مرسيدس E كلاس 2013 - الراحة والرياضة، والتشغيل الآلي للطبقة الوسطى

في عام 2013، واحتفل 20 عاما منذ تغير تماما نظام اسم مرسيدس. التفوق في تعريف آلة العلامة التجارية قد مرت من حجم المحرك لنوع الجسم. حرف "E"، وتستخدم من قبل لوصف حقن نظام الوقود، والآن "هاجر" في اسم الهيئة المقابلة لكلمة ألمانية «exekutivklasse». حرفيا، وهو ما يعني تقريبا المفضلة، ولكن من الناحية العملية - آلات الطبقة الوسطى العادية. في الواقع، على ما هو عليه، و السيارات E كلاس، جنبا إلى جنب مع الحافلات الصغيرة mersedesovsky، الأكثر شيوعا على طرقنا.

بعد 2 سنوات من الابتكارات المذكورة أعلاه، في عام 1995، بدأ إنتاج "chetyrehglazogo" مرسيدس E كلاس، الذي في عام 2013 غادر في الماضي. ومع ذلك، يتم الاحتفاظ بعض الاستمرارية: في مرسيدس الفئة- E الحالية تنقسم المصابيح الأمامية أكثر الزاوي أو الشرائط، أو خط رقيق الجسم الصمام. كما تطرق ابتكارات التصميم على الجزء الخلفي الأضواء، والمصدات والمصد الأمامي، والتي هي الآن "أكثر فجأة" من معظم أسلافه "ضبطها".

مجموعة جديدة من المحركات، وتحسين قوة، وديناميات والمرونة في مجموعة تزيد السرعة أقل، ويسهم في مظهر أكثر رياضية وشخصية مرسيدس E من الدرجة الاولى في عام 2013. أيضا التغييرات الملحوظة في المقصورة: عدد بطلب خفض 5-3، وعاد إلى التناظرية على مدار الساعة، شكل دونات يتغير. وبقية الشعور راحة جيدة ومتينة في مرسيدس المقصورة ظلت كما هي.

سيارات مرسيدس E كلاس مجهزة في عام 2013 مع نظام أمني فريد من نوعه. التحكم فيها آليا بواسطة تعب السائق ومستوى ضوء الرأس. أيضا، تحت سيطرة علامات خط على الطريق والسيارات المجاورة، والعقبات عندما ركض وقوف السيارات، وحتى وجود أشخاص عبر الطريق، إذا مرسيدس E كلاس 2013 يتحرك بسرعة أقل من 50 كم / ساعة، ومن دون سائق يمنع ضرب المشاة التعساء.

للسيطرة يستخدم نظام التعليق أربعة أنواع من الأنظمة الإلكترونية، من الصعب على لينة ومريحة والرياضية. مثيرة للاهتمام لا سيما نظام مراقبة تعليق هوائي متكيف في الدفع الرباعي نماذج مرسيدس E 350 4MATIC.

بدعة مثيرة للاهتمام في سيارة مرسيدس E من الدرجة الاولى في عام 2013 أصبحت ناقل حركة أوتوماتيكي 7G-TRONIC PLUS مع الضوابط على عجلة القيادة. الانتقال إلى التحكم اليدوي هو ببساطة لأن سائق يبدأ تشغيلها يدويا - سيارة "يفهم" نوايا المالك.

الأكثر تقدما من حيث التوجهات البيئية الحديثة هو نموذج سيارة مرسيدس E 300 بلوتيك HYBRID. وهو هجين كامل يجمع بين محرك كهربائي بقدرة 26 حصان مع وحدة الديزل، وتطوير قوة تصل إلى 204 حصان التركيبات الكهربائية في نسبة فقدان تبدو قدرة فرض على نسبة من عزم الدوران: ديزل - 500 نيوتن متر، في حين أن المحرك الكهربائي - 280 نيوتن متر. هذه الخصائص تجعل هذه السيارة الهجينة الحيوية بدلا من ذلك، قادرة على أن تكون مشتتة إلى 100 كلم / ساعة في غضون 7.5 ثانية، مع استهلاك وقود الديزل 4.1 لتر لكل 100 كم.

وعلى الرغم من التركيز على الصعيد الوطني والتي تشمل على نطاق واسع E كلاس، نموذج 2013 وتخصص تصميم الرياضية الحصري، وميزات متقدمة لإدارة نظام التعليق ومجموعة من الأنظمة الإلكترونية الحديثة التي تسهل حياة سائق الحديث.