مسافررحلات

شركة طيران «بيلافيا»: بوينج 737-300 الطائرات وتوبوليف 154

أنت تعرف ما تقوم به الشركة طائرات "بيلافيا"؟ على ماذا نحن تطير؟ على هذه الأسئلة وغيرها سوف نقوم بالرد في هذه المقالة. "بيلافيا" شركة الطيران البيلاروسية هو وجود مقرها في مينسك. الأساسية المكوك ورحلات الطيران العارض العرقية تنتج "مينسك" من مطار الوطنية.

وصف

"بيلافيا" الشركة هي عضو في منظمة عبر الوطنية من شركات النقل الجوي (IATA)، لديها 17 مساكن في مختلف البلدان. في السنوات الأخيرة، فإن عدد المسافرين نقله بشكل مطرد وفي عام 2010 بلغ 968 شخصا. في عام 2013، تم نقله 2014.1 طن من البريد والبضائع و1613000 راكبا.

تاريخ بيلافيا الخطوط الجوية

تأسست شركة الطيران الوطنية بيلافيا في عام 1996 على أساس مجموعة من الطيران المدني في روسيا البيضاء، الذي كان 60 عاما من الخبرة في مجال البضائع وحركة المسافرين. ما حدث بعد ذلك مع "بيلافيا"؟ طائرات التي حصلت عليها؟ في عام 1998 اندمجت الشركة مع شركة "Minskavia". ونتيجة لذلك، ظهرت عدة أسطولها في An-24، AN-26 وياك 40.

وتتعاون الشركة الدولية للنقل الجوي مع LOT، ينغوس، لوفتهانزا، «ايروفلوت»، الخطوط الجوية النمساوية وغيرها من الشركات التي وقعت اتفاقات تجارية. في عام 1936 قامت انه من رحلات الركاب والبريد الإلكتروني الأولى بين موسكو ومينسك، وبحلول عام 1940 ارتفع هذا العدد إلى ثمانية. في عام 1997، 12 أغسطس "بيلافيا" أصبحت عضوا في اتحاد النقل الجوي المتعددة الجنسيات (IATA). في عام 2000، اندمجت مع "Mogilevavia".

تطير بانتظام لطائرات باريس بدأت في عام 2001. على أمجاد الماضي، وشركة "بيلافيا" ليست على استعداد لوقف - أنه يزيد سنويا أسطول وشبكة خطوطها يتطور باستمرار.

أسطول

هل سبق لك استخدام خدمات "بيلافيا"؟ الطائرات هي كبريائها. في عام 2003، 16 أكتوبر، وقعت الشركة على عقد الإيجار أول طائرة بوينج 737-500، صنعت في الغرب. والثاني هو وصول نفس الطائرة في مطار الشعبية "مينسك" في أبريل 2004.

تم شراء جميع السيارات الأجنبية بسبب ظروف التأجير. في نهاية عام 2013، مايو، اشترت شركة السادس على التوالي من طراز بوينج 737-300 مائية شركة كارباتإير (رومانيا). وتعتمد الشركة على إعادة بناء أسطولها.

ووفقا russiaplane.net "تلقي أيضا من" «بيلافيا ايروفلوت" AN-24، TU-154 B 2 / M، توبوليف 134 A، واحدة IL-86. آخر طائرة خدم في البحرية 1994-1996، وقال انه سافر الى الصين والولايات المتحدة. وبعد ذلك بقليل تم نقله إلى "ATLANT-سويوز"، نظرا لوجود عدد قليل من الركاب - رحلات تصبح مربحة.

اليوم، "بيلافيا" يحمل ركاب من طراز بوينج 737-500 (6 سيارات) وبوينغ 737-300 (9 سيارات)، توبوليف 154 M (3 سيارات)، وCRJ-100/200 LR (4 سيارات)، امبراير-175 (اثنين أمر الجهاز)، وبوينغ 737-BBJ2 (VIP-طائرة، وتستخدم فقط من قبل سلطات جمهورية روسيا البيضاء).

وائح النقل الأمتعة

"بيلافيا" بدأت الطائرات الحرص على عدم التحميل الزائد. الاقتصاد ركاب الدرجة الأمتعة واحد قد يكون ما يصل الى 8 كلغ حقيبة اليد لا تزيد عن 55 × 40 × 20 سم، ودرجة رجال الأعمال - 12 كلغ من نفس المعلمات.

وماذا عن فحص الأمتعة؟ شحن واحدة على درجة رجال الأعمال مساحة المقاعد إلى 30 كجم الأشياء المعلمات لا تزيد عن 50 × 50 × 100 سم واقتصاد - 20 كجم من نفس الحجم.

وإذا كان الطفل قد تصل إلى سنتين شراء تذكرة بسعر مخفض من 90٪ من أجرة الكبار، وكان سفره دون مقعد الخاصة بهم؟ يمكن للوالدين له الاستفادة من مساحة التخزين ومكان فيها لا يزيد عن 10 كيلوغراما من الأشياء المعلمات تصل إلى 50 × 50 × 100 سم.

للرضع، من بين أمور أخرى، ينص على نقل أو عربة أطفال أو سرير محمول أو مقعد سيارة لحديثي الولادة.

بالنسبة لأولئك الذين غالبا ما يقود الطائرات "بيلافيا" ويتحدث عن "الذهب" وبطاقة "فضة"، لمعايير النقل الحر للسلع يسمح لإضافة 10 كجم (50 × 50 × 100 سم). هذه المكافأة الصغيرة للعملاء من تصميم لتشجيع الزعيم بيلافيا.

ومن المثير للاهتمام، والآلات الموسيقية، ووزن إجمالي لا يتجاوز 75 كجم، ونقلها في طائرة المقصورة على مقعد الراكب.

الاتجاهات

يتم تنفيذ "بيلافيا" رحلات في العديد من دول العالم. على سبيل المثال، من أوكرانيا طائراتها تحلق من سيمفيروبول وكييف. استخدام خدمات بيلافيا، يمكنك الذهاب الى النمسا (فيينا)، أذربيجان (باكو)، انجلترا (مانشستر)، أرمينيا (يريفان)، كازاخستان (بافلودار، من Kostanay، أستانا، Almaty إرسال)، ألمانيا (برلين، هانوفر وفرانكفورت)، جورجيا ( تبليسي، باتومي)، إيران (طهران)، إسرائيل (تل أبيب) وروسيا (كالينينغراد، سوتشي، موسكو، سانت بطرسبورغ، ايكاترينبرغ)، وفرنسا (باريس)، السويد (ستوكهولم) والعودة.

في عام 2015، أصبحت 25 أكتوبر رحلة موسمية إلى أوديسا يوميا.

"الزعيم بيلافيا"

ما هو "زعيم بيلافيا"؟ هذه المكافأة الحالية للمشروع. مع هذا المخطط والركاب انقاذ ما يصل نقطة عن رحلات جوية على متن الطائرة من الطيران وخدمات شركائها. وبعد ذلك استبدالها للشركات تذاكر متميزة.

بوينج 737-300

كنت ترغب في السفر علامات طائرة "بوينغ"؟ "بيلافيا" في حديقة له تسعة الصلب "trohsotok". على كل واحد منهم يمكن أن نقول للقصة.

  • بوينج 737-300 (عدد EW-254 PA). هذا هو واحد من أكثر الآلات القديمة "بيلافيا"، في 21 سنة. وهي مصنوعة في عام 1993 وخدم 15 عاما في ووهان الخطوط الجوية (الصين). في القمرة الخاصة لها حول المصابيح والإضاءة ومرحاض يصور الحروف الصينية. ظهرت الطائرات من الشركة في عام 2008.
  • "بوينج 737-300" (عدد EW-283 PA). العمر مركبة 18 عاما. بدأ عمله في سويسرا في عام 1996، بعد عامين وقال انه نقل للخدمة في ساحل العاج، ثم في الرأس الأخضر. القادمة خمس سنوات، قام الركاب في الناقل الجوي دولة فى الصين، وأخيرا انتهى بها المطاف في "بيلافيا" في عام 2009.
  • "بوينغ 737-300"، هيكل رقم 308 EW-PA. هذه السيارة لمدة 24 عاما. وهو متقاعد الحقيقي. وجاءت السفينة إلى النور في عام 1990 وبدأت العمل في هولندا في شركة ترانسافيا، كان الوقت لزيارة بضعة أسابيع كجزء من الكاميرون الخطوط الجوية، ولكن بعد ذلك عادت إلى هولندا. في عام 2002، اشترى متن الرئيسي النرويجي loukost النرويجي، حيث عمل 9 سنوات أخرى. و"بيلافيا" ظلت تعمل منذ عام 2011.
  • كانت الطائرات التسعة عشر من نفس العلامة التجارية، وعدد الذيل 282 EW-PA في "بيلافيا" في يونيو 2009. وفي عام 1995، بدأ الصلب الطيور العاملين في الخطوط الجوية القارية (الولايات المتحدة الأمريكية)، ثماني سنوات 1.5 سنوات خدم في رايان اير، ثم في الصين لمدة خمس سنوات.
  • "Trohsotka" حسب EW-336 عدد PA. هذا الجهاز هو 19 سنة. خدمته بدأت في الولايات المتحدة في عام 1995، ثم عملت لريان اير، BMIbaby (UK)، وحتى في كوبان الروسي. في مينسك وصلت في عام 2012، في فصل الصيف.
  • سبعة عشر "بوينج 737-300" من قبل عدد EW-366 PA. جاء ذلك في عام 1997، وبعد ذلك كان في حديقة loukostera ألمانيا تحلق DBA، حيث عمل لمدة 8 سنوات. بعد ذلك، خدم في شركة الخطوط الجوية البريطانية طومسون، بضع سنوات في شركة الخطوط الجوية الميثاق المركزي (الجمهورية التشيكية) والسنة في كارباتإير (رومانيا). وصلت الطائرة في الحديقة "بيلافيا" في عام 2013، في مايو الماضي.
  • "بوينغ 737-300" خمسة وعشرين مع عدد الذيل 386 EW-PA هي في معظمها من قدامى المحاربين من "بوينج"، وتقع في "بيلافيا". وتتكون بطانة في عام 1989، وعملت في شركات مختلفة هولندا حتى عام 2002، ثم عمل في النرويجية. نحو ثلاث سنوات خدم في ليتوانيا. هذا الجهاز - واحدة من آخر حصلت عليها شركة التأجير في روسيا البيضاء.
  • ثلاث مائة "بوينغ" التي EW-404 PA لديها عدد سن 22 سنة. هذا هو آخر "الرجل العجوز"، الذي وصل في عام 2014 في مينسك. وجمعت في عام 1992 وخدم في ألمانيا، ماليزيا، ليتوانيا واليونان.
  • ثمانية عشر "trohsotka" زلق 407 عدد EW-PA. وراء هذه الطائرة السماء رومانيا، بريطانيا، بلجيكا، والآن - البيلاروسية.

توبوليف 154 M

هل تريد شراء تذكرة على متن الطائرة توبوليف 154 M؟ للأسف، معلومات عن "الذبيحة" ثلاثة "بيلافيا" هناك تقريبا. نحن نعلم فقط أن لديهم لتحل محلها 737-300 واردة. ما مجموعه ثلاث شركات في الحديقة، والعمر التقريبي - 24-27 عاما.

في الواقع، فإن طائرات "بيلافيا" لا قديمة جدا. آلة المحرز في القرن الماضي، في 90s، سيخدم حتى 2020s. يتوافق هذا الوضوح. لكن الطيور الصلب القديمة عفا عليها الزمن، وانخفاض اقتصادية وتتطلب فنيين اهتمام مستمر. ومن الواضح أن "بيلافيا" ليس لديها ما يكفي من المال لشراء سيارة جديدة. لذلك، لا يزال الناس أن يطير على متن السفن، لزيارة البلدان والأسلحة المختلفة.

معلمات آلة

ومن المعروف أن الطائرة بوينج 737-300 هي الشركة المصنعة في الولايات المتحدة. وهي مجهزة بمحركات CFM الدولية CFM 56-3C-1، ولها 148 مقعدا الفئة الاقتصادية. وزنه الحد اقلاعها هو 63276 كغ، ومجموعة طيران - 4400 كم. قد يسافر الجهاز في سرعة الانطلاق من 910 كلم / ساعة. على ارتفاع الرحلة النهائي هو 10 200 م.

طائرة توبوليف 154 M المصنعة توبوليف في روسيا. وهي مجهزة بمحركات D-30 KU-154، ويتم تكوين 131-164. يمكن نقلها على مسافة تصل إلى 6000 كم مع سرعة المبحرة من 950 كلم / ساعة. في أعلى وزن اقلاعها هو 104،000 كجم. يمكن رفع هذا الجهاز في السماء من 12-100 م.

بعض المعلومات

لذلك، ونحن ننظر في شركة الطيران "بيلافيا". مطار مينسك انه امر رائع. ومن المعروف أنه في عام 2014، يوم 30 يونيو، أعلنت إدارة الشركة حملة "ترك حتمية" لأولئك الذين خططوا لزيارة العاصمة الشمالية لروسيا مع أهداف التشغيل أو للاسترخاء ذلك. ورحلة من مينسك الى سان بطرسبرج، وفقا للإجراءات، من الممكن شراؤها بمبلغ 69 يورو (أدنى سعر). منذ عام 2014، 15 سبتمبر، تم زيادة عدد الرحلات إلى ثلاث رحلات في الأسبوع.

توافق، و"بيلافيا" ارتفاع أسعار السفر جوا. ولكن أكثر 27 يونيو 2014 كجزء من نفس الإجراء على تذاكر الطيران عرضت على أسعار محددة. من 28 يونيو - 20 سبتمبر (عطلة نهاية الأسبوع) يمكن للناس أن حجز رحلة إلى جنيف لمدة 120 يورو، وفي ستوكهولم وهلسنكي - 76 يورو.

بشكل عام، تذكرة العاديين من مينسك الى ميلان، وشركة "بيلافيا" تساوي 15 506 روبل، وفي برلين - 16 686.

ومن المعروف أن في عام 2014 شركة الطيران البيلاروسية أطلقت ميثاق المشروع الرئيسي الجديد في تونس وايطاليا واسبانيا. وفي العام نفسه، وقعت "بيلافيا" وشركات الطيران الدولية من أوكرانيا إلى اتفاق بشأن تقاسم الرموز.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ar.unansea.com. Theme powered by WordPress.