ألكسندرا Nevskogo جسر - أطول أرجوحة

خلال الرحلات في المرشدين السياحيين سان بطرسبرج كثيرا ما نسمع مسألة ما إذا كان الجسر هو الأطول؟ وفيعلمون كف عقد الجسر ألكسندرا Nevskogo. طول (بدون المباني على الساحل) 629 متر مع سلالم - ما يقرب من كيلومتر واحد (905.7 م). عرض هيكل من خمسة وثلاثين مترا. قدم البناء عبر نهر نيفا، بين السبل زاليسكي ونيفسكي، والخطة العامة للمدينة لا تزال مرات الثورية البعيدة (1917): الوحيد الذي بني في عام 1965، على الرغم من أنه يمكن أن نقف على عتبة القرن.

على أساس المنافسة

الجمع بين الضفة اليمنى من المدينة مع المركز، ألكسندرا Nevskogo جسر يكمل الشارع الرئيسي في سان بطرسبرج. ويعتقد أن هنا ينتهي بيتر القديم، وقال انه يرافق الركاب والمشاة اليومي في المنطقة التاريخية في أوتا الصغيرة، حيث هناك "stalinka" (المنزل الذي يجري بناؤه في الفترة 1930-1950)، بناء نموذجي من 1960s.

جلب الطريق المباشر والأقصر من الحديد والخرسانة ohtintsev (والسكان واسعة من المنطقة المحيطة بها) إلى مستوى جديد نوعيا من الوجود. وتشمل المزايا حقيقة أن الخط مرت نيفسكي "جلب أقرب معا"، وأخيرا، M. أوتا وجزيرة Vasilevsky.

تاريخ بناء الجسر على مقربة من ألكسندرا ساحة Nevskogo ومواصلة وجودها الكامل للمجمع، لحظات مثيرة في بعض الأحيان.

في عام 1960 أعلن Lengorispolkom مسابقة لأفضل خطة جسر فوق الممر المائي الرئيسي بطرس. غير عادية في ذلك الوقت كان الحدث شخصية مغلقة (حقا حالة لم يسبق لها مثيل في أيام الاقتصاد المخطط). في مسابقة لإنشاء المشاريع التقنية والزخرفية حضر المنظمات لينينغراد وموسكو تعمل في مجال تصميم الجسور.

موكب من الأفكار لديهم الحق في المشاركة معهد تصميم المساكن والبناء المدني "Lenproekt" فرع لينينغراد للاتحاد السوفياتي آسيا (أكاديمية الهندسة المدنية والهندسة المعمارية).

أخذنا بعين الاعتبار كل التفاصيل

بعد أن مرت الكثير من الأيام العصيبة والليالي الطوال، وأظهر الخبراء للعالم أن ما يرونه ألكسندرا Nevskogo بريدج. هيئة المحلفين الصارم قررت عدم منح الجائزة الأولى، معتبرا أن أيا من المشروع لا تفي بالمتطلبات الضرورية. ذهبت الجائزة الثانية إلى متغير، التي وضعتها "Lengiprotransmost" معهد. من الوزن الكلي للتحديدها وخطة فرع لينينغراد للاتحاد السوفياتي آسيا، ولكن "المتابعة" الأكاديميين إشارة لم نتلق.

مهام المشروع والرسومات التنفيذية تعمل "Lengiprotransmost". وكانت وفقا الخطط فندق Gromada لبناء مجمع متعدد المستويات من الجسور والأنفاق والطرق وتوزيع بوضوح التدفقات المرورية المستقبلية. تبادل على اليمين واليسار ضفاف نهر نيفا فكر بعناية من خلال.

أجبر الكتاب للعمل ضمن سلالم الجسر الفضاء: مرائب وقوف السيارات المخطط ل 230 سيارة. ولكن هذا مثير للإعجاب جسر ألكسندرا Nevskogo. الأسلاك! هذا صدمة للعين والخيال. ذوات الجناحين فترة عززت نهر ملموسة رفرف وسيم يشبه الطيور العملاقة. ومع ذلك، شهدت كل هؤلاء الناس في وقت لاحق، وبعد ذلك، بعد أن أعدت بناء جيدا، بدأت الأداء.

العالم، كما نعلم، لا يوجد انسجام

وهكذا قد حان لحظة تاريخية في عام 1965 عندما صعد على جسر نيفا ألكسندرا Nevskogo في سبع فترات. محور التناظر - قسم مركز متحرك (طوله 50 مترا). كما هو مخطط لها، "بوابة" للسفن مع محور ثابت للدوران تقع بالضبط في منتصف النهر. وكان من الواضح أن تمتد البديل يستند إلى اتجاهات أكثر ضخمة من جميع الآخرين.

يعتقد الكثيرون أن "الأرجوحة" واسع النطاق للجسر يعيق تصور متناغم من المبنى. المكونات الرئيسية - حجم ولون، والمواد التي يتألف منها، هي "على خلاف" مع نفس عناصر يمتد الثابتة، التي لا تغطي قطع الجسور الخرسانية المسلحة من ارتفاع متغير. ولكن وئام - حسنا، والموثوقية - كلما كان ذلك أفضل.

أما بالنسبة للدرابزين الجسر، أعمدة الانارة (الملقب الترام وelektroopory عربة ترام)، وهياكل لدعم وإصلاح الأجهزة تأمين شبكة اتصال، وقد تم تصميم كل هذه العناصر بأسلوب حديث بسيط وتكمل تماما نظرة من "العبارات" الآن التاريخية.

واليوم، بعض النظر في بناء مهيب، والبعض الآخر لا يجد شيئا خاصا، إلا أن الاختناقات في ساعات الذروة. هي بمعزل عن جسر ألكسندرا Nevskogo لا تعامل مع تدفقات حركة المرور الحديثة؟

ركوب على رأس - "تسليط الضوء" الجسر (التطورات فئة ravnovysotnyh). مصممة لتلبية تصميم التناسب الهياكل أجزاء كبيرة (الحزم الرئيسية وأعمدة) تبدو برشاقة تماما. لقد شهدت قوة مايو 15، (دفع الجسر الدبابات عمود) 1965.

اجتازت اختبار الزمن

احتفال بمناسبة افتتاح الجسر، والحصول على اسم القديس الراعي للمدينة - القائد الروسي ألكسندرا Nevskogo، وقعت يوم 5 نوفمبر. عندما كان هناك بناء، دعا كائن ستارو-نيفسكي. ومن بين التقنيات الجديدة يمكن تطبيقها على الدعوة لتعزز الدعم قذيفة ملموسة، ودفن على عمق 35 مترا، واستخدام أغطية واقية (حبل تزوير)، والتوتر الذي في الاعتماد على الأجهزة درجة حرارة الهواء التي تسيطر عليها، وبناء يمتد V على شكل حرف.

ومع ذلك، والتكنولوجيات المتقدمة لا تصبح ضمانة مئة في المئة من الجودة. تسرب المياه من الزجاج الذائب في انتشار في المواد وقت دعا القار. الرجال تعامل النفط مدفع الصدئة. كابلات الصلب انفجار (ممزقة في عامين 56 قطعة).

وفوق ذلك كله في عام 1987 سقطت في النهر بدلا من فترة السحب (وزنها 17 طنا!). تم إغلاق الجسر لاجراء اصلاحات. ونحن نقدم مؤقتة العبارة. وسرعان ما استأنفت الحركة الرئيسية، ولكنه كان نصرا باهظ الثمن. العيوب التي تهدد سلامة الجسر، وليس القضاء عليها.

عمل واسع النطاق للقضاء على الأعطال، عناصر التصميم البالية، واستعادة واستبدال من أجل تحسين أداء الجسر الذي عقد في الألفية الجديدة (2000-2002). تم استبدال خضع استعادة التعادل فترة، جزء ثابت من المعبر، والجدران الضفاف، المتاخمة للهيكل، وتسرب المياه واثني عشر كيلو مترا من الحبال الفولاذية.

منذ عام 2003، "الرقم القياسي لطول" مزينة الخلفية الفن. وهو يتألف من خمس مئة ومصابيح، وثماني وحدات مع المرايا وعاكسات (الأضواء). مع هذه الإضاءة السحرية للجسور ألكسندرا Nevskogo - قصة سريالية.