دراجة نارية K-750: المواصفات والصور. الدراجات النارية السوفياتية. دراجة نارية "دنيبر K-750"

تاريخ تطور دراجة نارية له جذوره في البعيد عام 1885، عندما المهندس الألماني الشهير غوتليب دايملر تصميم عربة بسيطة، محرك مجهزة الكيروسين صغيرة. وكان الإطار وعجلات دراجة نارية الخشب الأول وسرعته تصل إلى ما يقرب من 12 كيلومترا في الساعة.

في الاتحاد السوفيتي كان هناك الدراجات في أوائل الثلاثينات و، في الواقع، انهم تم نسخها مع نظرائهم الألمان. دراجة نارية المحلية IL-350 هو نسخة طبق الأصل من DKW الألمانية NZ-350، ونماذج أخرى من مصنع كييف الهيام المعلمات المتكررة، والدراجات النارية الألمانية، التي تنتجها قلق BMW.

بدء الإنتاج

دراجة نارية K-750 - النموذج الأول، والتي قضية الآلات ذات العجلتين بدأت. كان وزن التجمع 318 كجم، التشرد محرك 745 سم مكعب / سم قدرة 25 لترا المتقدمة. أ. وقد تم تجهيز الدراجة مع انتقال أربع سرعات، ودوران عجلة محرك المنقولة عبر رمح المروحة، التي وفرت ما يكفي من ركوب سلس.

نظام الفرامل يتكون من اثنين من آلات الطبل قوية مع محرك الكابلات المرنة. خزان الوقود Dvadtsatilitrovy يسمح مسافة 350 كم دون التزود بالوقود. استهلاك الوقود في هذه الحالة ليست أكثر من 6 لترات لكل 100 كيلومتر. واعتبر الدراجات النارية K-750 من بداية الإنتاج والتنمية الناجحة، والتي لا تتطلب أية تغييرات على التصميم. وحدات مصممة تصميما جيدا ومكونات تتفاعل بشكل سلس والتخطيط لها يجعل من السهل لجعل جميع التعديلات اللازمة المطلوبة خلال العملية.

في دراجة نارية موثوقيتها K-750 هو متقدما بفارق كبير عن سابقتها M-72 و النموذج الألماني الهيام ميؤوس منها وراءه على الأرض وديناميات التسارع. Torquey التوأم أسطوانات المحرك مع بيستونز تعارض أفقيا في المئات من الثانية اكتسبت زخما، مع صعوبة في كبح جماح السلطة. 26 حصانا أكثر من كافية لرفع تردد التشغيل، وساعات طويلة من السفر. دراجة نارية "دنيبر K-750" - وهو تعديل للنموذج الأساسي، وهو أكثر اقتصادا وسريعة - يتمتع ارتفاع الطلب وتسليمها إلى وحدات عسكرية.

عربات إضافية بالسيارة عجلات توفر قدرة ممتازة على المناورة وقيادة سلسة لا مثيل لها. في الستينات من القرن الماضي أصبحت الدراجات النارية K-750 وسيلة أكثر شعبية من وسائل النقل في جميع أنحاء أراضي الاتحاد السوفياتي. خلال كامل فترة الانتاج - 1959-1967 - تم إنتاج أكثر من 100،000 الدراجات النارية، وقدم في وقت لاحق تعديلات على K-750 بكميات كبيرة.

وضعت K-750 مع سرعة نقل 90 كيلومترا في الساعة. التقدم السلس تحققت من خلال الينابيع المطاط شنت عند ثلاث نقاط في عربة، وأيضا بفضل هيدروليكية لامتصاص الصدمات على العجلات الأربع. كان من الضروري في إنتاج K-750 في توحيد شبه كامل مع وحدات العمل والدراجات النارية العقد المنتجة في مصنع إيربيت. لم ناقل كييف المصنع لم تتوقف ولو للحظة، والأقراص الغيار حتى الساعة عن طريق السكك الحديدية. وفي الوقت للتسويق على هذا النحو لم تكن تعمل بعد توريد بسلاسة هيكل السوفياتي.

تحديث

بعد مرور بعض الوقت، تمت ترقية نموذج K-750 وأصبح يعرف باسم K-750M. كان هناك فرق كبير. الجبهة المكونات الربط استبداله متداخلة، أكثر حداثة. تثبيت علبة التروس الجديدة مع التبديل آلية دواسة بوابات، ورفع مستواها رمح المروحة يمكن تعديل في الطول.

مزيد من التحسين من محرك دراجة نارية المعنية، nizhneklapannym الذي تصميم لا يسمح لزيادة القدرة عن طريق زيادة غرفة الاحتراق. تم تغيير تصميم المحرك بشكل كبير، انتقلت صمامات أعلى، وحجم الاسطوانة وبالتالي لا يزال هو نفسه، وزيادة قوة المحرك إلى 32 لترا. أ. ونحن نقدم مستقرة من الطاقة إلى 5200 دورة في الدقيقة، وهو رقم منخفض نسبيا.

وفي الوقت نفسه، تم تعزيز المتانة والموثوقية للمحرك. الجاهزة العمود المرفقي استبدالها الصلبة المدلى بها، وربط قضيب محامل الأسطوانة تغيير لbabbitovye vladyshi من "Moskvich-407". وزاد التجمع كرنك الموارد إلى 40 ألف كيلو متر، وأصبح أسهل بكثير لإصلاح أو استبدال أنابيب كحجم إصلاح المقبل ببساطة. في عملية لرفع مستوى المكابس المحرك إضافة إلى اثنين من حلقات مكشطة. وفي وقت لاحق، تم استبدال الاسطوانة من جديد الصلب أكثر مضلع، وزيادة قدرة التبريد. والنتيجة هي قوية، والمحرك الفعال. دراجة نارية K-750 أصبح أكثر سرعة وقدرة على المناورة.

زادت سرعة دراجة نارية إلى 105 كيلومترا في الساعة. خفض استهلاك الوقود إلى 200 Gramov و 5.8 لتر لكل مائة كيلومتر في 60 كم سرعة / ساعة. أصبحت كفاءة المحرك ومستقرة، ثابتة، وذلك بفضل نظام توقيت الاشتعال الذاتي.

استخدام

الدراجات النارية K-750 التي يشيع استخدامها في هيئات إنفاذ القانون. في المنشأ 50-60 من القرن الماضي، كانت الدراجات النارية مع السيارة المسحوبة على سيارة دورية الشرطة الرئيسي. في أيدي القطاع الخاص حصلت K-750 الفينة والأخرى، حتى كان هناك إلغاء الجماعي للآلات من وحدات الجيش والشرطة في أوائل السبعينات. تقريبا دخلت جميع الدراجات النارية شطب التجزئة وبيعت للجمهور.

مواصفات دراجة نارية K-750 و K-750M

وهم على النحو التالي:

• عدد من الأماكن - في تجسيد بعجلتين، على مقعدين، مع عربة - 3 أماكن.
• أبعاد في بعجلتين تجسيدا: طول 2430، ارتفاع 825، العرض 1100 ملم.
• إلى عربة - عرض 1700 مم، 1200 مم قياس.
• قاعدة العجلات - 1450 مم؛
• المحرك - تعارض، المكربن، والبنزين، واثنين من الاسطوانة، أربعة السكتة الدماغية.
• قطر اسطوانة - 78 مم؛
• نسبة ضغط - 6؛
• السكتة الدماغية - 78 مم؛
• سرعة المحرك - 4600-4800 دورة في الدقيقة.
• الحجم الكلي للاسطوانة العمل - 746 سم مكعب / سم؛
• سعة - 26 لترا. ص.
• الوزن الإجمالي - 240 كجم.
• السرعة القصوى لل دراجة نارية - 90 كم / ساعة.
• استهلاك الوقود - 6.0 لتر لكل 100 كيلومتر.
• العلامة التجارية الكربوهيدرات - K-37A.
• سعة خزان الوقود - 21 لتر.
• ارتفاع الركوب - 120 مم؛
• الحمولة القصوى - 300 كجم.

مواصفات دراجة نارية يمكن أن تختلف قليلا في عملية التصنيع.

الكهربائية

المؤشرات هي كما يلي:

• نظام الإشعال - بطارية من 6 V.
• البطارية - نوع EQ-12؛
• مولد - نوع T-414.
• تتابع منظم - نوع PP-302.
• المروحية الموزع - نوع PM11A، PM05.
• لفائف التعريفي - نوع B2B، B201.

هيكل

خصائص لها هي كما يلي:

• الإطار - مغلق أنبوبي مزدوج نوع.
• التعليق الأمامي - تلسكوبي.
• التعليق الخلفي - رافعة البندول على الربيع هيدروليكيا لامتصاص الصدمات أثر رجعي.
• العجلة الأمامية السعة - 140 مم؛
• عجلة الخلفية تتحرك حرة - 95 مم؛
• حجم الإطارات - 3.75 × 19 بوصة؛
• الفرامل - طبلة، طبل، بطانات الاحتكاك.

كم هو دراجة نارية K-750

نماذج الصادرة في 50-60s، والنوادر وفي الطلب من قبل جامعي. ولكنها أيضا ذات قيمة ووسيلة موثوقة من وسائل النقل. ولذلك، فإن السؤال: "كم هو دراجة نارية K-750" الجواب البسيط هو لا. تتفاوت هذه النسبة ضمن مجموعة واسعة من 0 12-150000 (اعتمادا على سنة الصنع وشرط).