سيارة "Moskvich-403": المواصفات الفنية، وضبط والصور

الآن، إذا كنت تسأل شخص ما أنتجت السيارات في الاتحاد السوفياتي، وهو يذكر دائما vazovskaya "كلاسيكي"، الأسطوري "فولغا" ومرحلة ما بعد الحرب "النصر M-20". ولكن اليوم نريد أن نتحدث عن السيارة أكثر بعدا. هذا "Moskvich-403". التصوير الفوتوغرافي والتصميم وخصائص هذا الجهاز - احقا في هذه المقالة.

قصة

كان هناك هذا "Moskvich" في منتصف القرن الماضي. وهذا يعني، منافس من "النصر". بشكل عام، وكانت السيارة "Moskvich-403" نموذج انتقالي. انه ينتمي الى فئة السيارات المدمجة. وكثيرا ما يخلط مع سيارة "بلدية موسكو-402" (403، 407 هي أيضا مشابهة لبعضها البعض). قبالة جاء خط التجميع حوالي مائة ألف نسخة. الآن هناك عدد قليل جدا. هذا هو ندرة حقيقية. وقد أنتج هذا النموذج على AZLK 1962-1965

تصميم

خارجيا، وسيارة "Moskvich-403" (آلة صور يمكن أن ينظر إليه أدناه) هو تقريبا لا تختلف عن سابقتها 402-ال. النمط الكلاسيكي لتلك السنوات. ولكن في منتصف 60S، واعتبر هذا التصميم عفا عليها الزمن.

وهناك سمة مميزة من أي مركبة من الوقت - الكثير من الكروم. والمصد، مرآة، على العجلات ومصبغة. حتى اسم "Moskvich" صنع في متفوقا الكروم. وانها ليست من البلاستيك، ولكن الحقيقي المعدنية السوفياتي. له، بالمناسبة، فمن السهل لاستعادة - الحرفيين استخدامها لهذا الغرض احباط غارقة في المياه. إصدارات أنتجت مختلفة من السيارات "Moskvich" - 403، 407. البعض منهم حتى ذهب إلى تصدير - المسمى "E". اختلفت هذه العينات البصريات الخلفية المثلثة، مصبغة مستطيلة واسعة والقوالب الجانبية تعديلها. هناك نماذج مع "أنياب" المميزة في المصد. ولكن كانت صادرات الآلات مع تراكب أنيق. هذا النموذج هو منافس للأسطورة "الحادي والعشرين"، وهي GAZ-21. بعد كل شيء، الجانب والجبهة هو تقريبا الإخوة.

ماذا أقول عن التصميم؟ نعم، لا شيء تقريبا - سيارة النادرة التي لا يمكن العثور عليها في المتحف. بالتأكيد، إذا كنت استعادة "Moskvich-403"، فإنه سيؤدي إلى جذب الانتباه في الدفق. ولكن هذا هو على علاقة غرامية طويلة جدا ومكلفة. بعد كل شيء، ليس الجميع لديه الكثير من المال والرغبة في إعادة السيارة تبلغ من العمر 60 عاما إلى حالة المصنع.

ولكن أولئك الذين لا يألون جهدا لاعادة "Moskvich" الحياة الثانية، يجدر القول خاص "شكرا". بعد كل شيء، في كل عام هذه الآلات أصبحت أصغر - فهي تعفن النسيان تماما في أيدي أصحابها.

صالون

في الداخل، كل ما هو بسيط جدا. لا قطع من البلاستيك - حتى نسف مصنوع من المعدن. المفروشات - فقط على الأبواب. عجلة Dvuhspitsevy هنا، وعلى لوحة القيادة - مجرد عداد السرعة. التالي هناك استشعار مستوى الوقود والتجمد. وبالمناسبة، فإن هذا الأخير المشار إليه ب "الماء". بعد كل شيء، عندما تم إنتاج السيارة، وكان السائل مثل "التجمد" ليس في الأفق. في وسط - أزرار جولة واسعة النطاق. ويبدو أن ما قاموا به لتجاربهم الإنسانية. بطريقة أخرى، ونوعية لا تميز السوفياتي.

الحق في الراكب الأمامي هناك علبة القفازات الصغيرة. كل شيء يتم في أسلوب الحد الأدنى. بطبيعة الحال، فإن التصميم الداخلي هو مختلف جدا، حتى بالمقارنة مع "فولغا-24". العجلة على كافة طرازات قدم "Moskvich-403" سيارة بألوان زاهية. الجبهة - نموذجية من الرجعية أريكة السيارات. لا تدعم ومساند جانبية. وبالمناسبة، فإن مسند الظهر طيات تماما. والنتيجة هي سرير على نحو سلس.

رغم أكثر من عام، في داخله لا يزال نفس رائحة السيارة السوفياتية. له مع أي شيء للمقارنة. يمكننا أن نجعل السيارة "Moskvich-403" ضبط؟ يمكن إدخال تحسينات تتعلق فقط لاستعادة الجمال السابقة. الترميم يغير إعادة طلاء تقليم وقطع معدنية.

ومن الغريب، ولكن بعد سنوات عديدة، وهذا الجهاز لا يسبب الاشمئزاز. لها تاريخها الخاص. مثير للإعجاب بشكل خاص، وقال انه يتطلع في مباراة الكروم الأصلية.

المقبل، ونحن ننظر إلى ما هي السيارة مواصفات "Moskvich-403".

ما هو تحت غطاء محرك السيارة؟

آلات من الوقت (ما عدا "الأمريكيين" الرائدة) ليست محركات قوية بشكل خاص. لذا، على "Moskvich-403" تثبيت محرك البنزين 45 حصانا. وبلغ حجم عملها 1.3 ليتر. في 407 محرك نموذج تم تعيين المسمى "D". على هذه السيارات تستخدم هيدروليكية. وهذا يعني الكثير للسيارات في ذلك الوقت. وكان هناك أيضا محرك الانتقال 407D1. كانت قوتها 50 حصانا. وكان يعتقد أن تصميمه كان أكثر حداثة وموثوق بها. لكنها وصلت تقريبا عصرنا. وفيما يتعلق التحسينات التقنية، في نموذج 403rd استخدمنا العمود المرفقي جديدة مع زيادة مجلة الرئيسية والأذن ودولاب الموازنة آخر وعموم النفط. ومن الممكن زيادة سرعة قصوى تصل إلى 115 كيلومترا في الساعة. الإرسال اليدوي، مع التحول المجاذيف. نفس نظام المستخدمة من قبل الألمان في وقتهم على سيارة "أوبل-أولمبيا".

على الاكمال التقنية

عند إنشاء ساق خبراء من مصنع MZMA كانوا متورطين. واستخدم الباحثون رمح التحول الذي غير متحدة مع القيادة. سابقا، تم تثبيتها بشكل محوري.

هذا التصميم قد خفضت بشكل ملحوظ توجيه الاهتزاز تحول عمود رافعة.

تعديل المبرد تبريد وآلية القيادة. وكان هذا الأخير ذراع سوينغ، الذي أقيم على العضو الجانب الأيمن. ويتوقف تعليق، وقد تم نقل الاسطوانة الرئيسية عن مقصورة الركاب تحت غطاء محرك السيارة. بالمناسبة، "Moskvich-403" كانت أول سيارة السوفيتية، التي تم تركيبها تلقائيا بضبط اسطوانات الفرامل. أيضا كان لي غسالة الزجاج الأمامي. وتمت السيطرة عليه ميكانيكيا عن طريق الضغط على الزناد القدم. هذا هو كل التحسينات التقنية في السيارات المحلية "Moskvich" نموذج 403.

التعديلات

السوفياتي "Moskvich" هو متاح في العديد من الاختلافات. وكان سيدان وستيشن مع وسم M-423. كان هناك ذات الدفع الرباعي والتعديل مع البادئة "M". ولكن هذه لا تفي حتى الآن في أيدي هواة جمع العملات. النماذج التي تم تصديرها، وقد تم تعيين "U". في كثير من الأحيان، واستخدمت هذه السيارة في سيارة أجرة السوفيتية ( "Moskvich-T").

على الأسعار

البحث الآن مثل هذه الحالات صعوبة. عدد قليل جدا من الإعلانات. تلك التي تباع، وليس في أفضل حالة. قد تكلف خيارات الاسترداد حوالي عشرة آلاف دولار. أما بالنسبة للنماذج أخرى، ويمكن شراؤها عن 200-300 USD. بالتأكيد أن الاستثمار في هذه السيارة هو مبلغ معين من المال. تعتمد القيمة على حالة معينة. ولكن من الصعب أن نقول إن أجزاء على "Moskvich" مكلفة. المشكلة هي أن ما يقرب لم يتم العثور عليها. نظائرها لا يتم الإفراج عنه، ولكن الحقيقة أن هناك في السوق الثانوية، في كثير من الحالات في حالة سيئة. بعض الترميم تتلاءم 800-900 دولار، مع الأخذ بعين الاعتبار الطبخ والرسم على الجسم. بالتأكيد كل هذا يتطلب وقتا وجهدا.

ولكن، في رأي أولئك الذين ترميمها، يمكننا أن نقول أن السيارة لا يسبب المشاعر السلبية. ويهدف الى معتدلة ركوب مريح. أقواس تسمح لاستيعاب عجلات 15 بوصة، مما يجعل من الممكن لحديقة على أي كبح.

بالتأكيد المحيطة إيلاء الاهتمام لهذه السيارة. بالمناسبة، صورة ظلية يبدو قليلا مثل ال 21 "فولغا".

تشغيل والصيانة

أما بالنسبة للخدمة، تكمن المشكلة الرئيسية في الإمدادات. مرشحات الأصلية على هذا النموذج ببساطة لا تنتج. الحرفيين وضعت العناصر مع "أوكا". الخمارات هضم من "الكلاسيكية". الباقي - الجسم، المقصورة يمكن العثور عليها في أي سوق البراغيث. الحالة ليست جديدة، ولكن لبذل مزيد من الجهد، يمكنك استعادة الشكل الأصلي للسيارة خارجيا وداخليا. محرك 1300 "مكعبات" اقتصادية للغاية. لا يعني أن في 50 عاما المهندسين يفكر مشكلة البيئة، لكنه يمضي ويرجع ذلك إلى كمية صغيرة من 8 لترات لكل مائة كيلومتر. وهنا يمكنك صب أي محرك البنزين - سوف محرك تحمل كل شيء. أولئك الذين مغرمون من السيارات القديمة، و403rd "Moskvich" ترغب بالتأكيد.

لا يجوز له الاقتراب من الجهاز لينتقلون يوميا، ولكن في نهاية الأسبوع لإرضاء لم حرم العين من المارة. ونظرا لتميز هذه السيارة هي مناسبة تماما لحفل الزفاف.

استنتاج

لذلك، وجدنا ما وسيارة "Moskvich-403". الغريب، ولكن في مرحلة كاملة من المهندسين إنتاج باستمرار صقل هذا الجهاز، والقضاء على جميع المدارس. ونتيجة لذلك، تم استبداله كل نموذج يعرف AZLK-2140. وقد أثنى على لسائقي السيارات تعليق neubivaemy آمنة والمحرك. لسوء الحظ، تلتقي هذه السيارات عمليا على مساحات مفتوحة من بلادنا. تقع بعض في أيدي الترميم وغيرها وتستمر لتتعفن في المرآب بعض المناطق النائية الريفية.