمية للملاحة نظام الأقمار الصناعية.

وتتمثل مهمتها الرئيسية، مثل نظيره الأوروبي - الإنذار السريع متخصصة الخدمات حول ما حدث وقوع حادث أو عطل في طريقة تلقائية. وفقا للخبراء المحليين، وهذا سوف يقلل قليلا من عدد ضحايا حوادث الطرق.

كيف "ERA-GLONASS"؟

ويمكن اعتبار المكون الرئيسي للمعدات خاصة نظام المثبتة على السيارة. لديها وظائف الملاحة والبيانات. في حالة وقوع حادث، يقوم النظام تلقائيا بتقييم شدة الحادث وإرسال المعلومات إلى خادم مشترك. ومن الممكن أيضا لطلب المساعدة مباشرة من قبل برنامج التشغيل عن طريق الضغط على زر.

في هذا النهج، وتشكيل عدد وافر من ايجابيات كاذبة، والتي لها عمليا للتدقيق. تحقيقا لهذه الغاية، نظمت مركز واحد التي يمكن التعامل مع المعلومات الواردة ومن ثم في وقت لاحق بإرسال معلومات عامة لخدمات المختصة. هذا سوف يقلل من العبء على الموظفين 112 وأكثر فعالية تقديم المساعدة لأولئك الذين في حاجة إليها.

التاريخ مقدمة

وقدمت أولى الخطوات نحو تنفيذ البرنامج في عام 2009. ثم بدأت التنمية. ثم تم نقل المشروع تحت إدارة الشراكة "غلوناس". وقد أجريت مقدمة المحاكمة في مطلع عام 2013 في عدة مناطق من البلاد. ثم زادت التغطية ووشمل الاختبار 63 موضوع. وبحلول نهاية عام 2013 بالفعل تم تنفيذ مجموعة كاملة من الخدمات في جميع المناطق.

وفقا لقواعد معدات السيارات، من 1 يناير 2015 للحصول على المعدات يجب أن يكون كل الوسائل التقنية لتمرير أول قواعد مباراته. ثم، مع 1 يناير، 2016 مطلوبة لتكون مجهزة مع جميع الأجهزة التي تنتج نقل الناس والبضائع. ومنذ بداية عام 2017 بالفعل جميع المركبات.

إنتاج السيارات الأولى مع نظام "ERA-GLONASS" من المصنع، وكان لادا فيستا. أصحابها قد لاحظت وجود زر خاص SOS على لوحة التحكم العليا.

وينظم أحكام بشأن تنفيذ القانون الاتحادي بشأن "نظام الدولة من المعلومات" ERA-GLONASS "" بتاريخ 28 ديسمبر 2013

معدات

أول شيء أن أذكر عندما نتحدث عن الأجهزة، وهذه الوحدة الملاحة. أنها تتلقى إشارات من الأقمار الصناعية GLONASS في حال وقوع اضطرابات يرسل الإحداثيات مع طلب المساعدة. يستخدم وحدة الاتصالات لنقل البيانات عبر GSM أو UMTS التكنولوجيا. وبطبيعة الحال، بالتزامن يجب أن يكون جهاز تحديد - المدمج في SIM رقاقة. مودم وهوائي مسؤولة عن نقل البيانات مباشرة.

لتحليل حالة المركبة، أي. E. حساب الحقيقة الحوادث أيضا مسؤولة وحدة منفصلة. للنظام بأكمله يستخدم الذاكرة التشغيلية وثابتة. وضمان أن المعدات "ERA-GLONASS" يمكن أن تعمل دون انقطاع، هناك مصدر طاقة احتياطية.

مجمع جسديا هو عبارة عن مجموعة من وحدات وصناديق مختلفة، متصلة مع بعضها البعض. تعرض لوحة التحكم زر منفصل مع مؤشرات لمكالمة طوارئ اليدوية.

اعتمادا على تكوين المركبات، وقائمة المعدات يمكن تعديلها قليلا.

تطوير الأجهزة والوحدات المعنية في عدد من كلا المنتجين المحليين والأجانب

خطوة خطوة مراجعة النظام في حالة وقوع حادث

النظام الأمني "ERA-GLONASS" في حال وقوع حادث يبدأ على الفور جمع البيانات حول ما حدث. قراءة المعلومات الموجودة على الموقع، رمز VIN والتفاصيل الفنية حول الحادث والوقت. بما في ذلك حزمة البحوث يشمل الوقود ولون السيارة.

لهذا الغرض، جميع أجهزة الاستشعار وآليات قياس. ثم، عن طريق أجهزة الاتصالات يتم نقل البيانات إلى خادم مركزي "ERA-GLONASS". هنا هناك معالجة المعلومات، والعثور على إلحاح وأهمية الحادث.

وتزعم الشركة أن محطة "ERA-GLONASS" لبيانات قاعدة يتم تمرير لمدة 20 ثانية. في وجود قنوات اتصال إضافية سيارة من الممكن أيضا لنقل البيانات وعليها. على سبيل المثال، عن طريق SMS.

متى تم انشاؤه ان الحادث على أساس "ERA-GLONASS"، هناك معالجة البيانات، واعتمادا على شدة، أخطرت الخدمات الضرورية - وزارة حالات الطوارئ والإسعاف وشرطة المرور.

الإجراء لتثبيت المعدات

وبمجرد أن السيارة دخلت أراضي الاتحاد الروسي لم يفعل، فإنه ينبغي أن يكون خاضعا لتركيب نظام "ERA-GLONASS". للالخدمات للسكان، وهناك مراكز معتمدة، التي تنفذ المعدات الداخلي والاختبار. ومن الجدير بالذكر أن التثبيت الإلزامي "ERA-GLONASS" لا ينطبق إلا على السيارات وصلت وأفرج عنه من المصنع. ومع ذلك، قد كل صاحب سيارة من تلقاء نفسها لتصبح المالك للنظام. ومع ذلك، هناك فرق صغير واحد - في السيارات المستعملة لا يمكن تثبيت نسخة مبسطة. وهذا يعني أنه في حالة وقوع حادث سوف تضطر إلى الإبلاغ عن ذلك يدويا عن طريق زر.

الإجراء في حد ذاته هو تركيب نظام "ERA-GLONASS" لا يأخذ الكثير من الوقت. والمتخصصين لتثبيت المعدات التي سيتم اختبار وتسجيله في قاعدة البيانات.

المرحلة الحالية من المشروع

وفقا للقانون، "ERA-GLONASS" يجب أن يقف على كل المستوردة وتوسيع نطاق الامتثال الفني للمركبات. وبسبب هذا، كان هناك انهيار صغيرة في الشرق الأقصى. حقيقة أن عدد المركبات الواردة ينمو، ولكن الشركات المصنعة ليس لديهم الوقت لإعداد المعدات اللازمة. وهكذا، في روسيا هناك سيارة، ولكن لا يمكنك تحريكه، لأنها لا تتوافق مع الأنظمة التقنية.

ضد هذا النقد بالفعل المزايدة ممثلي المنظمات الفردية. يكتسبون المعدات وتثبيته على السيارات، والتي يتم بيعها بعد ذلك بأسعار مبالغ فيها.

بشكل عام، في حين أن سوق الأجهزة "ERA-GLONASS" سيتم المشبعة ولن تبدأ لتلبية احتياجات أصحاب السيارات، وإجراء التثبيت لديك صداع فقط.

كم؟

ووفقا لمصادر الشركة، فإن تكلفة "ERA-GLONASS" أن يكون في حدود 18-25000. روبل. ولكن في الممارسة العملية، وذلك بسبب النقص في المعدات الضرورية في بعض المناطق، والسعر يمكن تقفز إلى 80 ألفا. روبل. أيضا، فإن الكثير يعتمد على الشركة المصنعة والتكلفة النهائية من الوحدات والأجهزة.

تعليقات المستخدمين

"ERA-GLONASS" - محاولة جديدة من جانب السلطات لاعادة الوضع الأمني الحالي على الطريق إلى الكمال. ومع ذلك، تنفيذ مازال متعثر. تأثير نقص المعدات على تعزيز نظام "ERA-GLONASS". ماذا يعني هذا يترتب عليه؟ أولا، وظهور الدوائر المضاربة التي بيعت سيارة عدة مرات أكثر تكلفة. ثانيا، أدى obkatannost الصغيرة واختبار النظام إلى حقيقة أن ليس كل الفروق الدقيقة والتفاصيل الفنية قد أخذت في الاعتبار. ويقول سائقي السيارات التي ليست دائما على زر مكالمة طوارئ تعمل الخدمة بشكل صحيح. وهذا يعني عمليا أن بعض الضحايا قد تكون وضعت دون مساعدته.

نوعية المعدات هي أيضا ليست الحال دائما، وفي بعض الحالات هناك فشل عندما تبث بيانات الموقع بشكل صحيح، لا قراءة المعلومات على شدة الإصابة أو عاديا لا تفي الوقت المحدد.

العديد من اصحاب السيارات يعتقدون خطأ أن نظام تراقب باستمرار حركة منهم. ذلك السؤال الذي يطرح نفسه من وقت لآخر: "كيف لتعطيل" ERA-GLONASS "؟". لم يكن بحاجة إلى ذلك، لأنه لا يزال يسعى للحصول على دعم التشغيلي لحالات الطوارئ المختلفة على الطريق.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن مواصفات الجهاز، التي تقدمها الشركة المطور، يجعل من الواضح أن العملية تتم فقط في حالة الطوارئ أو الضغط على زر "ERA-GLONASS". ماذا يعني هذا تمثيل؟ بدء تشغيل النظام لقراءة البيانات فقط عندما خصائص السيارة. على سبيل المثال، انخفاض حاد في سرعة. توفر أجهزة استشعار إضافية صورة كاملة، والتي أرسلت في نهاية المطاف إلى قاعدة البيانات لتحليلها لاحقا.

الموقع الرسمي للGLONASS متاح مع إحصائية مثيرة للاهتمام. وهكذا، سجلت النظام بالفعل أكثر من نصف مليون سيارة. من منهم جاء أكثر قليلا من 200 ألف. اتصل. في هذه الحالة، لم يكن هناك سوى 1300 منها صالحا، وهذا هو حقا في حاجة للمساعدة. هذا هو على وجه التحديد ومعالجة البيانات، وعندما لا يصرف خدمات الطوارئ من الانذارات الكاذبة وتقديم الدعم لأولئك الذين يحتاجون إليها حقا.

النتائج

أي ابتكار في روسيا يمر امتداد وصرير. لا سيما إذا لم يكن مستعدا ولا الناس ولا المنظمين بشكل صحيح. ونتيجة لذلك، هناك يغطي على كل الجبهات من المشروع. وحدث الشيء نفسه مع "ERA-GLONASS". ماذا يمكن أن يكون، إذا كان سيتم إجراء اختبار المنتج على نطاق أوسع؟ أو بدأت الشركات المصنعة لجعل الجهاز طويلة قبل التوقيع على مرسوم على نظام النقل الإلزامي؟ لن يكون هناك طوابير للسيارات تسجيل vvezonnyh، تضخم الأسعار والمضاربة في هذا الشأن. وبالإضافة إلى ذلك، كان من الممكن أن نتعلم من تجربة النظام الأوروبي التناظرية لاستباق الأخطاء ووضع المشروع موضع التنفيذ.

استنتاج

على خلفية أي احتجاج حركة والأوتاد والتجمعات. ويعتقد الكثيرون أن هذه المقدمة هو مجرد نوع جديد من الضرائب.

ولكن، كما GLONASS وعدت، سوف تحل المشكلة مع نقص في وقت قصير. والعمل على تحسين المعدات يذهب باستمرار. ولذلك، يمكن لمالكي السيارات إلا أن نأمل في المستقبل القريب أن إدخال الإجراء أصبح أكثر يسرا وسهولة.