الدبابات السوفيتية - التفوق الكمي والنوعي المطلق

في أواخر الثلاثينات كان الدبابات السوفيتية كل بصمات من المدرعات الحديثة في أواخر القرن العشرين وأوائل هذا القرن. وتتضمن ما يلي: ماسورة طويلة بندقية، وقود الديزل المحرك، قوية الحجوزات protivosnaryadnym يتم دون المسامير، وانتقال الخلفي. خلال الحرب العالمية الثانية، وقد خلق أي بلد عينة واحدة من المعدات العسكرية، وتلبية جميع المعايير الأربعة، إلا في النصف الثاني من الخمسينات، وقد أدرك المصممين الأجانب أن بناة دبابة سوفييتية، كان واضحا في وقت مبكر من منتصف الثلاثينات.

وكان الاتحاد السوفيتي أساس أسطول دبابات اعتبارا من 1941 ضوء BT-7 (عالية السرعة). هذا الوضع يتسق تماما مع طبيعة هجومية من العقيدة العسكرية: العدو يستعدون للتغلب على أراضيها. تم بعجلات تتبع هذه الآلات هي عالية السرعة (80 كم / ساعة) وخصائص المناورة. محاربة الطريق، فإنها نادرا ما يمكن، ولكن، مثل كل الدبابات الاتحاد السوفياتي، وكان المحرك القوي الذي يعمل على وقود الديزل، وبكرات الدفع الخلفي، 45 ملم مدفع، قادرة على ضرب أي التناظرية الأجانب من وقته، ومدفع رشاش. الدفع الخلفي يوفر أقل بروزا، مما يقلل من الضعف منذ ليس مطلوبا أن تؤدي إلى بكرات propshaft الأمامية.

وعلى الرغم من الدور المهيمن للفكرة الاستراتيجية الهجومية، وكانت الدبابات السوفيتية ليس فقط الضوء، ولكن أيضا المتوسطة والثقيلة. كان T-34، أفضل لاعب في المتوسط الصف، في التعديل الأول للمدفع 75 ملم، بالإضافة إلى ذلك، كانت الجبهة كتاب سميك، كان يقع في زاوية الانعكاس. كما هو الحال في WT دبابات، بكرات الهيكل السفلي في دعم المدرجة في الينابيع عموم الربيع. هذا المخطط اخترعها المهندس الأمريكي كريستي، كانت الأفضل في الممارسات التصنيعية خزان العالم ولا تزال حتى يومنا هذا. في عام 1943، وبدا أنه تعديل T-34-85، مع مدفع 85 ملم وبرج المدلى بها.

بعد هاجمت ألمانيا الاتحاد السوفياتي، كان بناء خزان متوسطة وثقيلة أصبح الاتجاه الرئيسي للتنمية من تطوير التصميم.

كانت الدبابات الثقيلة السوفياتي الحرب العالمية الثانية لا مثيل. SW وبدا في الجبهة في عام 1944. أصبح عيسى أداة مثالية لتقطيع دفاع العدو في العمق. لم عيار السلاح برج 122 ملليمتر لا تعطي أي فرصة للفوز دبابات الألمانية في مبارزة المدفعية والدروع تصل إلى 120 ملم مصنوعة سميكة 46 طن العملاقة معرضة للخطر تقريبا.

في مقارنة مع الدبابات الألمانية من الاتحاد السوفياتي كان المناورة أفضل بكثير، وكانت أسهل للاستخدام، ولكن بسبب التكوين الصحيح - أكثر سهولة في حين وجود أفضل الصفات القتال. كان هناك أسهل كثيرا لنقل لعبور الجسور التقليدية وعائم. ومن الضروري أن نشير إلى حقيقة أن المصممين الألمان لم يتمكن من إنهاء الحرب لإنشاء محرك الديزل للدبابات، والتي يمكن مقارنتها مع شركائنا 600 حصانا V-2-34.

في العقود ما بعد الحرب من المصانع السوفيتية واصلت بناء خزانات. اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية إنتاج المزيد منها كل الدول الأخرى مجتمعة. T-54، T-62، T-72 كان وعينات أخرى من الحقبة السوفيتية المدرعة تحفة الفكر التصميم والهدف من الاقتراض الأفكار الفنية لبناة خزان في جميع أنحاء العالم.