مطار "بتروزافودسك (Besovets)." مطار "رمال"

مطار بيتروزافودسك لديه 2 "Besovets" و "رمال". كل واحد منهم، وسنقدم وصفا موجزا.

مطار "بتروزافودسك" ( "Besovets")

"بتروزافودسك" (اسم آخر - "Besovets") - هو مطار بيتروزافودسك، التي على بعد 12 كم شمالي المدينة. نحن تأسست في أغسطس 1939. يمكن أن يستغرق IL-76، TU-134، رو-12 وطائرات 3-4 الطبقات (AN-24، ياك 40 وأخف وزنا) وجميع أنواع من المروحيات. الحد الأقصى الممكن الوزن اقلاعها من 150 طن. مطار "بيتروزافودسك" للمشاركة في الموقع، تقع منذ آخر، والقاعدة الجوية، حيث تتكون أحضان SU-27 على أراضيها. وفيما يتعلق نقل الركاب، فإنه يأخذ رحلات جوية من جميع المدن الرئيسية في روسيا وبلدان رابطة الدول المستقلة. اليوم مطار "بيتروزافودسك" 10-30 في اليوم يدرك الرحلات الجوية، والتي هي مقبولة تماما لهذه الفئة.

إشارة تاريخية صغيرة

وبناء مطار "بيتروزافودسك" في عام 1939. خلال فترة الاحتلال (1941-1944 السنتين). وكان في استخدامها في فنلندا. 1 سبتمبر 1950 بدأ بناء المطار الجديد، والتي في السنوات الأولى من وجودها، التي تديرها وزارة الدفاع في الاتحاد السوفياتي. مع مرور الوقت، أراضيها تفتح مباني المكاتب الجديدة. في عام 1990 رحلة دولية، وقد أنتج لأول مرة. في عام 1994، بعد إعادة تنظيم بتروزافودسك شركات الطيران، وقال انه تم تحويلها إلى مؤسسة الطيران الدولة (GAP) "مطار" Besovets "" (بتروزافودسك). في عام 2001 تم عرضه إشراف خارجي، والمحطة الجديدة، التي بلغت تكلفة حوالي 19 مليون نسمة. روبل تم تفعيل 8 يونيو 2004. كانت قد وضعت معظم الأموال عليها في البرنامج الاستثماري. في فبراير 2009، تم تخصيص 47 مليون روبل من الميزانية من أجل شراء المطار إلى الدولة. في عام 2009، كانت هناك عدة التحسينات التي تحسن كبير في حالة من المجمع. وفي عام 2011، تقرر رئيس كاريليا أندري نيليدوف وزير الدفاع الروسي أناتولي سيرديوكوف أن جزءا من أراضي "Besovtsa" يجب أن تذهب إلى الخاصية الجمهورية. وهذا أمر ضروري من أجل كاريليا تلقت الأساس القانوني للاستثمار في تطوير المطار.

خصائص المطار "رمال"

"ساندز" - هو واحد من المطارات في بتروزافودسك، مصممة للاتصالات الجوية المحلية. انها حصلت على اسمها من حي يقع بالقرب من الرمال. قادر على استقبال طائرات AN-2، AN-28 ومماثلة لهم.

إشارة تاريخية صغيرة

مطار "الرمال" (بتروزافودسك)، صيانة قبل بدء الحرب العالمية الثانية. في 1940s، وهنا نحن تحلق في بعض المدن من الاتحاد السوفياتي: لينينغراد، Shunga، فيبورغ، أو بودوج. في 1950-1960 المنشأ أيضا اتخاذ بعض الأحيان رحلات على متن الطائرة وهو 12 وياك 12 في مراكز مختلفة من كاريليا. وبصرف النظر عن المبحرة على أرض كاريليا، ويطير أيضا إلى المطارات المناطق المجاورة. منذ منتصف 1990s، وجدت حركة الركاب على الخطوط إلى بودوج وكاليفالا. وبالإضافة إلى هذه الرحلات، المشغل ينفذ نقل البضائع والصحية، والتصوير الجوي وغيرها من الأعمال باستخدام-2 الطائرات والمروحيات من طراز Mi-1، كا-26 و مي-8. مشغل المطار الحالي هو دولة موحدة المؤسسة من RK "القاعدة الجوية الشمالية الغربية"، والذي تم إنشاؤه بأمر من وزارة RF الغابات، وكان الغرض منه لكشف ومكافحة حرائق الغابات. في التخلص من القاعدة لديها طائرات في An-2 و مي 8 طائرات الهليكوبتر. وفي عام 2009، قدمت الوكالة الاتحادية للنقل الجوي القاعدة الجوية الوصول إلى تنفيذ مختلف المرور aviakommercheskih. الآن في فترة من نوفمبر.-مايو. تتحقق الرحلات على طائرات الهليكوبتر من طراز Mi-8 في Kizhi، بودوج وSennaya غوبا. وهي مصممة لنقل السياح الذين يزورون بانتظام هذه الأماكن المقدسة.