"سكودا رابيد" 2015: استعراض المالك والمواصفات واستهلاك الوقود

المصممين التشيك تستجيب تماما لاستخدام الحلول التقنية التي تظهر النجاح في السوق. في العديد من الطرق، وهذا ينطبق أيضا على النموذج السريع، التي شهدت ما يكفي من التحديثات، ريستيلينغس والوجه. بحلول عام 2015، جاءت السيارة في الأمثل للاستخدام العملي، والتي لا يمكن إلا أن يرجى متذوق الروسي من هاتشباك الأوروبية المدمجة. صحيح، فئة من هذا الإصدار ليس من السهل تحديد - التغييرات التي أدخلت في تصميم تسبب في عدد من المطالبات للجسم من عربة عربة. في الوقت نفسه، لم تفلت سهولة البصرية من الخارج، والتي لا تزال مختلفة "سكودا رابيد" في عام 2015. الردود من أصحاب تؤكد هذه الجودة والممارسة: السيارة يتصرف بشكل جميل في ظروف وثيقة من البيئة الحضرية. ولكن هذا لا يحد من مزايا النسخة القادمة من أكثر الكتب مبيعا التشيكية، وبعضها تم الحصول عليها نتيجة التحديث الأخير.

معلومات عامة عن النموذج

حصلت السيارة على قاعدة من الأجيال السابقة - انها منصة PQ25 التي سكودا اشترى من فولكس واجن بولو. ومن المفارقات أن أبعاد الجدة تفوق حجم الجولف، على الرغم من أن الاتفاقين الأوروبيين كانا يجمعان عضويا في الطول والعرض. ومع ذلك، فإن الانحراف الحالي ليس كبيرا جدا، ويمكن اعتبار النسخة التشيكية كبديل لل "الألمانية". من حيث القيادة الصفات، كما تم الحفاظ على الكثير. يتم تقديم النموذج مع "صناديق" الميكانيكية والتلقائية. ولا بد لي من القول إن كلا الخيارين كانا جديرين جدا. على سبيل المثال، فإن نسخة من "سكودا رابيد" آلة، استعراض التي سبق أن لوحظت الأعطال المتكررة، في الأداء الحالي من 6 خطوات هو تقريبا مثال على الموثوقية. ويرجع ذلك إلى جهود الاهتمام فو - المصممين الألمان وقد نقحت وحدات والعتاد، والتي تستخدم في جميع الشركات التابعة، بما في ذلك سكودا. ولكن هذا لا يتوقف عند هذا الحد.

الخصائص التقنية الرئيسية

من حيث أبعاد ومنصة الشاملة، فإن النموذج، بشكل عام، ظلت على حالها. ومع ذلك، أدخلت بعض التعديلات على تصميم "سكودا رابيد"، والخصائص التقنية التي تبدو على النحو التالي:

• عرض السيارة هو 170.6 سم.
• طول 448.3 سم.
• ارتفاع 146.1 سم.
• التخليص الأرضي - 17 سم
• منصة العجلة 260.2 سم.
• المسار الأمامي هو 145.7 سم.
• المسار الخلفي هو 149.4 سم.
• تبلغ سعة الخزان بالوقود 55 لترا.
• وزن كبح هو 1150 كجم.

في تطوير نظام التعليق والفرملة، لم المصممين لا تجربة وتطبيق التشكيلات التقليدية. وراء الفرامل طبل تستخدم، وفي الجزء الأمامي - آليات التهوية القرص. أما بالنسبة للتعليق، يتم تحقيق بناء ربيع مستقل من الجبهة، ونظام شبه مستقل في العمق.

خصائص المحرك

وقد توسع نطاق المحرك من الطراز التشيكي بشكل كبير، ومع ذلك، فإن محرك البنزين القياسي هو 1.6 لتر والمحرك الرئيسي. في الواقع، في قدرات هذا المحرك، وإمكانيات شكودا السريع 2015. ويمكن تقديم الخصائص التقنية لمحطة توليد الكهرباء على هذا النحو:

• الموقع - أمام.
• الوقود المستخدم هو البنزين.
• حجم 1 598 سم ³ .
• الضغط - لم يتم توفيرها.
• السلطة - 90 "الخيول"، وهو ما يعادل 66 كيلوواط.
• العزم عند قيم الحد هو 3800 دورة في الدقيقة.
• تكوين اسطوانات في خط.
• عدد الاسطوانات هو 4.
• عدد الصمامات في اسطوانة الوحدة - 4
• ويتحقق نظام امدادات الطاقة عن طريق الحقن الموزعة.

وتعوق فائدة استخدام وحدة الطاقة هذه من خلال تحديد المواقع الغامضة للسيارة. ل هاتشباك الأوروبية نموذجية، 90 حصانا هو أكثر من كافية. وحتى في الظروف الروسية هذا هو مؤشر جدير جدا. ولكن لا ننسى التوجه العالمي للسيارة "سكودا رابيد". وينبغي أن يكون محرك تنفيذ مهام النقل لنقل البضائع الصغيرة الحجم أكثر قوة إلى حد ما. ومع ذلك، هناك في الأسرة وخيارات ل 106 لترا. أ.

مؤشرات الديناميات

يجب أن أقول إن إدارة هذا النموذج يتم تنفيذها بشكل جيد جدا. وهذا ينطبق على عمل المعجل، واستجابة آليات للتلاعب في عجلة القيادة. السيارة يواكب طيب خاطر مع المنعطفات، والدورة على التوالي يحمل بثقة، وتصريف الغاز لا يؤدي إلى الهزات حادة. كل هذا ينعكس في ديناميكية السيارة "سكودا رابيد"، والتي تتميز تسارع في 11.4 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 185 كم / ساعة. ومع ذلك، حتى من أجل الفائدة، فمن غير المستحسن لتجربة مع هذه المعايير. ومع ذلك، لم يتم تصميم التعليق للقيادة الرياضية، وخاصة على الأسطح غير المثالية. والحقيقة هي أن أي تفاوت تعطى في المقصورة جدا للغاية، اعتاد السائق على أسلوب أنيق من الحركة. وبطبيعة الحال، وهذا هو في المقام الأول المدينة الاحتباس الحراري هاتشباك، الذي يتجنب أي الطرق الوعرة - وإلا فإن إصلاح أمر لا مفر منه.

بيانات عن استهلاك الوقود

هنا يجب أن نذكر مرة أخرى ناقل حركة أوتوماتيكي. وفيما يتعلق القيادة الديناميكية التي تجسد طبيعتها المحافظة، وتقييد باستمرار نوايا صاحب السيارة لقيادة سريعة. هذا لا يذهب إلى بالإضافة إلى بيئة العمل، ولكنه يجعل من أكثر اقتصادا لتشغيل آلة سكودا رابيد. وميزة استهلاك الوقود تؤكد ذلك. لذلك، على الطريق تستهلك السيارة 4.6 لتر، وضمن حدود المدينة - 7.8 لتر. هذا هو أداء جيد جدا حتى ل هاتشباك المدمجة. مرة أخرى، من الجدير بالذكر المحرك بعيدا عن محركات شره لمدة 90 لترا. أ.

وبطبيعة الحال، هذه هي البيانات الرسمية، التي، مع استثناءات نادرة، تختلف اختلافا كبيرا عن المؤشرات الحقيقية. تظهر البيانات الأقرب إلى الأرقام الفعلية دورة مختلطة من استهلاك الوقود لسيارة سكودا رابيد. الاستهلاك في هذا الحساب يؤكد أيضا اقتصاد النموذج، والتي تبلغ 5.8 لتر. كما لاحظ أصحاب، يمكن للكمبيوتر مجلس تظهر 6-6.5 لترا. ومع ذلك فإن هذه قيمة مقبولة، إذا ما قورنت مع كبار ممثلي الطبقة الألمانية واليابانية.

المساحة الداخلية

فقط الفضاء داخل السيارة يدفع على فكرة الانتماء بشكل عام سيارة صغيرة إلى شريحة من عربات المحطة. صحيح، إذا تقتصر بدقة على هذا التصنيف، ثم نموذج يمكن أن نتوقع الحد الأقصى على حالة الشخص تنوعا تقصير. وفي كلتا الحالتين، يحصل المالك صالون فسيحة وعملية. ولكن المزايا الرئيسية تخفي حجرة الأمتعة في السيارة "سكودا رابيد"، والخصائص التقنية التي تبدو كما يلي: الحد الأدنى من السعة هو 530 لترا، ويبلغ الحجم الإجمالي المفيد 1470 لترا.

هذا الفضاء يجعل من المناسب لوضع عجلة احتياطية في تحت الأرض، وإذا كنت أضعاف المقاعد الخلفية، ثم هناك لائق جدا إمكانيات الركاب والركاب. وبطبيعة الحال، فإن العديد من عربات المحطة توفر أيضا إمكانات أكبر للمساحة الحرة للنقل، ولكن في هذه الحالة السيارة لا تزال تنتمي إلى هاتشباك مع كل مزايا هذه الفئة في شكل ديناميات وسهولة السيطرة.

ردود فعل إيجابية حول النموذج

السيارة تجسد أفضل الصفات من الاتفاق الأوروبي، ولكن مع فئة الميزانية. ويفهم هذا من قبل المستخدمين، مشيرا إلى الراحة والوظائف والراحة لقيادة السيارة "سكودا رابيد" في عام 2015. ردود أصحاب بشأن أداء القيادة هي أيضا إيجابية عموما. على الرغم من زيادة حجم، نموذج لا يزال نشطا من حيث الديناميات وبطريقة جيدة القمار في المدينة. صحيح، هو لمحبي القيادة السريعة التي يوصي سائقي السيارات للتخلي عن ناقل الحركة التلقائي التكنولوجي في اتجاه "الميكانيكا".

وفي مؤشرات أخرى، فإن هاتشباك التشيكية ليست سيئة أيضا. ويسر العديد منهم بشكل خاص جودة التجميع وعدم التيقن في صيانة السيارة "سكودا رابيد" في عام 2015. لا يميز أصحاب الملاك المشاكل الخطيرة بالحشو التقني، على الرغم من وجود بعض الشكاوى حول نوعية المواد الاستهلاكية.

ردود فعل سلبية

من العيوب الواضحة، التي لاحظها أصحابها، فإنه من الآمن أن ندعو عزل الضوضاء والتعليق جامدة. وبصفة عامة، ينبغي النظر في تنفيذ العزل في سياق التشطيب العام. استخدمت الشركة المصنعة مواد غير مكلفة، والتي لا تخلق فقط الشعور آلة الميزانية، ولكن أيضا يؤثر على نفس الحماية ضد الضوضاء. مشكلة بنفس القدر هي تعليق في السيارة "سكودا رابيد" 2015، استعراض أصحابها التي لاحظ عدم وديتها للسائق والركاب. في النهاية، لديك لاختيار المناطق مع الحد الأدنى لعدد من الثقوب، حيث يشعر أي مخالفة في المقصورة.

استنتاج

إذا قارنا النموذج مع المتغيرات الأوروبية البديلة من نفس الفئة، فإن الفرق يكون كبيرا. مدينة هاتشباك المدمجة من قادة صناعة السيارات العالمية هي ملحوظة لكفاءتها التكنولوجية، وظائف واسعة، وزيادة الراحة وبيئة العمل. على هذه الخلفية، فإن السيارة "سكودا رابيد" يمكن أن تتنافس فقط من حيث التحكم - يتم تنفيذه بكفاءة جدا، والذي يجذب العديد من العملاء. ومع ذلك، بالنسبة لبقية المؤشرات، فإن النموذج هو بوضوح وراء. وهناك تفسير لذلك، لأن رابيد لا تزال تحتل أدنى شريحة السعر حسب المعايير الأوروبية. للمقارنة: في السوق المحلية، ويمكن شراء هذه السيارة ل 700-800 ألف روبل. في المقابل، يقدر ممثلون مماثلون من الماركات الألمانية الرائدة بما لا يقل عن مليون روبل.