ادا ريفا - تاريخ صناعة السيارات السوفيتية

ادا ريفا - صناعة السيارات الروسية افتوفاز. الافراج عن إطلاقه في عام 1980 في إطار الاتحاد السوفياتي ولا تزال جارية. في الدول الأوروبية يتم بيع السيارة تحت اسم لادا نوفا. في كندا، وهو المعروف باسم لادا 1500 أو ادا الخاتم، بينما في البرازيل - كما لادا لايكا.

بدأت قصة ريفا في وقت سابق بكثير من الثمانينات. النموذج الأولي، VAZ-2101، والتي يمكن أن يطلق نسخة تصفيف فيات 124 سيارة، وصدر في عام 1970. ويشمل نموذج لادا ريفا تشكيلة اليوم عددا من السيارات: سيارة VAZ-2105، هاتشباك VAZ-2104 وVAZ-2107.

في روسيا، يعتبر النموذج أعلاه VAZ مركبات مختلفة تنتمي إلى نفس العائلة، التي يشار إليها بشكل غير رسمي باسم "الكلاسيكية".

فيات غير متطابقة تقريبا إلى نموذج من الجيل الأول من الجانب التقني للسيارة لادا ريفا. إرث LADA وردت من نفس المحرك التعبئة والتغليف السلائف، نقل، تعليق والألومنيوم طبلة الفرامل محرك قابل للتعديل.

ومع ذلك، فإن تصفيف التقني الأساسي انخفض إلى 90S. ثم كان أن، لمواكبة الاضطرابات السياسية في جميع أنحاء البلاد بذلت تدريجيا والتقنية الثورات من طراز السيارات المحلية، التي تكملها محرك حقن الوقود وكاتم الصوت الحفاز.

وقد أدى النظام السياسي الصارم وتشديد الإجراءات الأمنية لاختفاء ادا ريفا 1997 مع أسواق السيارات في أوروبا الغربية. خط إنتاج نموذج في روسيا لا يزال يعمل على أساس افتوفاز.

وفي عام 2005، تم تقسيم نموذج الإنتاج بين العديد من الشركات. تم نقل جزء من الإنتاج إلى أراضي مصنع للسيارات إيجيفسك، ويتم توزيع جزء آخر بين شركة "المجموعة بوجدان"، ومصنع لوتسك، ZAZ، وكذلك مصنع سوزوكي.

وقبل بضع سنوات في السيارات في المملكة المتحدة أصبحت لادا ريفا واحدة من أكثر شعبية سيارة الميزانية. سوف ريفا تدعي أبدا أن تكون الشركة الرائدة في السوق، ولكن كان لا يزال، على الرغم من وجود منافسين مثل فورد سييرا، فوكسهول فارس وأوستن مونتيغو.

في أوائل 90 ريفا لا تزال شعبية بين البريطانيين، ولكن في السنوات القليلة المقبلة، مع ظهور نماذج المنخفضة نهاية جديدة من الشركات المصنعة مثل سكودا وهيونداي وكيا وبروتون، انخفضت مبيعاتها.

تدهور الوضع بحاجة إلى استثمارات كبيرة للتكيف سيارات لادا ريفا للمعايير بيئية أكثر صرامة من الاتحاد الأوروبي. وأدى ذلك إلى قرار، وفقا لوالتي تم استدعاء سيارات أسواق السيارات لادا ريفا مع المملكة المتحدة وكندا وعدد من الدول الأوروبية الأخرى.

التعديلات بعد سنوات قليلة المستورد الفنلندية أصدرت المدرجة في مجموعة ريفا، بما في ذلك نموذج ريفا الخاتم، وريفا 1200، ريفا 1300، ريفا 1500 وريفا 1600 تقليم "E" والطبقات "L"، وكذلك نموذج هجين لادا 2107 توربو بمحرك ديزل.

في عام 2000، شركة للتجارة الخارجية "أمل" وشركة شريكة افتوفاز وقعت اتفاقا لإقامة مشروع مشترك، والتي سوف جمع نموذج لادا، تم تصميم سيارة للسوق شمال افريقيا.

لأنها لم يكن لديها إنتاجها، تقرر أن يبدأ الإنتاج من VAZ-2107 في مصنع سوزوكي في القاهرة. في عام 2006، مدد الإنتاج في سوزوكي المقرر أن يصدر نموذج جديد للVAZ-2110، الذي يتم انتاجه في هذا المرفق حتى الآن.