آلة "ثمانية"، VAZ 2108

"ثمانية" آلة - سيارة مع محرك العجلات الأمامية. تم إنتاج نموذج 1984-2003 في إصدارات عديدة. وكانت الخبرة في إنتاج السيارات ذات الدفع الأمامي في مصنع في تولياتي لا، على الرغم من أنه بدأ هذا التطور في عام 1971، بالتزامن مع إنتاج النموذج الأساسي VAZ 2101. المشروع إلى إنشاء نموذج مع بالدفع على العجلات الأمامية انتقل باستمرار بعيدا، وتولى العمل التنموي 7 سنوات في نهاية المطاف.

ظهور VAZ النموذج الجديد

وفي عام 1978، تم إنشاء نموذج السيارة على العجلات الأمامية، ويجب أن أقول، وتحول نموذج عصري، والكمال من الناحية الفنية. بعد الاختبار، وآلة "ثمانية" كان اسمه VAZ 2108 "سمارة"، وأوصى لإنتاج المسلسل. إلا أنه وقعت عملية الانتهاء من المجالس وآليات، جنبا إلى جنب مع وثائق بضع سنوات أخرى. ذهبت السيارة في سلسلة فقط في عام 1984، وبيع ظهرت في وقت لاحق من العام.

هاتشباك المدمجة

حزمه سيارة بثلاثة أبواب، "ثمانية"، والصور التي يتم وضعها على الصفحة جذبت العملاء إلى تصميمها العصري. كانت تسمى نوع الجسم هاتشباك في زاوية معينة، والتي أعطى السيارة سحر خاص، أعطى الخطوط الخارجية الانطباع سرعة، والداخلية تبدو أكثر اتساعا ومريحة. لا يعتقد أن العيب الوحيد للنموذج الجديد بما فيه الكفاية من الهبوط في المقعد الخلفي. قد تلاعبت الباب وقابلة للطي المقاعد، تاركة فتح ممر ضيق، والتي كان من الضروري للضغط. ومع ذلك، فإن هذا العيب هو أكثر من يقابله عدد من المزايا، والجهاز هو "ثمانية" وسرعان ما أصبحت شعبية.

محرك

وكانت وحدة الطاقة VAZ 2108 من البداية الإفراج في تجسيد ثلاثة، تم تركيب محرك 1100 سم مكعب / سم كامل مع علبة التروس ويحرسها 5 tistupenchatymi KP محركات 1500 سي سي و 1300 / سم الميكانيكية 4 hstupenchatoy. وكانت قوة المحرك 54 و 64 و 78 لترا. أ. على التوالي. وهكذا، فإن الجهاز هو "ثمانية" في ارتفاع الطلب بسبب إمكانية الاختيار. جميع محركات "سمارة" كان عرضية، 4 htsilindrovymi، مضمنة، عمود الحدبات. وقد carbureted حقن الوقود إلى أكثر من "أثمان" وآلة الحقن تصدير نظام تثبيت.

هيكل

الشاسيه VAZ 2108 - هو نظام التعليق الأمامي والخلفي، أربعة ممتص الصدمات ونظام الفرامل. نظام التعليق الأمامي لينة، يتأرجح (نوع ماكفرسون). وقد تم تجهيز تشاك مع اثنين من امتصاص الصدمات متداخلة ويكمل الزوج لها من نوابض لولبية. التعليق الخلفي يتم توفير التواء رافعة مع مزدوج المفعول امتصاص الصدمات والينابيع الصلب. في بعض الحالات، "ثمانية"، السيارة، وضبطها القوات طالب المالك تعزيز نظام التعليق الخلفي، ثم على الجزء الخلفي من مراحل الينابيع المسلحة.

"ثمانية" الفرامل مجتمعة، القرص الأمامي، التنظيم الذاتي، والأسطوانة الخلفية، وأيضا مع تعديل تلقائي من الأزواج الفجوة عمل طبلة كتلة. الفرامل يعمل نظام مركبة على مبدأ السوائل الهيدروليكية الموردة من الاسطوانة الرئيسية في اسطوانات مزدوجة الدائرة المحيطية. كل أربع عجلات مستقلة، فشل الفرامل على واحد أو اثنين من العجلات بقية تعمل في الوضع العادي.