الدراجات: هيكل، وأنواع، والبناء وقطع الغيار. جهاز دراجة

دراجة (الدراجة ويعرف أيضا باسم) - سيارة عملية جدا ومريحة هو راسخ في حياة الإنسان المعاصر. كل عام عدد من راكبي الدراجات في شوارع المدينة آخذة في التزايد، وهي أخبار جيدة. وبالإضافة إلى ذلك، هناك الناس الذين الدراجة ليست مجرد وسيلة للسفر، ومعنى الحياة والطريق الرئيسي لكسب. عدد الوظائف الفنية والرياضية مع الدراجة اليوم هو أيضا كبير جدا.

مهما كانت الدراجة (وكان لديه عدد غير قليل من الأنواع)، لا يزال الهيكل الأساسي دون تغيير. وعلى الرغم من حقيقة أنه هو بسيط جدا، كما هو الحال مع أي تكنولوجيا أخرى، وهناك عدد من الفروق الدقيقة. اليوم سنقوم بتحليل مفصل لهيكل الدراجة وعناصر تصميمها.

إطار

مثل السيارة، الدراجة لديها بنية الحاملة، التي تقام كل العناصر الأخرى. وهذا ما يسمى تصميم الإطار. ومن إطارات تسببت آراء تعيين دراجة هوائية، وتأثيرها على نوعية الحياة خدمتها.

الإطار هو إطار على شكل الماس، ملحومة من هذه العناصر:

1. أنبوب الأمامي (العلوي، وانخفاض).
2. أنبوب مقعد.
3. الريش العليا.
4. Chainstays.

كيف كانت متصلة، يمكنك ان ترى في الرسم التوضيحي أدناه.

يمكنك العثور على الكثير من الخيارات من الإطارات في السوق دراجة الحديث. وهي تنقسم إلى الفئات التالية:

1. المدينة.
2. الجبل.
3. سباق الطريق.
4. الرياضة.
5. خدعة.

الفرق بين أنواع دراجة الإطار يمكن التعبير عنها ليس فقط في مظهره، ولكن أيضا في إنتاج المواد وخصائص قوة، فضلا عن وزنه.

كاملة الحجم وقابلة للطي

يمكن أن يكون دراجات كامل طول وقابلة للطي. وأعرب عن الفرق الماضي عن وجود التماس واحد على الأقل في أي إطار يمكن طيها. ولذلك، فهي أسهل لنقل وسائل النقل العام أو الخاص. لوضع دراجة عادية، على سبيل المثال، في سيارات الركاب صندوق الأمتعة، فمن الضروري تفكيك. الدراجات القابلة للطي جيدة من حيث النقل، لكنها أدنى من نماذج كاملة الحجم على أداء الطرق والموثوقية. عادة ما يكون هذا الدراجات المدينة الهواة، التي لا تجعل مطالب كبيرة على السرعة والقوة. شعبية خاصة بين راكبي الدراجات الهواة يتمتع دراجة قابلة للطي "الشبح". في نزاهة تجدر الإشارة إلى أن الدراجات الحديثة تفكيكها للنقل في سيارة يمكن أن يكون بضع دقائق. في الاجتماع سيستغرق بضع دقائق أكثر. لذلك، يتم شراء الدراجات للطي أقل في كثير من الأحيان.

المواد الإطار

المواد من بناء الإطار، هو المؤشر الأكثر أهمية للدراجة ويحدد قيمتها. للدراجات الحديثة استخدام الصلب والألومنيوم والكربون إطارات.

وغالبا ما تستخدم الصلب للدراجات المدينة. وتتميز هذه المادة من قبل قوة عالية ومقاومة للإجهاد. العيب في إطار من الصلب هو الوزن والمرونة الفقراء. كل هذا له تأثير سيء على ديناميات الدراجة.

الألومنيوم - قوي، وعلى ضوء مواد مرنة. إطارات الألومنيوم، بالمقارنة مع نظرائهم الصلب لديها أفضل ديناميكية والإطفاء. الثمن الذي هي أعلى أيضا.

الكربون - من ألياف الكربون، الذي يستخدم في صنع إطارات الدراجات باهظة الثمن. مقارنة مع نظائرها إطارات معدنية الكربوكسيلية بشكل خاص القوة والمتانة، وأثر المقاومة، وخفة والقدرة على المناورة.

عجلات

هام جزء من دراجة هو عجلة القيادة. لديهم إطار في وضع مستقيم والتناوب على دراجة الرائدة في الحركة. يتم ترتيب عجلة ببساطة بما فيه الكفاية. انها تتكون من هذه الحالة، الحافة وغرفة الهواء في الإطارات.

جلبة - الجزء المركزي من عجلة تتكون من محامل المحور وغسالات. والهدف الرئيسي من جلبة - دعم فرص العمل وعزم الدوران. في الجزء الخلفي من الجهاز الغلاف الداخلي أصعب من الجبهة لأنها تشارك في عجلة الفك. على نماذج طريق بناء بسيط، والمحور الخلفي مزيد الفرامل متكامل. يتميز الخلفي هيكل دراجة سرعة العجلة في أن أسنان العجلة المحور شنت ذراع نقل السرعات. وضع كم الكواكب أيضا آلية خفية لتحويل.

ريم - الحلقة التي ثبتت إلى محور من المتحدث. يتم تحديد الشكل الهندسي للحافة ومستوى عجلة التوتر تكلم المقاومة للأحمال الديناميكية والضرر. مصنوعة الحافات للعجلات دراجة من الألمنيوم، وقال المتحدث - مصنوعة من سبائك الخفيفة. بت لضبط التوتر وقال المتحدث التخلص منها على جزء من الحافة.

الكاميرا (الحافلات) - مادة المطاط جوفاء التي تقع على حافة وتضخم مع الهواء. على رأس غطاء غرفة يتم فرضه. وهكذا، فإن العنصر الوحيد من الغرفة التي هي في اتصال مع "العالم الخارجي"، هو الحلمة، التي من خلالها يتم نفخ الغرفة مع الهواء. أن لا يكون معطوبا الإطارات على رؤوس وقال المتحدث في الداخل من حافة تداخل زعنفة المطاط.

صور - قذيفة الذي يحمي الإطارات من التأثيرات الميكانيكية ويخلق الجر. يتكون غطاء حبة، جدار وطرقها. اعتمادا على وجهة الدراجة، وهي مجهزة مع واحد من أربعة أنواع من الإطارات:

1. البقع وpoluslik. المستخدمة في الدراجات على الطرق، للطرق على نحو سلس.
2. الطريق. أنه يحتوي على فقي متوسط. مناسبة للالطرق السريعة والطرق الترابية.
3. عدوانية. لديهم نمط السطح وضوحا ومصممة للطرق الجبلية.
4. الهجين. قليلا أكثر عدوانية من الإطارات الطريق، ولكن ليس بقدر الجبل مقبول.

للدراجة الرؤية في الظلام، لوضع العصي عناصر تعكس - عاكسات البرتقالي أو الأحمر.

شوكة

ويتم تشغيل دراجة من خلال تجميع القيادة. وهو يتألف من العناصر التالية:

1. شوكة.
2. عمود التوجيه.
3. الجذعية.
4. مباشرة إلى العجلة.

هيكل شوكة دراجة ليست معقدة جدا. المكونات هو عقدة وسيطة بين العجلات الأمامية وعجلة القيادة. مع مساعدة من قضيب هي التي شنت في إطار الزجاج الأمامي. يتم إدخال الجلود داخل مفترق الطرق، ويتم إرفاق عجلة إليها عبر العروات الساق (التسرب). من أجل سد يدور بحرية في حين تحول في كوب شنت عمود التوجيه. وهي تشمل: لوحات العلوية والسفلية، والمحامل والاحتفاظ حلقات. كوب أو ضغط في أو ثمل في موضوع الداخلي للزجاج. شنت عصابة على قضيب التي رسخت لعمود التوجيه.

عجلة القيادة

تتكون عجلة القيادة من عنصرين: أنبوب الأفقي والرأسي قضيب (إزالة). اعتمادا على منحنى أنبوب أفقي، هناك مثل هذه الأنواع من عجلة دراجة:

1. مباشرة.
2. منحنية إلى أسفل.
3. وصعودا منحنية.
4. "باران".

نقل هو جزء سيطة بين أنبوب الأفقي وعجلة أنبوب تعديل. ويحدد المسافة بين العجلة والإطار. ويعد الجذعية، وموقف أكثر أفقي ليكون الدراج أثناء القيادة. ركوب الدراجات تصميم بسيط لا تحاول إزالة.

إستهلاك الدين

التخميد دعا القدرة دراجة لتخفيف التخميد الاهتزازات والصدمات. يقع نظام توسيد التقليدية في الشوكة الأمامية. المقابس الاستهلاك تأتي في عدة أشكال:

1. الربيع.
2. الربيع اللدائن المرنة.
3. الهواء النفط.
4. الربيع النفط.

طول السكتة الدماغية مفترق الطرق، وانتعاش معدل وقفل ينظم عن طريق مكونات خاصة. المقابس التي ليست مجهزة مع نظام التعليق، ودعا جامدة. وهي تستخدم لالطرق السريعة والطريق النماذج. بالإضافة إلى انخفاض قياسي، الدراجات الجبلية يمكن أن تكون مزودة إضافية الصدمات الخلفي، الذي يلغي الاهتزازات الإطار عند القيادة المخالفات.

نقل

ويشير إلى انتقال العناصر، والتي بدونها فإنه لن يذهب ركوب الدراجات. هيكل هذا التجمع، بالمقارنة مع الآخر، معقد وعدد كبير من الآليات. وتشمل هذه:

1. النقل.
2. النجوم البارزين.
3. السواعد.
4. دواسة.
5. سلسلة.
6. تسترشد النجوم.
7. سرعة التبديل.
8. القطع النقدية.

يتم وضع التجمع أسفل قوس في إطار الزجاج السفلي. هيكل عربة دراجة بسيط. وهو بمثابة نقطة اتصال بين chainring وزوج والساعد. ويرجع ذلك إلى تأثير ثابت، والتي يتم تركيبها من خلال المحور، والنقل يضمن دوران مستقر من الدواسات، دون تحويل. عربات نوعان: محامل مفتوحة وخرطوشة.

تم تصميم قضبان ربط لربط النقل مع الدواسات. ويمكن تركيبه على الساحة أو محزوزة جبل. تدرج قضبان مع ضرس الجبهة (أو أسنان العجلة) التي شنت على واحد منهم (يمين).

دواسة - مسند القدمين، والتي تبث من خلال ربط قضبان الطاقة الميكانيكية إلى النقل. اعتمادا على التطبيق، والدواسات هي هذه الأنواع:

1. الكلاسيكية. هواة المثبتة على الدراجات. يحدث بسبب بحتة إلى احتكاك المشاركة الأحذية.
2. للإتصال به. ملحقة خاصة للاتصال مع أحذية ركوب الدراجات.
3. المدقع. يتميز سطح وإدراج المزالج واسعة النطاق.
4. مع حزام.
5. مصغرة دواسة.

وترد النجوم نقل الخلفية إلى المحور الخلفي. عدة النجوم ليس لديها لدعم على جبهة واحدة. نجوم من الحجم الصغير هي المسؤولة عن التروس العليا، والكبيرة - للانخفاض.

سلسلة تلعب دور الجسر بين الجبهة (الرائدة) والخلفية (مدفوعة) النجوم. هيكل فائق السرعة الدراجة هو مختلف في أن لديه أمام والخلف من قبل عدد قليل من النجوم. مع مفاتيح، هناك إلقاء سلسلة من نجمة واحدة إلى أخرى. يتم التحكم في مفاتيح بواسطة عملة وضعت على عجلة القيادة. الاتصال بين القطع والتبديل تتم عن طريق الكابلات محرك الأقراص. أنواع سرعة التبديل على الدراجة قليلة: عملات يمكن أن يكون رافعة وطبل. على الدراجة مع العتاد واحد، لا مفاتيح، والأمام والخلف يقع على نجم واحد.

فرامل

الفرامل هي النظام الأكثر أهمية، والتي بدونها لا ينصح لتشغيل الدراجة. بنية الفرامل قد تكون مختلفة. هناك ثلاثة أنواع من أنظمة الفرامل دراجة:

1. ريم (ويعرف أيضا باسم "السادس إلى breykovyh" أو "القراد").
2. القرص.
3. طبل الأكمام.

ريم الفرامل - جهاز مجهزة فكي التي المشبك على حافة عجلة القيادة، عن طريق الضغط على رافعة تقع على المقود. "القراد" تم تثبيتها في مكان أجنحة تركيب (دروع تحمي الراكب من السفر إلى العجلات القمامة). هذه الفرامل يمكن استخدامها بشكل مستقل وجنبا إلى جنب مع الأنواع الأخرى.

يتم ترتيب قرص الفرامل أكثر تعقيدا. وهو يتألف من القرص (سطح الكبح ثابتة على محور العجلة)، والفرجار والمحرك (ق حبل الرافعة). على الفرجار وترد الفرامل، التي المشبك القرص عن طريق الضغط على مقبض الباب الموجود على عجلة القيادة. قرص الفرامل أكثر "استجابة" للرد على الضغط على رافعة، وأحذيتهم لها السكتة الدماغية الصغيرة. ويمكن لهذه الفرامل تكون بسيطة الميكانيكية وأكثر تطورا - الهيدروليكية.

الفرامل طبل السفينة هي من مخلفات الماضي، ولكن لا يزال شنت على الدراجات على الطرق البسيطة. يقع طبل الحق في المحور الخلفي. عندما تهديداتها العكس ينتشر منصات، والتي، ملامسة سطح العمل، وتوقف عجلة القيادة.

سرج

هذا هو أبسط عنصر، ولكن من المستحيل أن نتخيل دراجة دون ذلك. هيكل المقعد مطابق تقريبا لأنواع مختلفة من الدراجات. قد تكون الاختلافات في الشكل والعرض والطول والنعومة. على الدراجة الرياضية سرج ضيقة، مستطيل والصلبة. والهواة مثل للطي دراجة "الشبح"، على سبيل المثال، فهي واسعة وناعمة. بعض نماذج التحيز بالإضافة إلى القاع. هي التي شنت على مقعد في منصب مقعد، والتي تأتي في نفس الأنبوب وفرضت من خلال آلية خاصة. توجه لجنة التحقيق في الأنابيب يتسبب في ارتفاع الرحلة.

استنتاج

كما ترون، والدراجة، وهيكل التي ناقشناها بالتفصيل اليوم، ليست بهذه البساطة. وفقا للمخطط المذكور أعلاه تعمل كل القصص. وحتى التصاميم الأصلية للدراجات الهوائية، محلية الصنع تختلف عنها إلا في وجود عناصر إضافية.