سياراتالسيارات

المناسبة موازنة العجلات. التأثير على توفر قيادة

موازنة العجلات تلعب دورا كبيرا في تشغيل السيارة - مع الاحترام الواجب، وسوف إطالة عمر المكونات المختلفة، فضلا عن تحسين راحة القيادة. ولكن الكثير لا يفهمون كيفية الامتثال لها وماذا يفعل.

ماذا تؤثر؟

من الناحية المثالية، يجب دائما أن يتم تنظيمها عجلة عمودي تماما مع الطريق، وهذه الزوايا موازنة العجلات تسمح لتحقيق أقصى قدر من الاستقرار، وتوفير الحد الأدنى من المقاومة. وبالإضافة إلى ذلك، والامتثال لهذه القاعدة يقلل من تاكل الاطارات واستهلاك الوقود، والتي هي أيضا لها تأثير إيجابي للغاية على تشغيل السيارة. للأسف، هذا المثل الأعلى لا يمكن أن يتحقق.

محاذاة العجلات تتغير باستمرار خلال التغييرات في ظروف الطريق، والحمل، أو في زوايا مختلفة، لذلك وضعت المصممين في السيارة بضع عشرات من معلمات مختلفة تحديد الموقف الأمثل لظروف مختلفة. يتم تعيين معظم هؤلاء المعلمات كقيم ثابتة، في حين أن موازنة العجلات الأخرى يمكن تعديلها أثناء تشغيل السيارة.

في السيارات الحديثة ولا توفر سوى تعديل البارامترات مثل إصبع القدم، ولكن يبدو أن هذا الجانب الإيجابي، وهناك أيضا عيوب. على سبيل المثال، إذا كان ذلك بسبب الأضرار المادية أو كسر هيكل الهندسة الجسم، فإنه يمكن القيام بها موازنة العجلات، وإذا تم تنفيذ التعديل من التقارب فقط، فمن الضروري لتنفيذ استبدال كامل للأجزاء المتضررة، والتي هي في كثير من الأحيان أقل أرخص بكثير.

زاوية الملعب

قياسه بين الرأسي والخط الذي يمر عبر مركز الدوران من الكرات، وتأثير الدعم تبختر في طائرة وبالتوازي مع المحور الطولي. فهو يساعد على استقرار العجلات قاد، وهذا هو، يسمح للسيارة لنقل مباشرة إذا كان السائق لا يحمل المقود. لفهم البصري للعجلة يتذكر دراجة نارية أو دراجة، الذي عمود التوجيه هو دائما يميل إلى الخلف، وهذا هو السبب في مسار الحركة، إذا تركت تعديل زاوية العجلات، فهي تسعى باستمرار للعودة إلى وضع مستقيم.

ومن المقرر أن العجلة إذا كان السائق لا يحمل عجلة القيادة، والسيارة تسير على التوالي، وبعد تحريك العجلة يبدأ في العودة تلقائيا إلى موقف موحد. إذا قمت بتغيير زوايا العجلات الأمامية، ثم السيارة ستكون أكثر صعوبة لإدارة، لأنك تحتاج إلى باستمرار سيارة أجرة، والتي هي مهمة جدا مملة، ليس فقط بالنسبة للسائق ولكن أيضا للإطارات، والتي تبلى بسرعة كافية. إذا زاد العجلات، ثم الجهاز سوف تبدأ في الذهاب على الطريق، كما لو كان على المسارات ودوران عجلة يتطلب مجهود بدني ثقيل جدا. بالطبع، كل ما سبق ينطبق أكثر على جر خلفي السيارة التي تنظم المحور الأمامي بشكل مختلف إلى حد ما، لأنه في الصغيرة العجلات على العجلات الأمامية قيمة إيجابية من أجل تحقيق الاستقرار العجلات أثناء الساحلية وعندما الفرملة المفاجئة أو الأحمال الجانبية.

إذا تم تكوين زوايا العجلات قاد بشكل غير صحيح، بدء تشغيل السيارة للذهاب في اتجاه الحركة، وسوف سائق أن تمارس جهدا كبيرا لتحويل سيارته على الجانبين الأيمن والأيسر.

احدودب زاوية

قياسه بين الطائرة العمودية ودوران عجلة. وبعبارة أخرى، بغض النظر عن كيفية يميل عملية الحركة أو الحمل تغيرات زوايا الرف وتركيب دعامتين من العجلات قاد النسبية على الطريق يجب أن تبقى ضمن حدود معينة. في حالة الجزء العلوي من عجلة ينحرف انهيار الخارجي يسمى إيجابي، وإذا كان مائلا إلى الداخل - سلبية. إذا كان هناك أي انحراف عن النظام، والتي أوصت بها موازنة العجلات البيانات، السيارة هو بداية لخلع إلى الجانب، وهناك ملابس فقي متفاوتة.

التقاء

وهي الزاوية بين المحور الطولي السيارة والطائرة دوران عجلة. تثبيت زوايا إصبع عجلة يسمح لتحقيق الموضع الصحيح في جميع السرعات، وبغض النظر عن زوايا توجيه السيارة. إذا كان هناك زيادة التقارب، وهذا يثير ارتداء مشرشف مثل سن المنشار على الجزء الخارجي من فقي، في حين أن زاوية سلبية في بالضبط نفس التأثير على الداخلية. وتجدر الإشارة إلى أنه عندما مثل هذه المشاكل يمكن أن يبدأ الأنين الإطارات أثناء الانعطاف تقلص إلى حد كبير التحكم في السيارة، واستهلاك الوقود يزيد بشكل كبير، حيث أن هناك زيادة مقاومة الدوران للعجلات الأمامية، مما يؤثر سلبا على السيارة الساحلية.

بالإضافة إلى ذلك، هناك أيضا زوايا، وقوع وهو غير مرغوب فيه - وهذا زوايا الحركة والتشريد في واحدة أو أكثر من محاور. اذا واجهت سائق سيارة مع مثل هذه المشاكل، كنت في حاجة الى ارسال السيارة لغسيل السيارات، حيث سيتم فحص زوايا العجلات من قبل المتخصصين. "نيسان" وغيرها من السيارات الأجنبية ذات الجودة العالية هي أيضا عرضة للمشاكل مماثلة، وإذا كان أي أكثر مما هو ضروري لإصلاح تعليق أو لاستعادة جسم السيارة.

متى ولماذا ويتم تنظيم ذلك؟

معظم السيارات ماركات نيسان، والمزهريات وغيرها، والتي ليست مجهزة مع تعليق "ماكفرسون"، وانهيار العجلات الأمامية في كثير من الأحيان قيمة موجبة صغيرة (0-45)، وبالتالي تقليل الجهد على عجلة القيادة، فضلا عن انخفاض نقل لتوجيه كل أنواع الهزات. إذا تم تشغيل المركبة تعليق "ماكفرسون"، وعجلات لديها القليل أو لا احدودب السلبي.

في تشغيل مختلف التفاصيل للتعليق يتعرضون لالبلى العادي، زوايا التثبيت بذلك انتهكت. وهذا هو السبب من وقت لآخر (وفقا للتعليمات) تحتاج لقياس زوايا العجلات الخلفية، وإذا لزم الأمر، للتعامل مع تنظيمها.

في كثير من الأحيان "غير مقرر" التكيف يتطلب المركبات الحديثة بعد الاصطدام مع جميع أنواع الحفر أو عقبات، وبعد مشاركته في حادث الذي أدى إلى الأضرار التي لحقت الجسم. إذا لاحظت أي تغيرات في سلوك الجهاز بسبب مثل هذه الحالات، يجب أن ترسل على الفور إلى مركز الخدمة.

وبالإضافة إلى ذلك، فإنه يحدث أيضا أن لدينا للذهاب إلى "razvalschikam" بعد أن تم استبدال أجزاء التعليق والتوجيه، مما يؤثر على موقف العجلات.

إذا كنت لا تواجه أي من الحالات المذكورة أعلاه، ولكن كنت تعتقد أن لديك يتم انتهاك المعلمات من موازنة العجلات، ثم محاولة تحليل الوضع الراهن وفهم ما يمكن أن يسبقه تغيير في طبيعة محرك الأقراص. على سبيل المثال، إذا كنت تستخدم كانت عجلات أخرى، في حالة من عدم التوازن يمكن أن يحدث الاهتزاز وارتداء فقي متفاوتة. ومن الجدير بالذكر أيضا أنه عندما تشديد كاف من السيارة عجلة البراغي يمكن أن يهز من حين لآخر، وبالإضافة إلى ذلك، عيوب الإطارات، وأحجام مختلفة، وأنماط وحتى درجة المضخة يمكن أن يؤدي أيضا إلى سلوك غير طبيعي للسيارة على الطريق.

إذا كانت السيارة تسحب جانبا، وغالبا ما يحدث ذلك بسبب الكبح على العجلات، وكذلك بسبب فشل في آلية الفرامل، في حين أن امتصاص الصدمات كسر يؤثر سلبا على سلوك سيارتك على الطريق. هو دوران معززة الثقيلة بسبب مشاكل في المحرك الهيدروليكي، وانخفاض في التمسك بها هو سبب محامل العجلات.

وبالتالي، ليس دائما هو "الخطيئة" في زوايا العجلات. المزهريات والسيارات المحلية الأخرى هي عرضة بشكل خاص لمثل هذا الخلل، ولذلك فمن الأفضل أن تبدأ التحقق من ذلك معهم.

حيث لإصلاح؟

أولا وقبل كل شيء، في محاولة للعثور على درجة الماجستير المهنية حقا، وليس محاولة للبحث عن الناس مع أفضل المعدات والمدرجات. وينبغي اختيار الخدمة وفقا لاحتياجاتهم، وإلا سوف يدفع ثمن ما كنت في الواقع لا تحتاج حقا.

على سبيل المثال، إذا كان الجهاز في حالة جيدة، وكنت ترغب فقط في فحص وضبط اصبع القدم، وهذا لا يعني بالضرورة استخدام موقف 3D موقف من زوايا عجلة القيادة. متخصص من ذوي الخبرة والتعامل تماما مع مثل هذه المشاكل، وذلك باستخدام قضيب قياس ورفع القياسي، ونفس النتيجة سوف تقدم بتكلفة أقل بكثير. إذا كنت تريد أن تحقق من كل علم الهندسة، هو بالفعل هناك حقا تحتاج إلى معدات متخصصة.

كيف هي المعدات؟

تقف، والتي يتم التحقق موازنة العجلات والتكيف، وتنقسم إلى نوعين رئيسيين - الكمبيوتر والبصرية. كل خيار له معالمه والفوائد الخاصة.

بصري

وتنقسم هذه المواقف إلى فئتين - الليزر والحزم. في الماضي كمصدر للضوء هو مصباح خيط. يتم إصلاح مصدران على العجلات، والجانب الأمامي من السيارة التي شنت شاشات قياس الذي من المتوقع أن شعاع الضوء. عندما تنظمها زوايا عجلات السيارة، يتم توجيه الحزم إلى شريط قياس، وتقع أمام الجهاز. هي الليزر أيضا أكثر دقة وأنها أسهل للعمل مع سيد نفسه. على كل جانب من المصعد أو حفرة شنت شاشات القياس في المركز الذي يرصد حفرة، والتي يتم من خلالها توجيه أشعة الليزر على بعضهم البعض. على عجلات المرآة التي تنعكس الأشعة على شاشات مثبتة.

الاستفادة من مقاعد البصرية هي البساطة والموثوقية الاستخدام والتكلفة المنخفضة نسبيا، ولكن العيوب هي كبيرة جدا. أولا وقبل كل شيء، هم أقل دقة مقارنة مع جهاز الكمبيوتر، يمكن أن تعمل في وقت واحد فقط مع محور معين من السيارة، ولا تنص على إمكانية استخدام قاعدة خاصة لنماذج البيانات. من بين أمور أخرى، ليست لديهم إمكانية لقياس العديد من المعلمات التي تميز "الهندسة" العامة للسيارة. وبالتالي، إذا تم تشغيل المركبة تعليق متعدد الوصلات، فحص وضبط العجلات على مقاعد البصرية هو بطلان ذلك.

الكمبيوتر

ويتميز هذا النوع من موقف أيضا اثنين من السلالات - هو 3D وCCD (بيك). في الماضي في كل عجلة ثابتة قياس الرأس، والتي سيتم معالجتها بواسطة الكمبيوتر البيانات. بواسطة الطريقة المستخدمة من قبل اتصالات بين المجالس يمكن أن يكون رؤساء قرطبة والسلكي الأشعة تحت الحمراء أو لاسلكية. نوع آخر هو حاليا الأكثر شيوعا، ولكن عند تحديد يجب أن تأخذ بعين الاعتبار حقيقة أنه حتى اليوم تستخدم أحيانا كمبيوتر يقف مع حلقة مفتوحة التي لديها وظائف أكثر سوءا، مقارنة مع الأجهزة مغلقة.

مزايا المدرجات الكمبيوتر واضحة: تعدد المهام، ودقة عالية للغاية، والقدرة على قياس المزيد من الخصائص، فضلا عن استخدام قاعدة بيانات يتم تحديثها باستمرار. الجدير بالذكر أيضا هو أن يتم استخدام هذه المعدات مع برنامج متخصص الذي يحكي ميكانيكا التسلسل. ولكن مثل هذه العروض هي لا تخلو من عيوب - يتم تعيين أنها أجهزة الاستشعار هشة، وأنها تعتمد على ظروف الإضاءة ودرجة الحرارة.

مع ظهور الكمبيوتر 3D-تقف وقعت حرفيا ثورة في مجال اختبار وموازنة العجلات. على العداد في مقدمة السيارة والثابتة الكاميرا الخاصة التي تسمح لك لتحديد موقف من الأهداف تعكس البلاستيك على عجلات بدقة كاملة. لقياس زاوية، مجرد ركوب السيارة ذهابا وإيابا فقط 20-30 سم، ومن ثم تحويل عجلة القيادة في اتجاهات مختلفة. بعد ذلك، فإن المعلومات التي تم الحصول عليها من كاميرات الفيديو، ومعالجتها بعناية من قبل الكمبيوتر، إصدار المعايير الهندسية اللازمة في الوقت الحقيقي. وتسمى هذه التكنولوجيا الآن "رؤية الجهاز".

وينبغي إيلاء اهتمام خاص إلى حقيقة أن-يعرض 3D الحديثة، خلافا للآخرين، لا ينص على ضرورة استيعاب سيارة على سطح مستو تماما.

اتقان غرامة

إرسالها إلى التحالفات يمكن استخدامها فقط إذا كنت بحسن التوجيه والتعليق وقبل التعديل سيتم تنفيذها، سيد يجب فحص هذه المعايير. ورفع الجهاز على رفع، ثم يفحص أخصائي ويتحرك العجلات، الروافع، قضبان، والينابيع، وأداء مجموعة من الإجراءات الضرورية الأخرى.

وهي ملزمة يقاس، وإذا لزم الأمر، أحضر إلى ضغط الهواء في الإطارات العادية. عندما رد فعل كبير جدا، أو أي ضرر مادي إلى متخصص أجزاء يجب أن تتوقف بالضرورة الإجراء وترفض عميل في إجراء تعديلات، وإذا لم تتمكن من حل المشكلة على الفور.

إذا كان لا يزال يتم العثور على أي شذوذ، هي التي شنت السيارة على منصة أفقية، ومن ثم تحميلها بما يتفق تماما مع توصيات الشركة الصانعة. وبعبارة أخرى، إذا تم تحديد محطة زوايا لتحميل معين، سيكون هناك انتهاك مباشر بمحاولة ضبط لهم فارغة تماما الجهاز. لتثبيت أجزاء نظام التعليق في أول موقف المنطوق بها مع prozhimayut القوة، والضغط على الجزء الخلفي والأمامي للسيارة. لتجنب أخطاء جسيمة خلال القياسات، ونفذت مسألة التعويضات runout الأولية التي يتم تنفيذ الموقف من التعديل. للقيام يتم نشر هذا الإجراء محور الرئيسي، وعجلات ثابتة القياس، وبعد ذلك سوف انتقل. في الحديث 3D-تقف ويتم التعويض من دون شنقا بواسطة آلة المتداول في اتجاهات مختلفة بنسبة 20-30 سم.

كيف هي التكيف؟

ونظرا لأن جميع الزوايا تركيب مترابطة، عند ضبط المهنيين محاولة لمتابعة تسلسل دقيق جدا. أولا هناك تنظيم الخروع، ثم التغيير جار بالفعل احدودب وأخمص القدمين. يتم تنفيذ الغالبية العظمى من السيارات الأجنبية الحديثة إلا من تعيين المعلمة الماضية.

ضبط الخروع يشمل تغيير عدد من الأهداف، مع عجلات السيارة فرمل نظام الكبح (ولكن ليس فرملة اليد) - يتم استخدامه في ورشات مخصصة قفل دواسة. في الواقع، إجراء تعديل الخروع هو واحد من أكثر ل 'razvalschikov "تستغرق وقتا طويلا يأخذ الكثير من الوقت، والكثير لا ترغب في ذلك. بعض الخبراء قد قطعت حتى أسفل الأهداف إزميل، والبعض الآخر ببساطة لا تركز على الخروع أو محاولة لإقناع عملائها أن هذه الزاوية في النظام، ولذلك فمن الضروري دائما أن نكون يقظين.

تعديل احدودب لمضاعفة عظام الترقوة نفذت بنفس الطريقة كما هو الحال مع زيت الخروع. على تعليق من نوع "ماكفيرسون" في معظم الحالات، ويتم تغيير في احدودب من قبل الدورية الترباس غريب الأطوار خاص، التي يتم تثبيتها على حامل لل مفصل، ولكن يمكن استخدام تجسيدات أخرى. على سبيل المثال، في بعض الموديلات، بدلا من الترباس هو آلية الشرائح الخاصة أو يمكن وضعها عنصر تعديل في قاعدة ذراع. وهناك أيضا تلك التصاميم التي يتم تنفيذ التكيف احدودب عن طريق تحريك تحمل كروية.

قبل إجراء تعديل التقارب، ويجب على المتخصص وضعت لأول مرة في موقف وسط الرف، وعجلة يجب الوقوف بشكل مستقيم، وثابتة من قبل قفل خاص. يتم إجراء تعديل عن طريق ضبط العروات دوران اقتران على كل جانب (على أي حال لا مع الصوت). علامة واحدة للحق من العملية هو موقف القيادة المباشرة دون أي تشوهات في الحركة الخطية. على الأقل وفقا لهذه الميزة يمكنك دائما تحديد مقدار التعديل، وعما إذا كانت يمكن أن تساعدك على التعامل مع مشاكل أثناء أجري نوعية الركوب.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ar.unansea.com. Theme powered by WordPress.