ناقلات فرنسا الحديثة والحرب العالمية الثانية

الإنسانية هي عدوانية بطبيعتها. ويؤكد هذه الحقيقة غير السارة من قبل العديد من الحروب التي خاضتها الناس لأسباب مختلفة. لا يمكن حتى عوالم antiutopian ألدوس هكسلي، أورويل وبرادبري رجل دون عنف. على ما يبدو، والأسلحة التلويح، وبعض أعضاء العاقل سباق وطي يفرض نفسه، مع بغض النظر عن سبب ما للدولة تأتي في المعركة. الحرب غير وارد بدون التسلح، ونتائجه تتوقف على مقدار أقوى المعدات واحد من أطراف النزاع. على سبيل المثال، القوات البحرية الحديثة ليست فعالة دون قتال سفينة فريدة من نوعها: حاملة طائرات.

حاملة الطائرات: سفينة التقدمية

هذا هو سفينة ضخمة، تحمل طائرة شحن: الطائرات أو المروحيات. ويمكن أن يكون على ما يصل إلى مئات aviamashin. وهم القوة الضاربة الرئيسية للناقل. ظهرت للمرة الأولى سفينة مثل هذا السطح في الحرب العالمية الأولى، ولكن خصوصا بكر هو أنها تم تحويلها من أنواع أخرى من السفن. على سبيل المثال، أصبحت هذه السفينة الطراد المسمى "برمنغهام". مع سطح السفينة للمرة الأولى اقلاع الطائرة. حدث ما حدث على حدث كبير في عام 1910، وكانت بداية للطائرات الناقل القائم. في هذه السفن الأولى التي استخدمت للاستطلاع، لكنه يدرك في وقت لاحق على أهمية الطائرات كوسيلة للقصف. في فجر بناء حاملات الطائرات تستخدم الطائرات المائية، والطائرات التي تقلع يمكن، والجلوس على سطح السفينة - لا. لهذا الغرض الطائرات المائية، التي هبطت بنجاح على الماء. ويروى أن حاملات الطائرات الفرنسية في الحرب العالمية الثانية كانت قليلة: على وجه الدقة، واحد فقط، كما هو الحال في الولايات المتحدة. وكان أكبر عدد من هذه السفن في ذلك الوقت في المملكة المتحدة (7 وحدات). وفي وقت لاحق، في تصميم حاملات الطائرات نجحت أمريكا.

وتنقسم هذه السفن إلى الوظائف التالية:

• حاملات الطائرات.
• التسوق.
• يحمل بالونات.
• حاملات طائرات هليكوبتر.
• gidroavianostsy.
• الهواء؛
• تحت الماء.

وبالإضافة إلى ذلك، تتميز تنوعا والصدمات ومضادة. وفقا لنوع من الطاقة، وهناك نماذج تقليدية ونووية.

حاملات الخصائص الرئيسية

الصلب قذائف الناقلين لها قوة كبيرة، حيث يصل سمكها عدة سنتيمترات. ويبلغ طول السفينة العملاقة لديها مئات الأمتار: تتراوح السعة من 180 إلى 342. مشروع سفينة تصل إلى عمق 12 مترا. عرض سطح السفينة هو كبير جدا، والتي تعطي حاملات الطائرات صورة لا تنسى. في الطوابق السفلية وتقع الأحواض وحظائر ضخمة لصيانة الطائرات. التل الوحيدة على سطح السفينة، وهو نوع من "الجزيرة" هو مركز القيادة، والذي يتضمن نظام وهوائي مكان. تعريب هذا المركز هو عادة على الجانب الأيمن.

طاقم قيادة الطائرة - واحدة من أهم مكونات حاملة طائرات. وهي ثلاثة أنواع، واحد منها لا تستخدم. سطح مستو، على سبيل المثال، لديها حاملة الطائرات الفرنسية المعروفة "شارل دي جول". وتستخدم الطوابق من هذا النوع لالأفقي الإقلاع. لهذا الغرض، والمنجنيق البخار. الطوابق مع انطلاق المثبتة على المركبات، والتي تضم الطائرات العمودية الإقلاع. وهناك سمة مميزة لهذا سطح السفينة يصبح الإقلاع والهبوط جمعية شرائط.

طاقم قيادة الطائرة، التي تضم مستويين، وكان يستخدم حتى 30S من القرن الماضي. على الأنف من حاملات الطائرات الموجودة على سطح السفينة الاقلاع والطابق العلوي - الهبوط. ولكن بما أن هذا المخطط الخطير للطيارين، غيرت، تجديدها، كما هي العادة في حاملات الطائرات التقليدية.

حقائق مثيرة للاهتمام حول عمالقة البحرية

سوف مبتدئين من المثير للاهتمام معرفة أين حصل ناقلات مصدر لا ينضب من القوة والسرعة. الشيء هو أن محطة الطاقة النووية، وتقع على السفن الحديثة، بما في ذلك حاملات الطائرات من فرنسا، وتوفير مجموعة غير محدودة من حركة السفن. وبالإضافة إلى ذلك، ويرجع ذلك إلى منشأة نووية الناقل قادرة على دعم كحد أقصى بدلا من سرعة الانطلاق لعدة أسابيع.

أيضا هذه الحقيقة هو المهم، كما وضع المدرج. وهي تقع في زاوية من 9⁰. لم يحدث هذا عن طريق الصدفة. وفي وقت سابق، عندما كان الفرقة، وكثيرا ما كان يقف الطائرات اشتباكات المباشر، أولئك الذين هبطت بشدة. بعد كل شيء، فإنه من الصعب للغاية - على الجلوس على الأرجوحة وظهر الضيق. لتجنب مثل هذه الحوادث والحرائق الناتجة عنها، وجاء المصممين إلى حل لامع، وبالتالي توفير الحق الطيار لارتكاب الأخطاء.

الأسطول الفرنسي

البحرية الفرنسية تأخذ مكانا رائدا في العالم. في النزوح لها (321850 طن)، فمن بين كوريا والمملكة المتحدة. المسلحة مع هذه التشكيلات العسكرية القوية هي غواصات وفرقاطات حديثة جدا، برمائية والطرادات والمدمرات، وبطبيعة الحال، حاملة الطائرات الأسطوري فرنسا "شارل دي جول" تشريد 37000. طن. أساس قوة الهبوط هو الطراد "ميسترال". سفن من هذا النوع هناك ثلاث وحدات.

وإنما هو حاليا نقصا في الغلاف الجوي، والطيران البحرية الفرنسية للتو 60 ظهر طائرة في الخدمة. بشكل عام، تصور الحكومة الفرنسية التحديث خطير من القوات البحرية، والقدرة الحالية غير كافية للحفاظ على العمليات العسكرية العالمية. ورغم أن هناك من فرنسا ورقة مساومة هامة: الأسلحة النووية. قبل كل شيء، الصواريخ البالستية هذا الحديثة.

فرنسا والحرب العالمية الثانية

ويطلق الفرنسيون بحق رائد الطيران البحري. أنها بنيت الطائرات المائية، وحلقت القوارب والطائرات المائية، والبوارج والطرادات مجهزة المقاليع للاقلاع. وفي 20S من القرن الماضي، والقوات البحرية الفرنسية وتجديد عضوا جديدا - وتحديثها حربية حاملة الطائرات "BEARN". عليه تم تثبيت سطح المدرج والمنجنيق. هذه السفينة، على الرغم من دون تمييز، وشارك في الحرب العالمية الثانية ضد الفاشية الألمانية، ولكن في عام 1940 قد ذهب للراحة. حدث هذا بعد استسلام الجمهورية الفرنسية لألمانيا النازية. وعلاوة على ذلك، وفقا لبرنامج مخطط لبناء السفن، وتقرر في عام 1937 لبناء عدة سفن جديدة. ولكن هذا لم يكن ليكون. خلال الفترة 1939-1945، والقوات المسلحة من فرنسا، وخاصة الأسطول، فقدت الكثير من الأسلحة، وطالب الانتعاش الكامل. فكيف العديد من الطائرات الناقلات من فرنسا وكان خلال الحرب مع الألمان؟ ومن بين المشاريع غير المحققة والمجمدة مثل "جوفري"، "كليمنصو" حاملة طائرات غرقت "Kommandan اختبار"، وقفت زعيم عسكري واحد من "بيرن".

حاملة الطائرات "BEARN": التاريخ اشيب

اعتبر نائب الأميرال الفرنسي بورجيه بحق أن حاجة ملحة لإحياء حاملات الطائرات الفرنسية البحرية كقاعدة. وكان هذا الرجل أمرهم بمجرد أن "BEARN"، وذلك نصيحته هي قيمة والاستماع إليهم. الأدميرال يعتقد أن الأسطول الفرنسي يجب أن يكون لا يقل عن 6 حاملات الطائرات. اشترت الحكومة حاملات الطائرات في وقت لاحق في إنجلترا، وفي 50s لبناء السفن الفرنسية مصممة حاملة الطائرات "كليمنصو" و "فوز".

ولكن على سفينة حربية، حاملة الطائرات "BEARN"، تستحق اهتماما خاصا، إلا إذا كان بسبب أنه شارك في الحرب مع النازيين. شارك حاملة طائرات في تفتيش السفينة الألمانية "الاميرال غراف سبي". بدأ بناء السفينة في يناير 1914 وأطلق عليه كان في أبريل 1920. مشروع سفينة تتجاوز 9 أمتار وعرضه - الناقل 27. وكان طول 182 متر. وكان عدد من أفراد الطاقم 865 شخصا.

ناقلات البحرية الفرنسية بدأت تاريخها مع هذه السفينة المدرعة. وكان مسلحا مع مدافع مضادة للطائرات والطوربيدات، وكان على متنها 40 طائرة. شيد الناقل للإسكان "نورماندي"، تم استبدال المحرك حربية التوربينات. بعد استسلام الفرنسي كانت هناك شائعات بأن الناقل جلبت الى المارتينيك احتياطي الذهب الدولة بأكملها، ولكن لم يتم تأكيد هذه المعلومات. وعلاوة على ذلك، قبل نهاية الحرب، "بيرن" التي تحمل طائرات من كندا إلى وطنهم. وفي عام 1967، تم هدم الرئيس الفرنسي من القرن الماضي.

شارل دي غول أو ريشيليو؟

الآن حاملات الطائرات الفرنسية وحديثة ومجهزة بكل ما يلزم لتلبية المعايير العسكرية. بدلا من ذلك، حاملة الطائرات الفرنسية هي حاليا واحدة فقط: الشهير "شارل دي جول". بنيت هذه السفينة وأطلقت في عام 1994. بدأت عملياتها في عام 2001. مع تشريد 42000. حاملة طائرات طن يجعل 27 مواقع السفر. فقد اثنين من محرك النووي، طول السفينة هو 261 مترا وعرضه حوالي 64. الناقل هي أكبر سفينة في فرنسا، ولكن بالمقارنة مع السفن النووية الأميركية مماثلة كانت صغيرة. طاقم له بدلا كبيرة وتوظف 1900 شخص، بما في ذلك الطيارين والقادة.

تاريخ هذه السفينة الحربية بدأت مع حقيقة أن الحكومة قررت استبدال حاملة الطائرات الفرنسية التي عفا عليها الزمن "فوش" و "كليمنصو" لمزيد من النماذج الحديثة. ولكن تم إنشاؤه سفينة واحدة فقط من هذه السلسلة، لأنه لا يسمح التكلفة العالية لمواصلة المشروع. لا يتم تحسين حاملة طائرات فقط، بسبب تجربة فاشلة.

وفيما يتعلق ببناء السفينة، وهي مجهزة أكثر الأنظمة الحديثة: المقاليع، حواجز غير قابلة للغرق، قاع مزدوج، رادار استيعاب والمعدات المخفية. وهناك أيضا المياه الصرف الصحي، ونظام الحماية من الحرائق. وقدم طاقم أنظمة تكييف الهواء والتهوية. تصميم مناطق مريحة للنوم، ومناطق الترفيه وتناول الطعام.

حول اسم من حاملة طائرات في الوقت ألهب نقاش جاد: Fransua Mitteran، رئيس فرنسا، أراد أن اسم السفينة "ريشيليو"، كما اعتبر غير مناسب يمزح مع الحزب الديغولي. ولكن بعد عام واحد، زاك شيراك لا يزال إقناعه بأن السفينة كان يطلق عليها اسم اسم الجنرال الشهير.

التسلح "تشارلز"

سفينة النووية ما يكفي من الطاقة لمدة 5 سنوات على التوالي مع سرعة 25 عقدة. ويلتزم هذا الناقل لمحطة توليد الكهرباء مع قوة هائلة ملء: 76000 حصان .. في مثل هذه قاعدة قوية يمكن وضعها في وقت واحد تصل إلى 100 طائرة. ولكن عادة، ويشمل الأسطول 40 طائرة، منها عدد من المقاتلين، الطائرات الهجومية وطائرات الاستطلاع والاتصال. هناك على سطح السفينة والمروحيات. أيضا، تم تجهيز الناقل مع أنظمة رادار ومنشآت الدفاع الجوي. ذلك السؤال، كم عدد طائرات الناقلات من فرنسا الممكن الآن للإجابة موثوق: واحد. ولكن هناك عدد قليل من أكثر السفن، والوقوف تقريبا على نفس مستوى القدرة القتالية والقدرة على التحمل.

"ميسترال": عربة الفرنسية

هبوط السفينة، وحاملة طائرات هليكوبتر "ميسترال" يختلف عن استخدام متعدد الأغراض الأخرى. ويمكن أن يكون المستشفى، زرعت على واء هبوط الأرض الآلية، تكون بمثابة مركز القيادة، تحمل والحفاظ على الطائرات المروحية. عند مناقشة حاملة الطائرات الفرنسية "ميسترال" على الرغم من عدم حاملة طائرات إلى أقصى حد، ولكن أيضا خير ممثل للبحرية الفرنسية. يمكن ذكر ميزة مهمة فضاء مراقبة بطيء ومدروس، والتي يتم مفيد من المروحيات. وبالإضافة إلى ذلك، والسفينة يمكن وضع المراكب الهبوط، كتيبة دبابات وتصل إلى 900 جنود في كل مرة. مسلح مع القوات البحرية الفرنسية لديها ثلاثة سفينة مماثلة "ميسترال"، "تونير" و "Dismyud".

هل من الممكن أن تغرق حاملة طائرات؟

وهذه مهمة صعبة للغاية. يرجع ذلك إلى حقيقة أن هذه السفن sverhdorogostoyaschie تحمل كمية كبيرة من الاسلحة وبعد ذلك، بالطبع، وظائف وقائية الناقل لا تلبي تماما متطلبات أساسية. لذلك، دائما حول ضخمة سفينة 15 أو أكثر من السفن، وتوفير حماية موثوقة في دائرة نصف قطرها 300 كيلومترا. بعد الواقع تغرق حاملة طائرات، على الرغم من أنه من الصعب جدا. طريقة أسهل، ولكن ليست فعالة جدا - الهجوم. للقيام بذلك، يجب تحييد السفن الأمن، ومن ثم محاولة وضع حاملة طائرات إلى أسفل، فإنه سيكون من الصعب للغاية، وذلك لأن أنها مزودة بعدد كبير من المقصورات.

ليس آخرا دور في سحب حاملة طائرات من عمل يمكن أن تقوم به تسريب. على سبيل المثال، أثناء التجديد، وميناء، مجموعة الغواصين يجب السباحة غير محسوس إلى السفينة ووضع عبوة ناسفة عن بعد في القاع. الشيء الرئيسي هو الحصول على مرور الكرام بعيدا في هذه العملية.

يمكن نسف وسيلة أخرى على متن غواصة الصامتة. بطبيعة الحال، سوف حاملة طائرات ضخمة لن تكون قادرة على تفادي الطوربيدات. هنا فقط القاذفات الغواصة مع احتمال كبير يدمر فورا حماية السفن.

الأكثر فعالية في غرق حاملة الطائرات صاروخ معين وضربات نووية. ومن الواضح أن هذه الأخيرة، نظرا للإصابة بهذا الإقليم، وعواقب وخيمة أخرى، وتستخدم فقط في الحالات القصوى.

سفن للمستقبل

ولكن حاملات الطائرات من فرنسا وغيرها من القوى العالمية لا يزال قائما، تصميم نماذج جديدة، أكثر حديثة ومتطورة. مع الأخذ بعين الاعتبار الخبرة من الإنجازات والأخطاء التي وقع فيها مشروع حاملة طائرات المستقبل الماضية تم إنشاؤه ضمن النزوح اسم CVNX من 100 ألف. طن. كانت تستخدم في إنشائها التكنولوجيا "الشبح"، أحدث منشأة نووية، والذي يسمح لفترة طويلة للذهاب من دون التزود بالوقود، فضلا عن تصميم الهيكل الجديد جذريا. وقدر المبدعين وفقا أن مثل سفينة لكامل عمر خمسين عاما قادرة على تمرير 3000000 ميلا بحريا وتحمل ستة آلاف. يوم في المحيط.

تقدم يتحرك بسرعة، بما في ذلك في الصناعة العسكرية. استثمرت بكثافة في أحدث التقنيات، ولكن السلام العالمي لا يمكن شراؤها عن أي أموال.