"وقبل" - التخليص. "لادا بريورا" - المواصفات الفنية، والتخليص. VAZ "قبل"

في عام 2006 المساهمة المفتوحة "افتوفاز" بدأت الدورة التدريبية الأولى لإنتاج نموذج جديد من "لادا بريورا". سيارة، والحصول على المؤشر في 2170، تم إنشاء "الوئام 110" استنادا إلى النموذج الذي اعتمد من منصة والمحرك. في الواقع، "قبل" كان تصفيف دقيق لل"عشرات". يلاحظ تصميم عن الآلاف من التغييرات، سواء السطحية منها أو مبدئي. بواسطة "Priore" اجتاز مجموعة واسعة من الأجزاء الداخلية والأمتعة. الخارج "لادا بريورا" إزالة والعديد من المعالم الأخرى من الهيكل تختلف من نموذج البيانات 110 ال. أبواب أوسع من 5 ملم، مما اضطر ختم متجر مصنع تولياتي إعادة بناء عدة لكمات ويموت. وهكذا، يتم تصغير هوية "لادا-110" و "لادا بريورا". وقد أحصت المهندسين افتوفاز أكثر من ألف التفاصيل التي ميزت القديم "لادا" من جديد وإحداث تغيير جذري في تصميم "عشرات". زخارف، والقوالب، وعجلات سبيكة، مقابض الأبواب، والبصريات الأمامية، المصابيح الخلفية، غطاء محرك السيارة والجذع والذيل وجميع الخارجي ككل تنفس الجديدة. لمسة نهائية تحديث - الإطارات "كاما اليورو" في حجم 185/65 R14.

حل جيد

ومن المفترض الداخلية "لادا بريورا" إزالة ليكون الهبوط عالية بما فيه الكفاية، تم تصميمه في المدينة الإيطالية تورينو، في Cancerano التصميم الهندسي الاستوديو. ويهيمن على المقصورة التي على الطراز الحديث من تصميم السيارة الداخلي. انها تمكنت من القضاء على أوجه القصور في التطورات الأخيرة في التصميم الداخلي للطراز ال110. خضع التصميم الخارجي أيضا التغييرات. تم الغاؤها منطقة الحدود حدته جدا بين السطح وباقي الجسم من الخط الخلفي عمود. أقواس العجلات الخلفية "لادا بريورا" اكتسبت مظهر أكثر جمالية. ألغيت شريط مستمر من الأضواء الخلفية، وتبحث سخيفة نوعا ما في السيارات المدمجة، بدلا من حواف غطاء الصندوق الخلفي ارتفعت اثنين مصباح وضعت عموديا توسيع بصريا الخارج. بشكل عام، تمكن المصممين للتحرك بعيدا عن صورة إسم المشتركة "الظباء في موقف" ما أسماه "العشرة الأوائل" للشعب، في أقرب وقت ظهرت على الطرق الروسية. A "لادا بريورا "، والخصائص الفنية وتطهير الأرض، قاعدة العجلات، وأبعاد ومعالم الجسم التي قالت أنها وجدت حلا جيدا للمعلمات الرئيسية، ولا شك، تسبب أحد.

داخلي

مستوى عال من بيئة العمل هي أيضا ليست مرضية. مواد التشطيب غير مكلفة نسبيا، ولكن من نوعية كافية ومجتمعة في اللون ويجعل الداخلية للسيارة مريحة والاسترخاء. نغمة النهاية، استخدمت المصممين الإيطاليين، صيغة الطبقات مزدوج. الطبقة العليا قلصت المواد ضوء الداخلية، والقاع - أكثر قتامة. الانتقال التناقض بين هذين المستويين هناك لون واحد محل آخر بسلاسة، في أشباه نغمات. في الواقع، كل تقليم حلها في الإصدار نغمتين، مما يخلق انطباعا النزاهة. يتميز مسند باب السائق وأزرار التحكم نافذة شبه التلقائي، هناك عصا التحكم ضبط الخارجية المرايا. إن جميع أزرار في antinazhatiya شكل، لمسة عرضي لهم عدم إدراج.

الأجهزة

بين المقاعد الأمامية هو وحدة تحكم صغيرة في شكل مسند ذراع مع خليتين لأشياء صغيرة، وهو مناسب جدا، لأن الشيء القليل عادة مثل دبابيس الشعر المرأة يشتت في جميع أنحاء المقصورة. السقف في الحافة العلوية من الزجاج الأمامي شنت الإنارة، جنبا إلى جنب مع جيب للنظارات. تتضمن لوحة أجهزة القياس جميع أجهزة الاستشعار المطلوبة، ومختلف المؤشرات والأوجه. يتم ترتيب الأجهزة بعقلانية، تتم قراءة البيانات بشكل جيد، والإضاءة الخافتة لوحة القيادة يسمح لك أن ترى كل المعلومات في الظلام. في وسط الجزء العلوي من عرض الطريق داش المجلس هو الكمبيوتر الذي يمكن أن ينظر إليها مع بيان عداد المسافات، المعلمات استهلاك الوقود في عدة وسائط، في متوسط السرعة وقراءات الساعة على عدة مناطق زمنية.

حداثة

ويوجه الانتباه إلى وحدة الأصلية على يسار المقود، الذي يحتوي على أجهزة استشعار مراقبة: تراجع والشعاع الرئيسي، ومصابيح للسيارات، مصابيح الضباب، المصححين كشافات، سطوع أجهزة الإضاءة. وهناك أيضا مفتاح مكرر، والذي يفتح صندوق الأمتعة. يقع منزل تحت يمين السائق، قرب مقبض علبة التروس. مميز، وغطاء الصندوق الخلفي يمكن فتحه فقط من مقصورة الركاب: قفل على غطاء نفسه ألغى وفي مكانها - سطح أملس. حالة من الفن أداء الزجاج الأمامي وختم النافذة الخلفية، التي من خلالها انطباعا هيئة متجانسة كامل الاندماج مع الزجاج.

عيب

لم يتم تغيير صالون من حيث المساحة، جميع الأبعاد الداخلية هي نفسها، ونفس النموذج 110 عشر. فإنه يترك الكثير مما هو مرغوب تعديل السعة من المقاعد الأمامية. مزلقة هو واضح ليست طويلة بما فيه الكفاية، وإذا كنت تجلس خلف عجلة القيادة لرجل طويل القامة، وقال انه سيكون غير مريح في "ضغط عليها" الدولة. ومع ذلك، وتحسين السلامة السلبية للسيارة، في الأبواب الأمامية وكانت لوحة القيادة إدراج امتصاص الصدمات، والتي جدا متكاملة عضويا في التصميم.

محطة توليد الكهرباء

محرك "الوئام قبل" - وحاول مرارا والمحرك اختبار VAZ-21104 سعة 1.6 لتر من 98 لترا. أ. أربعة صمامات لكل اسطوانة الصمامات. بدلا من ذلك، المحرك يمكن تركيبه 21128 (حجم 1.8 لتر، 120 لتر القدرات. S.)، ولكن هذا يمكن أن يحدث إلا في ظل منغم "الوئام السابقة" الشركة الايطالية "سوبر السيارات". بشكل منفصل، لا بد من القول أن المحرك المحدد كان محاولة لتحسين توقيت خلال تطبيق ذو أسنان حزام التوقيت والموتر بكرة شركة المغولية الاتحادية مع ضمان الموارد 200،000 كيلومترا لهذه البنود. في مثل هذه الموارد لا يثق لا أحد، بما في ذلك حازما جدا، ولكن بديلا المنتجة، في أقرب وقت عن أسفه.

نظام التعليق الأمامي

انتقال - 5 سرعات، مع عزم دوران مخلب تعزز المنحى آلية من 145 نيوتن متر. وCP تطبيق محامل مختومة مع حياة طويلة. مكبر للصوت فراغ التعديل الأخير يمكن أن تقلل بشكل كبير من الجهد عند الضغط على دواسة الفرامل ويزيد من فعالية نظام الكبح للسيارة. التعليق الأمامي التحقق من اكتمال الملف الينابيع وامتصاص الصدمات، والمحدد في الجمع الأمثل. تم تغيير النموذج المستخدم لفائف جذري تماما - من تحول اللولبية في برميل، ولكن تأثير هذا التحول لا يزال غير تجلى. ومع ذلك، على الرغم من أن النهج المتبع في هذه القضية كان العلمية تقريبا والتجريبية، لا تزال تنتج نتيجة مثيرة للإعجاب، وأصبح مسار آلة لينة وناعمة. لعبت دورا استقرار يمنع التعليق الأمامي.

التعليق الخلفي

التعليق الخلفي مزودة الينابيع المسلحة التي تقترن مع امتصاص الصدمات الهيدروليكية نقلها الاستقرار وثبات الهيكل نواسي، وبالتالي توفير التحكم الجيد. ونتيجة لذلك، توازن ناجح بين كل هيكل السيارة "لادا بريورا"، بالمعنى المقصود في أن إزالة 145 ملم ينطوي على ديناميات التنمية، قادرة على تحقيق سرعة عالية الأداء. على الطريق السريع السرعة القصوى للآلة هو أكثر من 180 كلم / ساعة. يسرع VAZ "قبل" إلى 100 كلم / ساعة لمدة 11 ثانية، لسيارة من هذه الفئة هي نتيجة جيدة. الافراج عن CO ₂ في النموذج من خلال استخدام الحد الأدنى حافزا أساس مغناطيسي، striction، مما يقلل من محتوى CO ₂ إلى القيم في العادم اليورو 3 و 4 يورو اللوائح.

مجموعة كاملة

"لادا بريورا" هو للبيع في المجموعة قاعدة "القاعدة"، والتي تشمل: وسادة هوائية السائق، الطاقة الكهربائية القيادة، و بعد إشارة قفل مركزي، نظام التوجيه ارتفاع عمود منظم، كهربائي على الخروج النوافذ محرك الأقراص في الأبواب الأمامية، على متن الكمبيوتر، ومنع الحركة البرمجيات، الإلكترونية على مدار الساعة، مساند الرأس الخلفية، الخلفية مسند مقعد مع مساند للذراعين، HA.

تم تجهيز VAZ "قبل" مع التدفئة الحديثة ونظام التهوية، للحفاظ على جو محددة سلفا في المقصورة، فضلا عن توفير تعفير لحظة من النظارات. وعلى الرغم من التعرق نادرة للغاية لأن جميع النوافذ في athermal السيارة، والعمق - مع التدفئة الكهربائية. لم يتم توفير معدات السلامة النشطة في "القاعدة"، يتم تثبيت نظام ABS على السيارة في تكوين جناح (منذ عام 2008). ونفس الشيء يمكن أن يقال فيما يتعلق بتوزيع قوة الفرامل تلقائيا - نظام EBD. وهناك مجموعة من "لوكس" يشمل أيضا تكييف الهواء والنوافذ مضاعفات على جميع الأبواب الأربعة، وسادة هوائية لمقعد الراكب الأمامي. نسخة من "الترف" ويمكن التمييز من قبل مصابيح الضباب أنيقة دمجها في المصد الأمامي، وأجهزة الاستشعار وقوف LED، ساخنة مرايا الرؤية الخلفية الخارجية، رسمت في لون الجسم،

التخليص، والذي يعتمد على أشياء كثيرة

بدأ "لادا بريورا"، والخصائص الفنية وتطهير الأرض، قاعدة العجلات، الطول والعرض منها متوازن، للاستمتاع الطلب القوي. ثم، في عام 2008، في نفس الوقت مع "جناح" كامل ظهرت تعديل هاتشباك "لادا بريورا" إزالة الذي قللت إلى 145 ملم. من ارتفاع التخليص يعتمد على أشياء كثيرة. ولذلك فإن إزالة "بريورا" -hetchbek حساب تحت تحميل القياسية من هذا النوع الجسم. حساب الحمل الكلي لنوع هاتشباك سيارة بما فيه الكفاية 145-155 مم تطهير الأرض. إزالة "بريورا" عربة تتطلب القيم الأخرى، حيث إن قدرة حمولة المركبة مع هيكل السيارة أعلى بكثير من السيارات التقليدية. وعندما الجذع والخلفي تحميل إلى أقصى حد، ويتدلى هيكل السيارة بالكامل. لذلك، تلقى نموذج "لادا بريورا" عربة، تطهير الأرض التي طالبت الهبوط عالية، 165 مم من تطهير الأرض. الوضع يختلف مع تطهير الأرض من مركبات سيدان، كما هو النوع الاكثر شيوعا من الجسم. يتم احتساب إزالة "بريورا" سيدان وفقا لمعيار مشترك لسيارات الركاب. من وجهة إسقاط تحت الجزء السفلي من الجهاز (عادة الجسم من كاتم الصوت) لمسافة الطريق ينبغي أن تكون 135 سم على الأقل. معظم النماذج افتوفاز تطهير الأرض هو 165 ملم، ول"لادا بريورا" زيادة التخليص غير مطلوب.

المواد المضادة للتأكل

يرصد أكثر بقليل من نصف جميع أجزاء الجسم ل "دير" من المعدن المجلفن وبأكسيد والدرجات المنخفضة سبائك. وأكثر الأجزاء المعرضة للتآكل - أقواس العجلات، والكلمة من الجسم، وعتبات - مصنوعة من الفولاذ المجلفن لتقنيات الطلاء الساخنة. ويدعم ارتفاع الجسم المضادة للتآكل "لادا بريورا" حسب اللوحة ذات جودة عالية مع استخدام طبقات متعددة الطبقات. ويضمن خصائص مضادة للتآكل جسم السيارة من قبل الشركة المصنعة لمدة 6 سنوات من العملية.