سيارات, السيارات
علبة التروس فاز-2114: الجهاز والتشغيل والصيانة والإصلاح
وقد تم تجهيز السيارات الحديثة مع أنواع مختلفة من الإرسال. ويمكن أن يكون تلقائيا مع كل المعروفة "عزم الدوران تحويل باغيت"، ستبليس المتغير، دسغ ("أودي" قلق)، تيبترونيك وهلم جرا. ولكن بغض النظر عن كيفية تحسين علبة التروس، واحدة من الأكثر موثوقية تعتبر "ميكانيكا" الكلاسيكية. وقد تم تجهيز جميع السيارات المحلية مع هذا. الاستثناء هو الجيل الأخير من "كالينا" و "فستا" في مستويات تقليم الراقية، حيث يتم تثبيت ناقل حركة أوتوماتيكي. فاز-2114، بغض النظر عن سنة الإنتاج والتكوين، وكان دائما مجهزة "الميكانيكا". حسنا، دعونا ننظر إلى الجهاز، مبدأ التشغيل وميزات التشغيل.
موعد
علبة التروس اليدوية تعمل على نقل عزم الدوران من المحرك إلى العجلات. تعمل بواسطة رافعة خاصة (أجنحة من ذراع التروس). وقد تم تجهيز فاز-2114 مع الكلاسيكية "خمس خطوات"، وكذلك "بريورا"، "عشرات" وغيرها من السيارات من الإنتاج المحلي.
جهاز
تصميم ناقل الحركة فاز-2114 يفترض وجود العناصر التالية:
- صناديق التروس.
- رمح. هناك العديد منها. هو الابتدائي والثانوي والمتوسطة.
- المزامنات.
- نقل العكس. وهو يتألف من معدات إضافية ورمح.
- ذراع التحول من السرعات.
- كارتر انتقال.
- استنزاف وحفرة النفط حشو.
- ستايلس، أيضا، استراحة.
نمط نقل السرعات هو على رافعة.
خوارزمية من التروس
وبفضل هذه التفاصيل، فإن تصور ونقل عزم الدوران من حذافة المحرك هو أيضا على العجلات. كل ترس لديه عدد مختلف من الأسنان ونسبة والعتاد. مع كل انتقال لاحق، فإنه ينخفض.
خلفي
أما بالنسبة لهذه الأخيرة، ونسبة والعتاد هو 3.53. تضمن السرعة الخلفية دوران عمود النقل في الاتجاه المعاكس. للقيام بذلك، وقالت انها تحتاج إلى رمح إضافي مع معدات منفصلة. ونتيجة لذلك، فإن عدد أزواج من التروس يتغير إلى واحد فردي، وعزم الدوران يغير اتجاهها. كما يحرم هذا النقل من مزامن - فإنه لن تشغيل على السرعة. علبة التروس فاز-2114 لديها العتاد مع نسبة والعتاد متساوية ، وهو 0.941. هذه هي السرعة الرابعة. وهكذا، فإن رمح الثانوي من انتقال تدور بنفس القوة كما رمح الثانوي. وهذا هو، السرعة الزاوية من دوران العنصرين هو نفسه. سائقي السيارات يطلقون عليه "مباشرة".
ميزات جير
أعلى عزم دوران السيارة هو في السرعة الأولى. المحرك هو سهل لتدوير العجلات، ولكن سرعة السيارة لن تتجاوز 40 كيلومترا في الساعة. عندما يتم التوصل إلى هذه السرعة، والإبرة مقياس سرعة الدوران وعادة ما تكون في نطاق أحمر. لذلك، لمزيد من الحركة، فمن الضروري التحول إلى نقل أضعف ولكن أسرع. ثم على الثالث والرابع وهلم جرا. يجب أن يتم كل التبديل في تسلسل. قوة المحرك ليست كافية لتسريع بثقة السيارة في 20 كيلومترا في العتاد الثالث. وبطبيعة الحال، إذا لم يكن 5 لتر V-8.
التشغيل والإصلاح والصيانة
لاستبعاد إصلاح علبة التروس فاز-2114، توصي الشركة المصنعة تغيير الزيت العادية. وبصفة عامة، فإن معظم عمليات النقل الميكانيكي خالية من الصيانة. وهذا هو، مصطلح استبدال زيوت التشحيم هو مصدر علبة التروس نفسها. ولكن هذا ينطبق على السيارات المستوردة. فيما يتعلق "سمارة" يمكنك أن تقول أن لتشغيل العادي من التروس تحتاج إلى تغيير النفط في علبة التروس. فاز 2114 ليست استثناء. ويخصص المصنع فترة 60 ألف كيلومتر. ويوصى أيضا لتغييره بعد فترة طويلة من الخمول. على سبيل المثال، بعد "فصل الشتاء" السيارة في المرآب أو في الشارع. على عكس المحرك، والعتاد النفط لديه اللزوجة العالية. لسيارة فاز-2114 فمن 80W-85.
تغيير الزيت في ناقل الحركة اليدوي
بادئ ذي بدء، تحتاج إلى إعداد كمية مناسبة من النفط وحاوية قديمة ل "العمل قبالة". حجم قياسي لصناديق خمس سرعات هو 3.3 لترا. الإجراء لتغيير النفط ليست صعبة، يمكنك أن تفعل ذلك بنفسك. يتم سكب من خلال التحقيق. ويوصى مبدئيا "الاحماء" مربع، بحيث يصبح النفط أكثر سيولة (وخاصة في فصل الشتاء). قبل تنظيف سطح استنزاف و جليد (كقاعدة عامة، وهذا هو ديبستيك ديبستيك) من الأوساخ. بعد إزالة المكونات المطاطية واستخدام الأسلاك، وتنظيف حفرة نفسها. نحن استبدال الحاوية للنفط القديم. ويمكن تصنيعه من علبة بلاستيكية لا لزوم لها، وقطع جانبها الجانب مع سكين.
كيفية تمديد خدمة الحياة؟
لزيادة الموارد من علبة التروس، فمن الضروري ليس فقط لتغيير الزيت بانتظام، ولكن أيضا للتبديل بشكل صحيح. لا تسحب رافعة التروس - عند الانتقال من "الأول" إلى "الثاني"، يجب التمسك بمفاتيح صغيرة.
استنتاج
لذلك، وجدنا الجهاز ومبدأ تشغيل انتقال الميكانيكية من فاز-2114. وبصفة عامة، فإن آلية "الميكانيكا" موثوقة للغاية - فمن الصعب كسرها. ولكن مع تغيير الزيت في وقت مبكر والعدوانية تحويل مواردها يتم تقليل عدة مرات.
Similar articles
Trending Now