حافلة LIAZ-5293: المواصفات الفنية والصور

باص LIAZ-5293 هو وجهات النظر الطابق المنخفض وسائل النقل العام مع قدرة عالية. ويستخدم الجهاز في المدن الكبيرة، حيث كان هناك تدفق مكثف للركاب. LIAZ-5293 يأتي مع 2006 محطة Likinsky. المؤشرات الفنية الحافلة لتلبية المعايير ذات الصلة. وقد تم تجهيز نماذج مختلفة مع عدد من الاختلافات في وحدات السلطة المحلية والمستوردة.

محركات مستعملة

وقد تم تجهيز 4 سنوات الأولى من إطلاق الإبلاغ عن حافلة مع محرك الديزل كاتربيلر على 6 اسطوانات. قوته - 350 حصان، سعة - 7 لتر. استهلاك الوقود في دورة مركبة غير حوالي 30 لترا لكل مائة كيلومتر. ناقل حركة أوتوماتيكي مستعملة، السرعة القصوى - 90 كم / ساعة. وحدة الطاقة 3 يتوافق مع المعايير الأوروبية.

وكان محرك المقبل يسمى الكمون 6ISBE تعديل تحسنت تصميم، وتحسين الأداء البيئي الشحن التوربيني. تبقى السرعة القصوى على نفس المستوى، ولكن انخفض استهلاك الوقود إلى 23 لتر / 100 كم. قريبا كان هناك تباين الغاز المحرك والطاقة في 252 الخيول وبلغ حجم التداول 8.2 ليتر.

الاختلاف الماضي، التي يتم تثبيتها على LIAZ-5293 - هو قوة حصان المحرك YaMZ 240. كان معدل دوران 2300 دورة في الدقيقة، وحجم العمل - 6.5 لتر. المحرك يلتقي اليورو 4، ومجهزة ناقل حركة أوتوماتيكي، يستهلك حوالي 27 لترا من الديزل لكل 100 كيلومتر.

معدات صالون

صالون تنفيس بطريقتين: بشكل طبيعي من خلال نافذة جانبية، وأجبرت من قبل المشجعين على السقف. يعمل نظام التدفئة في الحرارة من تشغيل وحدة الطاقة. وهناك أيضا سخان السائل من نوع مكتفية ذاتيا. مع هذا التصميم تماما حافلة ساخنة موحد LIAZ-5293. نظام التبريد بدوره يوفر ظروف مريحة للركاب في فصل الصيف.

يتم فصل موقف القيادة من الجدار عزل الضوضاء المقصورة، مما يسمح للسائق للتركيز على الإدارة. لاعلان وقف والمعلومات الأخرى المقدمة في اللغة قمرة القيادة. حافلة ينظر لديها هامش عال من الأمان الذي يسمح لك أن لا تنفق الكثير من الموارد من أجل الصيانة والإصلاح. الحياة تسوية الجسم هي 12 عاما، ويمكن أن الأنظمة الداخلية تحمل مئات الآلاف من الكيلومترات دون أي صعوبة.

المعالم الرئيسية

مظهر جميل وغني "حشو" هو LIAZ 5293. يتم عرض مواصفات وأبعاد في الجدول.

وترد النقل ونظام الطاقة في الجدول التالي.

الميزات الأخرى

ويقدم الجدول التالي خيارات إضافية هي النقل معين (LIAZ 5293).

القصور

وعلى الرغم من كرامة معينة في السيارة LIAZ-5293، وهناك بعض أوجه القصور التي سقطت من سابقاتها. حقائق تظهر العملية التي يتم وضع نظام فعال ASKP ويستهلك جزء من مساحة التخزين. يتم ترك الأبعاد القياسية للجسم على من النموذج السابق، الذي لم يتم ساهم في تحسن كبير في راحة الركاب.

وبالإضافة إلى ذلك، وقفل باب السائق (LIAZ 5293) في كثير من الأحيان يتجمد بعد وقوف السيارات وفي الشارع. غير راض تماما مع نظام تعليق العمل التي راكع في كثير من الأحيان لا تستجيب بشكل كاف إلى المنحدر من الحافلة إلى جانب الرصيف للحد من ارتفاع الرحلة. فإنه يترك الكثير ليكون أفضل نوعية البناء، فضلا عن عدم مدروسة تماما نظام فتح الأبواب.

ملامح

ومن الجدير بالذكر أن LIAZ 5293، صورة من الذي يرد أدناه، أصبحت نوعا من وسيط في تطوير الحافلات الحضرية فعالة حقا. تم الإفراج عن النسخة الأولى من هذا التعديل في عام 2006 LIAZ. إطلاق آليات الأحزاب الرئيسية (100 قطعة) أمر avtotrans الركاب نيجني نوفغورود.

تعمل الحافلات تعتبر في جميع أنحاء المدن الرئيسية في روسيا. في موسكو، كانوا يعملون في الأسطول 11 حافلة، مجهزة بمحرك صديق للبيئة مع تركيب الغاز. الكلمة مركبة من قيمتها (الارتفاع على الطريق - 3.4 سم) والمداخل واسعة توفر النزول الهبوط السريع للركاب، مما يقلل من بقاء السيارة على الطريق.

استنتاج

ويمكن أن نخلص إلى أن LIAZ-5293 - هو طفرة في بناء وتصميم الحافلات الطابق المنخفض. ارضاء الداخلية التهوية والتدفئة نظام مصمم الترقية. الخارج أيضا لائق جدا، وهناك العديد من خيارات الألوان. الوقود مع المعايير البيئية.

ومع ذلك، تعتبر السيارة لعدد من الأسئلة على الثغرات الموجودة في الهيكل، ولا سيما نظام تعليق من فتح الأبواب وتخطيط محكم من المعدات الداخلية. نأمل، في الوقت نفسه، للمطورين لن تتوقف، وسوف تتخذ خطوات إيجابية لتحسين نوعية الركوب والراحة للركاب. على الأقل، هذا لديه كل الشروط، والتي تظهر أن التطورات الهندسية تهدف إلى تحسين شامل الحافلات الحضرية.