محرك Troit "مسبق" (صمام 16): أسباب وعلاج هذه المشكلة. كيفية التحقق من شرارة واشتعال لفائف "لادا بريورا"

وعلى الرغم من كمية هائلة من الانتقادات من "لادا بريورا"، هي واحدة من أكثر السيارات شعبية خرجت عن خط التجميع، "افتوفاز" في السنوات الأخيرة. "بريورا" المزودة بمحرك جيد إلى حد ما مع ديناميكية جيدة، وكان الداخل مريحة للغاية. وفي الجزء العلوي من مجموعة عرضت الخيارات المفيدة. ولكن في الوقت نفسه على آلة الزمن يجلب أصحاب المشاكل الصغيرة. واحدة من خطأ الأكثر شعبية - محرك troit "بريورا" (16 صماما). أسباب هذه الظاهرة هي غير سارة للغاية. وإلى جانب ذلك، فإن المحرك المحموم نتيجة لذلك.

عندما يبدأ السائق صباح سيارتك، والمحرك لا يعمل بالضبط كما كان من قبل، ولكن مع انقطاع. من أنبوب العادم في هذا الوقت جاء الصوت مكتوما. وبالتالي هناك رائحة قوية ومستمرة من الوقود غير المحترقة. الاهتزازات تتزايد باستمرار، وأنه محفوف الشقوق في الوسائد. منذ محرك troit البرد.

Troit المحرك: ما هو خطير؟

هذه الظاهرة هي حاسمة للغاية، خاصة إذا يهتز الوحدة أثناء التسارع. خطورة خاصة هو سلوك المحرك عندما يقرر السائق تجاوز، ولكن على الجانب الخطأ من الجهاز هناك. في هذه العملية حتى السيارات troit، وانخفاض كبير في قوة المحرك. نسبة ضغط خفضت - قد لا تكون كافية لاستكمال ديناميات المناورة بنجاح.

إذا اعتبرنا أن "لادا بريورا" صنع في عام 2007، حالات متكررة حيث محرك يطرق مثل سيارة قديمة قبل 20 عاما. بل هي مهمة من المحرك على ثلاث اسطوانات. قد يكون أحدث البرامج الثابتة، ولكن إذا كانت السيارة "لادا بريورا" محرك troit حرق الاختيار، ثم هذه السيارة طويلة جدا.

الأسباب النموذجية والمشورة في مجال السلامة

ومن الجدير بالذكر أن الأسباب المحتملة التي إيقاف واحدة من الاسطوانات، والكثير. ويمكن تحديد بعض المشاكل والقضاء عليها، حتى من دون التكاليف المادية. البعض الآخر يمكن تشخيصها. ونتيجة لذلك، قد تحتاج إلى استبدال المحرك أو إصلاح.

نظام العرض

إذا كان محرك troit "قبل" (16 صماما)، قد تكون أسباب شائعة. عندما لا يكون هناك فلاش في الاسطوانة، فمن الممكن، وببساطة ليس هناك وقود. إذا كانت نسبة ضغط العادية، فإنه من الضروري تشخيص نظام امدادات الطاقة. وينبغي إيلاء أقصى الاهتمام لفلتر الهواء وفوهة. تحتاج إلى التأكد من المشابك شددت بشكل آمن، وأيضا مع هيئة نظافة نفسها، لا تسرب الهواء من الخارج. لاحظ أيضا الأنبوب. ويجب أن تكون ثابتة بقوة على دواسة الوقود التجمع. والحقيقة أن بعض أجزاء هي خلل، يمكن أن التقرير اللطخات الشقوق الوقود، وكسر حالا البلاستيك.

فوهات الكسر انسداد

عندما محرك troit "السابقة" (16 صماما)، أسباب غالبا ما تكمن في فوهة.

قد يكون خلل أو انسداد شائعا. كثيرا ما واجهت هذه المشكلة مبتدئين والهواة خزان الصب السائل مختلفة لتنظيف طريق الحقن. كل هذا يؤدي إلى حقيقة أن الأوساخ ومقشر في البداية في الخزان، ثم في خط الوقود. وأخيرا يصل إلى فوهة، الذي تمسك جيدا.

لف فوهات

لا يمكن أن انسداد فقط مع التراب - في كثير من الأحيان على "الأولوية" حرق تصفية العناصر. في هذه الحالة يتم استعادة الوضع بسهولة بيديه. إزالة الغطاء، ثم جامع. وعلاوة على ذلك، يتم التحقق عن طريق الحقن المتعرجة. استخدام المتعدد، وتم قياس مقاومة اللفات. وينبغي أن يكون حول 11-15 أوم. إذا كانت الأرقام أقل عنصر يجب استبداله.

كيفية التخلص من الحقن خطأ؟

إذا كانت المقاومة أمر طبيعي، ثم فمن المستحسن لتفكيك تماما السكك الحديدية الوقود وشطف جيدا مع كل التفاصيل. وليس من الضروري لتنفيذ هذه العملية، إذا كانت الخبرة في هذا العمل هناك. لغسل الحاجة لفتح صمام حاقن. ثم تنطبق على التنظيف الهباء الجوي المضغوط. فمن السهل، ولكن هل يمكن أن يفسد كل شيء، من دون خبرة.

وقود منخفض الجودة

هذا هو واحد من الأسباب المحتملة لماذا troit المحرك هو تعطيل أو عند القيادة. العودة إلى التشغيل العادي، يمكنك محاولة لتغيير الملابس. وعادة ما يساعد على تصحيح الكثير من سوء الفهم. 16 صمام المحرك "الأولوية" ملء أفضل البنزين 95th جيد. صب شيء مع عدد أوكتان أعلى ليس ضروريا. وهذا سيؤدي فقط إلى ارتفاع درجة الحرارة. يمكنك أيضا محاولة لاستبدال مرشحات - الهواء والوقود. في بعض الأحيان أنه لا يحل المشكلة.

نظام الإشعال

سائق سيارة من ذوي الخبرة الذين اصطدم مع تشغيل المحرك على ثلاث اسطوانات، ويبدأ على الفور لتشخيص الشموع. "لادا بريورا" ينبغي أن يكون باردا أيضا إلى أسفل، وإلا فسيكون هناك خطر الحروق عندما فك. إذا بعد بضع ثوان لإيقاف الاشتعال والتحقق من شرارة، ثم واحد منهم سوف يكون الرطب مع البنزين. ويوصى أيضا إلى دراسة منفصلة كل التفاصيل عن وجود شرارة. في حالة وجود مشكلة الفشل يمكن حلها عن طريق استبدال الشموع. أحيانا يكفي أن أحدد غطاء محرك السيارة من المشاكل المحتملة - السيارة سوف تستأنف التشغيل العادي. بشكل عام، ونظام الإشعال في السيارة - هذا هو الجزء الأكثر إشكالية. إذا كان محرك troit "بريورا" (16 صماما)، وأسباب يمكن التماس لفترة طويلة، وعدم إعطاء التشخيص، وحتى لو تم ذلك بشكل صحيح. وفقط استبدال جميع العناصر التي يمكن أن تأتي إلى نتيجة إيجابية.

تشخيص الشموع على الطاير

عندما يكون المحرك باردا أو troit على الساخن يمكن التحقق من قاذورات على المقابس. إذا وحة بيضاء، فإنه يشير إلى وجود الهزيل خليط وارتفاع درجة حرارة المحرك. اللون الأسود يعلن خليط المخصب. وفي الجزء الأول، والحالة الثانية كانت هناك مشكلة مع الإلكترونيات. أو تركيب نظام تشغيل جديد، أو استبدال جهاز الكمبيوتر. شمعة العادية لها لون الطوب. بالمناسبة، يمكن للمحرك troit تسكع، إذا كان العنصر هو رطبة. أيضا بسبب هذا وقت الاحماء هو زيادة كبيرة. وعلاوة على ذلك يمكن أن الشموع ضرب وملف الإشعال. "سابقة" (8 صمامات) مجهزة اشتعال tramblernym. يحدث الانهاك فائف كثير من الأحيان. عملية استعادة السيارات يمكن أن يكون بديلا بسيط من هذا البند.

فحص ملف الإشعال

وهناك تقنية خاصة تستطيع من خلاله اختبار تفاصيل فقط حتى الآن. تعليمات إلى السيارة مع واحدة من هذه الطرق من التشخيص الذاتي. وهكذا، عندما الاشتعال هو خارج، تحقق ما إذا كان الملف رسخت ( "بريورا" ليست استثناء) إلى المحرك. ثم ننظر التوصيلات الكهربائية يمكن الاعتماد عليها في الدوائر ذات الجهد المنخفض. إذا كان كل شيء في النظام، وبعد التحقق من وجود شرارة. للقيام بذلك، لفائف الاشتعال تتم إزالة. يتم إدراج معلومات سرية إلى المكونات الاختبار والضغط على الأجزاء المعدنية للمحرك. بعد ذلك، تحريف بداية. إذا كانت شرارة غائبة، وتغيير التخزين المؤقت. إذا كان الفلاش، لكنها لن تبدأ المحرك، تغيير ولاعة.

مراقب

بسبب أيضا يصبح وحدة تحكم محرك غير مستقر. يمكنك العثور عليها الحق في السيارة. غالبا ما يكون الجهاز رقاقة أو ضربات يملأ بسائل من oteplitelya. أحيانا المياه من الشوارع يحصل في المقصورة بعد المطر جيد. إذا كنا نتحدث عن إعادة الإعمار، تحت مهارات معينة من إصلاح المستقل هو ممكن. فمن المستحسن أن الاتصال بقسم خدمة أو شراء وحدة جديدة. وعلاوة على ذلك، الثابتة لا يمكن أن يؤديها إلا مع معدات خاصة.

ملخص

وهكذا، درسنا لماذا آلة troit. هذه ليست كل الأسباب المحتملة، لكنها تساعد على تشخيص دقيق عمل المحرك والعثور على خطأ.