مكافحة الحرائق القطارات مساعدة في مكافحة الحرائق

عندما وصلت حركة الركاب والشحن عن طريق السكك الحديدية شعبيتها، أصبح من الواضح أنه كان من الضروري ضمان سلامة الأسهم المتداول على طول الطريق كله. منذ البداية عملت القطارات الأولى على الفحم، وأبقت الخبث ألقيت من التلال على الطريق، وهذا خلق خطر الحرائق في المناطق المجاورة. هذا هو السبب في عام 1921، بموجب مرسوم من الحكومة، تم إنشاء القطارات النار التي تستخدم مضخات البخار ووسائل تقنية إضافية.

ولكن التقدم لا يقف لا يزال، وبالتالي مع تطور الصناعة بدأت لإنتاج قطارات النار أكثر تقدما باستخدام محطات الضخ الحديثة لمكافحة الحرائق . من نطاق الاستخدام، وتنقسم إلى فئات:
• قطارات النار من الفئة الأولى - مركبات التكنولوجيا الفائقة لأغراض خاصة. فهي قادرة على القضاء على تسرب السائل القابلة للاحتراق، ضخ السائل القابلة للاشتعال، وأداء أي مكافحة الحرائق والقضاء على عواقب الحادث.
• الفئة الثانية أقل تطورا من الناحية التكنولوجية، ولكنها بناءة بما فيه الكفاية لتنفيذ المهام المسندة إليها والقضاء على حالات الطوارئ التي نشأت في حالة نشوب حريق.

ويشمل كل قطار، حسب الفئة، العناصر التالية:
• قطار 1 فئة خاصة. عربة، حيث الموظفين، ومحطات ضخ مكافحة الحرائق، ومحطات الطاقة المساعدة، والمعدات الخاصة والمعدات اللازمة تقع. فضلا عن ثلاث أو أربع خزانات مياه بحجم إجمالى 140 طنا وعامل رغاوي بحجم 6 أطنان.
• يحتوي قطار الفئة الثانية، بالإضافة إلى المعدات المذكورة أعلاه، على إضافات إضافية. وتشمل هذه الخزان خزان مغلق تماما، والذي يهدف إلى ضخ السائل القابل للاشتعال للغاية عندما تسرب من الدبابات التالفة أو وحدات التخزين الأخرى.

أيضا، سيارة مغطاة مجهزة خصيصا، والتي يتم جمع المعدات والمواد التقنية الإضافية لضمان التشغيل دون انقطاع من جميع المعدات في العملية.

في الآونة الأخيرة، تم تجهيز جميع القطارات النار مع نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية "غلوناس"، فضلا عن أحدث وسائل الاتصال. وهذا يسمح رصد في الوقت الحقيقي من حركة القطارات النار إلى حالات الطوارئ.

ومن الجدير بالذكر أن فغب فو زدت تنفذ باستمرار مجموعة من التدابير لتحسين الإمكانات التقنية لهذه القطارات. ويجري باستمرار تحديث محطات الضخ لإطفاء الحرائق ، مما يسمح بزيادة حجم السوائل الصادرة وزيادة الحد الأقصى لنطاق مكافحة الحرائق. وفقا لمدير فغب فد زدت نائب الرئيس أكسيوتين، أنه على مدى السنوات الخمس الماضية تم جلب المعدات التقنية من جميع الأقسام إلى المعايير المعمول بها ويتم الحفاظ باستمرار على المستوى المناسب.

ولزيادة الكفاءة المهنية لموظفي الخدمة، تجرى تدريبات منتظمة على مقربة من الحرائق الحقيقية قدر الإمكان. هذا يسمح لك للحفاظ على الموظفين المهنية للغاية.

وفيما يتعلق ببدء فترة الصيف، اتخذ قرار بتشغيل 20 بئرا إضافيا. دخلوا قسم الإطفاء في 15 مايو 2012، وسوف يكون في الخدمة حتى 16 سبتمبر 2012. كما نعتقد في هيئة الأوراق المالية "رسد" أنها سوف تغطي مساحات واسعة عند إخماد ظهور بؤر.

وكما أفاد مدير فريق فغب في روسيا، فإن إدارات مكافحة الحرائق شاركت في إخماد 3 مرات فقط في الشهر الماضي. بسبب المهنية العالية من الموظفين، تم إطفاء جميع الحرائق بنجاح في أقصر وقت ولم يسبب الكثير من الضرر.