مسافر, رحلات
اضطراب في الهواء: كم هو خطير؟
أولئك الذين يسافرون يفضل أن يطير، وربما في أي وقت مضى الاضطرابات في طائرة. على الرغم من أن لاحظت هذه الظاهرة ليس في كل رحلة، لا لزوم لها لمعرفة المزيد حول هذا الموضوع. وكقاعدة عامة، كل شيء يتم على النحو التالي: أعلن قائد أن الطائرة سقطت الاضطراب، وطلب من الركاب الجلوس على مقعد وربط حزام الامان الخاص بك. ثم يبدأ ما يسمى الاضطراب، هناك حالات عندما يتم فتح رفوف الأمتعة، وتتناثر الأشياء في جميع أنحاء المقصورة. نعم، قد يبدو مخيفا، ولكن في كثير من الأحيان لا يوجد سبب للخوف، ولكن في مثل هذه اللحظات بعض الركاب قد يعانين من الغثيان. ما يجب أن تعرفه عن الاضطراب على متن الطائرة؟
أولا وقبل كل شيء، لا تعتمد على مهارة الطيار. وكان لا تهتز الطائرة، وليس دائما فإنه يمكن تجنب الوقوع في الاضطرابات، لأسباب مختلفة، والتي يتم مناقشتها أدناه. فقط أن ندرك أن مثل هذا الشيء كما في منطقة الاضطراب في الطائرة، في معظم الحالات، وراء سلطته. عادة، قطع الطيار الآلي فقط في الحالات الأكثر خطورة. ومما لا شك فيه أن نأخذ في الاعتبار أن أيا من الطيار لن تطير مباشرة إلى منطقة الاضطراب،
فلماذا ينظر إلى هذه الظاهرة أحيانا وأحيانا لا؟ ما كل ذلك لا تعتمد على؟ وجهة تدفق الهواء: المنبع والمصب. في معظم الأحيان، وهذه التيارات الدوامة هي في وسط كتلة من الغيوم العاصفة. لكن في بعض الأحيان لوحظ على حافة منطقة الخطر، وتحديد وجودها ليست بهذه البساطة. السبب المحتمل آخر هو ما يسمى التيار النفاث. يتدفق، سرعة أفقية أو عمودية التي تتغير بشكل كبير. غالبا ما يلاحظ هذه الظاهرة على الساحل الشرقي لأمريكا الشمالية.
الاضطراب على متن الطائرة يمكن ملاحظتها حتى في سماء صافية، وليس من الممكن دائما للحصول بسرعة للخروج من منطقة الخطر، وخصوصا حيث حركة الطائرات كثيفة جدا. المشكلة هي أنه لا بد من الامتثال ل
لا يوجد أي دليل هذا في حد ذاته الاضطراب قد يلحق بها ضررا بالغا الطائرة. وهي مصممة بحيث حتى في اضطرابات قوية، فإنها لا ينهار في الهواء، ويتم التحقق من ذلك على وجه التحديد. ومع ذلك، لا نقلل من الاضطراب على متن الطائرة. حتى لو كان يبدو أن مخاطر منخفضة، فمن الضروري اتباع تعليمات أفراد الطاقم والرسائل على ضوء الشاشة،
في بعض الأحيان يتم العثور على التيارات الدوامية على المطارات. وهذا أمر خطير، لأن الطائرة على ارتفاع منخفض، ويمكن أن تواجه الأرض. ومع ذلك، في أي حالة، أن الطاقم يعتبر خطرا، على الأرجح، وسوف يتقرر على الهبوط في مطار بديل. لا تخف إذا كان مضيفات والطيار أبلغ عن ذلك، ونافذة ليست سحابة. وكقاعدة عامة، الركاب ببساطة لا يمكن أن نرى أي مشكلة، لذلك لا يجب أن تكون عصبية: الطاقم هو دائما في المقام الأول وقبل كل شيء قلق بشأن سلامة الركاب.
Similar articles
Trending Now