كم من الناس لقوا حتفهم على تيتانيك؟ التاريخ الحقيقي للكارثة

كانت أول رحلة أسطورية من تيتانيك لتصبح الحدث الرسمي الرئيسي لعام 1912، ولكن بدلا من ذلك أصبح الأكثر مأساوية في التاريخ. التصادم السخيف مع فيض، والإخلاء غير المنظم من الناس، ما يقرب من واحد ونصف المليون من القتلى - وكانت هذه الرحلة الوحيدة من بطانة.

تاريخ السفينة

وكانت المنافسة البينية بمثابة حافز لبناء تيتانيك. فكرة إنشاء بطانة أفضل من شركة منافس، صاحب شركة الشحن البريطانية "وايت ستار لين" بروس إسماي جاء إلى الذهن. حدث هذا بعد أن أبحر منافسه الرئيسي "خط كونارد" في عام 1906، أبحر أكبر سفينة في ذلك الوقت يسمى "لوسيتانيا".

بدأ بناء بطانة في عام 1909. وقد عمل حوالي ثلاثة آلاف أخصائي على إنشائها، وأنفق أكثر من سبعة ملايين دولار. تم الانتهاء من الأعمال الأخيرة في عام 1911، وفي الوقت نفسه الذي طال انتظاره من أصل بطانة وقعت مكان.

حاول كثير من الناس، الأغنياء والفقراء، الحصول على تذكرة مطمعا لهذه الرحلة، ولكن لا أحد يشتبه في أن بضعة أيام فقط بعد الإبحار في المجتمع العالمي لن تناقش سوى شيء واحد - كم من الناس لقوا مصرعهم على تيتانيك.

وعلى الرغم من أن شركة "وايت ستار لاين" تمكنت من تجاوز المنافس في بناء السفن، إلا أن وفاة "تيتانيك" اللاحقة ضربت ضربة قوية لسمعة الشركة. في عام 1934، تم استيعابها تماما من قبل كونارد الخط.

الرحلة الأولى من "غير قابلة للتجزئة"

أصبح الرحيل الرسمي للسفينة الفاخرة الحدث الأكثر توقعا لعام 1912. تذاكر للحصول عليه كان من الصعب جدا، وأنها بيعت قبل فترة طويلة من الرحلة المخطط لها. ولكن كما اتضح لاحقا، فإن الذين تبادلا أو أعيد بيع تذاكرهم كانوا محظوظين جدا، ولم يؤسفوا عدم وجودهم على متن السفينة عندما علموا عدد الأشخاص الذين لقوا حتفهم على تيتانيك.

تم تعيين أول وآخر رحلة من أكبر الخطوط الملاحية المنتظمة للشركة "وايت ستار لاين" في 10 أبريل 1912. وقد تم مغادرة السفينة في الساعة 12 ظهرا بالتوقيت المحلي، وبعد 4 أيام، 14 أبريل 1912، وقعت مأساة - تصادم سيء مع جبل جليدي.

التنبؤ المأساوي لموت "تيتانيك"

وكتبت الصحيفة البريطانية ويليام توماس ستيد في 1886 قصة خيالية عن تحطم سفينة في المحيط الأطلسي، والتي تبين لاحقا أنها نبوءة. وأراد صاحب البلاغ أن يوجه انتباه الجمهور إلى ضرورة تنقيح قواعد الملاحة بنشره، أي أنه طلب توفير عدد الأماكن في قوارب السفينة، وهو ما يقابل عدد الركاب.

بعد بضع سنوات، عاد ستيد مرة أخرى إلى موضوع مماثل في قصة جديدة عن تحطم سفينة في المحيط الأطلسي، التي وقعت نتيجة الاصطدام مع فيض. ويرجع ذلك إلى الافتقار إلى العدد المطلوب من القوارب.

أثبت هذا العمل للمؤلف أن يكون النبوية. حدث حطام سفينة كبير بعد 20 عاما من كتابته. الصحفي، الذي هو في تلك اللحظة على تيتانيك، لا يمكن انقاذه.

كم من الناس لقوا حتفهم على تيتانيك: تكوين الغرق والناجين

لقد مر أكثر من 100 عام منذ غرق سفينة القرن العشرين الأكثر مناقشة، ولكن في كل مرة في سياق التجارب المقبلة ، وظروف جديدة من المأساة يتم توضيح وتحديث قوائم القتلى والباقين على قيد الحياة نتيجة لوفاة بطانة تظهر.

يقدم لنا هذا الجدول معلومات شاملة. نسبة عدد القتلى على النساء والأطفال "تيتانيك"، ومعظمهم يتحدث عن عدم تنظيم الإخلاء. وتتجاوز نسبة الناجين من الجنس الأكثر إنصافا حتى عدد الأطفال الباقين على قيد الحياة. ونتيجة لحطام السفينة، توفي 80٪ من الرجال، معظمهم ببساطة لم يكن لديهم مساحة كافية في قوارب النجاة. نسبة عالية من الوفيات بين الأطفال. كانوا في الغالب ممثلين عن الطبقة الدنيا، الذين لم يتمكنوا من الحصول على الوقت على سطح السفينة للإخلاء.

كيف تمكنوا من إنقاذ الناس من المجتمع العالي؟ التمييز على الطبقة "تيتانيك"

وبمجرد أن أصبح واضحا أن إبقاء السفينة على المياه لم يدوم طويلا، أمر قائد تيتانيك إدوارد جون سميث بوضع النساء والأطفال في قوارب النجاة. وفي الوقت نفسه، كان الوصول إلى سطح السفينة للركاب من الدرجة الثالثة محدودا. وهكذا، أعطيت ميزة الخلاص لممثلي المجتمع العالي.

وأصبح عدد كبير من القتلى السبب في أنه لم تتوقف التحقيقات والمقاضاة لمدة 100 سنة. ويلاحظ جميع الخبراء أنه كان هناك تمييز على أساس نوع الجنس والطبقة أثناء الإجلاء. وفي الوقت نفسه، كان عدد أفراد الطاقم الذين نجوا أكبر من ممثلي الطبقة الثالثة. بدلا من مساعدة الركاب على ركوب القوارب، كانوا أول من الفرار.

كيف كان إجلاء الناس من تيتانيك؟

ولا يزال الإجلاء غير المنظم للإنسان يعتبر السبب الرئيسي للوفيات الجماعية. حقيقة كم من الناس لقوا مصرعهم خلال تحطم تيتانيك يشهد على الغياب الكامل لأي سيطرة على هذه العملية. في 20 قوارب النجاة يمكن أن تستوعب ما لا يقل عن 1178 شخصا. ولكن في بداية عملية الإجلاء تم إطلاقها في المياه مملوءة نصف، وليس فقط من قبل النساء والأطفال، ولكن أيضا من قبل عائلات كاملة، وحتى مع الكلاب ترويض. ونتيجة لذلك، كان تدفق القوارب 60٪ فقط.

وكان إجمالي عدد الركاب من السفينة باستثناء الطاقم 1316 شخصا، وهذا هو، كان القبطان الفرصة لإنقاذ 90٪ من الركاب. وكان الناس من الطبقة الثالثة قادرة على جعل طريقهم إلى سطح السفينة فقط في نهاية الإخلاء، وبالتالي حتى أفراد الطاقم في النهاية تم حفظ أكثر من ذلك. وتفسيرات عديدة لأسباب وحقائق غرق السفينة تؤكد أن المسؤولية عن مدى وفاة الرجل على تيتانيك هي كابتن السفينة.

ذكريات شهود عيان على المأساة

كل أولئك الذين سحبوا تذكرة محظوظة من سفينة غرق إلى قارب نجاة تلقى انطباعات لا تنسى من الرحلة الأولى والأخيرة من بطانة تيتانيك. الحقائق، وعدد من الوفيات، وأسباب الكارثة تم الحصول عليها بسبب شهادتهم. وقد نشرت ذكريات بعض الركاب على قيد الحياة، وسوف تبقى إلى الأبد في التاريخ.

في عام 2009، توفي من حياة ميلفينا دين - آخر امرأة من الناجين من "تيتانيك". في وقت حطام السفينة، كانت فقط شهرين ونصف الشهر. توفي والدها على متن سفينة غارقة، وهربت أمه وشقيقها معها. وعلى الرغم من أن ذكريات تلك الليلة الرهيبة لم تنجح المرأة في الذاكرة، إلا أن الكارثة جعلت هذا الانطباع العميق لها رفضت إلى الأبد زيارة موقع تحطم السفينة ولم تشاهد أبدا الأفلام الروائية والأفلام الوثائقية عن تيتانيك.

في عام 2006، في مزاد اللغة الإنجليزية، والتي تضمنت حوالي 300 المعروضات من تيتانيك، ل 47 ألف جنيه تم تحقيق مذكرات من إلين تشرشل كاندي، الذي كان واحدا من ركاب الرحلة المنكوبة.

وساعدت المذكرات المنشورة لسيدات إنجليزيات، إليزابيث شوتس، في رسم صورة حقيقية عن الكارثة التي وقعت. كانت حاكما لأحد ركاب الطبقة الأولى. وأشارت إليزابيث في مذكراتها إلى أنه لم يتم إجلاء سوى 36 شخصا فقط في القارب، أي نصف العدد الإجمالي للمقاعد المتاحة.

الأسباب غير المباشرة لحطام السفن

في جميع مصادر المعلومات حول تيتانيك، والسبب الرئيسي لوفاته هو الاصطدام مع فيض. ولكن كما اتضح لاحقا، كان هذا الحدث مصحوبا بعدة ظروف غير مباشرة.

وأثناء دراسة أسباب الكارثة، أثير جزء من قذيفة السفينة من قاع المحيط. تم اختبار قطعة من الصلب، وأثبت العلماء أن المعدن الذي صنعت منه البطانة كان من نوعية رديئة. هذا بمثابة ظرف آخر من الحادث وسبب كم من الناس لقوا مصرعهم على تيتانيك.

لم يسمح سطح أملس المياه من الناحية المثالية للجبال الجليدية في الوقت المناسب. حتى الرياح الصغيرة ستكون كافية لجعل الموجات التي تغلب على الجليد، للكشف عنها قبل وقوع الاصطدام.

العمل غير المرضي لمشغلي الراديو، الذين لم يبلغ القبطان في الوقت المناسب حول الجليد الانجراف في المحيط، كبيرة جدا سرعة الحركة، والتي لم تسمح بتغيير سريع في مسار السفينة، كل هذه العوامل معا أدت إلى أحداث مأساوية على تيتانيك.

وفاة "تيتانيك" - حطام السفن الرهيب في القرن العشرين

الحكاية التي تحولت إلى الألم والرعب - حتى تتمكن من وصف الرحلة الأولى والأخيرة من بطانة تيتانيك. إن القصة الحقيقية للكارثة حتى بعد مائة سنة موضوع الجدل والتحقيق. ولا يزال من غير الممكن تفسير وفاة ما يقرب من ألف ونصف شخص من القوارب الحربية غير الصالحة للشرب. كل عام، كل الأسباب الجديدة لحطام السفن تسمى، ولكن أيا منها غير قادر على إعادة الأرواح البشرية المفقودة.