تويوتا أرسطو: الوصف والمواصفات

تويوتا أرسطو - سيدان الياباني، المعروف أيضا باسم لكزس GS. تم إنتاج هذه السيارة فقط للسوق المحلية وليس تصديرها إلى أبعد من ذلك. في ذلك الوقت، أصبحت السيارة سيارة عبادة في اليابان للمجتمع بأكمله وتحظى بشعبية حتى يومنا هذا. ويشارك الكثير من أصحاب في الصالون وضبط resstavratsiey "أرسطو".

الجيل الأول

بدأت السيارة التي يتم إنتاجها في مصنع تويوتا في عام 1991. وقد تم تصميم سيارة على منصة تويوتا كراون. تم إنتاج الجيل الأول حتى عام 1997.

خارجيا السيارة تبدو المتهالكة والعادية. في بداية التاريخ من هذا النموذج هو المرجح العديد من شركات صناعة السيارات يمكن أن يتباهى حتى مثل هذا التصميم. ظهور "أرسطو" خلق استوديو منفصل. الواجهة الأمامية واضح ومباشر: المصابيح الأمامية المستطيلة، مصبغة، تماما بنفس شكل البصريات. تغذية السيارة ليست من النمط العام.

وفقا لمفهوم تويوتا أرسطو - وهو مستوى منخفض سيدان تجارية مع طابع رياضي. لذلك، عملت المبدعين من أول يوم في الصفات الديناميكية الهوائية للسيارة. ولكن لا نستطيع أن نقول أن سيدان تبدو سيئة. فقط من هذا المظهر من غير المرجح أن أي شخص سوف يتوقع سيارة سريعة وقوية.

في الداخل،

داخل السيارة يتوافق مع مظهر - كل محفوظة ولا شيء أكثر من ذلك. وتتكون اللوحة الأمامية من البلاستيك ذات جودة عالية. الكونسول الوسطي وبنيت في الإذاعة والعديد من الضوابط. لوحة أجهزة القياس هي سهلة القراءة ولا يضيء عند تعرضها لأشعة الشمس المباشرة، والذي هو زائد واضح في الخزانة من مزايا السيدان. ووفقا سيارة تشكيلة الصالون هو كامل أربعة مقاعد. على المقعد الخلفي لديه مسند الذراع، بدلا منها، إذا رغبت في ذلك، يمكن وضع الركاب الخامس. على راحة الركاب الأمامية والمبدعين السائق أيضا برعاية - استمرار وحدة التحكم المركزية في شكل مسند الذراع مشترك جعل الرحلة ممتعة للجميع. على الباب الأمامي يعكس الضوابط وسلم والنوافذ.

مواصفات تويوتا أرسطو

ولكن لا أحد من الراحة والسيدان الفاخرة هذا جيد. النظر في مجموعة من المحركات "أرسطو". محركات السيارات مجهزة ثلاثة خيارات: 3 لتر و 230 حصانا، 3 ليتر و 280 حصان، 4 لتر و 260 حصان. وقد تم تجهيز جميع الصيغ الثلاث مع ناقل حركة أوتوماتيكي الوحيد. وتستكمل ثالث محرك 4 لتر مع دائم الدفع الرباعي. مع أحدث التعديلات الإفراج عن هذه السيارة قد حصل على لقب ملك الطرق في اليابان وغران توريزمو تمثيلا.

الجيل الثاني "تويوتا أرسطو": الصورة والوصف

في أواخر عام 1996، قدمت تويوتا وشركة تابعة لكزس في الجيل الثاني من السيارة. واصلت قضية سيدان حتى عام 2005، وبعد ذلك اجتاز نموذج تماما تحت جناح لكزس GS، ودعا يأتي في ثلاثة أجيال حتى يومنا هذا. لقد تغيرت تويوتا أرسطو JZS147 (هذا هو الاسم سيدان في الجيل الثاني) يصعب التعرف عليها. الإصدار الثاني كان قادرا على تكرار النجاح الذي حققه الأولى وبقي على الخط بقدر 8 سنوات، حتى أنني في النهاية أصبحت بالية ولا يحتاج إلى استبداله.

لقد تم إنشاء الواجهة الأمامية من الصفر. البصريات المزدوجة لاثنين من الاضواء على كل جانب من البصريات تذكر غامضة من "مرسيدس" في تلك الأوقات. بقي ملف السيارة على غرار الجيل السابق. تغذية يتبع نفس المبدأ كما كان من قبل - البصريات منقسمة، جزء منها يقع على غطاء الجذع. حتى لأول وهلة أنه من الواضح أن السيارة أصبحت أكثر بكثير. فمن الممكن لزيادة مساحة المقصورة.

داخل السيارة

صالون "أرسطو" شهدت أيضا تغييرات كبيرة. وقد حصلت السيارة الكونسول الوسطي عرض الوسائط المتعددة. أصبح المتصدر عناوين الداخلية تشمل الخشب والجلد البنود. بشكل عام، بدأت لجنة للنظر أكثر المرموقة. الراحة كما لا تخرج عن إطار المظهر. المقاعد الأمامية لديها عدد من الإعدادات الفردية. ركاب المقعد الخلفي لديهم مسند ذراع مركزي، فضلا عن سيارة الجيل الأول. وهناك عدد كبير من الأجزاء القفازات، وجيوب والمدرجات يخلق راحة إضافية للجميع في الداخل خلال الرحلة.

الخصائص التقنية للجيل الثاني من تويوتا أرسطو

اختيار محركات لخفض الجيل الثاني من ثلاثة إلى اثنين تجسيدات. الآن أصبحت سيارة مجهزة 3 لتر 230 حصانا ومحرك 3 لتر ويبلغ حجم انتاجها من 280 حصانا. وحدة كل من البنزين. كما تم تجهيز السيارة فقط مع ناقل حركة أوتوماتيكي.

نتيجة

وقفت على حد سواء أجيال من ناجحة للغاية من الناحية التجارية ومن حيث الشعبية في المجتمع السيارات. وقد وجدت الجيل الأول في إنتاج المسلسل لأكثر من 6 سنوات، والثاني - 8، والذي هو نوع من الرقم القياسي لمدة الإفراج عن نموذج الإنتاج. أولا وقبل كل سائقي السيارات لجذب انخفاض الأسعار، ومعدات جيدة، حتى يومنا هذا، والمحرك القوي وديناميات تسريع وإصلاح غير مكلفة نسبيا. دخلت تويوتا أرسطو في تاريخ السيارات والطلب حتى الآن.