"هوندا سيفيك" - استعراض أصحاب الجيل الثامن من الهاتشباك

كل واحد منا يتذكر مع أي فشل لاول مرة الجيل الثامن من سيارة "هوندا سيفيك". مراجعة أصحاب تلك السيارة لاحظت وجود الكثير من النقاط السلبية. ويبدو أن تشكيلة الفريق، "سيفيك" بضع سنوات سوف تزول من الوجود، ولكن لا. في عام 2006، وتشارك اليابانية بنشاط في تطوير الجيل الثامن الجديد من هذه السيارات. بالمناسبة، أثبتت الجديد "هوندا سيفيك" (صور الأخبار ترون أدناه) أن تكون مختلفة تماما، لا تشبه سابقتها. ولعب ذلك دورا كبيرا في تاريخ المجموعة. وكانت آلات شعبية عالية جدا لدرجة أنه في عام 2009 قدمت الشركة تصفيف نسخة هاتشباك، والتي تنفذ لهذا اليوم. لذا، دعونا معرفة ما اكتسبت هذه السيارة شعبية "هوندا سيفيك".

استعرض أصحاب واستعراض المظهر الخارجي

النظر في تصميم عناصر جديدة، يمكننا أن نقول على وجه اليقين: وهو هاتشباك الجديدة كليا، رياضي، ودينامية ومشرق. وقد وجدت تطوير الكثير من التفاصيل المثيرة للاهتمام. ومن بين الأمور الصغيرة ينبغي إيلاء اهتمام خاص لمصابيح الضباب غير عادية، والتي لها شكل مثلث. ويمكن رؤية نفس الاتجاه من الخلف. ماسورة العادم أيضا أصبح الآن الثلاثي. مقابض الباب الخلفي المقنعة بنجاح كخطوط واسعة من الجسم، والجبهة، وأنها تشبه شكل السهم. أقواس العجلات واسعة وجناح قوي فقط إضافة ملاحظات الجهاز الرياضي. هذه السيارة بالتأكيد لن تبقى دون انتباه الجمهور.

المناطق الداخلية من هاتشباك الجديد "هوندا سيفيك"

أصحاب مراجعة يجعل من الواضح أن المناطق الداخلية من العناصر الجديدة ليست هي نفس الأشياء الصغيرة الخاصة مثل الخارج. بعد تحولت سيارة الصالون من أن يكون أحد أهم خمسة الصلبة. جديدة عجلة القيادة لمدة ثلاثة تكلم ديها الآن منطقة قبضة سميكة، ويقع على يسار زر تشغيل المحرك. من جانب الطريق، ومفتاح لبدء السيارة التي لا تعمل بها - ومحركها يعمل فقط عندما يضغط السائق على زر جدا. قالت إنها وضعت بشكل متناظر المطورين الهيئات التحكم في المناخ والمنظمين مستوى تدفق الهواء. مجلس الفريق في الخاصة بهم. وعند النظر إلى الصورة، يمكنك أن ترى أن لوحة أجهزة القياس يوضع في مستويين.

وهي تقع مركزيا بالقرب من إبرة مقياس سرعة الدوران (وسط) واستشعار مستوى البنزين (على جانبي). بالإضافة إلى ذلك، يوفر للسائق معلومات عن السرعة، درجة حرارة الهواء والوضع الراهن المضادة للتجمد. بالمناسبة، عداد السرعة هي الرقمية الآن بدلا من الاتصال الهاتفي.

"هوندا سيفيك". الخصائص التقنية

تحت غطاء محرك السيارة من العناصر الجديدة التي وضعت أربع أسطوانات حجم محرك 16 صمام قوية من 1799 سم مكعب. في 6300 دورة في الدقيقة وتنتج 140 حصانا. نقل الصوت المتعدد الوحدات الحركية. هذا دليل 5 مراحل، والتي سوف تكون متاحة لجميع المشترين الروس سيارة "هوندا سيفيك". أصحاب مراجعة واختبار محركات مختلفة وأشار مرارا دينامية قدرات ثانوي. إلى مائة تسارع السيارة في ثواني فقط 8.9، في حين تصل سرعتها القصوى 200 كيلومترا في الساعة.

هناك الجديد "هوندا سيفيك" حوالي 25 ألف دولار.