"مايباخ 62" - كل متعة من هذه السيارات الحصرية، التي لم اكتسب شعبية

"مايباخ 62" - فئة التنفيذية السيدان الفاخرة، والتي ظهرت لفترة طويلة. في عام 2002، منحت لأول مرة انتباه النقاد، والمراوح والمشترين المحتملين. عرض السيارة ثم في نيويورك. جلبت سيارة فاخرة بطانة "KOROLEVA Elizaveta". والولايات المتحدة لم يتم اختياره عن طريق الصدفة. لأن هذا هو المكان سيارات السيدان الأكثر شعبية F-الطبقة.

حول إنتاج

كان من المقرر أصلا أن سيارة "مايباخ 62" سيتم الافراج عن ألف نسخة في العام. ومع ذلك، تحول كل شيء ليس على ما يرام، كما يبدو. وعموما، إذا جاز التعبير، "تداول" لمدة 10 عاما من الإنتاج كان فقط 3 000. وفي عام 2010، تماما اثنين فقط من مئات من العربات ونشرت. وتم تشجيع خبراء المجموعة الأولى من فكرة "فاز" النماذج الشهيرة من "رولز رويس". ومع ذلك، أصدر حتى بعد سنة "maybahovskoy" أخبار السيارات "فانتوم" لقد أصبح أكثر شعبية. إذا كان في عام 2010، وأطلق سراح "المباحث 62" بمبلغ من 200 قطعة، ونموذج من "رولز رويس" باع "نسخ" من 2700 نسخة.

على الرغم من أن السيارة وكان رائع من جميع النواحي، واشتعلت الفشل المالي للشركة. وكان حقيقة أن الغالبية العظمى من المشترين المحتملين شهدت في هذا النموذج ... وكبير "مرسيدس". بالمناسبة، منبرا وأساس في الواقع اتخذ من W140 مرسيدس بنز. ولماذا تدفع أكثر (وبأقل تكلفة - 400 000 يورو في الساعة في ألمانيا)، اذا كنت تستطيع شراء سيارة لا يقل قوية ومرموقة؟

حول نموذج

ونفذت "مايباخ 62" في الخيارين الجسم. بتعبير أدق، كان مرة واحدة واحدة، ولكن طول مختلفة. كان خيار 5728 ملم، وأيضا في 6165 ملم. قاعدة العجلات من تجسيد الأول هو بقدر 3390 ملم. وبلغت الأرقام هي الثانية إلى 3827 ملم. نسخة يمكن تمييزها حتى بالعين وبدون لوحة. الباب الخلفي - هو في حد ذاته "تلميحا". في "مايباخ"، والمعروفة باسم مؤشر 57، هو أقصر من الجبهة. وكان 62 عشر على الإطلاق.

تجميع مايباخ 62 ويمكن أيضا أن تتميز بعض الخصوصيات كيف. إصدارات أقوى تباهى الحاجز الذي لا يتكون من شرائح رقيقة 20 مرتبة عموديا وأحد عشر ما يسمى الأضلاع سميكة. سيارة "مايباخ 62 S" يمكن التعرف بسهولة عن طريق الأنابيب فرع نظام العادم. على النموذج التقليدي، لم تكن مرئية وتقع تحت المصد. ونسخة "S" - إزالة من تحته.

بالمناسبة، في عام 2007 جاء نموذج نشر يسمى Landaulet. وظهر سقف قابل للطي على الصف الثاني من المقاعد.

داخلي

استعراضات للمايباخ 62 هي مثيرة للاهتمام الى حد بعيد. ومعظم هؤلاء الناس أزعم أنه هو، في الواقع، نسخة من "مرسيدس" في الجزء الخلفي من W220. في الواقع، هناك تشابه، وهم كثر! مجرد إلقاء نظرة على صالون، لفهم ذلك. ويبدو أن لوحة أجهزة القياس وجميع الواجب اتخاذها على مدى من "مرسيدس" - لا فرق! ومع ذلك، يجدر بنا أن نتذكر شيئا. W220 - سيارة التي تم إنتاجها في المقام الأول لراحة الركاب. وهذا هو، كان من المفترض أنه سيدفع الأعمال وخطيرة وجوه، يرافقه سائق شخصي. ولوحة القيادة، على التوالي، لتحقيق الاستفادة القصوى مريح وعملي. وهذا هو، وضعت مزيد من التركيز على راحة الركاب. وترك كل عمل لخلق الحد الادنى من الراحة في الصف الخلفي. ولكن "مايباخ" يتم وضع كما سائق سيارة. ولكن داخل نفس W220. ليست مفهومة جدا. يجب النظر في هذه النقطة.

ومع ذلك، ومعدات لائقة. هناك كل شيء - التحكم في المناخ والانسيابية والتبريد والتدفئة والتكييف والمقاعد التدليك وأكثر من ذلك بكثير. من جانب الطريق، وهناك أيضا السجاد المصنوعة من جلد الغنم. هذا حصرية! كيف، في الواقع، وهو نظام قوي الصوت مع مكبرات صوت في كمية 21 قطعة.

الخصائص التقنية

موضوع آخر التي أود أن أتطرق إلى. هذه السيارة السوبر تزهو على شكل V محرك 12 اسطوانة، والذي يصل إلى ما يصل إلى 5.5 لتر. قدرة 550 حصانا! الهدف من مئات من الكيلومترات من الجهاز تصل إلى أكثر من 5.2 ثانية.

Y تعديل "الترف" (والذي يعرف باسم "S") المحرك ثنائي توربو، ستة لتر. والسلطة، على التوالي، أكثر - ما يصل إلى 612 "الخيول". إلى "مئات" تتوزع ذلك لمدة خمس ثوان. جميع وحدات الطاقة تباهى توقيت سلسلة يحركها، و 3 صمامات في كل اسطوانة. وتحولت التروس بسبب 5-فرقة "آلة". بشكل عام، وآلة ليست من الضعيف - وهذا ليس مستغربا. وقد الألمانية المصنعة دائما قادرة على القيام السيارات القوية والسريعة. من جانب الطريق، وسرعة قصوى 250 كم / ساعة، ولكن مازالت تخضع لقيود من قبل الأجهزة الإلكترونية.

تكلفة

وأخيرا، بضع كلمات عن سعر هذا الجهاز. في تلك السنوات، عندما "مايباخ" خرج للتو، والحد الأدنى تكلفته 475،000 يورو! وعلى الرغم من البداية، كما ذكر أعلاه، كان من المقرر أن سيكلف 400 000. المعدات القصوى ثم الاستغناء للعملاء من 560 ألف يورو. مجرد التفكير، هو إلى حد بعيد مدى أكثر من 48 مليون روبل! ولكن حتى ذلك الحين كانت السيارة لا يشترون حقا. وبالمناسبة، فإن السيارة تنتمي إلى السائل. تكلفة أنها لم تهبط إلا بعد إزالة نموذج من الإنتاج. وهذا يعني في الآونة الأخيرة.

على الرغم من الآن إذا كنت تبحث الإعلانات، يمكنك أن تجد هذا النموذج (ومؤخرا إطلاق مكان ما في عام 2008) حوالي 20 مليون روبل. في روسيا، على الأقل، ثلاثة أو أربعة من هذه المقترحات سيكون هناك.