الذي خلق الطائرة الأولى

سعى رجل دائما أن يرتفع في الهواء وتشعر حرية الرحلة على قدم المساواة مع الطيور. منذ الطبيعة لا تعطي الناس أجنحة، وتجسدت الأحلام للطيران في خلق الطائرات الخاصة. تم إنشاء أول طائرة من قبل العديد من المخترعين في زوايا مختلفة من العالم بفارق ضئيل على مر الزمن. لذلك، لا يزال لم يثبت صاحب النخيل على هذه المسألة بشكل واضح. التاريخ يقدم لنا خيارا لثلاثة أطفال، على وجه الدقة، وحتى أربعة مرشحين لاختراع الطائرة: على الأخوان رايت من الولايات المتحدة الأمريكية، الكسندر Mozhaiskogo من روسيا وألبرتو سانتوس من البرازيل.

الجد الأكثر شهرة من الطائرات الحديثة لا تزال تعتبر الطائرة الأخوان رايت. استغرق أورفيل وUilbur ريت إلى السماء طائرتك الطيارة-1 في الصباح 17 ديسمبر 1903 - المخترعين من الولايات المتحدة. استغرقت الرحلة الأولى 12 ثانية وغطت مسافة الجهاز 36 أمتار ونصف المتر، والطيار الأول، على التوالي، أصبح أورفيل رايت، الذي طار الطائرة ملقى على جناحها.

في الواقع، لم يكن آلة الطيران الخاصة بهم في أنقى صورها، مع تراجع الطائرة على طول السكك الحديدية دليل، وتسارع مع مساعدة من المنجنيق. ولكن في هذه الحالة في بنائه تم تقديم محرك الاحتراق الداخلي، التي شيدت الإخوة الخاصة.

بعد التجربة الأولى تليها سلسلة من التحسينات وصعد قريبا في الهواء الطيارة-2 والطيارة-3. في خريف عام 1905 تمكن Bratya ريت للطيران تقريبا إلى أربعين كيلومترا. لجميع بدائية لها، كان لا يزال طائراتهم الحق في أن يطلق الطائرات لأنها كانت مجهزة المحركات التي تسيطر عليها الطيارين وانتقلت من قوانين الديناميكا الهوائية. ومع ذلك، فإن هيكل السيارة مثل الطائرات لم يحصل ورفعت في الهواء من قبل المنجنيق.

في وقت واحد تقريبا مع الأخوان رايت أطلقت طائراتها في مخترع الهواء البرازيلي ألبرتو سانتوس. حدث هذا في عام 1906 في فرنسا. كان الفارق الرئيسي بين هذه الطائرة حقيقة أنه أقلعت دون أي أجهزة إضافية، أي أنها ذاتية الدفع تماما. أول طائرة، والذي كان يسمى "14 مكرر» كان هيكل غير قابل للإزالة ونقل جوا إلا من خلال قوتها الذاتية.

الآن أنها أصبحت شائعة على نحو متزايد أن الطائرة الأولى كانت لا تزال لم تبن في أمريكا وروسيا لمدة ثلاثين عاما قبل طائرة الأخوين رايت. وقال انه بناء له Mozhajskij الاميرال، الذين أجروا دراسات طويلة المناسبة. في الطائرة تبدو وكأنها قارب صغير مع عدد من الأنابيب، الصواري واثنين من المحرك البخاري صغير. كان يطلق عليه قذيفة الطيران، وعلى براءة اختراع لمركبات جوية مماثلة Mozhajskij تلقى في عام 1881.

ويمكن أن يعزى هيكل Mozhaiskogo إلى نوع من جسم الطائرة الطائرات، والتي بدأت يكتمل بناؤه بعد 30 عاما فقط. وكان المخترع ميزانية ضيقة جدا، وسعت الحكومة لتسليط الضوء على المال كيف القليل للبحوث و، إذا كان ذلك ممكنا لتصنيف ووقف جميع التنمية.

وثقت أول رحلة في صيف عام 1882 بالقرب من سانت بطرسبرغ، في لسيلو الأحمر. دعوة خاصة من قبل لاحظت اللجنة تحليق الطائرات، وهو ما يسمى Mozhajskij aerodinamom. أول طائرة فرقت على الأرضيات الخشبية، على بعد بضعة أمتار ونقل جوا يذهب الى المياه، مكسورة الجناح.

وقد أظهرت الأبحاث الحديثة أنه في aerodyne الوقت قد صممت بشكل صحيح، لكنه يفتقر إلى قوة محطة توليد الكهرباء لرحلة أطول.

استمرار موزايسك، والتغلب على المشاكل البيروقراطية والمالية تطوره. في عام 1890 مات، لتطوير عمله لم يكن هناك أحد، والسلطات القيصرية يفضلون نسيان الطائرة ودفن مثل هذه الدراسات لفترة طويلة. صمم حتى كانت الطائرة لا فائدة - تم نقله إلى الحوزة Mozhaiskiye بالقرب فولوغدا، وفي عام 1895 كان هناك حرق.

حتى الذين من المخترعين يمكن أن تعطي الأولوية للنهائي؟ كل تقرر من تلقاء نفسها. الطيران - صفحة مهمة جدا في تاريخ البشرية، والذي يتم إنشاؤه من قبل العمل لكثير من الناس: الأكاديميين والممارسين والمهندسين والحالمين. لذلك، لديهم كل الحق في أن يعترف والذاكرة.