تشكيلقصة

هليكوبتر مي-17: المواصفات والصور

عندما في القرن الخامس عشر بعيد المخترع الرائعة والفنان ليوناردو دا فينشي خلق مشروعه الخاص للطائرة، وقال انه لم حتى يشك في مدى قبل وقته. فقط في القرن العشرين. ظهرت آلات التشغيل الأولى باستخدام مبدأ الإيطالية العظيمة.

لمحة تاريخية عن طائرة هليكوبتر

أول التجارب على بناء النموذج الحالي للمروحية تقع في بداية القرن العشرين، عندما ظهرت محركات البنزين مع قوة كافية لتوفير المصعد من الدوار الرئيسي. وكان من بين رواد بناء طائرات الهليكوبتر المصممين الروس: إيغور سيكورسكي (خلق اثنين من نماذج التشغيل) وبوريس يوريف (اخترع آلية انحراف المروحة). ودفعت بداية الحرب العالمية الثانية البحوث في مجال بناء طائرات الهليكوبتر، وفي 1940s تم إنشاء نماذج الإنتاج الأولى من الطائرات العمودية. تقريبا على الفور طائرات جديدة مهتمة الجيش، ولكن فقط الحرب الأمريكية في فيتنام كشفت تماما إمكانات القتال من طائرات الهليكوبتر.

ولادة الأسطوري "ثمانية"

في الاتحاد السوفياتي، حاولوا مواكبة العدو المحتمل في إنشاء طائرات الهليكوبتر، لذلك تم إنشاء اثنين من مكاتب التصميم، كاموف و ميل، وتطوير الطائرات العمودية. مشجعي الطيران يعرفون أن هذه المصممين الطائرات استخدام مخطط مختلف لسيارتهم. إذا هليكوبتر كاموف واثنين من مسامير محورية الدورية في الاتجاه المعاكس بالنسبة لبعضها البعض، ثم يتم استخدام محركات ميل لتدوير الدوار الذيل. ووفقا للاختصاصات، كان من المقرر تطوير مي-8 وتحديث المروحية السوفيتية من طراز مي-4، وبدأ في عام 1959. ولكن المصمم نجح، من خلال الحصول على دعم خروتشوف، الإصرار على إنشاء آلة جديدة عمليا. وبالتالي ولدت الأسطوري "ثمانية" - المروحية السوفيتية الأكثر شعبية والأكثر تميزا. على أساسها، تم إنشاء العديد من التعديلات، وبعضها، آلات الحرب الإلكترونية، سرية إلى يومنا هذا.

تعديل للتصدير

ويرجع ذلك إلى حقيقة أن G8 بسرعة جدا أصبحت شعبية ليس فقط في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، ولكن أيضا حلفاء الأجانب المهتمين، فقد تقرر إنشاء تعديل خاص للمروحية لتسليمها إلى الأسواق الخارجية. إذا قارنت مي-8 و مي-17، وهي آلة تصدير تلقت هذا المؤشر، والفرق الرئيسي للمروحية واضح على الفور: الذيل الدوار على شعاع الذيل على اليسار (في مي -8 على اليمين). وكان من المقرر أيضا إجراء تغييرات على تصميم السابع عشر، وفقا لمتطلبات مشغل معين. يتم إنتاج طائرة هليكوبتر من طراز مي-17 في قازان وأولان أودي.

تصميم

هيكليا، وطائرات الهليكوبتر من طراز مي-8 و مي-17 هي في الواقع نموذج واحد. والفرق الرئيسي يكمن في موقع المسمار التوجيه، اتجاهها من دوران وتقصير وحدات الطاقة الكنة. وقد تم تجهيز المسمار الناقل مع المثبط التذبذب، مصنوعة شفرات من الألياف الزجاجية. وقد تم تجهيز طائرة هليكوبتر من طراز مي-17 بمحطتين لتوربينات الغاز بسعة 1400 كيلوواط. في حالة فشل وحدة واحدة، فمن الممكن لمواصلة الرحلة على المحرك المتبقي. انتقال هو المخفض فر-14. وتستخدم طائرة الهليكوبتر من طراز مي-17 المعدات التي توفر تجريب في ظروف الأرصاد الجوية الصعبة وفي الليل، وعلى التعديلات العسكرية - جهاز اطلاق النار الفخاخ وعوازل ثنائي القطب. كما الأسلحة، يتم استخدام مدفع غش-23 ومدفع رشاش من عيار كبير. ومن الممكن أيضا لوضع مجموعة متنوعة من المنشآت القتالية على تعليق خارجي.

مي-17 هليكوبتر: المواصفات

قوة محركات هليكوبتر هو 2х1400 كيلووات، تحمل المسمار 21.29 متر في القطر، والسرعة: أقصى - 250 كم / ساعة، المبحرة - 240 كم / ساعة، مجموعة طيران - 465 كم. كما نرى، وخصائص مي-17 هي في مستوى عال بما فيه الكفاية ولا تتخلف عن المعلمات من الآلات أكثر حداثة.

التعديلات الرئيسية

ومنذ عام 1981، عندما بدأت طائرة هليكوبتر من طراز مي-17 بدايتها في الحياة، صدر عدد كبير من التعديلات، سواء في الإصدارات المدنية والعسكرية. دعونا ننظر بعض منهم. تم تصميم مي-17P لنقل الركاب، وهناك نسختها من "صالون"، والذي يستخدم لكبار الشخصيات الأشخاص. وقد تم تجهيز طائرة الهليكوبتر الإنقاذ من طراز مي-17، التي أعطيت الصورة في المقالة، لديها مؤشر M، مع سهم مع ونش وكشاف الطيران للبحث عن الأشياء في الليل. مي-17-1B هي وسيلة نقل مع زيادة قوة المحرك والقدرة على التحمل. ويهدف أيضا، من بين أمور أخرى، إلى النزول من الهبوط. في هذه الحالة، تم تجهيز التعليق الخارجي مع التسلح القياسية.

خيارات حديثة

في أواخر 80 المنشأ من القرن العشرين تم تحديث مي-17، الذي تم إنتاجه تحت مؤشر مي-171. على أساسها تم تطوير مستشفى الطيران مي-171VA، ومجهزة غرفة العمليات. وكان الغرض منه توفير الرعاية الطبية الطارئة وإجلاء الجرحى من المناطق التي يصعب الوصول إليها. مي-172 هي طائرة هليكوبتر لنقل الركاب مع زيادة قوة محطة توليد الكهرباء الجديدة. على أساس من طراز مي-17، تم إنشاء "مختبر البيئي" الطيران أيضا، والتي تهدف إلى رصد حالة البيئة. وقد تم تجهيز طائرة هليكوبتر مع معدات لفحص سطح الأرض والغلاف الجوي، السيطرة الإشعاعية، وأيضا تحليل الوضع البيئي للمنطقة. تم تصميم الخيار النار لتوطين والقضاء على النار في المناطق النائية والنائية وفي الغابة. مجهزة جهاز تسرب مع إجمالي حجم 2 متر مكعب. التعديل القادم من طائرة هليكوبتر، و مي-17PL، هو التشويش مع هوائيات مجموعة على مراحل. وهي مصممة لقمع محطات الرادار من الطائرات وأنظمة الصواريخ المضادة للطائرات، وتعطيل عمل أنظمة الدفاع الجوي العدو. ويسمح النظام باختيار أكثر أنواع التداخل فعالية لمصادر معينة من البث الراديوي. مي-17MD - تحديث طائرة هليكوبتر من طراز مي-17 (يتم عرض صورة ملامح محسنة من الجزء الأمامي من جسم الطائرة في هذه المادة). أما بالنسبة لمظلي التحميل السريع والتفريغ، فقد زادت الأبواب المنزلقة للمقصورة من جانب الميناء إلى 1.25 متر. في حالة الهبوط الطارئ على المياه، نظام دعم الطفو يتكون من أربع بلونات مليئة بالغاز لمدة نصف دقيقة، والحفاظ على طائرة هليكوبتر واقفا على قدميه لمدة تصل إلى ثلاثين ثانية. ويمكن تزويد الطائرة بمعدات ودبابات إضافية.

المشغلين الرئيسيين

ومنذ بداية إنتاجها، اكتسبت طائرات الهليكوبتر من طراز مي-17 شعبية هائلة في أجزاء مختلفة من العالم. وحتى الآن، وبعد أن صعدت هذه الآلات خلال الذكرى السنوية الثلاثين لتأسيسها، فإن هذه الآلات تقهر سماء ما يقرب من مائة بلد وتعمل في الأمم المتحدة. ويمكن العثور عليها في جميع القارات: من القارة القطبية الجنوبية الباردة إلى أفريقيا الساخنة. المروحيات تقدم مجموعة متنوعة من البضائع والركاب، وإطفاء الحرائق وإجلاء الجرحى، والقتال. أكبر عدد من مي-17 حديقة ينتمي إلى روسيا ودول ما بعد الاتحاد السوفيتي الفضاء. ومن البلدان البعيدة في الخارج التي تستخدم هذه الآلات في كل من المجالين المدني والعسكري، من الممكن أن نحدد الهند والعراق وأفغانستان وفنزويلا وكوبا ونيكاراغوا والسودان وتركيا. وأود بصفة خاصة أن أشير إلى طائرات العراق وأفغانستان. ولتجديدها، أبرم البنتاجون عقدا مع روزوبورونيكسورت لتوريد حوالي مئة طائرة هليكوبتر من طراز مي-17. واعترفت الولايات المتحدة، التي لديها صناعة متطورة جدا لصناعة الطائرات، أن طائرة هليكوبتر الروسية هي الأكثر تكييفا تماما للعمل في علو شاهق والصحاري وموثوق بها ومتواضع في الخدمة. وعلى أساس هذه الإمدادات، نشأت حتى صراع بين الجيش الأمريكي والمشرعين الأمريكيين: طالب البنتاجون بأن العقوبات المفروضة ضد روسيا لا ينبغي أن تتعلق العقد لطائرات الهليكوبتر من طراز مي-17. أيضا من الفائدة هو حقيقة أن للاستخدام في وحدات الشرطة من طراز مي-17 اختارت بلدان مثل رومانيا والسودان وتركيا وكوريا الجنوبية. انطلاقا من كل ما ذكر أعلاه، فمن الممكن استنتاج: فوق هذه السيارات الناجحة كما Ми-8 - 17، والوقت في حد ذاته ليست صعبة، وعلى الرغم من أنها مرت بالفعل أكثر من 50 عاما منذ المروحيات الأولى من هذا النموذج قد ارتفعت في الهواء، وهذا الجهاز لا يزال هو في الطلب ولها موردا جيدا لمزيد من التحديث.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ar.unansea.com. Theme powered by WordPress.