إيجابيات وسلبيات رقاقة ضبط للمحرك. رقاقة ضبط: ما هو عليه، وميزات والتعليقات

سابقا، من أجل تحسين بطريقة أو بأخرى على أداء السيارة، وكان سائق سيارة لبيعها أو نقل الخردة المعدنية، وبدلا من شراء ما المهتمين. اليوم، من حيث تحسين الوضع المثير للاهتمام. وذلك بفضل التكنولوجيا على جميع سيارات مجهزة مع جهاز الكمبيوتر، يمكنك تغيير أي الخصائص. أيضا، فإن العديد تحاول تحسين أداء السيارة، في حين لا تستثمر في هذه العملية تعني. تحقيقا لهذه الغاية، يتم تطبيق رقاقة ضبط. ما هو عليه، وما هي إيجابيات وسلبيات؟ هذه القضايا التي تهم العديد من اصحاب السيارات اليوم.

رقاقة ضبط - ما هو؟

احدث نوع من التغيير في خصائص المحرك، الذي أصبح اليوم يسمى رقاقة ضبط، ليست جديدة جدا، كما هي العادة أن أقول. وجاءت هذه التكنولوجيا حول في منتصف 90s. في حين أن الميزة الرئيسية لهذا التعديل كان من الممكن تحسين أداء المحرك من دون الحاجة للتدخل في الميكانيكا.

جعلت هذه المناورات مع المعايير الفنية المحركات بفضل ظهور المكونات الإلكترونية التي تتحكم في تشغيل السيارة ومحركها. ECU، بصفة عامة، ليست أكثر من جهاز كمبيوتر خاص التي تسيطر على تشغيل جميع أنظمة السيارة. إذا كان هذا الكمبيوتر، لأنه يقوم على شريحة أو رقاقة. أن رقاقة - برامج الدعم، التي هي مكتوبة وتركيبها في المصنع، حيث حول واحد أو سيارة أخرى.

هذا الأسلوب من ضبط - في الواقع، وتغيير العديد من إعدادات البرنامج وحدة الكمبيوتر. للقيام بذلك، وهناك العديد من الأدوات البرمجية المختلفة. ونتيجة لذلك، بعد إجراء تغييرات لتحسين الأداء وحدات الطاقة، وبعض أصحاب السيارات يقولون أنه من الممكن تماما لاستغلال الإمكانات الكاملة للمحرك.

من يفعل محركات ضبط رقاقة

وهم يفعلون ذلك لا الميكانيكا، والمبرمجين القادرين على فهم جوهر العمل وخوارزميات الكمبيوتر لمختلف الماركات والموديلات من السيارات وهي قادرة على تقديم ما يلزم لتحسين الأداء، والتغيير.

إيجابيات وسلبيات رقاقة ضبط للمحرك يعتمد إلى حد كبير على من يقوم به. لا تعتمد نتيجة الإجراء على ملامح التكنولوجيا، والرجل الذي تشارك في تحرير البرامج الثابتة. إذا كان لا يفهم الفروق الدقيقة في محرك خاص، ومزايا في مثل هذا الإجراء لن تقوم، وسوف مالك السيارة الحصول على سلبيات الصلبة.

كيفية جعل تعديل برامج الكمبيوتر

أول شيء تحتاج إلى إعداد منتجات البرمجيات الخاصة التي تكون قادرة على إجراء تغييرات على عمل الأجهزة والبرمجيات أو الكمبيوتر. مرة واحدة ويتم اختيار الأدوات، سترى جدول البيانات على شاشة الكمبيوتر. لراحة وراحة من العمل معهم، أحضروا في طريقة عرض رسومية مألوفة.

ثم، وتغيير في معالم وإعادة كتابة رقاقة. إيجابيات وسلبيات رقاقة ضبط المحرك ويمكن أن ينظر إلى أنظمة أخرى بعد الاختبار الفعلي. إجراء تغييرات في النظام يمكن رصد الانبعاثات السامة في عملية الحركة، ويمكن أيضا عملية الاشتعال أن تتغير خوارزميات تغذية الوقود. يسمح للحد من سرعة المحرك.

محرك ضبط رقاقة: إيجابيات وسلبيات

الخبراء الذين يتعاملون مع هذه التعديلات، ويرى أن من بين مزايا إجراء التدخل في البرامج الثابتة - إمكانية زيادة القدرات والحصول على السائقين من وجود لالتروس في كثير من الأحيان، في إمكانية إصدار التجاوز آمن. للسيارات مع ناقل حركة أوتوماتيكي، يمكنك جعل التبديل أكثر سلاسة. وبطبيعة الحال، وهذا هو زائد.

ومع ذلك، فإن القراء الاهتمام لاحظ أنه إذا كان المحرك سوف تعمل على الطاقة العالية، و سوف تزيد من استهلاك الوقود وليس الاقتصاد لن. ويقول الخبراء أن الزيادة في استهلاك الوقود يجب أن لا تخافوا. نمو قوة لا يزيد من "شهية" للمحرك.

الشيء هو أنه، وفقا للخبراء، وذلك بسبب تعديل المحرك سوف تكون قادرة على تفريق السيارة مع أي سرعة دون الحاجة إلى كتابتها. هذا هو ما هي قادرة على توفير محرك ضبط رقاقة. إيجابيات وسلبيات (VAZ-2170 ليس استثناء) - زيادة الإنتاجية بمعدل تدفق الوقود المعتاد.

ووفقا للاستعراض، الإجراء رقاقة ضبط، وقدم بشكل صحيح، ويقلل من كمية الوقود الذي يدخل المحرك، ويزيد من قوة توليد القوة من خلال زيادة كفاءة احتراق الوقود.

أنواع رقاقة ضبط: برنامج ضبط

تنتج التداخل في البرامج الثابتة الكمبيوتر بطريقتين مختلفتين. الخيار الأول - تدخل البرمجيات. عنه بالفعل قال - هو الأكثر فعالية. إيجابيات وسلبيات رقاقة ضبط للمحرك واضحة بالفعل. جوهرها هو أن المعايرة، والتي تتم في المصنع لنظام إمدادات الوقود، وتغيير للأداء المطلوب. يجب أن أقول أن هناك ثلاثة أنواع من المعايرة. معيار رقاقة ضبط، وإيجابيات وسلبيات والتي هي مثيرة للاهتمام لكثير من سائقي السيارات، والسماح لتحقيق التوازن بين العمل الفعال للمحرك وشهية لها. هذه المعايرة هي مجموعة المصنع. دينامية ضبط رقاقة تمكن مجموعة كبيرة لزيادة قوة وديناميكية القيادة. ولكن من دون زيادة في كفاءة التكاليف وحدة سترتفع بشكل ملحوظ. هنا، يكون سائقي السيارات إلى التفكير في كل ما يعطي ضبط رقاقة من المحرك، وإيجابيات وسلبيات ذلك. هنا خيار بسيط: إما السيارة سوف تكون سريعة أو اقتصادية. وهناك أيضا معايرة تهدف إلى الكفاءة. هذا الأسلوب هو المعاكس تماما للثاني. جوهرها هو أن "شهية" من قطع المحرك.

تدخل الميكانيكية

هذا الرأي - السن. يتم استخدامه من قبل الهواة. إذا كنت تعتقد الاستعراضات، وهي مناسبة للسيارات القديمة، حيث لا يوجد حقن الوقود. في هذه الحالة، العمل الذي تقوم من جهة، من دون استخدام الإلكترونيات. خلال عملية تغيير قطع الغيار وأنظمة الفردية التي يمكن أن تؤثر على كفاءة (توقيت الإشعال).

إيجابيات وسلبيات رقاقة ضبط المحرك باستخدام هذه التكنولوجيا - انها فرصة حقيقية لزيادة القدرة، والحد من الأداء، ولكن من سلبيات استعراض تسليط الضوء على حقيقة أن كنت في حاجة الى الكثير من الخبرة في تصليح السيارات وكمية خطيرة من المال.

التدخل في عمل محركات الديزل

لمحركات الديزل في السيارات الجديدة هذه التعديلات هي أيضا ذات الصلة للغاية. أولا وقبل كل تدخلات البرنامج يمكن أن يحسن من سرعة الأداء والجر للسيارة. وبالإضافة إلى ذلك، هناك فرص جديدة لتجاوز. إذا كان صاحب السيارة سيارات الديزل ويريدون أن يحولوا مكيف الهواء، وقوة المحرك عليه تقريبا لا تتأثر. أكثر شيء واحد: إذا كانت الإعدادات لم تعد راضية، ودائما يمكن إرجاع إعدادات ECU إلى حالته الأصلية.

وهذا ما يتيح للسائق رقاقة ضبط المحرك الديزل الحديثة. إيجابيات وسلبيات هذه التكنولوجيا بشكل عام، هي نفس البنزين في الغلاف الجوي. كما الفوائد - زيادة الكفاءة، وأقل - زيادة الاستهلاك خلال أسلوب القيادة العدوانية.

ضبط رقاقة والموارد محركات الديزل

عالية الجودة ضبط رقاقة إنشاؤها على أساس البرامج الثابتة. العملية نفسها هو مجرد إعادة ضبط البرنامج الذي يتحكم في تشغيل المحرك. ميزات تزيد إلى 40٪ - وهذا هو ضبط رقاقة جيد. بلس - نمو الإنتاجية، أي سلبيات. جميع المكونات المستخدمة في تصنيع وينظم شكل سيارة، لا تبلى قبل الأوان.

الآثار المترتبة على رقاقة ضبط

كل هذا يبدو أكثر من جذابة. مقاومة إغراء لجعل رقاقة ضبط للمحرك، ووصف محاسن ومساوئ منها في هذه المقالة، فإنه من المستحيل. ولكن الزيادة في السلطة - انها خطر جدي. زيادة توربو محرك الديزل سبيل المثال السلطة يتحول نظرا لكمية أكبر من الهواء يتم توفيره لنظام الحكم. التوربينات يجب أن تعمل على الضغط العالي وارتفاع معدل دوران - المكره ببساطة لن المحافظة على هذا.

ولكن من أجل السلطة ليس فقط في الهواء. يمر وقود إضافي من خلال تلك الفتحات التي تم تعيينها من قبل الشركة المصنعة. هذه الحلول التسلسلية التي لم يتم تصميمها لمثل هذا الاستخدام. والشعلة في هذه الحالة تقع على المكبس الذي في تلك اللحظة تتراجع. رؤية الميكانيكا وافر من المكابس تذوب و مرشحات الجسيمات، المحفزات posechennyh شفرات الضاغط والمحرك كتل متصدع. حتى في اتخاذ قرار بشأن هذه العملية، فمن الضروري التفكير في الامر.

لذلك، وجدنا أن مثل هذا رقاقة ضبط وما هي إيجابيات وسلبيات.