سيارة "فورد مونديو": نقد للمالكي والوصف، والخصائص والمزايا والعيوب

التاريخ نموذج مونديو التي وضعتها الشركة الشهيرة "فورد"، بدأ في عام 1993، كل عام وتحسنت السيارة:

• في عام 1994 تم تعيينه في 2.5 لتر محرك.
• في عام 1995 ذهب كل عجلة قيادة الإصدار.
• في عام 1996 عقد التصميم التي غيرت بشكل كبير من التصميم الخارجي.
• في عام 1997 مع الفرامل أكثر أمنا ورفع مستواها.

الجيل الثاني مونديو

ولكن في عام 2000، قدمت الشركة مجددة بالكامل "فورد مونديو". وكانت التعليقات من أصحاب هذه الأجهزة الرائعة بحيث لشراء سيارة حاولت كل شيء تقريبا. شائعات حول نموذجا جديدا يغذيها أكثر من 2 سنوات. وكانوا ينتظرون تكن خيبة أمل.

فوائد فورد مونديو للمشتري الروسي واضح. سيارة قوية وتمثيلية تختلف التحكم فرصة وخصائص ديناميكية جيدة، فسيحة والراحة تجميعها بعناية وموثوقة واقتصادية. هل يستحق في حين أرخص بكثير من منافسيها. من مجموعة واسعة من التعديلات الجسم من سائقي السيارات لدينا أفضل سيدان. حوالي العاشرة من الزبائن المحتملين لشراء هاتشباك أو محطة عربة. كان كبير جدا ومجموعة من المحركات.

الجيل الثالث مونديو

في نهاية عام 2006، تم إدخال نموذج الجيل الثالث مونديو الجديد للعالم. في انتاج كميات كبيرة من إطلاقها في ربيع عام 2007. ومن الجدير بالذكر أن "فورد مونديو" (مراجعة، قدمها خبراء، ويسمح لك لإجراء تقييم موضوعي) صدر لمدة 7 سنوات. مجموعة المحرك ليس التعدي: هناك 4 إصدارات من وقود الديزل ونفس الكمية من البنزين. في عام 2010، عقدت الشركة تحسنا طفيفا، مما يجعل المقصورة أكثر راحة وتعديل شكل البصريات.

نماذج مونديو في عصرنا

السيارة الجيل الرابع لاول مرة في عام 2012. ومع ذلك، تأخر بدء مبيعات لمدة عامين. وكان مشترين الاوروبيين الأول من أكتوبر عام 2014 قادرة على الحصول على الجديد "فورد مونديو". وأظهرت الآراء المتعلقة أصحاب مزاياه: الموثوقية والاعتمادية، محركات قوية واقتصادية، ونوعية ركوب جيدة والتعامل معها.

1. المحرك. يعني 2012. ترقية مظهر جديد البنزين ديزل محركات معارض السيارات، وتوربو ديزل و 2.2 حجم 2 لتر.
2. الجسم. بعد تصفيف أصبحت مونديو أكثر عدوانية بسبب الحاجز الجديد، مصدات، رئيس والبصريات الخلفية، فضلا عن ظهور أضواء على التوالي.

خيارات فورد مونديو للسوق الروسية

ومع ذلك، لدينا محركات أبناء جاما تختلف. في روسيا باعت فورد مونديو المحركات البنزين، فضلا عن 2.5 لتر مضمنة "خمسة" اقترضت من ترسانة فولفو، وحتى مع وجود توربوديسيل (140 لتر. C.). وبالإضافة إلى ذلك، "فورد مونديو" (مراجعة على المعايير الفنية، أنظر أدناه)، النسخة الروسية من السيارة لديه مجموعة غنية نوعا ما.

تفاخر مونديو الأساسية توزيع الطاقة الكهربائية نظام ABS للقوات الكبح على المحاور، وسبع وسائد هوائية، تكييف الهواء، والمرايا الجانبية ساخنة والنوافذ، ونظام الصوت مع CD لاعب وكمبيوتر الرحلة. تم تجهيز الإصدارات الأوروبية للمعيار مع أكثر تواضعا بكثير.

استعراض صادقة

المحرك التوربيني في مونديو وله شعبية كبيرة في روسيا. ويتم شراء هذه التعديلات بسهولة من قبل عملاء من الشركات والعمل في سيارة أجرة. ومع ذلك، تبين أن المحرك ينهار آلية اقتران السوائل من توقيت الصمام المتغير، عندما عداد المسافات عرض أكثر من 100 thous كم. كما افتتح والفروق الدقيقة الأخرى، الإيجابية والسلبية على السواء، استعراضا مفصلا من طراز "فورد مونديو" (الديزل). أدى أصحاب استعراض السيارات إلى الاستنتاجات التالية:

• الجسم. على الآلات الأولى وقعت هيئة عيب، بسبب ما سمع الأمامي من السيارة النقرات والصرير. وقد تم التخلص من هذه المشكلة عن طريق مواءمة لحام في المنطقة افتتاح دعامة باب السائق. الشتاء الكروم تنمو بسرعة العكرة، ويتجمد كابل فتح غطاء محرك السيارة إلى جديلة - وهو ما يكفي لملء مع الشحوم، وسوف تزول المشكلة.
• التعليق الخلفي هو دائم، وحتى رف واستقرار البطانات الصمود قطعت مسافات طويلة. الوحيدة محامل محور قد تتطلب الاستبدال بعد سلسلة من 70 ألف كم.
• انتقال. الجهاز على مونديو يمكن الاعتماد عليها. والميكانيكية "pyatistupke" سريع الزوال ختم النفط محرك الأقراص. مخلب في المتوسط 120 ألف كم. الأكثر إشكالية مربع سمعته الطيبة باورشيفت حزمة ثنائي القابض التي يرتديها 60000 كم، كما يتبين من ردود الفعل. "فورد مونديو" الجهاز هو نجاح ليس فقط في روسيا ولكن أيضا في بلدان أوروبية أخرى.

• في نظام التعليق الأمامي تبختر لم يدم طويلا و كم استقرار، وكذلك محامل العجلات، والتي يتم تأجيرها على الاطلاق في 60-80000 كم.
• المحرك. الأكثر شعبية - محركات البنزين 2 و 2.3 لتر. ورأوا في استهلاك النفط، لذلك يجب أن يتبعوا مستوياته. الثناء جدا و2L توربو.
• وينقسم الأريكة الخلفية إلى أجزاء غير متساوية، تحول: مقاعد أول مطوية إلى الأمام، ومن ثم يرتد.

أنواع من الهيئات

هاتشباك من الخارج "فورد مونديو 2.5" (مراجعات سيارة أكثر إيجابية) لا يختلف كثيرا عن سيدان، وإنما هو أكثر عملية: حجم صندوق الأمتعة هو 500-1370 ليتر. ومن الاقتضاب جدا والمدمجة التي تلاحظ على الفور الباب 5TH يكاد يكون من المستحيل. أنه يعطي نوع الجسم وجود بواب في وجهها. كما تخليص الخلف مقارنة مع سيدان تبدو صارمة جدا.

تنوعا، وربما أكثر توازنا بين الإصدارات الأخرى الجسم: على الرغم من مظهره، فإنه يكاد يكون 50 مم شورتر من سيدان وهاتشباك. حيث التعليق الخلفي مونديو كومبى المعززة، وعلى النقيض من خيارات مركبة أخرى.

سيارات تجميع "فورد مونديو 2.3" (مراجعات سائقي السيارات تثبت شعبيتها) تم تعديل في فسيفولوجسك في عام 2009. ولكن العربات والهاتشباك جلبت من أوروبا.

محركات "مونديو": ميزات والضعف

دراسة نموذج "فورد مونديو" (مراجعة صادقة)، نشأت قضية حادة من استهلاك النفط، لذلك فإنه من المستحسن بالنسبة له لمراقبة باستمرار المستويات. المحركات 2 و 2.3 لتر تعاني أكبر "شهية". الموقع الأكثر احتمالا لتسرب في 2.3 لتر "أربعة" هو السكن من البلاستيك للمرشح مع خرطوشة قابلة للاستبدال - وتشوه على مر الزمن. ولكن بقية محركات موثوق بها تماما. في وحدة 2.5 لتر انسداد بسرعة نظام العادم عودة الغاز صمام (EGR) والجمعية دواسة الوقود. إذا كان الوضع لا يعمل بشكل طبيعي يحفظ التنظيف. الخروج إلى علامة من 100،000 كم، ويبدأ المحرك للتسرب من خلال الأختام والأختام.

سلسلة معارض السيارات الوحدات التي ظهرت في المخطط بعد تصفيف في عام 2010، هي حساسة جدا لنوعية الوقود والنفط. بواسطة مركب على الصمامات شكلت بسرعة وديعة، ويمكن أن تسد التوربين بعد موقف للسيارات طويل. البنزين منخفض الأوكتان في معظم الحالات يؤدي إلى التفجير، على الرغم من وجودها في محرك اوكتان مصحح، الأمر الذي يؤدي إلى تدمير الجدران بين حلقات المكبس.

لكن توربوديسيلس إلى "فورد مونديو" (نذكر صاحب هذا التعديل الحديث عن هذا الامر) عمليا خالية من المتاعب. خطر مكلفة جسيمات مرشح، وهو ما تم التوصل إلى أنابيب الاحتراق، و المقابس توهج وعن طريق الحقن. وفي الميكانيكية 5 سرعات تسرب النفط الاختام، ويصبح في نهاية المطاف ذراع الكرسي الهزاز فضفاضة. الجهاز يمكن الاعتماد عليه، ولها البقاء على قيد الحياة اعتيادي. لا يمكنك أن تقول عن تحول السلطة مربع مزدوج القابض. تعليق مستقل تماما ما هو إلا ضعف محامل العجلات مونديو يمكن أن يسمى.

تلخيص

وهكذا، هذه الآلات تسمح نقد أصحاب تبرز مزاياها:

• المظهر والأبعاد الصلبة.
• موثوقية عالية.
• أداء قيادة ممتازة والمناولة؛
• العزل الجيد.
• توربوديسيلس يمكن الاعتماد عليها.

العيوب:

• ضعف الطلاء.
• اصلاح المحرك لا يمكن إصلاحه.
• انخفاض تطهير الأرض.
• مشكلة مع انتقال مزدوج القابض.