عملصناعة

الطائرة "فانتوم" (ماكدونيل دوغلاس F-4 فانتوم الثاني): الوصف، الخصائص التقنية، الصورة

العديد من الطائرات المقاتلة ونسيان نتيجة لاستخدامه أو نوعيتها الرديئة، أو أن تصبح أسطورة حقيقية، حول الذي لا يعرف حتى هؤلاء الناس الذين ليس لديهم فيما يتعلق الطائرة. وهذه الأخيرة يمكن أن يعزى كما، على سبيل المثال، لدينا IL-2، والكثير في وقت لاحق الأمريكي طائرة "فانتوم".

ربما أصبح أكثر شهرة من كل السيارات الأمريكية من 1960-1980 الآلات، مع اسمها لسنوات عديدة مرادفا لجميع مقاتلي سلاح الجو الأميركي. كان تسليط الضوء على ومتعددة الوظائف، والتي المصممين طائراتنا قد حققت قليلا في وقت لاحق. بشكل عام، وطائرة "فانتوم" - أي رمز أقل وضوحا من الحرب الباردة، من، على سبيل المثال، B-52 المفجرين.

كانت هناك ميزة خاصة لهذه التقنية التي يمكن نشرها لاعتراض الصواريخ متوسطة المدى في الخلجان قنبلة من الجهاز. ومن المثير للاهتمام، ونظائرها المحلية، وتستخدم فيما بعد لتسليح من طراز ميج 23، فهي تذكرنا بقوة من خصائص التصميم والأداء. الصينيون على الإطلاق "مخططا" خلق طائرته JH-7. تشابه - ليس فقط في المظهر ولكن أيضا في محركات متطابقة تقريبا وحتى الرادار. ليس من المستغرب أن "فانتوم" - طائرة، الصورة التي لا يزال ينظر في العديد من المجلات في موضوع الأسلحة.

بداية للتنمية

بدأ العمل الأولي في عام 1953، عندما حضر سلاح الجو الأمريكي على وجه السرعة إلى أدنى عدم حدوث تطورات في مجال مقاتلة القائم على الناقل الأسرع من الصوت. كان أول شركة "ماكدونيل"، ولكن المشروع لم تلبي تماما متطلبات الجيش. ومع ذلك، على أساس نموذج المقاتلة القاذفة AH-1 بنيت في وقت لاحق.

إلا أن فشل "المحرك الأول" لا يرجع إلى مفهوم فشلت، ولكن في المنقحة تماما في عام 1955، واختصاصات طائرة جديدة: حقيقة أن أميرال في ذلك الوقت كشفت الرغبة في الحصول على حاملات الطائرات النقي القائم على الناقل مقاتلة اعتراضية قادرة على الوصول M = 2 وصواريخ المسلحة فقط.

بالمناسبة، الذي جعل طائرة "فانتوم"؟ ذكرنا سابقا، "ماكدونيل". من ذوي الخبرة، وكان قادرا على إنشاء جهاز يلبي كافة متطلبات العملاء مهندسيها. وجاء هذا الأخير أن تكون ناجحة جدا، والتي لا تزال تقف في الخدمة في جميع أنحاء العالم.

النماذج الأولى

إذا كنت في منتصف الصيف من العام نفسه النموذج الأول، المعين F4H-1F، وطار في ثلاث سنوات وقد تم تأسيسها. وأنا جالس في الضوابط من الاختبار التجريبي روبرت C ليتل. الطائرات المستخدمة محركات J79-3A (2h6715 كلغ)، ولكن بعد أول رحلة الخمسين، فقد تقرر تغييرها إلى J79-GE-2. بعد وقتا أطول قليلا، وقدم هذا الأخير أيضا وسيلة لنموذج J79-GE-2A (2h7325 كجم ق). لذلك كان هناك طائرة "فانتوم" من النموذج الثاني.

في عام 1960، وقد جعلت من سرعة قياسية المطلق من 2583 كم / ساعة. ولكن هنا الأميركيين ذهب إلى خدعة التقنية الصغيرة: يتم حقن غرفة ضاغط تحت ضغط خليط من الماء والإيثانول، والذي سمح ريش التوربينات باردة بكفاءة ومنع تدميرها الحراري. تم تعيين هذا التعديل F-4A، وقد صدر للتو 23 طائرة من هذا الطراز.

كل منهم استخدامها حصرا لاختبار الطيران، وردت الولايات المتحدة من قبل سلاح الجو. عموما، "فانتوم" - طائرة (صورته هو في المقالة)، والتي كانت قصص لا تقل عن اثني عشر الإصدارات. وبالنظر إلى أن مسلحة مع الولايات المتحدة فقط وكان وقت قصير نسبيا، فإنه يمكن اعتبار سجل! إذا كنت لا تعرف ما يبدو "فانتوم" (الطائرة)، وسوف تكون قادرة على إشباع فضولهم، وبعد قراءة هذا المقال!

بدء الإنتاج، وتعديل

وقد بدأ إنتاج هذه الأجهزة في ديسمبر كانون الاول عام 1960. قبل عشر عام 1967 في سلاح الجو الأمريكي كانت حول 637 طائرة من هذا الطراز. وفي وقت لاحق، على أساس من هذه الأنواع تم إنشاء المخابرات. وقد أنتج لاحقا على ما لا يقل عن 500 "نظيفة" "أشباح"، عددا من الطائرات القديمة (باستثناء دفعات تجريبية) تم تغيير في الإصدارات الجديدة.

ومن المثير للاهتمام، وقد اتخذ هذا القرار لاعتماد "فانتوم" اعتمدت كمقاتل متعددة المهام فقط في عام 1962. في نواح كثيرة، وقد تم ربط هذه المداولات مع أشواط بينما مناقشات حول دور السيارة المستقبلية. بعض المصممين عرضت على الفور للقيام بذلك مع ما يؤهلها لتكون التناظرية مقاتلة الهجوم البري، في حين أصر آخرون على خيار إنشاء التكنولوجيا مقاتلة النقية، التي كانت في ذلك الوقت كان الأكثر طلبا من قبل سلاح الجو الأمريكي.

المعدات التقنية والتسليح

تصميم الهوائية - طبيعي، وهو الجناح منخفضة، شبه منحرف، سمة هو وجود لوحات المفاتيح القابلة للطي. مجموعة الذيل اجتاحت القيام به لتحقيق أقصى قدر من المقاومة لتدفق الهواء وزيادة القدرة على المناورة للطائرة.

وخلافا للمقاتلة الرئيسي من هذا العام، وطائرة "فانتوم" لديها الميكنة درجة عالية من التطور، فإن عددا من التعديلات على متن نظام UPS. لذا الطائرة يمكن أن تهبط على سطح حاملة طائرات، وتستخدم ربط الفرامل. ويمكن أن تحمل آلات الهبوط يصل وزنها إلى 17 طنا. وبطبيعة الحال، هي أن هذه هبوط متوفرة فقط للطيارين الأكثر خبرة، والكمال الشعور طائرته.

تصميم نموذج الآلة، وكان يستخدم الرادار AN / APQ-120، مع مجمع الهدف الجواب AN / ASQ-26، AN / AJB-7 نظام هو المسؤول عن الملاحة والطائرات دقيقة أن نشير إلى القصف. لإعادة القنابل الطائرة الوهمية F-4 باستخدام علامة المعدات AN / ASQ-9L. إشعاع الرادار الكشف بواسطة رادار العدو تلقي AN / APR-36/37 جهاز، للكشف عن جندي كونفدرالي الإجابة معقدة تدخل AN / ALQ-71/72/87.

تكوين جهاز الطيران-F-4E الملاحة يشمل INS AN / ASN-63، محلل AN / ASN-46 ومقاييس الارتفاع مقياس الارتفاع الراديو AN / APN-155. للاتصال والملاحة ونظام تحديد لديه معقدة AN / ASQ-19 التي تضم جهاز الإرسال والاستقبال TACAN.

التسلح. في تسعة العقد الخارجية طائرة تعليق الوهمية F-4 قد تحمل مجموعة متنوعة من الأسلحة، بما في ذلك أربعة SD متوسطة المدى AIM-7 "سبارو". وهناك احتمال وجود أسلحة في محاريب من جسم الطائرة، الطائرة يمكن أيضا استخدام بندقية طائرة طراز M61A1 (الذخيرة في 1200 طلقة في بندقية). على متن هناك كتل بقنابل HAP القياسية، والدبابات المحمولة جوا رذاذ الأجهزة (VAP) على تعليق الجناح.

الطائرة "فانتوم" (المعلومات التي لديه صورة في المقالة) قادرا على تحمل على متنها قنبلتين نوويتين نماذج: Mk43، Mk.57، Mk.61 أو Mk.28. الوزن الكلي للأسلحة محتملة حوالي سبعة أطنان، ولكن مع هذا تحميل آلة يمكن أن تقلع إلا إذا كانت خزانات الوقود لم يتم تجديدها بالكامل. هذا هو - واحد من أوجه القصور الرئيسية لهذا النموذج، والذي يتجلى بكل وضوح في فيتنام حيث اجتمع الأمريكيون مع طائرات الميغ السوفياتية. كان أداؤنا سحب الطائرات فيما يتعلق الوزن والذراع أعلى بكثير.

بيانات عن الإنتاج

كان الإفراج عن "فانتوم" لتلبية احتياجات الجيش الامريكي يصل الى 1976 (تم تسليم ما مجموعه نحو 4000 طائرة، و 1300 ذهب إلى احتياجات البحرية). وبالإضافة إلى ذلك، حوالي واحد ونصف ألف سيارة سلمت للتصدير. ولكن هنا تجدر الإشارة إلى أن بعض المركبات المصدرة تم نقله مباشرة من / القوات الجوية البحرية.

فإنه ليس من المستغرب أن F4 طائرة "فانتوم" أصبحت واحدة من الاكثر شعبية في قطاع الطائرات المقاتلة في ذلك الوقت، كما تمكنت فقط لإنتاج أكثر من خمسة آلاف قطعة. وأخيرا، 1971-1980 في اليابان بنيت 138 طائرة، هو نسخة مرخصة من "فانتوم" الأمريكي، يختلف عن النسخة الأساسية بعض التغييرات في تكوين التسلح والكترونيات الطيران.

الخصائص التقنية

كان جناحيها الكلي 11.7 متر، وطول جسم الطائرة - كان 19.2 متر، وأقصى ارتفاع من الجسم 5 متر، ومساحة الجناح 49.2 مترا مربعا. وتراوح وزن الإقلاع الأقصى 25-26 طن. طائرة فارغة F 4 "فانتوم" (بدون الوقود والأسلحة مع وقف التنفيذ) وزنه 13760 كلغ في الوقود خزانات الوقود الداخلية يضم ستة أطنان، يمكن سكب أربعة أطنان إلى الخزانات تعليق.

المحركات وخصائص الطيران

كما مصنع الطاقة المستخدمة نفاث اثنين من GE. وكانت النماذج أيضا اثنين:، J79-GE-17 (أعلى خاصية الجر الذي كان 8120 كجم ق) J79-GE-8 (مع أقصى قدر من قوة الدفع 7780 كجم ق).

في ذلك الوقت، وطائرة "فانتوم"، والخصائص التقنية التي هي في هذه المادة، وأصبح أسطورة سلاح الجو الأمريكي للسبب ذاته الذي الخصائص رحلة لها كانت جيدة جدا. يمكن تسارع الطائرات إلى 2300 كم / ساعة، وكان الحد الأقصى للتحقيق ذروة الممارسة رفع 16-600 متر، والتسارع التسارع - 220 م / ث، مجموعة 2380 كيلومتر.

كان طول المدرج قبل الاقلاع 1340 متر، مع المظلة الكبح للسيارة وتوقفت تماما 950 متر. على حاملات الطائرات، والتي تستخدم هوك، طائرة أمريكية "فانتوم" بقي لمدة حوالي 30-40 مترا. كان أقصى سرعة الزائد تحققت خلال التطبيق العملي، 6،0G.

استخدام أهمية والقتال

الأميركيون مغرمون جدا من طائرة "فانتوم" (خصائص التي وصفناها سابقا)، حيث أن وحدة من هذا الطراز لفترة طويلة ظلت الوسيلة الرئيسية لسلاح الجو التفوق الجوي والبحرية. استغرق استخدام القتالية الأولى المعروفة من الحلقة يوم 2 أبريل 1965، أثناء القتال في فيتنام. هناك طائرات من هذا الطراز في مواجهة من طراز ميج 17F، التي تم تسليمها إلى فيتنام الشمالية في بلدنا.

منذ عام 1966، في المعارضة الى حلقة ويشارك ميغ 21F، وأيضا توفير السوفياتي. يفترض القوات الجوية والبحرية الأميركية أن "فانتوم" سيفوز بسرعة التفوق الجوي، لأن جانبهم قوية جدا أسلحة على متنها، رادار عالية الجودة، فضلا عن تسارع جيد وسرعة كروز. أعطت كل هذه الظروف الأمل لتحقيق نتائج جيدة dogfighting.

مزايا وعيوب

ولكن في واقع الامر انه تبين أن في حادث تصادم مع خصائص المناورة الطائرات الأمريكية لم تكن تحظى بشعبية كبيرة. كان لديهم استحوذ على معدل أقل على الجناح لتحميل التشغيلي كبير، ودورها بصيغته المعدلة من قبل التقييد الزائد (6.0 مقابل 8.0 في ميغ). ووجد أيضا أن السيارات الأمريكية أصغر تحول زاوية معالجة قليلا أقل العملي. التوجه إلى الوزن الأسلحة من الطائرات السوفيتية كانت أفضل أيضا.

وتشمل المزايا تسارع (الفرق مع ميغ - نحو سبع ثوان للأميركيين)، وآلة سيكسب الارتفاع بسرعة، طيارينا يتم تقييمها عاليا الرؤية من قمرة القيادة الكأس "أشباح" وجود أفراد الطاقم الثاني. مشاركة يفرغ معظم الطيار، ورصد مستمر في منطقة نصف الكرة الأرضية الخلفية، ويمكن أن يحذر قائد التهديد نشأت هناك.

أماكن أخرى من استخدام القتال

ومن المعتقد أن الطاقم الأكثر كفاءة في حرب فيتنام أصبح الطيار والملاح S. ريتشي C. بلفيو، على حساب المعركة التي، وفقا لالأمريكان أنفسهم، كانت هناك خمس طائرات الميغ الفيتنامية. منذ بدأت أواخر 60 المنشأ لنموذج طائرة لنقل نطاق واسع لحلفاء الإسرائيلي لأمريكا. كجزء من آلات سلاح الجو الإسرائيلي أثبتت نفسها بشكل جيد للغاية.

ولكن حتى هناك، في التصادم مع طراز ميج 21 مصرية، والتي كانت على رأس الطيارين السوفياتي، ومعرفة كل نفس العيوب. مشكلة كبيرة جدا أن الإسرائيليين قد أنشأت في أراضيها بالإفراج عن مقاتلين الفرنسية "ميراج"، وهذا حتى لا ازدرى لسرقة جزء من الوثائق الفنية. في المستقبل، وتركيز "فانتوم" للتصدي للهجوم التحديات التي طائرات من هذا الطراز للتعامل دون أي شكاوى.

ومع ذلك، أنفسهم كانوا الطيارين ليس من هذا متحمس لأن "فانتوم" كانت تستخدم كأدوات هجومية وتحمل خسارة ملحوظة (تصل إلى 70٪ من أسطول السيارات). مرة أخرى، كان من المقرر أن هذه الحقيقة ليست الصفات المهنية العالية للطيارين المصريين والمهارات الجيدة للتسوية السوفيتية من صواريخ سام السوفياتية نفسها.

واستخدمت الطائرات في وقت لاحق خلال الحرب بين إيران والعراق (1980-1988 سنة)، ولكن على الأقل بعض التفاصيل من استخدام القتالية في تلك السنوات لا تزال مجهولة. ومع ذلك، في الوقت الذي بعنف الأول بين الطائرات والمروحيات، عندما كان طراز Mi-24 قادرة على ضرب القوة الجوية العراقية هاجموا له "فانتوم" صواريخ "جو-جو".

ومن المعروف أيضا أنه في عام 2012 سوريا القوة الجوية اسقطت "فانتوم" تركيا، والتي تستخدم هذا الأخير كما الكشفية.

بعض الخبراء في مجال المعدات والأسلحة ويعتقد أن طائرة "فانتوم" - الولايات المتحدة المقاتلة القاذفة "الثالث" الجيل، في وقت إنشائها smogshy على محمل الجد قبل وقته. بعض الشروط الأساسية لمثل هذا الرأي هو، لأن النموذج كان ناجحا جدا، وبعض خصائصه تبقى شعبية لهذا اليوم.

اليوم هذا النوع من الطائرات لا تزال في سلاح الجو: مصر (حوالي عشرين سيارة)، والإغريق، وهناك حوالي خمسين تحديثها "أشباح"، أي أنها هي أيضا في إيران، ولكن الطائرات الإيرانية تعود إلى العام ال 60 للبناء، وعدد ما تبقى من آلات للخدمة غير معروف. ويستخدم نفس النوع من تركيا الطائرة، حيث يكون السلاح واحد على الأقل مائة وخمسين تحديثها "أشباح"، كوريا الجنوبية (حوالي خمسين)، واليابان (مائة الطائرات). وتجدر الإشارة إلى أن اليابانيين استخدمت عينات من له البناء الخاصة، والتي ذكرنا أعلاه.

وجهات النظر الحديثة

آلات USAF المتبقية اليوم تجديد نطاق واسع في الطائرات بدون طيار صدمة شديدة، فضلا عن الهدف الاذاعة التي تسيطر عليها مصممة لسلاح الجو التدريب والدفاع الجوي طواقم الحسابات. الامريكان يكتبون أن مشاركة "الإنسان" حلقة رحلة "فانتوم" وقعت في منتصف أبريل 2013 (في اشارة الى رحلة جوية فوق أراضي الولايات المتحدة). قبل "آخر من Mohicans" كان يعتبر الجهاز مع ذيل رقم 68-0599، جعل رحلته إلى القاعدة في صحراء موهافي 18 يناير 1989، ولا تطير منذ ذلك الحين.

ولكن الآن وزارة الدفاع الامريكية يتوقع أن قريبا كل "أشباح"، الآن في التخزين سيتم إزالتها من حفظ الكتلة ويتم إعادة بناء. ومن المعروف أنه، اعتبارا من اليوم، مع تخزين تمت إزالة 316 سيارات على الأقل من هذا النوع.

ماذا سيفعلون مع "فانتوم"؟

تعمل شركة بي أيه إي سيستمز الأمريكية في إصلاح الطائرات وتغييرها لاحقا في الهدف QF-4C الاذاعة التي تسيطر عليها. ومن المعروف أن وسيتم تسليم جميع المركبات في النهاية إلى الأهداف الاذاعة التي تسيطر عليها منفصلة 82 سرب (جوي يستهدف السرب - التقارير التقنية السنوية). وهي تقيم في ولاية فلوريدا.

يظهر على وجهها طائرات "الروبوتية" يمكن تمييزها بسهولة من المعتاد، حيث يتم رسمها إنهاء الأجنحة وعارضة في اللون الأحمر الفاتح (يمكنك أن ترى في الصورة طائرة "فانتوم" هذا النوع من المقالة). ومن المعروف بالفعل عن بضع مئات من أمر وتحت وحدات البناء. هذا التحويل قيمة بحيث يمكن استخدام الجهاز كما قتالية.

للتدليل على القدرات القتالية لل"فانتوم" حولت في يناير 2008 على متن واحدة من هذه المظاهرة كانت إطلاق الصواريخ أولا جعل "الأراضي الهواء". ويعتقد أنه في الطائرات بدون طيار المحولة يمكن استخدامها بشكل فعال لقمع وسائل الدفاع الجوي للعدو. على الرغم من أن كفاءة التكنولوجيا في حد ذاتها، فإن الخسارة من الطيارين في متماوج على عدم تحدث، والذي سيوفر حياة الطيارين المدربين.

على الأرجح، في العقد المقبل، وآخرها "فانتوم" إلى "محرك البشري" سيتم سحبها نهائيا من الخدمة في جميع البلدان التي لا تزال هذه الآلات في الخدمة. وبعد ذلك ننظر في الجهاز الأسطوري يمكن أن تكون إما في المتاحف أو عند زيارة مجموعة الطائرات الخاصة. وأخيرا، فإن صورة الطائرة "فانتوم" سوف تكون دائما قادرا على رؤية على صفحات هذه الورقة.

كان لدينا الطيارين الفرصة لتقييم الكأس "أشباح". ولا بد من القول أن الخبراء السوفييت اشاد هذا الجهاز في العديد من المؤشرات، وخاصة مشيرا الى ان الجودة الشاملة من صنعة والالكترونيات ممتازة، وسهولة الهبوط وتشغيل الطيار. أيضا، "مضمونة" وراسخة في طائرة من هذا الطراز. وهكذا، في وضع الهبوط، وكان من المستحيل لإطلاق الصواريخ أو عن طريق الخطأ استخدام الأسلحة المختلفة. للأسف، يحدث أحيانا مع مثل الطيارين من طراز ميج لدينا، الذين يجري بالضجر، يمكن ببساطة لا تذهب للضغط ...

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ar.unansea.com. Theme powered by WordPress.